Camouflage Razzle Dazzle

De nos jours la furtivité d'un navire se fait surtout via ses lignes ... l'objectif n'est plus le même. Avant il fallait par les motifs désorienter l'ennemi pour l'empêcher de pouvoir faire un relevé de cap et de vitesse alors qu'aujourd'hui un s'agit de diminuer la signature radar pour passer pour un simple chalutier par exemple

Oui, mais en zone littorale, il est encore possible de se "dissimuler" dans le paysage, discrétion radar pour "allumer" un adversaire lorsqu'il arrive à portée. Adversaire pouvant faire l'objet d'une désignation d'objectif par un autre mobile via une liaison tactique.
C'est le type de missions dévolues à la "poussière navale" des marines Scandinaves durant la guerre froide et dans une moindre mesure aujourd'hui.

Les croiseurs de la taille d'un chalutier et les F117, c'est dépassé.
Les radars et autres appareils de détection ont appris à se méfier d'un moineau qui vole à 1000 km/h ...

Pat_2b

naga13 a écrit:

Vers la fin de la guerre, l'US Navy initia un programme de camouflage à grande échelle, qui visait tous les cuirassés
de la classe Tennessee et quelques porte-avions de la classe Essex.

Je trouve ce sujet intéressant en retard et j'apporte quelques précisions et corrections.
Pendant la Seconde Guerre Mondiale l'US Navy a pratiqué avec intensité le camouflage sur TOUTES les unités en service.
Les premières directives datent du printemps 1941 avec une standardisation des schémas et des peintures utilisées.

Attaque aérienne de Pearl Harbor oblige, les premiers camouflages étaient à base de gris-bleu uni pour rendre difficile l'identification du bateau vu d'avion (il était de toute façon repéré par son sillage).
En juin 1943 (pas vers la fin de la guerre) les "measures" anti sous-marines (Measures 32 et 33) ont été définies et sont entrées en application durant l'été pour les navires en cours de réparation, entretien et construction. Il s'agissait à la fois de tromper les sous-marins, mais aussi les batteries côtières des atolls dont la reconquête venait de commencer.
Rien que pour les porte-avions Essex on trouve une dizaine de motifs qui concernent la totalité des unités à la seule exception du "Blue Ghost", le Lexington CV-16.

Pour connaitre le camouflage utilisé selon la période pour toutes les unités de l'US Navy, le site de référence est depuis quinze ans celui de Snyder & Short :
http://www.shipcamouflage.com/warship_camouflage.htm
Ici, la page listant les différents styles de camouflages américains :
http://www.shipcamouflage.com/measures.htm
Ici la liste des schémas portés pour chaque unité :
http://www.shipcamouflage.com/camouflage_database.htm
Ici, l'exemple du listing pour les porte-avions :
http://www.shipcamouflage.com/usn_cv.htm

Et si vous voulez le schéma exact d'un camouflage pour un bateau donné et une période particulière, allez dans la base de données ici :
http://usndazzle.com/1Web/Index
Vous cliquez sur l'unité, puis sur le type de camouflage et hop, vous avez une copie du document original d'époque.
Enfin, en cliquant sur la référence NARA (Archives Nationales Américaines) vous tombez sur une image de meilleure qualité.
Attention : si vous voyez un point d'interrogation rouge, c'est que le projet a été validé mais il n'existe pas de preuve photo qu'il ait été appliqué.

Pour les couleurs, WEM commercialisait sa série Colourcoats (enamels) qui reproduisait exactement ces teintes. Depuis sa fermeture, ce fabriquant a été remplacé par Sovereign Hobbies qui va bientôt nous les proposer à nouveau.
En acrylique, Lifecolor produit une partie des teintes avec une très bonne fidélité.

Le camouflage particulier porté par le croiseur Gloire est, comme celui porté par le Richelieu à la même période, l’œuvre de l'Arsenal de Brooklyn, le seul de l'US Navy qui ne s'est pas toujours plié aux directives de la Marine mais a aussi voulu continuer d'inventer par lui-même. Les deux sont des prototypes, restés sans suite.

