Messerschmitt Bf-109 E4 - Un Emil à poil [Jasmine Models 1/72°] de bgire

Bonjour,
Par ces temps de grosse chaleur la tendance est d'enlever tout ce qui tient chaud... C'est l'occasion de monter ce joli petit kit d'un Messerchmitt Bf-109 E-4 en version squelette de Jasmine Models (Chine) qui prenait le chaud depuis la fin de l'hiver dans mon stock... un Emil à poil en quelque sorte :clown2: 

Après avoir commis un Hellcat à poil au 48e (Jasmine) il y a 18 mois :
https://www.laroyale-modelisme.net/t21235-grumman-f6f-5-hellcat-1-48e-a-poil-termine#470534



Et 22 ans  après avoir commis un Fokker D-VIII à poil au 72e (Eduard) :



Je vérifie l'adage de chez Peugeot : "jamais 203" en attaquant mon premier 109 .

Le kit est à la fois plus simple que le Hellcat et toujours assez complexe. Une planche de PE (maillechort) d'excellente facture, quelques pièces en résine aluminisée et une notice tellement petite qu'elle en est illisible. Heureusement on peut télécharger chaque page en haute résolution sur le site du fabricant.







Début de l'assemblage. On commence par le cockpit :
C'est un vrai plaisir à monter : les plis se font "tout seuls" car bien conçus. Pas besoin de machine, une brucelles large suffit. Des petits trous et picots correspondant sont prévus tout partout au point que les pièces s'emboitent et se tiennent le temps qu'on pose la tite goutte de cyano.
Seule précaution : le maillechort utilisé s'écrouit encore plus vite que dans mon montage précédent : il faut plier au bon angle et du bon côté (!) du premier coup sous peine de voir les pattes de pli se casser.





Mise en place du siège en résine aluminisée. Pour mettre en forme les ceintures j'ai dû leur faire subir un revenu (chauffe au rouge avec un briquet, puis refroidissement à l'air). Mention au passage pour la colle 21 qui garde une excellente tenue par très forte chaleur humide, là où la Zap-a-Gap rend l'âme :



Cockpit terminé :



On attaque le longeron principal :





Les ailes à présent :









Voilà... quatre heures de travail par forte chaleur alors forcément on va plus lentement... La suite ce soir.
_Bruno

belle idée et beau travail de concentration et de maîtrise donc.Bonne journée.

Je vois mon Bruno que tu ne vas garder que le ventilateur ...; Très bon choix   je suis toujours impressionné par ces "Squelettes" il va falloir que j'essaye un jour     Je suis surbooké Email dans le WK 

Après un Soya ce genre de montage va être une vraie détente pour toi mon Lionel...

Les travaux du jour :

Achèvement des ailes avec la pose des longerons secondaires, des ouvertures des puits d'atterrissage et des radiateurs sous les ailes :







Et le tableau de bord ? Il faut quand même le poser, ce tableau de bord :



A présent le moteur (en résine, avec bâti en PE) :









Voilà pour aujourd'hui. Pffff, c'est épuisant... heureusement voici l'heure de l'apéro

_Bruno

Hi Bruno. Je découvre ce type de modèle qui parait effectivement aussi sympa qu'atypique (mais je crains que ça soit "bonbon").
Si je comprends bien, faut pas se louper à la mise en forme (écrouissage), précis au collage (petitesse) et précautionneux au fil du montage (fragilité).
Je vais suivre 

Yves31 a écrit:

Si je comprends bien, faut pas se louper à la mise en forme (écrouissage), précis au collage (petitesse) et précautionneux au fil du montage (fragilité).

