Endeavour JK4 [modélisation 3D] de allan16

Ha, je n'avais pas vu ton nouveau projet. Il est pointu celui-là.
Tu es sacrément productif en ce moment !

Bernard

Bonsoir Allan,

 Dans la mesure ou tu as opté pour le roof et le montage du pont de 2011( le roof de 1934 est beaucoup plus petit, et en 1989, pas de clim à bord et donc manches à air partout) ne te casses pas la tête pour le gréement et conçoit également un gréement moderne (sur mon Endeavour le gréement est moderne, seules les voiles sont de type plus ancien). Si tu souhaites des photos de détail demande d'ici ce soir, je m'en vais pour 15 jours au Maroc demain matin 

Amicalement Georges

Bernard je ne vois pas ce que tu veux dire, pointu ? c'est vrai que c'est sa ligne de flèche qui m a séduit, mes journées sont bien remplie, entre les modélisations et les impressions
C est gentil Georges, mais ça va aller je vais voir ce que je sait faire avec les document en ma possession et je jetterai un œil sur ton montage pour ce que je ne saurai pas voir. Au pire je pourrai rectifier quand tu rentrera. Bonne vacance

allan16 a écrit:

Merci Pierre, je n ai découvert l historique et la classe de ce bateau qu en me documentent pour la modélisation, moi c est plutôt sa ligne, son esthétique épurée qui m ont conquis en premier
Tu as un lien où l on peut voir ta modélisation ?

Hello 

Malheureusement ce futur simulateur étant encore en version alpha je ne peux montrer le rendu intégré pour des raisons de confidentialité.

Voilà seulement le modèle dans Blender :



Il est à noter que ce modèle ne dispose pas d'accastillage ,ni de plan de pont pour les manoeuvres. Ceci est inutile dans la mesure où ces parties sont fournies par le simu car il s'agit d'objets fonctionnels (winch , poulies, rails, écoutes, drisses etc etc etc). Seule la barre à roue est là pour le fun mais elle sera remplacée par une du simu. La modélisation des voiles se fait également via un outil dans le simulateur. Conjugué avec les masses saisies (devis de poids etc) un algorythme permet de calculer les futurs caractéristiques principales comportementales du bateau (polaires , gîte , coefficient de redressement ,passage dans les vagues , angle de giration etc etc etc). 

De plus contrairement à tes travaux j'ai une limitation de vertex à respecter pour l'intégration des différents mesh. 500 000 triangles ça le fait pas   !!!

Comme toi , le choix d'un class J est dicté par la beauté de ces "monuments" , tout comme le 12mji , et d'autres encore (principale raison de mon absence du forum) 


Pierre

C'est chouette tout ça!

Merci Pierre je comprend, hâte de voir le résultat final, ce simulateur a l air vraiment super

Le pont commence a se meubler

Petite avancée de la soirée

Mise en place des textures

En vue generale

Bonjour Allan,

 Beau travail qui avance bien. Si je peux me permettre, petite erreur au niveau du gréement des haubans; je te fais passer une photo de l'Endeavour pour que tu juges

Lele premier hauban va du pont à son attache sous la première barre de flèche puis les haubans passent au niveau de la barre de flèche et se fixent sous la barre de flèche plus haute, et il y a un perroquet en tête de mât

Ce ne sont que des détails et je te fais passer la photo pour avoir le gréement sans voiles

bonne année à toi et aux tiens

Amicalement Georges

Merci Georges
Super pour la photo, je vais pouvoir terminer le gréement, je n ai trouver aucune photo comme la tienne qui donne la gréement complet, je me base surtout sur la vidéo, mais ça ne va jamais au delà de la barre de flèche la plus basse, ta photo va vraiment m aider merci
Bonne et heureuse année également

Questions, principalement à Georges
La photo du gréements sans voile, est ce celle du JK4 ? il y a des gréements qui ne se retrouve pas sur la vidéo (ni sur la photo de ta signature), la différence pourrait elle venir du fait que le pays d origine n'est pas le même ?
Y aurait il des gréements qui passe dans le mat ?

Voila le JK4 a pris la mer

vidéo de son départ

Amélioration de la video

Bonjour Patrick, La différence vient du fait que le gréement à changé un grand nombre de fois sur ce bateau. J'en veux pour preuve que dans les parties basses (plus souvent photographiées) je dois avoir deux ou trois gréements différents entre 1989 et maintenant. Après, il faut savoir que pendant un temps très court il a été gréé en deux mâts(1934)  sans doute pour la traversé de l'atlantique puis toujours sur la version 1934 il ont modifier le gréement entre les épreuves de la coupe America. Alors ne t'arrache pas les cheveux, choisis en un et c'est bon

Amicalement Georges

Merci George, autant de fois, c est comme les cox il a été mis a toutes les sauces,
C'est ce que j ai fait, j en ai choisi un, et le hasard a voulu que ce soit celui qui avait le moins de gréements, c est dingue, non ?

Nouveau rendu