Enterprise 1799 suivis construction

Merci Fred pour tes explications cela confirme bien ce que je me disais, je pense donc les rétrécires légèrements et rajoutés des coins.

Bonjour Doc,
Une petite réflexion me vient en voyant la pose de ta première virure qui est le long de la quille. En effet je pense que tu ne devrais pas la faire remonter autant en proue; tu risques d'être embêté par la suite lors du bordage avec beaucoup de torsion et un effilage brutal entre ta ligne d'étrave et les premiers couples.
Petite image histoire d'illustrer mes propos:



Bien à toi!

Bonjour Clément.
Ha tu pense ? Le problème c'est que le premier couple ne serait pas atteint du tout, meme avec la ribord ce qui ne serait pas tres esthétiques enfin je pense, quand dit tu ?   
Par rapport à l'effilage dans mes calculs je passe de 6mm au maitres beau à 3,9mm au premier couples ce qui semble cohérant non ?
Et surtout je ne vois pas trop comment la raccourcir sans venir la couper en biais ce qui ferais un trou quand je mettrais la ribord enfin je pense.

 
Merci pour ton retour

Rebonjour Doc,
Que le premier couple ne soit pas atteint n'est pas vraiment un problème Pour exemple sur le Renard:



A voir....

Je suis d'accord mais ta virure est droite alors que si je la raccourcie sont extrémités sera en biais comme sur la photo du message précèdent enfin je pense.

Salut Doc.
-Oui, dans un premier temps tu laisse dépasser tes virures, il vaut toujour mieux avoir plus de matiere que moins.


-Et ensuite tu réajuste en plaçant la fausse quille, et en ponçant la coque.




Philippe.

Merci Philippe pour ton retour,
Ha oui bien sûr je l'ai laissé plus longue au moment de la pose et je l'ai ajusté par la suite quand c'était collé mais je parlais d'un trou si je redécoupais la galbords selon le trait que j'ai fait sur la photo. A part si j'ai mal compris le message de Clement

Bonjour,
Petite question bête, j'ai fait mes calculs et j'ai l'épaisseur de toutes mes virures à chaque couple mais comment calculez vous l'épaisseur final des virures au niveau de l'étrave ? j'ai peur de trop les effilé en faite.

Le problème n'est pas tant de trop effiler (maxi la moitié de la largeur initiale) que à partir de quel couple effiler... 
La diminution n'est pas linéaire ce qui est en pratique impossible à reproduire (il est impossible de respecter des calculs théoriques à 0.1mm près et de toute façon on a vite quelques millimètres d'écart entre la théorie et la pratique).
En fait il faut refaire le calcul périodiquement pour s'adapter à l'avancée du bordage.

Merci ha oui je doute que ma capacité à effilé au dixième de millimètres est limités haha mais je me demandai si je finissais avec la largeur de la virure du premier couple ou si je continué a réduire encore un petit peu en suivant la pente des couples 1 2 et 3.

Commence avec les chiffres que tu as (45mm, 60mm et 35mm si j'ai compris)  et  surtout fais le point toutes les 3 ou 4 virures (le 35mm va devenir 30 ou 40, au lieu de commencer au couple x il faudra peut être commencer à x+1 etc)...

Alors j'ai des lattes de 6mm au maitres bau avec mes calculs je doit effilé au 3,9mm au couples 1 à 5,2mm au 2eme 5,7mm au 3éme puis 6mm pendant un moment. Je me disais donc d'effilé jusqu'à 3mm à l'étrave quand pense tu ?
Et puis ce que j'y suis Bifidus tu utilise qu'elle méthode pour effilé ? je pensais fabriquer une effileuse avec 2 cornières en alu et un gabarit en balsa.

Oui ca me semble bien, mais tu vas t'apercevoir en court de route qu'il faut diminuer ou augmenter un peu ou que certaines zones vont poser problème et par exemple qu'au lieu d'effiler à partir de la 8 il va falloir le faire à partir de la 10 parce que tu as déjà rattrapé le retard entre le 8 et le 10 ou que la courbure est trop importante. Le calcul que tu as fait est un calcul moyen qui en plus sera impossible à respecter au mm.
La méthode des cornières avec un gabarit est surement excellente, mais j'ai eu la flemme de le faire. J'ai fait mon 1er en ponçant au Dremel ce que je ne conseille pas vraiment et mon 2e au mini rabot amati ce qui a été beaucoup plus rapide et a fait beaucoup moins de poussière !
Lors de mon premier kit j'ai fait toutes mes virures suivant mes calculs et sur la fin j'ai eu des problèmes (pas très importants). Pour le 2e j'ai fait des recalculs périodiques.

Ha top merci et tu te guide comment avec ton rabot si tu ne fait pas avec les cornières jusque comme ça au jugée ?

Oui, je trace un trait puis je rabote un peu au feeling et un ponçage final. 
Par contre je fais les virures 2 par 2 avec le ponçage final sur les virures babord et tribord en même temps pour qu'elle soient bien symétriques.

Très bien merci beaucoup je pense m'inspiré de ça parce que je galéré a fabriqué mon effileuse haha.

Juste quelques trucs que j'ai découvert :
- Préférer la colle à prise lente car ca peu prendre pas mal de temps de bien ajuster une virure et on peut être amené à décoller un peu pour améliorer la jointure.
- bien biseauter les angles dans les zones courbes pour que les virures joignent le plus possible et éviter au maximum les effets d'escalier (il y en aura toujours, l'important est qu'on puisse poncer sans faire de trous).
Concernant l'effilage, franchement tant que c'est fait dès le départ que ce soit 3, 3.5 ou 4mm à partir du couple 8, 9 ou 11 on retombe toujours sur ses pattes !

Merci pour tous tes conseils je me sens plus capable maintenant.

Bonjour à tous,
Je viens un peu donner des nouvelles de mon Enterprise , après quelque déboire ça reprend une bonne voie. J'ai du démonter les bordures coté ponts car le sapelli etait trop récalcitrant et se cassé tout le temps au niveaux de la courbe de la poupe. Je suis donc repartie de zéro en faisant ça plus simplement avec des virures "droites" et un placage au niveau de la poupe. J'ai décidé de plaqué la poupe en premier pour que les virures viennes recouvrir le placage et pas l'inverse. Voila quelque photo une dizaine de virures est posé et le premier coins entre les virures au niveaux de la poupe l'est aussi (que je n'ai pas taillé en pointes petit défi personnelle  ) :

bonjour ! Mathieu ! bon travail !tu aurai peut être dut faire  le placage de ta poupe après car tu pourrai recouvrir tes virures ?  ceci ne t'empêche pas de remettre un placage  de finition après ! mais ceci n'est que mon idée !! a plus