Blohm und Voss Bv 138 [Super Model 1/72°] de noratlas

Une pépite !

Merci les copains.
Une photo, avec une pièce de 1centime, pour faire plaisir aux copains.



Sergio.

Ha oui ! C’est vraiment pas gros ! ‍

A+
Philippe

Bonjour à tous,
Ca y est, l'oiseau est en croix et les montants de la canopy , ont été refaits en Evergreen.
Toutes les parties vitrées sont masquées, je vais pouvoir attaquer le "barbouillage".



















Sergio.

De la dentelle cette canopy  !
Superbe !
A+
Philippe

Bonjour
je prends le sujet en cours.
J'aime beaucoup tous les détails rapportés dans le cockpit.
Bonne peinture.

Bonjour à tous,
La suite, avec la mise en peinture de "l'oiseau".















Prochaine étape, la pose des décalques.

Sergio.

Je trouve cet avion très élégant et la peinture est splendide.
pour une fois, l'ingénieur n'avait pas picolé...

joli travail sur ta peinture et sur le reste aussi d ailleurs ! bravo  !

Jolie peinture  

Merci les copains. 
Le pb sur les photos, est que le bleu parait beaucoup plus clair que sur le modèle.
Sergio.

Bonjour à tous,
Les décalques sont posés.

















Sergio.

C'est superbe et original, Sergio. Belle peinture!

Un beau diorama à faire:

Le navire catapulte le Buzzard:

Salut Sergio
Une fois de plus une peinture et un montage tip top !!!
A+
Philippe

Merci les copains.
Par contre, je ne connaissais pas du tout ce navire catapulte le "Buzzard", merci pour l'info.
Sergio.

Il existe au 1/700 water line et en papier:

https://nntmodell.com/en/Ships/Bussard-German-Catapult-Ship.html







"La plupart d'entre nous savent que l'Allemagne n'a jamais eu de porte-avions de la flotte opérationnelle, mais vous auriez tort de prétendre que l'Allemagne n'a jamais eu de porte-avions. C'est le cas du Falke et du Bussard. Le Falke et le Bussard étaient deux navires catapultes construits POUR LA LUFTWAFFE, ils ont été lancés en 1940 et achevés en 1942. Ils devaient être utilisés comme "bases flottantes" mobiles pour les hydravions BV 138 dans les eaux du Nord, loin des principales bases aériennes maritimes. Il existe très peu d'informations sur ces deux navires et les photographies sont difficiles à trouver. C'est peut-être la raison pour laquelle si peu de gens les connaissent. Après la Seconde Guerre mondiale, le Falke a été donné aux Soviétiques, qui l'ont utilisé comme navire de sauvetage jusqu'en 1968. Le Bussard a été donné aux États-Unis après la guerre et a été vendu aux Pays-Bas en 1947. Il a été transformé en drague suceuse en 1950 et son sort ultérieur est inconnu. Maintenant, je sais ce que vous pensez, "C'est un navire à catapulte, il ne compte pas comme un porte-avions". Oui, tout comme le Graf Zeppelin, la seule différence étant que le GZ était assez grand pour y faire atterrir des avions, mais les deux navires utilisaient (ou auraient utilisé) des catapultes pour faire décoller leurs avions."

https://forum.worldofwarships.com/topic/115965-a-detailed-look-at-falke-and-bussard/











Internationales Maritimes Museum Hamburg

Merci beaucoup Pascal pour cette leçon d'histoire, que j'ignorai complètement.
Sergio.

Bonjour à tous,
Ca y est il est terminé, avec le mise en place de la tourelle, des hélices, un petit jus de Gris de Paynes avec un peu de Jaune de Naples dans les creux.





























Sergio.

superbe peinture bravo !

Un très joli modèle avec une belle peinture, bravo !

De la belle ouvrage, bravo.

Toujours ce superbe travail de peinture…

Très réaliste, tu nous gâtes!

Le top !!!
Je m'installe déjà pour le prochain montage  !!! 

A+
Philippe