Fiat Mefistofele [Italeri 1/12°] de Teneze Alain

superbe projet et le montage est top

Bonjour à tous, et merci de vos compliments !!

Alors oui j'ai fini le moteur !

D'abord montage des têtes de Delco (??? si je ne me trompe pas !!) : 



4 groupes de 6, ça tombe bien y'a 24 bougies .... 

Mise en place ici : 



Vous voyez aussi une partie des tubulures préparées auparavant :

 

Autre petite touche personnelle d'amélioration, est la fabrication de collier de serrage.

En effet Italeri propose de poser des décalcomanies pour figurer les colliers de serrage, ici à gauche : 



Ce qui manque d'épaisseur je trouve et donc j'ai confectionné à droite des colliers de serrage à partir de PD : 



avec rajout d'une petite tige pour la vis de serrage. Vous retrouvez ces colliers en divers endroits sur ce moteur donc voilà l'état final :

Et voilà le placement provisoire du moteur sur le chassis : 



















Prochaine grosse étape, le plancher et la cabine !!! Et si ça vous dit de toujours suivre l'aventure !!!  

Alain

Magnifique moteur, superbes clichés, très beau montage. Bref, le régal.

Ouais vraiment top!

Bonjour à tous,

Donc là j'ai commencé à attaquer le travail sur la carrosserie que je vais aussi essayer d'en améliorer l'aspect!.
Sur le kit de base les rivets sont relativement petits et certains déjà effacés avant de commencer !
Aussi j'ai décidé de tout reprendre le rivetage ! 

Donc "scalpage" des rivets, marquage à la pointe à tracer de leur emplacement et forage de nouveaux trous : 





Ensuite Italeri a simplement figuré une ligne de structure mais sans "décroché" aussi je vais corriger ceci :



Par exemple pour le bas de caisse, voilà sur la vraie voiture : 





Donc j'ai rajouté une bande de plastique en 0.25 mm :



Et sur l'arrière de la carrosserie, on voit bien la différence de niveau sur la vraie : 



J'ai rajouté une fine bande de plastique en 0.13 mm, masticage et ponçage : 







Ce qui donne ceci après une couche d'apprêt :





Et donc la pose des rivets en résine ( marque Plus Model) peut commencer, je vais en mettre de 3 tailles différentes 0,8 - 1,2 et 1 mm dont j'attends encore la livraison : 





Voilou à suivre !!

Alain

Bonjour,

Toujours aussi précis...
Tu vas arriver à un bijou de réalisme !

Steph

Bonjour à tous et .... Bonne année 2022 !!! 

Le travail continue doucement sur la carrosserie.
J'ai terminé la pose de tous les rivets : 





Ensuite j'ai mis des renforts sous le capot : 





Bon là je reconnais que je ne me suis pas foulé, j'ai bêtement copié sur ce que j'ai vu sur un forum estranger !!! 

Donc tout ceci est près à partir en atelier peinture mais là, désolé les p'tits loups mais ce post va être mis en berne quelques temps car il faut que je me remette sérieusement sur mon Budapest et mettre un gros coup de collier en vue des CF qui auront lieu à Cestas cette année, c'est officiel ! En espérant que Omicron et tous ses alcooliques nous laissent en paix !!!

En attendant suivez les conseils de ce bêta de Keiro !!! : 



Voilou à Plus !!!

Alain

Bonjour à tous,

Donc voilà les CF sont terminés et du coup ..... je laisse tomber cette fois-ci mon Budapest pour me remettre exclusivement sur ma Mefistofele jusqu'à sa terminaison obligatoire pour Septembre !

Alors Italeri a représenté des veinages sur le plastique du plancher et de la cloison pour simuler le bois mais ils sont en relief ! Et peindre de manière réaliste le bois sur du plastique c'est très difficile à mon avis !

Aussi j'ai pris l'option .... de rajouter de fines baguettes de bois, pour représenter le bois y'a .... pas mieux que le bois !!!

Donc ponçage des zones concernées : 



Vous voyez sur la partie gauche l'aspect initial de la maquette.
Idem donc sur la deuxième partie de plancher et de la cloison verticale entre moteur et cabine. 
Ces zones sont donc recouvertes de baguette de samba en 0,6 mm d'épaisseur : 







Ensuite vernis et patine avec de la peinture à l'huile Terre de Sienne : 





Et voilà ces parties terminées avant pose : 





A suivre !!

Alain

J'ai oublié de dire qu'une petite cloison derrière le siège a été rajouté, ça a complètement été omis par Italeri !

Bonjour à tous,

La cabine a été agrémentée de renfort supplémentaire à l'intérieur, avec les gros boulons qui vont bien ! : 





Et donc cabine et capot peints en rouge brillant tamiya X-7, pose des décals puis vernis satiné : 

En effet la pièce servant de tableau de bord a été mal coulée, il en manque un gros bout !!! :



Cette partie tronquée m'a donc servi de gabarit pour découper un nouveau de tableau de  bord : 



Et le voici donc terminé avec pose des cadrans, décals et vitrage, et rajout d'interrupteurs pris dans la boite à rabiot ! :



Et le voici posé en place : 



Voilà, prochaine étape pose de cette cabine sur le chassis !

