Clipper Cutty Sark - 1869 [Artesania Latina 1/84°] de FLOYD-RW

Bonjour à tous,
Après de nombreuses années de placard, le trois mats barque revoit le jour. Et les erreurs du passé ressortent... M'appuyant sur le modèle de FRED P. je tente de corriger, voire d'améliorer ( dur dur )
Voici quelques photos, cette maquette n'avait pas les voiles   acheté en 2001. Bizarre...

Voici le vit de mulet, façon FRED, un peu différent ( pour éviter les droits d'auteur )

Ok, la peinture est à refaire, les erreurs du débutant... Bonne journée à vous.

Beau travail, tu vois il vaut mieux tard que jamais.

Amicalement Michel

Merci michel pour tes encouragements.

Gros problèmes, ma version CS AL est différente de ce que je peux voir sur le forum.

Exemple : pas d'escaliers pour accéder à la proue ( voir photo ) et pas mal d'autres choses.

J'ai du acheter en son temps une version russe, conçue à Tchernobyl  

Va falloir ramer pour se mettre aux normes; pas banal sur un voilier

Bonsoir,
Pas mal de travail à faire sur ce CS mais c'est un navire très sympa. Je suis à ta dispo pour idées avis ou photos dans la mesure de mes moyens. Quoiqu'il en soit, il y a des moments ou il faudra faire des choix car ils ont beaucoup fait de modifications au cours des différentes restaurations: modifications de détail mais modif quand même
Le kit d'AL est plus conforme et plus détaillé que celui de Mantua ou j'ai dû, à l'heure actuelle, avoir jeté un bon tiers des pièces
Bonne continuation et je te souhaite beaucoup de plaisir 
Amicalement Georges

Bonjour,
Bon courage pour la suite. Le gréement n'est pas une mince affaire...
Petite rectification : tu parles du Cutty Sark comme d'un 3 mâts barque mais en fait il s'agit d'un 3 mâts carré Sur un 3 mâts barque, le mât d'artimon est gréé en goélette, donc sans vergues.

Ton sujet serait plus à sa place dans la rubrique Arsenal Gréement car ta construction n'est pas encore achevée. Mais ça, seul un admin peut le modifier.
NB : des photos en 800x600 permettraient de mieux apprécier ta construction.
Amitiés.
Fred

Bonsoir à tous,

Je reprends les canots, façon Fred.

Dans ma notice, il suffisait de les peindre en blanc et posés retourné ( pas top)

Ca ressemble à du Fred, ça a la couleur du Fred, mais c'est pas du Fred  

Mais bon, faut persévérer

Bonjour Georges,

Merci pour l'astuce : effiler les virures sur la fin. Nickel
Pourquoi n'y ai je pas pensé avant? Surement parce que je suis un bleu.
Amitiés

BONJOUR
Sinon, Georges,tu as le plastique thermorectractable

Je ne sais pas si a l'époque les bâches plastique existaient déjà

Salut Floyd, je découvre le chantier de ton CS ; et ben, il démarre "vachement" bien et mérite le suivi.
P'tite question : un des mâts (Artimon ?) semble assemblé ; si les chouquets sont collés, comment faire alors le capelage des haubans ?

Salut Yves,

C'est bien le mat d'artimon. J'aurais m.... Je n'ai pas tout compris au niveau du capelage.
Je ne dois pas suivre une bonne procédure.
Merci

AU SECOURS !!!
Besoin d'aide (Fred, Geo31 et d'autres)
J'ai un gros soucis, sur le vergue du hunier d'artimon, ne devrais je pas avoir le même montage au niveau des ligatures, comme sur la vergue sèche? Selon AL, ce n'est pas le cas, la ligature 329 est introuvable dans le kit... Voir photos. Merci

Salut Floyd,
Incapable de te répondre, je ne me suis pas encore penché sur le gréement de façon approfondi, mais je pense que Fred a la réponse (que je vais regarder et noter
Amicalement Georges

Bonjour,
Le montage est différent pour la vergue du hunier. La pièce 329 est bien l'une des deux que tu nous montre sur la 2ème photo. Elle vient s'articuler sur un anneau du chouquet :


Amitiés.
Fred

FLOYD-RW a écrit:

[...] Je n'ai pas tout compris au niveau du capelage [...]

Salut Floyd.
Par capelage, j'entendais la ligature des haubans après entourage autour du mat :





Je pense que l'opération est faisable mais compliquée de faire sur le mât assemblé ; aussi, je préfère les ligaturer à part sur un gabarit (e.g. morceau de mât planté sur un bloc) puis les enfiler sur le mât en les empilant au dessus de la hune (ou de la barre de perroquet) avant de refermer avec le chouquet.

OK, tans pis, je vais galérer un peu plus.

Merci pour le schéma

Amitiés

Re vergue du hunier,

Je pense que le plan AL est faux, le 315 que j'ai fléché doit être un renfort de vergue.
en revanche le vrai 315 au milieu est trop large en diamètre, 5mm alors que la vergue fait 4mm.
Ou alors le 329 prévu avec le 315 ( faut suivre...) ne s'intercale t'il pas pour combler la différence de diamètre?  Photo jointe.

Merci et amitiés

Bonsoir à tous,

Les vergues du mât d'artimon sont (presque)  finie

s



Reste à peindre et à installer, çà promet du bon temps.
J'ai fait les marchepieds avec du câble réseau.
Plus facile à mettre en forme, notamment les attaches avec la tresse de masse torsadée.
Une fois peint et vu de loin, ça devrait passer.
Pour les puristes, le diamètre est un peu gros (mais c'est pour la sécurité) 

Bonsoir à tous,

Un petit break sur le gréement au profit de modifications du bateau inspirées par FRED P. et GEO 31.
Une mini ponceuse avec une pompe de lave linge. Pas très belle, mais efficace

Bonsoir, 
Que compte tu reprendre sur la coque avec une ponceuse? (bricolo sympa)

Amicalement Georges

Bonsoir Georges,

la ponceuse pour petites pièces - ponçage ou façonnage.

Quand j'ai la flemme avec les limes ou le papier de verre...

Amicalement

Bonsoir,
Ou en est tu de ton Cutty Sark, est ce qu'il avance ou as tu été pris par d'autres occupations
A bientôt j'espère pour des nouvelles

Amicalement Georges