LA TABLE DES METIERS

Je travaille chez Alstom Belgique dans le domaine du ferroviaire, je programme des automates pour la sécurité des trains au niveau circulation, bientôt à la pension et vivre ma passion encore plus.

Démat
Merci d'avoir renseigné cette rubrique

Bonjour Mano
merci pour ces renseignements
@mitié lolo

Bonjour à tous
Comme le laisse penser mon pseudo, je suis médecin, spécialisé en chirurgie cardio vasculaire dans le sud ouest .
le modélisme c'est plus cool que le bloc opératoire, et un petit peu moins stressant .....

Démat
Merci d'avoir renseigné cette rubrique

Salut TOUBIB
merci pour ces renseignements
@mitié Lolo

bonjour mon métier est tourneur fraiseur commande traditionnel,mon rôle dans l'entreprise était une maintenance  curative (réparation ou fabrication de matériel pompe,vanne,outillage spécifique) 
d’après des plans ou sans donc système d
mes lieux d'activités industrie et centrale nucléaire.
et cela bien sur dans une situation d'urgence,l'age de retraire étant proche mon employeur me poste dans les ateliers de maintenance ou ma seule activité était la fabrication de trophée pour les départs en retraite cool.....
je vous présente quelque une de mes fabrications.

Bonjour Chouans85,

c'est tout simplement magnifique ce que tu fais. Ce sont en réalité de vraies oeuvres d'art. 

Amitiés,

Thierry

La dernière est assez "fusionnelle"   en tout cas très joli réalisations diverses et variées bravo 

Démat
 Un mot: Superbe!!

C'est vraiment exceptionnel comme réalisation, respect!
Comme le dit Thimarie, de l'art!

Oh j'avais pas vu qu'il y avait un topic comme ça, alors remplissons le!

Personnellement je suis administrateur système Linux, à savoir que j'ai en général la responsabilité de la bonne marche de serveurs de calculs, serveurs web, base de données, serveur FTP, DNS... Bref, tout ce qui peut tourner sur Linux
Et ça fait 15 ans que je fais ça!

Castor a écrit:

Bonsoir Denis,

Le moins que l'on puisse dire, c'est que tu es un battant.
Profites de ta retraite le plus longtemps possible. Je te souhaite d'avoir le compteur à 6 chiffres sur tes vélos.

Depuis 9 ans en retraite et j'ai laissé un peu tomber le vélo, celui d'appartement a rendu l'âme et le vtt m'a vu faire un soleil à un carrefour heurté par un véhicule en infraction, 24 heures aux urgences (enfin, on appelle cela comme ça).
Je fais encore un peu de vtt et de randonnée dans le massif du mont blanc. L'année dernière, j'ai eu la chance d'être treuillé dans l'hélico par un gendarme du PGHM après une chute dans un ravin à Chamonix, je leur ai adressé un carte de nouvel an, parce que j'ai eu à peine le temps de dire merci qu'ils étaient repartis.
Pour la santé, le cœur est complètement réparé, plus aucune trace des interventions, mais le traitement continue.
Je vais de parcourir les pages de ce sujet, et parfois, c'est une bonne partie de rigolade.... mais aussi des moments très touchants comme Baboune sur ses engins de chantier.

merci à vous

A ce niveau là de qualités, tu es un Grand Artiste, respects !
PS: J'aime particulièrement la cuve et la raquette. (je suis un grand fan de tennis !)

Dont acte ! Présentement, je suis retraité depuis 2005. Mais avant ...
Après des études couronnées de succès (bof, un bac math et technique à l'ENPA de Cap-Matifou (Algérie) en 64, mention bien), je me suis offert un séjour de 7 1/2 ans dans l'Armée de l'Air, sous-off radar et faisceaux hertziens en poste au Mont Ventoux. Puis la quille.
De là, chantier de la Solmer à Fos-sur-Mer en 72 (installation de radio-téléphones de chantier)
De là, cabinet d'ingénierie à Donzère (en 78) en tant qu'ingénieur contrôle-commande (vapocraqueur II à Feyzin entre autres) et ... un pied dans la porte du nucléaire à Pierrelatte (le début de la saga).
De là, passages successifs dans des cabinets d'ingénierie (SGN, SRTI, COGIX, etc...) selon les études et chantiers à traiter (Pierrelatte, Marcoule, Cadarache, Vaujours, Bruyères-le-Châtel, etc), jusqu'à ma retraite (foutrement bien méritée !!!). Mais ce n'était pas fini !
De là, 6 mois de chantier pour construire ma maison en bois au standard canadien (CLS). A cette époque, les constructeurs français dans la région se comptaient sur les doigt d'un manchot. Mais ce n'était pas fini !
Après la mise sur pied d'une division blindée (en plastique) ce qui m'a pris 3 années, j'ai ouvert un chantier naval avec deux fers au feu : un Belem (AL) et un Cutty Sark (AL itou). Et là, c'est loin d'être fini ...