Alain

Ca prend forme!

Bonne continuation Alain!

Bonjour à tous,

Etape du jour, la pose de la cabine ! 









La partie avant du plancher est un peu délicate à insérer, j'ai du faire des petites entailles sur le côté au passage des renforts non prévus par Italeri.

Prochaine étape, installation du moteur, séquence émotion !!!!

Alain

Superbe,
On attend avec impatience la suite ….
C’est dur cette attente  
Hub

Bonjour à tous,

Et donc voilà effectivement la pose du moteur l'Ame de cette Bête !!!!











Cela ne pose aucune difficulté, bien fixé par 4 vis, le tout étant qu'il faut l'insérer par le bas de la caisse et non par le haut comme indiqué sur la notice car .... ça passe pas à cause de la boite à crémaillère sur la droite !

A plus !

Alain

Bonjour à tous,

La présentation du jour est le travail fait sur la calandre.

Déjà le haut de la calandre fournie est presque à angle droit alors que sur la vraie c'est plutôt arrondi :



Donc déjà petit travail de ponçage et réfection des lettres Fiat en feuille fine de plasticard : 





Ensuite la grille me paraissait un peu grossière, donc j'ai décidé de la remplacer par de la PD maison :



Découpage, ajustage : 





Mise en peinture : 



Italeri fournit un pochoir qui va bien pour peindre les grosses lettres Fiat. 

Et enfin mise en place : 




J'ai également corrigé l'arrivé du tuyau, Italeri le faisait aboucher sur le devant alors qu'il est branché sur le dessus du bouchon comme vu sur la première photo.

Voilà pour aujourd'hui !

A+

Alain

Beau travail Alain.

J'ai regardé si elle était au Mans Classic le week end dernier, mais elle n'y était pas. Je t'aurais fait des photos sinon.

Elle aurait pu être en expo/démonstration.

Bonjour à tous,

Un autre travail d'amélioration a été de refaire complètement les longerons sur les côtés du moteur :



En plastique ça fait vraiment ..... plastique !!!
Donc je les ai retaillés en bois, vernis patinés,  sauf que j'ai du les rallonger par la suite car trop courts et vu trop tard ! : 



Une cornière a été rajoutée car oubliée par Italeri : 



Des boulons ont été aussi rajoutés devant : 





Ca avance, ça avance, on est proche du but !!!

Alain

Je ne l'ai pas encore dit, mais j'apprécie ce montage.

Question : où va la durite qui sort (entre ?) du bouchon de radiateur ?  

Bonjour à tous,

Alors Francis, comme tu peux le voir sur la photo suivante de la vraie, ce tuyau court le long de la calandre et doit rentrer ensuite dans le radiateur en bas, je ne saurai t'en dire plus ! :



La suite a été la pose du pot d'échappement sans difficulté particulière. Il a été peint avec une base de noir mat plus un voile de métal brulé.






Je suppose que le cordage enroulé autour servait à ce que le pilote ne se brule pas la main s'il ne faisait pas attention !!! 

La suite a été de corriger le capot.

En effet, sans que je sache vraiment pourquoi, l'ajustement du capot n'est pas optimal : 



La cabine est bien posée à son endroit exact, donc je ne sais pas pourquoi il y a cet intervalle disgracieux et dont je ne saurai tolérer l'existence !!!

Donc petite chirurgie correctrice, pose d'une petite épaisseur de plasticard et donc rebelote, remasticage - reponçage - re-apprêt et repeinture !!! : 





Et du coup là ça me convient beaucoup mieux point de vue ajustement ! :



A suivre, on approche du but !

Alain

Bonjour à tous,

Etape suivante, le montage des chaines d'entrainement des roues.
Il y a 4 séries de maillons à enfiler : 







Les maillons ne sont pas à coller mais il faut faire fondre les petits picots pour que cela reste mobile ..... enfin c'est un peu relatif !

Après ça c'est pas nickel-chrome quand même, donc j'ai essayé en ponçant et en mastiquant légèrement de rendre cela un petit peu plus joli ! :





Le tout a été peint en noir Nato.

Et voilà la mise en place de ces chaines : 





La mise en place n'est pas si facile que ça car cela doit être relativement tendu sans ..... que ça lâche !!!

J'ai peint les inscriptions Dunlop en blanc mat, bien que sur la vraie cela n'était pas le cas mais j'ai trouvé que cela m'était un peu de couleur parmi tout ce noir.

Plus que quelques détails et elle sera enfin finie !

A+

Alain

Bonjour à tous,

Voilà la mise en place des tous derniers détails !

D'abord amélioration du siège avec pose d'un liseré rouge sur le côté à l'aide d'une récup de câblage électrique.





Et de 4 clous type façon tapissier.



Puis pose du dernier élément, le pare-brise ! C'est que la Bestiole devait en cracher de l'huile !!! :



Et voilou, la voici terminée !!

Dans pas longtemps je vous ferai un walkaround complet de la Bête !

Alain