De bien beaux montages en perspective pour les maquettistes !
_Bruno

Merci de toutes ces explications complémentaires à ce que l'on peut trouver sur le net.
Concernant le lien donné par Bruno, il est cassé et il faut aller sur la page racine.
De là on trouve l'arborescence des camouflages selon le type de navire.
http://usndazzle.com/index.php

Je connaissais ces camos mais pas du tout leur histoire, un grand merci pour les infos et les liens!

Je suis un grand amateur de camouflage maritime. Et le Dazzle est pour moi la quintessence du camo. 
Par contre à peindre sur les maquettes c'est infâme, j'ai une peur dingue de faire ce genre de camos.
J'ai acheté un Tirpitz au 350e, je redoute déjà le camouflage

J'avais aussi vu un dazzle sur un PT boat qui était vachement réussi:

Une petite visite de l'atelier







Et celui là que vous reconnaîtrez:

 

IsKor a écrit:

J'avais aussi vu un dazzle sur un PT boat qui était vachement réussi:

Ah ouiiii, le "fameux" PT-139

Je l'ai réalisé en scratch intégral au 1/1000e en 82. Balsa, Evergreen et étiré, 24mm de long. Malheureusement quand j'ai voulu le prendre en macro-photo dans un studio professionnel la chaleur des spots a fait fondre tous les tits détails...
Voilà ce qu'il en reste :





J'étais pourtant fier de mon camouflage zébré, entièrement peint à la main...  

_Bruno

Sympa Chris tes photos… plutôt sympa comme boulot tu trouves pas?

Les débuts de l'Op Art ,belles photos Merci!

Aller, une petite suite ?!

chris a écrit:

Aller, une petite suite ?!

Un marin qui joue avec des ptits navires...
je le savais que j'aurais pu faire carrière !

Mmmm, là il ne joue pas : il place le modèle peint sur un banc spécial où sont reproduites différentes conditions d'éclairage.
Ce banc permettait d'évaluer l'efficacité du schéma de camouflage.
Quand il avait été validé une fiche d'instruction était composée puis envoyée aux services concernés pour aboutir dans les mains du commandant du navire :







_Bruno

Certains camos étaient recherchés comme par exemple celui du ID3007 l'Antigone, ex Neckar. Il avait en novembre 1917 une silhouette de destroyer dessiné sur le flanc:





Mais ceux de l'Aquitania et du Leviathan faisaient, à mon goût, partie des plus beaux:





Je ne vous direz pas que l'Olympic reste mon chouchou 

Eh ben moi mon chouchou c'est celui-ci:



J'attend juste qu'il sorte au 1/350...

Ah oui, le Gloire, l'un des Razzle Dazzle les plus connus. J'ai acheté le De Grasse dans le jeu World of Warships UNIQUEMENT parce qu'il avait ce camouflage

Sinon, dans le style "silhouette de destroyer", le Scharnhorst a lui aussi été peint avec la silhouette d'un destroyer. Mais je ne retrouve plus d'image. C'est l'un de mes camos préférés pour le navire

Bonjour,
Les camouflages de la Gloire, mais aussi du Richelieu et du PT-139 étaient des entorses aux règles édictées par le Bureau of Ships. Il s'agissait de modèles uniques dessinés par l'arsenal de Brooklyn mais qui utilisaient les peintures standard livrées par l'US Navy.
Dans la Marine française le camouflage de la Gloire était surnommé "camouflage en catastrophe de chemin de fer"  

_Bruno

Maquette bois d'un pétrolier T2 servant à tester les camouflages Dazzle probablement:

Photos du Los Angeles Maritime Museum.

Pas mal de photos intéressantes:

https://lamaritimemuseum.pastperfectonline.com/search

Pour en avoir fait un c'est vraiment pas simple a peindre

hallo
 Sujet trés interessant sur le camouflage
 quelques adresses pour les couleurs
 https://floatingdrydock.com/camo.htm#CCC
https://en.wikipedia.org/wiki/World_War_II_ship_camouflage_measures_of_the_United_States_Navy#US_Navy_ship_camouflage_paints
https://www.shipcamouflage.com/measures.htm

 Michel