Bien le bonjour 


bien chargé en effet t'a pas eu le temps de t'ennuyer

Pas facile de présenter son "CV" après tant de passés professionnels marins, militaires ou sur chantiers ainsi qu'en modélisme présentés dans cette rubrique. Bon... 100% aérospatial  :
- 64->72 : modélisme plastique, principalement Heller, en particulier série "Musée" (zincs WWII du paternel)
- 73->77 : Enseignement en cursus matériaux, mécanique & énergétique (ENSAM)
- 77->78 : VSNA Infrastructure aéroportuaire en Afrique & Magagascar (ASECNA-Dakar)
- 79->83 : Qualification & production du moteur Viking d'Ariane 1, 2 & 3 (SEP-Vernon)
- 84->90 : Assurance Qualité d'équipements & technologies spatiales (Matra Espace-Vélizy)
- 91->98 : Assurance Qualité de produits de satellites observation & application (Matra Marconi-Toulouse)
- 99->2000 : Sécurité expérience micro-gravité sur station orbitale ISS (Astrium-Toulouse)
- 2001->2017 : Développement & approvisionnement de mécanismes & antennes satellites télécom (Astrium-Toulouse devenu Airbus Defence & Space)
- depuis : À la retraite, découverte du modélisme naval via Le Pourquoi Pas? 1908 et... La Royale

Voilà, c'est tout !

bonsoir Yves31
merci pour ton cursus
@mitié lolo

Bonsoir Yves Superbe carrière  dans un milieu qui fait rêver 

Bonsoir Yves,

beau parcours, la tête dans les étoiles, "Pourquoi Pas?" 

Bonne soirée,

Amitiés

Thierry

Merci merci, vous êtes trop bons ! Ma préférence allait aux avions et maintenant, le naval a pris le pas... Comme quoi !

Bonsoir Yves,
Et il n'y a pas de modélisme spatial dans ton CV ?

_Bruno

Salut Bruno.
Heu... Ben... je n'ai monté que le lanceur Ariane pour mon 1er fiston (je ne m'étais pas vraiment foulé en un week-end ), en version Ariane 3 flaquée de ses 2 propulseurs d'appoint à poudre (PAP).
Cette maquette avait été gracieusement distribuée par notre client, le CNES (je rassure le contribuable : moyennant 100 balles de l'époque ) suite à la réussite du premier tir  ... et qui ne nous a pas été reprise après à l'échec retentissant de L02 dû à une instabilité de combustion de mon chouette moteur Viking V  (décliné de celui du V2...). Enfin, je sais que tu connais cette histoire aussi bien !

À l'époque, Heller (prudent ?) ne s'était pas encore lancé sur ce type de produit. J'avais l'intention de réaliser celle de l'ISS, ayant travaillé sur Biorack (labo de Columbus) et MELFI (congel -80°C pour, entre-autres, Destiny).

Bonjour à tous
Je suis actuellement technicien de laboratoire en centre hospitalier.
Avant cela j'ai été ambulancier privé, assurant à l'époque des gardes en SAMU (SMUR)

Je suis depuis 30 ans secouriste bénévole à la Croix-Rouge Française, où actuellement j'assure les fonctions de Directeur de l'Urgence et du Secourisme.
En temps que formateur aux premiers secours à personnes, j'ai pu être détaché, à mi-temps, et ce pendant 10ans, de mon poste de tech. de Labo, pour assurer la formation aux premiers secours des personnels travaillant dans les structures de soins de mon département.

Entre 2 gardes, je trouve toujours le temps d'assouvir mon autre passion, le modélisme ou maquettisme tant naval qu'avions

Amicalement
Jc LALANNE