USS New Jersey BB-62 [Tamiya 1/350° avec Sons & Lumières] de Dvs95

Bon allez, cette fois-ci, j’attaque dans le dur !!! 

Travail de ce jour.
Réalisation d’une « cabine de peinture » avec du carton
Préparation de la coque (nettoyage et perçage de trous pour supporter la coque)
Passage de la couche du Primer.

Et Maintenant constat !!
J’ai des imperfections
Voir photos ci-dessous

























Maintenant, la question du jour. 

Comment je fais pour « effacer » ces petites impuretés ??

Je penses faire un petit ponçage, mais avec quoi ? 

Merci de votre aide.

Bonjour Didier,

d'où l'intérêt d'une couche d'apprêt !
Vu l'allure à laquelle je travaille (et la "participation" des chats), il est régulier de voir des traces de poussières sur mes modèles en cours, donc avant toute couche (primaire ou peinture), je repasse un coup de chiffon légèrement humide pour enlever au maximum les crasses qui s'accumulent.

Dans ton cas, un petit coup de ponçage au grain très fin s'impose avant mise en peinture.

Bon courage pour la suite.

Bonjour Cédric,
Merci pour ta réponse. 

Quel type de papier à poncer je dois prendre et quel grammage ?

Hello, 
as-tu bien dégraissé ta coque ?
Pour le primer, de toutes façons, sur les grandes surfaces, il vaut mieux le poncer au papier fin à l'eau (800 ou 600).

Bonjour Dagornson, 
Oui, oui j’avais bien dégraissé la coque avant de commencer.

Vous dégraissez avec quoi comme produit (produit à vaisselle ou autres) ?

Je penses que ce sont des poussières qui ont du volées pendant la pulverisation de l’apret.
Ou peut-être ma « cabine de peinture » poussiéreuse ?

Tiens, je m’aperçois que je ne vous ai pas mis de photo de cette fameuse « cabine », à 0€.

Petite photo de ma « cabine de peinture » extra-professionnelle.

Perso je dégraisse à l'alcool ménagé, les poussières, j'ai envie de dire que c'est un peu normal avec l'apprêt, d'où le petit cou de ponçage à l'eau...

Perso je passe toutes les grappes à l'eau + liquide vaisselle.
Ensuite oui, pour tes imperfections, papier à poncer 800, et ponçage à l'eau tout doux

Merci Dagornson pour ton retour et pour le produit.

Merci IsKor pour ton retour d’expérience.

Bonjour Dvs95

Avant la peinture à la bombe, je passe un coup de sèche cheveux pour chasser les poussières de la maquette.

Ensuite, c'est peut être paradoxal, mais je me suis aperçu qu'en peignant à la bombe dans une "cabine", la force du jet remue les poussières présentes qui retombent sur la maquette. Je préfère maintenant utiliser les bombes en plein air, en remettant vite les pièces à l'abri dans un carton fermé.
Je n'utilise la "cabine" que lorsqu'il y a beaucoup de vent et uniquement sur des petites pièces.

Attention les bombes Tamiya ne sont pas des peintures acryliques et plutôt toxiques.

Merci Tugboat pour les informations et les mises en gardes !!

tugBoat a écrit:

Bonjour Dvs95

Avant la peinture à la bombe, je passe un coup de sèche cheveux pour chasser les poussières de la maquette.

Ensuite, c'est peut être paradoxal, mais je me suis aperçu qu'en peignant à la bombe dans une "cabine", la force du jet remue les poussières présentes qui retombent sur la maquette. Je préfère maintenant utiliser les bombes en plein air, en remettant vite les pièces à l'abri dans un carton fermé.
Je n'utilise la "cabine" que lorsqu'il y a beaucoup de vent et uniquement sur des petites pièces.

Attention les bombes Tamiya ne sont pas des peintures acryliques et plutôt toxiques.

Un truc qui peut aider pour les "caissons-peinture-fait-maison" c'est de trouver en magasin de bricolage (ou sur le net) des filtres pour hottes de cuisine.
Cela se présente sous forme de feuilles, il suffit de les coller plus ou moins provisoirement sur la caisse et elles fixeront non seulement la plus grande partie des poussières mais aussi les particules de peinture de bombes.
Cela ne coûte en plus presque rien.

Le mieux étant bien sur de prévoir un couvercle amovible pour protéger l'intérieur du caisson pendant les périodes calmes. Surtout si vous avez des chats à la maison...

Merci Cedric pour ces informations.

Mais, je sais pas si tu as bien regardé ma « cabine de peinture » !!! LoL  

Je ne penses pas pousser si loin le montage de cette cabine.

Bonjour à tous,

Après avoir poncer l’aprêt, pour effacer les impuretés et autres, faut-il repasser une couche d’aprêt, ou je peut appliquer la peinture de suite  ??

Merci de vos réponses.
Et bonne journée à tous.

