Enterprise 1799 suivis construction

Ha oui c'est sur je redoute cette étape j'ai déjà lu une bonne dizaine de fois chacun de ses sujets ça m'a déjà bien rassuré

Bonsoir petit point sur les avancées de la journée :

-les apôtres de la proue prenne bonne tournure, je les ai donc réalisés avec plusieurs tranches de contreplaqués collées les une sur les autres puis façonnés avec une proxxon et fini au papier de verre, voila ce que ça donne :


-début du façonnage des apôtres entre le couples 1 et 2 qui serviront de support pour l'extrémité antérieur des galbords :



-et pour finir début de la mise en place des entretoise (avec une précision du dixième de millimètres  ) :


Voilà une bonne petite journée, j'espère que vous avez tous pu bien avancer dans vos projets respectifs et bon weekend à toute la royal

Pas mal fait des trous éventuellement sur les couples en biz maintenant car les couples sont collés pour l'humidité une fois ferme c bien bon chantier et prend une virure pour voir les alignements avec les couples pour faire le biez à plus !

Merci pour les conseils, je vais faire les trous mais ça sera pas très droit malheureusement, je ne pense pas tous décollés pour faires les trous 

Non c pas grave tu fait de biez bye

Bonjour Dr.Modelisme,
Pour l'avoir fait je ne suis absolument pas persuadé que la pose des entretoises soit utile. Le contre plaqué constructo est extrêmement solide.
J'ai le même pied à coulisse que toi et je ne lui fait pas confiance au dixième de millimètre, attention avec les gros serre-joint à ne pas déformer ce qui était droit !

Bonjour Bifidus,
Merci pour ton retour j'ai 2 3 petit problèmes d'équerrage et de quille droite je me dit que cela ne pourra pas faire de mal, ha oui merci pour le conseil des serres joints je les serres avec minutie… avec juste 2 doigts haha

Bonsoir, j'ai besoin de vos conseils lorsque je test le bordage au niveau de la proue il y a un petit gap de 1mm entre le 1er couple et la virure alors que celle ci s'applique parfaitement sur l'apôtre est ce un problème ?

Oui, c'est un problème : ta virure doit coller sur les 2, et conserver une courbure harmonieuse et symétrique sur le côté tribord !
De là à savoir si ton couple est trop court (regarder l'autre côté pour comparer, et combler avec une baguette de 1 mm) ou bien si tu n'as pas assez poncé ton apôtre : il n'y a que toi qui puisse le voir...

Ponçage ponçage !!!

Ha ok ponçage du couple alors merci pour vos réponse je mis remet de suite.

Voila les nouvelles de la journée, fin du façonnages des apôtres de la proue quand dite vous ?

il me reste a finir les entretoises et les apôtres de la poupe puis go bordage

Bonsoir,
A l'oeil comme ça, ça a l'air bon, mais la seule façon de savoir si tu as le bon galbe pour tes apôtres, c'est le test de la virure qui doit toucher partout de façon harmonieuse et le pied à coulisse pour la symétrie bâbord-tribord, mais à première vue, ça semble bon
Bonne continuation

Amicalement Georges

Merci Georges,
le test a la virure est concluant et la différence est de 2 dixièmes de millimètres ce qui me semble acceptable haha   enfin je pense

Bonjour,
Je me retrouve fasse à un sérieux problème que je pense Marc a rencontrer également lors de la construction de son Enterprise, après lecture et relecture du plan je me rend compte que le couple numéro 1 fournis dans le kit est trop petit de 0,4-0,5cm. Je m'en suis rendu compte en voulant ajuster le pont, on se rend compte que celui ci déborde bien plus au niveau de ce couple et en reprenant les mesure sur le plan vue de dessus (le seul qui est fournis) j'ai l'impression que celui ci est bien trop petit, et Marc avait rencontrer ce problème quand il a voulut border si j'ai bien lu son sujet page 4.
Le problème c'est que je n'ai pas le plan des couples juste une vue de profil ou une vue du dessus sur les plan donc difficile de s'assurer de tout ça précisément.
Je ne sais pas trop quoi faire dois je toute recommencer ou comme le bordage et quand meme possible je continu comme ça en ajustant le pont au couple ?

