USS Torsk : Massif [Conversion 3D Gato class Revell 1/72°] de Iceman29

Une demande d'un ami suisse du forum.

J'ai commencé le dessin en janvier 2022, vous voyez ici l'avancement du projet. Le bloc sonar sous la coque est également à réaliser. Je n'ai pas trop avancé depuis, mais je vais reprendre le travail afin de le terminer.

Une conversion de kiosque Guppy (version Porthmouth Sail) pour un sous-marin de classe Gato pour représenter le USS Torsk 423 avec une coque Revell de classe Gato au 1:72.







J'ai trouvé beaucoup de dessins sur cet excellent site Gato Class :

http://www.gatosubs.com/mkptsail72draw.htm

Malheureusement ils ne sont pas très précis, voir photo, mais ils m'ont aidé un peu à commencer mon dessin 3D.

Heureusement, vous pouvez trouver beaucoup de photos de l'USS Torsk en cale sèche lors d'une interview et amarré au musée, notamment sur Flickr avec des photos HD individuelles.

Ce kiosque de sous-marin semble simple en termes de forme, mais c'est tout le contraire.

Il s'agit d'une conversion Fleet.Type Snorkel variation 2 (version Porthmouth Sail).

https://naval-encyclopedia.com/cold-war/us/guppy-class-submarines.php






















Premières esquisses :

























Rivets et cordons de soudure. Vitres de kiosque d'abri.

Bonjour, superbe !

C'est uniquement avec Fusion tout ça ? Faut vraiment que j'essaie de m'y mettre... même pour des choses beaucoup plus basiques....

Superbe Pascal ! Hâte de le voir imprimé et de pouvoir assembler mon Gato

Splendide, il n'y a pas d'autre mot.

Merci Nicolas!  

Oui, Fusion360, Stéphane.

Je comprend ton impatience Vincent, moi aussi. Ca va être une belle bête, ce sous-marin est quasi aussi long que le U-Boot Type VIIC U552 de Trumpeter au 1/48..

J'ai bien avancé aujourd'hui sur le rivetage et divers plaques de tôle, les soudures et les feux de navigation.

J'en suis déjà à 2150 pièces, avec les rivets ca monte vite..  

Heureusement que la documentation est très bonne.

C'est nickel comme travail.
Il me semble que le joint dans l'ellipse serait plutôt parallèle au joint au-dessus non ?

Il est superbeeeeeeeeeee!!! Je te remercierai jamais assez Pascal !!! 1 milliard de fois merci

Bonjour Pascal,

Beau travail , comme d'habitude.

Il faut vérifier dans Fusion s'il n'existe pas une fonction "displacement".
Cette fonction permet en projetant un bitmap sur une surface maillée assez finement de créer du relief qui suivra en profondeur les variations plus ou moins foncées de l'image projetée.
C'est la solution pour bosseler les tôles des coques.
Cela oblige à transformer en maille l'objet que l'on veut déformer.
Si cette fonction n'existe pas encore dans Fusion, peut-être sera-t-elle un jour implémentée ? Fusion est le dernier né des logiciels d'Autodesk qui édite depuis bien longtemps 3DsMax, Autocad etc.

Le bitmap projeté :
 

Le résultat sur une maille :


Bernard

En fouillant j'ai trouvé , il faut que j'étudie cette méthode.

C'est une vieille version de Fusion.

https://forums-autodesk-com.translate.goog/t5/fusion-360-design-validate/image-relief-any-way-to-create-one-in-fusion360/td-p/6042157?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

De rien Vincent, un plaisir.

Pierre66 a écrit:

C'est nickel comme travail.
Il me semble que le joint dans l'ellipse serait plutôt parallèle au joint au-dessus non ?

C'est rectifié.  

J'ai encore pas mal de trucs à rajouter sur le massif. Puis je m'attaquerai à la "baignoire" en haut, périscopes, radar, schnorkel, etc..







Il n'y a pas de porte du coté bâbord, je vais la retirer. J'ai juste fait un miroir de tribord pour le moment, il y a quelques différences.

Les avancées du jour notamment sur babord.

J'ai des rivets à ajouter, mais je les mettrais à la fin du dessin car le fichiers est devenu obèse et mon Imac a un peu de mal à suivre..

Impec !

J'ai tenté du "oil-canning" avec une méthode que j'ai mise au point, pas celle du lien que j'ai indiqué plus haut dans la page.

C'est assez fastidieux car chaque enfoncement doit être dessiné un par un, ici il y en a peu, les réglages doivent être soignés, trop, pas assez..

Ca a l'avantage de ne pas être répétitif au niveau de forme..

Déjà, ça meuble bien !

Bernard

Oui! Pour un premier test, c'est prometteur, ça reste à travailler. A voir à l'impression, on peut aussi un peu affiner en ponçant après, ca reste possible à cette échelle.

Ca dépendra des souhaits de Vincent au final..

Une version améliorée avec le bon nombre de "côtes"..

Ça rend bien.

Quelques ajouts et des modifications pour coller le plus à la réalité sur bâbord.

On ne voit pas des petits ailerons de navigation, en haut du kioske ?

Effectivement.

En fait j'ai séparé le haut du kiosque du bas au niveau dessin pour alléger le programme qui est à la peine.

Je vais attaquer le haut du kiosque très prochaine. Puis les deux dessins/fichiers seront fusionnés pour l'impression.

Je pratique de cette manière sur mes projets quand ça commence à ramer.

Bien que ça soit un sous marin de la même classe, la disposition des accessoires sur le haut du kiosque est différente mais la dénomination et la forme est bonne.

Le truc avec les ailerons est la sortie d'échappement du Snorkel. L'aspiration de l'air frais est juste devant.

SS 376 Mapiro / TCG Pirireis (S-343)

En 1960, Mapiro a été converti en sous-marin Fleet Snorkel .

Le 18 mars 1960, elle a été transférée en prêt dans le cadre du programme d'assistance militaire à la Turquie . La marine turque l'a renommé TCG Pirireis (S-343), après Piri Reis (vers 1465-1554), un amiral et cartographe ottoman .

Il quitte San Francisco le 16 mai 1960 pour Istanbul via le canal de Panama , avec son nouvel équipage turc. Pirireis est arrivée à Gölcük le 23 juin 1960. Elle a été mise en service dans la marine turque le lendemain.

Le sous-marin a été retiré du registre naval américain et vendu directement à la Turquie le 1er août 1973 ; elle a été ferraillée par la marine turque en 1973.

J'ai avancé un peu sur le haut du kiosque.

Les avancées du jour sur le haut du massif.

J'ai quelques modifications à appliquer sur le périscope n°1 avant, pour les reste ça semble tenir la mer.

L'antenne avec le bulbe est probablement une antenne radio goniométrique, utilisée en aéronautique à l'époque également.

Photo personnelle prise au musée de la base RAF de Tangmere en Angleterre. On voit l'antenne montée sur un T6 en arrière plan.

C’est tellement beau !! J’ai hâte de le monter !! MERCI

Beau boulot !
Tu n'as pas peur d'être un peu petit sur les rivets à l'impression ?

Bernard

Merci Vincent, je me monterais bien aussi, mais il faut raison gardée!

@Bernard.

Ils font 0,2 mm à 0,3 de diamètre suivant les rivets utilisés.

Pas expériences, pas de soucis à cette taille ça s'imprime parfaitement, c'est très fin, mais c'est ce que recherche. C'est des détails juste perceptibles à l'oeil une fois peints. Je l'ai fait ressortir plus au moins grâce à leur longueur également, suivant les endroits. Et ici on est au 1/72 avec un massif qui fait plus de 190 mm de long.