Goélette de pêche Islandaise [base Rose Mantua 1/47°] de jojo5

Maintenant, il va falloir que je m'attaque à la coque.
Aie aie !!!

Si tu ponces comme il faut et que tu essuies bien tu ne devrais pas avoir trop de bobos!




Je suis célèbre mais personne ne le sait.

Bonjour à tous


Voilà où j'en suis :
Première couche de lattes en place, ponçage en cours.

Sur la première photo, je montre une cale que je fixe sur le pont avec des tenons à l'empacement des mats.
La coque retournée, cela m'évite d'abimer le bordé.

Avez-vous des conseils pour la mise en place de la seconde couche de lattes en noyer ?


J'ai aussi un problème au niveau de l'étrave, mais je vous en reparlerai plus tard...

A bientôt !

Bonjour, je ne sais pas si je suis un bon conseilleur... Pour le second bordé, cela dépend de l'épaisseur des lattes. Si c'est du 0,5 mm, colle blanche, maintenir la latte appuyée avec les doigts quelques dizaines de seconde suffit à la coller. Au niveau des pavois, maintenir avec des pinces à linge par exemple pour ne pas casser la coque. Taille des lattes, au vue de l'échelle, je dirais 12 cm environ...
Voilà, voir d'autres avis...
Bonne continuation pour cette belle coque.

Bonjour,
Si j'ai bonne mémoire, ton Islandaise est en bois verni pour les oeuvres mortes et peintes pour les oeuvres vives. Amon sens tu as tout intérêt pour ton deuxième bord" à privilégier en esthétique la zone des oeuvres mortes et tu effileras dans la zone oeuvres vives. Si tu veux de belles adaptations entre tes virures, tu auras besoin de les redresser au papier de verre grain 240 ou plus avec un angle très léger (2 à 3 °) pour compenser la courbe de la coque, et au collage à serrer au max ta virure contre la précédente quitte à planter des épingles n'importe ou dans ton premier bordé fonction du besoin et à utiliser des coins de serrage. Avec une colle à prise pas trop rapide, corrige le moindre défaut visible avant la prise
Bon courage et bonne continuation

Amicalement Georges

PS pour la pureté des courbes de ta coque, il me semble qu'il vaut mieux utiliser une latte sur toute la longueur pour avoir une belle régularité de courbe une fois la colle sèche tu peux toujours faire ou simuler les jonctions tous les 10 à 15 cm selon l'échelle
Amicalement Georges

Que pensez vous de cette façon de latter la coque :
En haut lattage horizontal.
Puis plus bas, en diagonale. Avantages, inconvénients ?




A très bientôt !

Joël

Bonjour à tous

J'avance tout doucement...

Coque doublée. Enduit, ponçage, poussière...

La proue m'a posée quelques problèmes, le lattage étant trop en avant. J'aurais du faire un bloc avant pour simplifier la chose...

Pour me changer les idées, j'ai réalisé, avec bien ds ruses le trou pour faire entrer le beaupré.
Mais je me pose plein de questions :

Si la partie externe est cylindrique, la partie intérieure semble à section carrée...
Et comment le beaupré était il fixé sur le pont ?
Avez vous de la doc, des photos montrant la fixation du beaupré ?

Merci d'avance

Bonjour a tous

Voilà ou j'en suis du positionnement du beaupré sur le pont de la goélette.
J'espère ne pas m'être trompé....
Montage à blanc, bien sur...

Hi Jojo.
Très propre ce lattage du pont ; très chouette le pavois ; bien vu la repose sur beaupré.
Bref, tout semble rouler !

Là, de l'espar:

http://www.bourgoinbois.com/mat-de-beaupre-pin-douglas

On-Off a écrit:

Là, de l'espar:

http://www.bourgoinbois.com/mat-de-beaupre-pin-douglas

Merci pour ces photos de beaupré.
J'ai remarqué le tenon à l'extrémité, que je vais simuler par un petit bout de tige laiton. Cela facilitera le positionnement à venir !

Beau bateau.

A suivre.

Avant de m'attaquer au bordé, je me suis amusé à monter le cabestan. Maquette dans la maquette...

Pendant que j'y étais, j'ai réalisé le treuil situé près de la cale à poissons.

Avez vous une idée de l'utilisation de ce treuil ?

Pêche au chalut, placé comme il est ?

Treuil de charge pour soulever les caisses de morues ?
Avec quel système de poulies ?

Merci d'avance pour vos avis éclairés
 

Salut Jojo, t'en es où?

J'avance, doucement, pianissimo...

Le cabestan est presque terminé, avec tous ses éléments. je n'ai pas mis les "bras" de levier, ceux-ci étant absents sur les photos d'époque.
Ou sont-ils mis ?

Les batayoles ont été toute remplacées par des plus épaisses, plus conformes à la réalité. Les lisses sont réalisées en "lamellé-collé" de baguettes 2 par 2, afin de les cintrer plus facilement.

