Corazzata Regia Marina Vittorio Veneto 1940 [Trumpeter 1/350°] de Philippe R. DAVID

Yves31 a écrit:

Bravo Philippe. Un régal, ce modèle.
PS : peux-tu STP rééditer les 3 derniers clichés au format 800x600 pour mieux apprécier le job ?

Ah ! Je crois avoir trouvé une solution pour les publier en plus grand... si je choisi "non" au lieu de choisir un format, j'obtiens ceci :

Hello,
Voilà c'est mieux, les autres ne sont pas bonnes ... 

Vraiment un beau montage, bravo!
Mais tu es sûr pour les rambardes à côté de la catapulte? J'en aurais pas mis, vu que la catapulte doit pouvoir aller au delà du bord du navire..

Oui, pour le système en lui même je savais, mais j'étais persuadé que la catapulte sortait plus que ça
Et il me semble bien que dans la version que j'ai commencé au 700e j'ai pas de rambardes sur la poupe dans le voisinage de la catapulte

IsKor a écrit:

Vraiment un beau montage, bravo!  
Mais tu es sûr pour les rambardes à côté de la catapulte? J'en aurais pas mis, vu que la catapulte doit pouvoir aller au delà du bord du navire..

Merci à tous pour vos encouragements, questions et commentaires intéressants.

Pour les rambardes, j'abonde dans le sens du commentaire de MCBoss; voici d'ailleurs quelques photos malheureusement peu nettes où l'on peut distinguer les rambardes emjambant le rail arqué de la catapulte et la seule -du Littorio- qui l'est plus, est en petit format ! J'imagine aussi que ce bastingage devait pouvoir se replier/démonter aisément en cas de besoin ?... Surtout que celui qu'on voit sur ces photos permet le placement des tentes servant à protéger les ponts de l'ardeur du soleil.








Je m'étais fait la même remarque que Christian quant aux positions extrêmes de la catapulte et de la barrière constituée par les rambardes 

Superbe travail. Tu utilises quoi pour la confection des aériens?

Phil 69 a écrit:

Superbe travail. Tu utilises quoi pour la confection des aériens?

Merci !
Pour le moment du fil d'acier 0,2 et 0,15

Bonsoir !

Petites grues, hélices et aériens posés.
Confection des canots commencée.





















Ces premiers canots ne sont encore qu'assemblés pour me faire une idée de l'effet...

Suite au prochain numéro. 

Très joli!

C'est vraiment un beau montage, ce dio promet beaucoup.

Vivement que le navire soit dans ses lignes d'eau.

Bonsoir Philippe.

A force de mouiller dans des anses acceuillantes on finit par "trainer", je t'ai un peu "abandonné" depuis quelques semaines ! Beaucoup d'avancées depuis mon dernier passage, la fin du diorama approche lentement. C'est joliment réalisé et comme le dit Cédric, vivement que le cuirassé soit dans ses lignes d'eau et vivement la suite.  
Bonne continuation.
A+, PLEF.

Le Vittorio Veneto est terminé.
Il reste à construire l'hydravion IMAM Ro 43 et à peindre et placer des marins pour donner vie à l'ensemble.
J'entamerai alors la construction de l'escorteur.
N.B. le positionnement définitif des deux navires et la finition de la mer tout autour de leurs coques constitueront l'étape ultime avant mise en vitrine.

Une jolie maquette d'un très beau bateau. Bravo, c'est un dio très dynamique et très attrayant. La marine italienne de cette époque ET d'après guerre jusqu'à aujourd'hui est décidemment très intéressante. Dommage qu'il n'existe pas plus de possibilités (kits, plans ...) pour réaliser des sujets italiens. Bonne continuation dans ce beau projet.

Et voilà l'hydravion IMAM Ro 43 aux couleurs de la marine posé. 
Parallèlement, la construction du CR15 Cicogna a débuté et fera l'objet d'un "chantier" séparé.









La macrophotographie est impitoyable !!! 

Il est bô ton nid d'avions et ton VV est sublissssssssime

SCMBoss a écrit:

Il est bô ton nid d'avions et ton VV est sublissssssssime

 Merci Boss ! 

Si un administrateur lit ce message, voudra-t-il avoir la gentillesse de (faire) modifier le titre de ce chantier qui a été francisé sans doute parce que j'avais utilisé le terme italien de "corazzata" pour éveiller la curiosité...
"Corazzata" signifie "cuirassé", ce qu'est bien le R.N. Vittorio Veneto (classe Littorio).
Il s'agit donc bien d'un cuirassé et non d'un croiseur qui se dit "incrociatore" en italien.
Merci d'avance car j'ai cherché mais pas trouvé comment signaler ce détail à quelqu'un pouvant remodifier le titre.

Philippe R. DAVID a écrit:

Si un administrateur lit ce message, voudra-t-il avoir la gentillesse de (faire) modifier le titre de ce chantier qui a été francisé sans doute parce que j'avais utilisé le terme italien de "corazzata" pour éveiller la curiosité...
"Corazzata" signifie "cuirassé", ce qu'est bien le R.N. Vittorio Veneto (classe Littorio).
Il s'agit donc bien d'un cuirassé et non d'un croiseur qui se dit "incrociatore" en italien.
Merci d'avance car j'ai cherché mais pas trouvé comment signaler ce détail à quelqu'un pouvant remodifier le titre.

Merci à Chris !

La question est réglée 

Bonjour à toutes et à tous !

La cigogne qui escortera le Vittorio Veneto dans le diorama est terminée; les équipages sont en cours de peinture et la Regia Aeronautica Militare a enfin répondu aux demandes de l'amiral Campioni 

... donc la Cicogna :



... des Savoia Marchetti SM 79 et un Reggiane RE 2000 :













Suite au prochain épisode 

L'ensemble est magnifiquement superbe ou superbement magnifique ! Splendide !
Mention spéciale pour le camo des Savoia et du Reggiane... A cette échelle... 

Magnifiques les camos des avions, chapeau!

Bonjour Philippe.

Effectivement, une belle escadrille, il en faut plus !   
A+, PLEF.

Merci tout particulièrement à Antoine, Boss, Iskor et Plef !

Je n'ajouterai toutefois pas d'avions pour rappeler le manque absolu de coopération entre l'Aéronautique Militaire et la Marine italiennes qui fut à l'origine de nombreux revers et causa probablement la perte du Roma... 

Alors voilà ! Le Vittorio Veneto et la Cicogna sont terminés.
Les canonniers et marins sont installés et les plages avant ont été "mouillées"...

















Ah oui !... J'avais oublié la signalisation "boule et diamant" mais c'est chose faite maintenant.



Pendant que je vous écris, les flots en PQ encollé sèchent autour des coques maintenant mises en place avec une gîte légère confirmant le changement de cap   

Si tout va bien, mon prochain envoi devrait montrer les deux navires en place.
... et je m'occuperai alors de nettoyer le plexiglass de la vitrine et de placer les avions.

Merci encore à tous pour vos informations, avis, conseils, encouragements et touches d'humour !