Bonhomme Richard - 1779 : 1) Coque & Pont [ZHL Model 1/48°] de Pierre Malardier

Bonsoir à tous,

Merci pour vos messages.
J’ai envisagé plusieurs solutions, comme couper les mâts et présenter une maquette après le démâtage lors d’un combat... non je plaisante.
En fait nous avons discuté de la répartition des zones noires et des zones en poirier ciré. Nous avons opté pour une solution ou il y a moins de noir que ce que propose le kit.
Les trois mâts complets sont en place à blanc. Reste à faire les roustures sur les jumelles  poser quelques taquets et cirer.
Le mât de drapeau en poupe est en place, à blanc, je n’arrête pas de le bousculer en tournant autour du BR.
Le mat de Beaupré est en cours de cerclage, et d’assemblage.
Bref ça avance ....
Amitiés 
Pierre

Bonjour à tous,

Voici une série de photos avec les mâts. Rien n’est collé sauf les jotteraux et les jumelles sous les hunes. Le reste tient tout seul simplement empilé. Donc les petits défauts d’alignement viennent de là.
J’ai mis une photo avec la Diana au 1/85éme  

Amitiés 
Pierre



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Magnifique montage !!
Mais, comme Fred, hors volume pour moi...
Tu as vérifié qu'une fois monté totalement, il descendait l'escalier ?

ENORMISSIME je le vois déjà avec les voiles SLPENDIDE

Bonsoir Gilles, c’est une excellente question. 
Heureusement l’escalier est très ouvert mais pour descendre avec je pense qu’il faut être plusieurs, un porteur au milieu, un au dessus qui veille à ce que rien ne touche et un en dessous qui sécurise le porteur.
Mais on en est pas là, il reste beaucoup de travail sur le gréement que j’aimerais réaliser dans les règles de l’art...

@ Marc et Antonio, les voiles ne sont pas prévues dans le kit. Je pense le laisser sans voiles. Je me suis déjà prouvé que je pouvais installer des voiles et leurs manœuvres avec la Diana. Mais outre que c’est un gros travail pour le réaliser correctement les voiles cachent beaucoup de choses.
Mais merci à vous et à tous pour vos compliments.

Voiles repliées non plus?

Je pense le présenter comme il est dans mon message du 31 mars page 30. Mais il y a le temps pour réfléchir à certaines voiles carguées.

Pour donner envie .... l'un des chefs d'oeuvre de baranov
https://youtu.be/ybkhEDTRb3k

C'est pas le même mais on voit ce que ça peut donner les voiles rangees et on voit tout  
J'aurais essayé

pour Yoann :
Il est sur que voir de tels chef d'oeuvre , outre le ravissement que ça procure, ça invite à la  modestie.........!
Je connaissait le Cumberland , mais pas cette video.....si tu en as d'autres , je suis preneur.
Ces Russes sont vraiment tres forts.
Merci
pour Pierre :
encore bravo , tu es dans ses pas !

Beaucoup plus que trois pas derrière pour faire référence à l’actualité, et effectivement ça invite à une grande modestie.
Mais ce BR c’est MON œuvre, j’accompagne sa naissance depuis 7 mois, dans ses détails il est unique, et ça crée des liens

Biensur hans il y a en d'autres .. en mp je sais pas comment ..
Pierre c'était pour montrer que les voiles rangées ne masque pas le travail si vous aviez un doute..
Évidemment vous faites comme vous voulez

Bonsoir Pierre,
C'est vraiment une bête impressionnante, surtout à côté du Diana. Il me semble que tu as raison de faire  sans les voiles, qui risquerait d'alourdir cette maquette immense 

Félicitation pour ce magnifique travail

Amicalement Georges

BONJOUR pierre ! tout simplement MAGNIFIQUE !!!!

Bonjour Pierre, 
Une oeuvre d’art ton Richard !!

Bonjour à tous,

C’est le printemps, tout pousse malgré cette vague de froid. Aujourd’hui la longueur du bateau a atteint 146cm, soit 14cm  de plus qu’hier. La hauteur reste de 113cm (hors ber).ce devrait s’arrêter là.

Donc adjonction du bout dehors de Beaupré, de la courbe et des violons. Enfin de la musique à bord. Le bâton de pavillon tenu par la courbe m’a fait la gentillesse d’être parfaitement vertical. C’est une bonne nouvelle, car tout ceci s’est décidé lorsqu’il y a longtemps j’ai percé la proue et le pont supérieur pour enficher le Beaupré.

Le gros boulot arrive
Ça avance bien
Pas de partie noire sur le bout dehors ?

Sur toutes les photos dont je dispose de différentes réalisations du BR le bout dehors est clair sans parties noires.

Sur la quantité de travail restante, sachant que les vergues ont déjà étés tournées, je dirais qu’une grosse partie est déjà réalisée.
Fini la recherche de pièces de bois dans un immense puzzle. Trouver une pièce pouvait me prendre jusqu’à une demi-heure. Il doit me rester moins de 1% de ces pièces à installer.
Proue, poupe, équipements sur les ponts dont les canons, chaloupes, cloutage de la coque, tout cela m’a pris beaucoup de temps.

En volume ce qui me reste à installer tient dans mes mains: poulies et cordages essentiellement si on omet les ancres. Je ne sous estime pas ce qui reste pour avoir déjà posé étais, haubans, enfléchures, drisses....

En fait je vais passer plusieurs jours à essayer de traduire et comprendre les instructions en chinois pour gréer. Je m’y suis déjà un peu penché et franchement le traducteur est complètement perdu. Je pense noter ce qu’il traduit en français puis refaire une traduction français français avec les bons termes que j’espère trouver par recoupements.

Quand on sait que canon de pistolet est un mât, que peigne veut dire vergues on en tient un tout petit bout, mais pour tous les noms du gréement....

Je vais également passer du temps pour savoir comment m’y prendre face à ces grosses dimensions.

Donc je pose les outils et je réfléchis.

Je dis ça souvent le gréement est plus long que la coque... en faite tout est long sur ce genre de navire
Tu avais pas la monographie en plus de kit ?

Oui j’ai la monographie ça va aider.

Pierre Malardier a écrit:

Oui j’ai la monographie ça va aider.

OK se sera bien pour le gréement que de tout traduire..même si les instructions de gréements en français c'est parfois du chinois aussi
Bon courage pour la suite hâte de voir ça

Bonjour à tous

Beaucoup d’échanges, agréables et enrichissants pour moi, je vous propose de continuer sur un nouveau sujet que vous rejoindrez en cliquant ICI
Amitiés
Pierre

Be careful with the fire !

Bateau démâté (désolé, je suis incapable de faire court).
Quand j'avais 16 ans, j'avais construit un Seeadler Billing Boats - toujours exposé à la maison. Il y a quelques années, sur Ebay, j'en avais acheté un autre (allez savoir pourquoi !...), tout construit, mais ayant navigué de nombreuses années dans un grenier : il était complètement DÉMATÉ. 
Connaissant la triste destinée du SEEADLER en 1916, j'ai reconverti le Seeadler d'Ebay en épave, démâtée et brûlée sur l'atoll de Maupea...