Dvs95 a écrit:

Bonjour à tous,

Après avoir poncer l’aprêt, pour effacer les impuretés et autres, faut-il repasser une couche d’aprêt, ou je peut appliquer la peinture de suite  ??

Si le ponçage léger a juste enlevé les poussières, on peut peindre directement.
Si le ponçage plus appuyé à enlevé l'apprêt, il faut remettre une touche d'apprêt. Mais il faut rester subtil sur le passage de la bombe d'apprêt pour ne pas surcharger et risquer de noyer les détails.

Merci TugBoat pour ton retour.
C’est bien noté.

Bonjour à tous, 
Avancée d’hier.

Ponçage au papier à l’eau au 800, sur les petites imperfections.
Petite couche d’aprêt aux endroits où la couche précédente d’aprêt à été trop poncer.
Masquage pour mise en peinture du bas de la coque en rouge foncé.

2 photos pour illustrer. 







Petites questions : 

- Lorsque je vais avoir appliqué la couche de peinture rouge foncé, est-ce que j’attends que cela sèche avant d’enlever le masquage ou je l’enlève quelques minutes après application de ma couche de peinture ??

- Comment procédez-vous pour enlever « les bordures surépaisses » de peinture, au bord de la bande de masquage ?

Merci de vos réponses et bon dimanche à tous.

Bonjour à tous, 
Après une longue absence, je reprends le montage de mon New Jersey et du kit MTM.

Alors après réflexion, je me suis dit qu’en de soucis sur le module, il fallait que j’ai accès pour le déconnecter. Du coup, j’ai fait une trappe sur laquelle sera collé le module avec du double face.

Place aux photos pour mieux illustrer.

Bonjour Dvs,

Laisser sécher la peinture, vérifier que la couche est correcte, sinon deuxième couche, laisser sécher puis retirer le masquage.
La présentation en diorama ne laissera pas beaucoup de rouge visible, la surépaisseur ne sera pas visible.
Sinon pour éviter la surépaisseur, au penceau ou à l'aéro, il faut (en théorie) peindre par des mouvements depuis le masquage vers la zone à peindre. A la bombe c'est plus délicat. Il ne faut pas insister trop à proximité du masquage.

Bonjour Tugboat,
Merci pour les informations.

Alors, j’ai été obligé de passer 2 couches et là c’est bien mieux 
Concernant la methode d’application, effectivement je n’ai pas fait du tout comme ça.
Bon je verrais quand je vais défaire le masquage.

En temps de séchage faut compter combien de temps ??
Je n’ai pas vu (en français) sur la bombe le temps !!??

Pour info : Avec accord de Didier, les sujets du montage du kit et de l'installation du Sons & Lumières sont maintenant fusionnés dans ce même sujets.

Bon vent à ce chouette chantier particulièrement intéressant à suivre !

Merci beaucoup Yves pour ton action.

Pour les bombes Tamiya, le temps de séchage est court : 1/4h à 1/2h pour du mat sur de petites surfaces.
Sur des grandes surfaces, où la couche peut être plus épaisse, attendre plus longtemps

Pour les teintes brillantes ou les vernis, mieux vaut attendre davantage.
Entre deux couches brillantes ou les vernis, 24 h conseillées pour avoir un séchage en profondeur.

Le retrait du scotch Tamiya peut se faire longtemps après le séchage complet, il n'y a aucun risque de voir le scotch se détériorer (ce scotch est la plus grande réusste de Tamiya )

Super merci de tes réponses Tuhgboat. 

Tugboat, j'ai probablement beaucoup moins d'expérience à la bombe acrylique (Tamiya ou autre) mais, suite à déboire au début, je pense plus prudent de :
- laisser au moins 2h entre primaire et couche puis entre couches
- travailler par voile de peinture très fin, évitant les risques de coulures ; ne pas chercher une opacité parfaite dès les premiers passages
- balayer orthogonalement à la surface d'un mouvement continue de droite à gauche (ou inversement suivant la main utilisée) en commençant un peu avant et arrêtant un peu après la pièce par bande en débutant par celle supérieure.
Ce n'est évidemment qu'un avis perso.

Merci Yves pour ta technique. 
C’est un peu ce que j’ai fait.
Mais j’ai aussi fait un passage de haut en bas (et vice versa) pour croiser les couches.
C’est peut-être cela qui risque de faire des sur-épaisseurs ??

Est-ce que le ruban de masquage Tamiya peut au décollage, enlever la peinture sur laquelle il était collé (dans le cas ou l’on fait des couleurs différentes sur la même pièce) ??

Voici le résultat de mon premier coup de peinture (en bombe) sur une maquette.
Je suis très satisfait du résultat.
Quelques imperfections, mais qui seront couvertes, je penses avec la dernière peinture.

D’ailleurs y a t-il un ordre à respecter dans le cas où la coque à plusieurs couleurs comme sur mon N.J. (Bordeaux, Noir et gris clair en haut) ??

Je comptais attaquer le gris clair en haut et finir par la petite bande noire qui sera entre le bordeaux et le gris clair. Vous en pensez quoi ??