Les percements des écubiers sont faits, ainsi que les drôles de trous à l'arrière du pavois. Je n'en connais pas l'usage, et vous ?

Je commence les "bossoirs" qui supportaient les ancres. Pas facile de faire des évidements rectangulaires des des bouts de bois si minces...

A très bientôt pour la suite...

Bonjour jojo
Je connais pas bien les goélettes. Je suis plutôt dundee thonier.

Le treuil doit servir au manoeuvre pour la cale ou autres il y a sûrement une réa sur la corne avec ensuite un crochet peu être.
Mais je laisse un expert confirmer

Merci pour ta réponse.
En effet, ce treuil devait être utilisé au port, pour décharger le poisson, à l'aide d'un système de poulies
fixées à l'extrémité de la corne présente sur la goélette.
Sur mon treuil, il y a deux tambours, l'un qui enroule, l'autre qui tourne en sens inverse. J'essaierais d'en savoir un peu plus ...

Bonne journée

Joël

Bonjour,
Le treuil n'avait pas qu'une seule fonction. Il servait à tout ce qui demandait de la force, par exemple pour hisser les voiles. Sur ces gréements auriques, il fallait hisser à la fois la voile et la corne, ce qui était très lourd. De même, le guideau servait principalement aux manœuvres de ou des ancres mais pouvait aussi être utilisé dans d'autres situations.
Amitiés.
Fred

Fred P. a écrit:

Bonjour,
Le treuil n'avait pas qu'une seule fonction. Il servait à tout ce qui demandait de la force, par exemple pour hisser les voiles. Sur ces gréements auriques, il fallait hisser à la fois la voile et la corne, ce qui était très lourd. De même, le guideau servait principalement aux manœuvres de ou des ancres mais pouvait aussi être utilisé dans d'autres situations.
Amitiés.
Fred

Merci pour ta précision.
En effet, les voiles de travail, rapiécées, mouillées, devaient être très lourdes !

Le treuil devait rendre moins pénible les changements de voilure !!!

 

Joël

C'est ça ... ou même attacher un homme et le monter la haut si il y a besoin de réparation.
Entre parenthèses beau travail sur le thonier etellois

Yoann gui a écrit:

C'est ça ... ou même attacher un homme et le monter la haut si il y a besoin de réparation.
Entre parenthèses  beau travail sur le thonier etellois

Quand je vois les navigateurs actuels monter en haut de leur mâture, à la force de leurs bras...

Merci pour ton compliment


Joël

Plus j'avance, plus je trouve le pont encombré...

Elle est propre
Encombré oui de toute façon c'est un bateau de travail c'est un peu comme ça  

Après ça peut venir des kits quand il simplifie les choses souvent on a des manivelles trop grosse ou des planches de bois trop épaisse.. des taquets trop gros ..ça peut jouer

Toujours essayer  (je fais comme ça) de se rendre compte de la taille réel en plus tu peux aller voir sur de vieux gréement dans ton cas je crois .  Tu prend la mesure de ta pièce et tu multiplie par 48 dans ton cas. Donc 1mm ..4cm8 ..  ou l'inverse tu te balances sur un vieux gréement avec ton mètre et tu mesures tout et tu divisé par 48 .. Tu passeras pour un fou mais c'est pas grave

Ps: quand je dis vieux gréement ..bien sûr équivalent a ta maquette  

Bonjour,
Belle avancée, effectivement ton pont n'est pas vide, mais je crois que le concept de pont vide est plus lié à la plaisance (ou la course). Si tu regardes le Pourquoi pas ou le Cutty Sark, le pont est tout aussi encombré, voir plus.

Bonne continuation 

Amicalement Georges

Cela donne un très beau navire, bravo!

Surement hors sujet, mais je souhaiterais savoir s'il y a des modélistes passionnés par les bateaux de pêche anciens dans ma région des côtes d'Armor.

Nous pourrions nous voir (après le confinement bien sur),  discuter modélisme ou tout autre sujet autour d'un verre...


 

Joël

Je répond presque aux critères mais de metz
Picoler un picon et parler vieux gréements aurait été un plaisir

Me voilà dans le montage de la mâture.

Le plus dur est d'affiner les vergues. Merci ma vieille perceuse !

Après on passera à un épisode que je redoute : Le haubanage...

Dernière photo... pour aujourd'hui.

Content de revoir cette goélette
Hâte de voir le gréement
Un petit lien utile
https://www.google.com/amp/s/loti2010.wordpress.com/2010/04/28/la-goelette-islandaise/amp/

Que va piano va lentano...


Le gréément fixe est presque terminé. J'ai refait deux fois les haubans....
C'est une étape décisive avant les écoutes, les drisses, les voiles....
Plus on avance en âge, plus c'est long, je trouve...