Bonjour,
Tout comme Marc au début de sa construction, tu peux avoir un problème avec tes apôtres. 
A mon sens, la façon la plus fiable de t'en sortir est de fixer provisoirement to pont ( clou, mini vis....) pour qu'il te donne l'emplacement exact de ta virure sur toute ta proue. Tu sauras alors ou est précisément ton problème, couple trop court et/ou trop de galbe donné à ton apôtre
A partir de là, tu pourra corriger le problème au plus juste

Amicalement Georges

Je pense qu'il est  imprudent surtout pour un débutant de monter le squelette sans le pont au moins provisoirement (j'en ai fait l'expérience).
Après il ne faut jamais perdre de vue que ce que le but n'est pas de respecter le kit ou les plans mais d'avoir une courbe harmonieuse (ce qui ne se mesure qu'à l'oeil et au toucher).
Il ne faut pas hésiter à ajuster chaque couple en le ponçant ou en collant une petite latte si il est trop court. Pour chaque virure avant de la coller il faut bien regarder si la forme est bonne et ne pas hésiter à mettre une petite rustine si nécessaire pour qu'elle repose bien sur chaque couple.

Merci Georges,
Alors j'ai essayé ce que tu ma demandé et c'est la que je me suis rendu compte que ce couple était trop court alors que je n'ai pas touché a sa largeur en ponçant (j'ai bien fait attention haha) mais dans le livret on peut voir sur une photo que le couple est forcement trop court si on le biseaute, ce que j'ai fait, car celui ci affleure au pont par sa partie la plus antérieur, voyais vous même : 

Donc je ne sais pas trop quoi faire


Merci Bifidus,
Qu'appelle tu le squelette ?
Oui effectivement le but c'est que cela soit harmonieux mais mon perfectionnisme me joue des tour haha, après les virures s'adapte sur le couple en question mais cela m'oblige à poncer fortement le pont.

J'appelle squelette la fausse quille avec les couples (en fait l'artifice des kits qui ne correspond pas à la fabrication d'un vrai navire).
Il ne faut pas toucher au pont, c'est lui qui donne la ligne du bateau. Sur la photo le premier couple une fois biseauté dans le bon sens sera manifestement trop court. Il suffit de lui coller une petite surépaisseur ou deux en prenant un bout de placage de 0.5mm, c'est l'affaire de 2mn.
A chaque latte il faudra vérifier si cet ajustement du couple est bien dans la ligne et éventuellement en poncer un peu ou en ajouter au cas par cas.

Je ne pense pas que le pont sois parfait car dans le livret il stipule bien que celui soit être poncer et ajuster au couple mais dans tous les cas cela ne corresponds pas au plan fournis que se soit le pont sans être poncer ou les couples en l'état.
Encore un problème de terminologie qu'appelle tu le placage ?
Mille fois merci pour votre aide car je suis bien perdu.

J'appelle placage une latte de bois de 0.5 ou 0.6mm d'épaisseur qui sert normalement à faire soit le plancher du pont, le second bordage si il y en a un, à se mettre sur le pavois, sur un élément du pont etc... 
C'est très pratique pour rajouter une petite épaisseur quelque part, il faut bien entendu s'assurer qu'on en a aura suffisamment par la suite et attention avec constructo qui est extrêmement avare en bois (pour le Camaret qui suite à un squelette assez tordu a eu besoin de pas mal de rustines j'utilisais le placage du socle qui n'était pas indispensable).

Ha ok je vois haha tous simplement  ,
Voila ce que ça donne avec 1 demi pont (fixer temporairement) et une virure :

Je continu comme ca, je mets une rustine (avec comme problème de devoir démonter les apôtres et devoir les refaire) ou je démonte tout et je refait un meilleur couple ?

On ne voit que le pacage sur l'apôtre et suer deux couples. Est-ce que la virure plaque sur tous les couples?
jpg

Oui ca touche tous les couples voila la photo :

Bonjour,
Je lis que tu as des doutes sur les mesures du 1er couple, voilà les mesures du mien avec photo à l'appui.
Je te post les 2er couples sur papier millimétré pour te repérer.
1er couple 73mm, l'arc avec le bouge doit approcher 75mm.


2ème couple 112mm, l'arc avec le bouge doit approcher 115mm.
N'hésites pas à m'appeler si tu as encore une interrogation.
Bon courage