Les photos maintenant. 

Clarification :
Je ne crois pas qu'il soit bon de croiser (comme pour un plafond) mais de travailler uniquement par bandes horizontales en commençant par le haut en débordant un peu sur le masque supérieur puis, en fonction de la largeur de la bande, faire celle juste en dessous en débordant un peu sur la précédente et ainsi de suite jusqu'au masque inférieur.

Mais bon, au vu du cliché, ton job a l'air excellent ! Pour les petits débordements de masquage (à bien appliquer !), comment penses-tu corriger ?

Hello,
Pour éviter cela, Il faut que tu utilises du scotch à maquette, pas de scotch à peinture... 

Merci Yves pour le compliment et pour l’amélioration de la technique d’application. J’ai bien compris ce que tu voulais dire .

Alors ce que je comptais faire pour rattraper les petits débordements ??
Eh bien rien de particulier !!

En fait, ce que j’ai comme idée en tête, c’est de faire la teinte gris clair en haut de la coque et finir par la peinture noire de la bande du milieu. De ce fait, cette teinte noire recouvrirait les défauts aussi bien du bordeaux que du gris clair. 
Voilà comment je compte faire, mais là j’y vais à l’aveugle et sans aucune garantie.
Comme dit plus haut c’est ma 1ère coque grise que je fais.

Dagornson a écrit:

Hello,
Pour éviter cela, Il faut que tu utilises du scotch à maquette, pas de scotch à peinture... 

c’est ce que je utilisé. Le scotch à peinture est venu se poser dessus.
Je crois que sur une des photos ou j’ai fait le masquage on voit le scotch jaune de masquage de chez Tamiya.

Merci pour la précision.

Tu t'es bien débrouillé pour une première fois.

Pour ma part je commence par la plus claire en général, mais ce n'est pas toujours possible, tu auras moins de peinture à passer pour arriver à la couleur, certaines teintes claires couvrent assez mal une couleur sombre.

Pour le ruban, c'est délicat, j'utilise du Green Stuff World maintenant car Tamiya nous prend pour des américains avec son scotch jaune, le prix est prohibitif. Ce jaune GSW a les mêmes caractéristiques après essai.

Ca peut arracher la peinture, bien laver la coque pour retirer le silicone de démoulage, au produit vaisselle. Parfois "j'use" un peu la colle avant, en collant le morceau plusieurs fois sur une autre surface propre. Ca évite une catastrophe et on sait qu'avec la peinture ça nous pend au nez à chaque minutes.

Je retire le ruban juste après que la dernière couche de peinture est appliquée en tirant quasi parallèle par rapport au ruban, ca évite de tirer trop fort sur la peinture. Si on laisse le ruban, la colle vulcanise un peu plus avec la peinture du dessous..

Je ne dilue pas trop l'aéro quand je passe sur le masquage, ça évite que ça s'infiltre sous le ruban par capillarité et j'essaye de ne pas diriger le jet directement sur le flanc du ruban pour la même raison, donc mon aérographe est du coté scotch et surface que je ne peins pas. Je positionne toujours la maquette ruban en haut et surface à peindre en bas toujours pour éviter ce phénomène . Repasser le doigt sur le ruban de masquage juste avant de peindre, il ne doit pas y avoir de plis bien sûr.

Pour les formes en courbe, j'utilise comme les copains le Tamiya blanc souple qui ressemble plus à ruban de carrossier.

https://www.oupsmodel.com/rubans-masques-pochoir/48705-tamiya-accessoire-peinture-87179-bande-cache-5mm-4950344871797.html

Celui-ci est assez pratique aussi pour la coque:

https://www.oupsmodel.com/rubans-masques-pochoir/47830-tamiya-accessoire-peinture-87164-bande-cache-avec-film-550mm-4950344871643.html

Iceman29 a écrit:

[...] je commence par la plus claire en général [...]
[...] Je retire le ruban juste après que la dernière couche de peinture est appliquée en tirant quasi parallèle par rapport au ruban, ca évite de tirer trop fort sur la peinture. Si on laisse le ruban, la colle vulcanise un peu plus avec la peinture du dessous..

Excellentes remarques !

Bonjour Didier,

Perso, que ce soit pour une maquette ou pour la peinture de la cage d'escalier ( ...une idée du Chef   ) j'enlève le tape lorsque la peinture est sèche au toucher. Si tu attends trop longtemps tu as le risque de voir le bord de peinture s'écailler légèrement en enlevant le ruban.

Le tape Tamiya est de très bonne qualité et ne laisse pas de dépôt adhésif, même après plusieurs semaines d'attente (merci Chef  ) mais tous n'ont pas ce même niveau.

Allez, on attends les photos de ton NJ !!

@Pascal
Merci pour les détails, les techniques et les astuces.
Certaines sont logiques, mais je n’y ai pas pensé.

@Yves
Merci pour le condensé.

@Cedric 
Merci pour ton retour d’expérience.