J'ai rarement vu de la PE aussi bien conçue : il y a tout partout de minuscules picots qui viennent s'enficher dans d'aussi minuscules trous et/ou encoches. Les pièces s'emboitent et tiennent toutes seules le temps qu'on fixe avec la colle : un vrai plaisir, même si certaines étapes sont acrobatiques.
Le gros point qui fâche, c'est la notice, inutilisable en l'état et à 90% potable en téléchargement HD... Mais il reste une ou deux étapes qui ne sont pas décrites assez précisément : l'ordre de pliage du longeron principal, celui du longeron central inférieur du fuselage. Dans ces cas l'assemblage parait limpide et évident... après. Il faut passer pas mal de temps à étudier le dessin ainsi que celui des étapes suivantes pour lever l'incertitude ! A chaque étape un assemblage à blanc est indispensable.
Une fois collé, l'ensemble est plutôt résistant... et pèse son poids par rapport à un kit en plastique.
_Bruno

Je découvre aussi ! Splendide !
Est-ce du plastoc, imitation métal ?
Ou le contraire ?

Quoi que, pour le Fokker D-VIII à poil,, il doive aussi y avoir du bois ?

DahliaBleue a écrit:

Est-ce du plastoc, imitation métal ?
Ou le contraire ?
Quoi que, pour le Fokker D-VIII à poil,, il doive aussi y avoir du bois ?

Pour le Fokker : photo découpe en laiton peinte "imitation bois". Pièces en plastique injecté : hélice, pneus des roues, moteur et réservoir derrière le siège du pilote. Plus récemment Eduard l'a ressorti en photo découpe en maillechort... bien plus facile à monter.

Pour le Hellcat : photo découpe en maillechort, 321 pièces. Pièces en résine aluminisée : hélice, moteur, roues et jambes de train, mitrailleuses.

Pour l'Emil : photo découpe en maillechort, 63 pièces. Pièces en résine aluminisée : hélice, moteur, siège, réservoir principal, roue et jambes de train, mitrailleuses.

_Bruno

bgire a écrit:

J'ai rarement vu de la PE aussi bien conçue : il y a tout partout de minuscules picots qui viennent s'enficher dans d'aussi minuscules trous et/ou encoches. Les pièces s'emboitent et tiennent toutes seules le temps qu'on fixe avec la colle : un vrai plaisir, même si certaines étapes sont acrobatiques [...]

Merci pour ces précisions ; pour une telle justesse et finesse, je suppose que c'est nippon, en tout cas asiatique ; ça fait effectivement rêver mais je pense que, vu le type des pièces, il faut d'abord maîtriser la PE...

Yves31 a écrit:

bgire a écrit:

je suppose que c'est nippon, en tout cas asiatique

C'est chinois (Mr Zhou Liang) et ça vient de Zheng Zhou dans le Henan, au centre de la Chine... la ville où est né le Shaolin
Le colis est arrivé vite juste avant la confination... On ne peut pas dire qu'il est arrivé à pied par la Chine

Bonjour,
Suite et fin du montage de mon "Emil"

La pose des longerons sur l'arrière du fuselage. La partie délicate s'il en est. Pose des couples (ça, c'est facile) :



Pose du premier longeron qui permet de s'assurer que les couples sont parfaitement perpendiculaires à l'axe :





Pose des six autres longerons :



On finit par la queue :





Un petit oubli : le collecteur ( ?) de douilles sous les mitrailleuses



Pose des canons d'aile en résine :





A présent le train d'atterrissage :





Et voilà mon Emil enfin debout...  Il MAAAAARCHE ! Euh, pardon, il roule :



Assemblage de l'hélice en résine :



Et enfin la verrière :



Voilà, c'est terminé



Emil va encore, subir une petite couche d'AlClad2 pour uniformiser tout ça et masquer les zones de collage, puis la séance photo finale.

_Bruno

Un mot .... J'ADORE 

Bravo Bruno, surement pas facile à monter comme celui de Migou.

Je ne suis pas fan de l'Emile, mais il est bien rendu, je préfère les types G.

Je monterais bien le Wildcat. Mais je suis "full" en ce moment..

C'est vraiment superbe !!

En fait, on ne peut pas vraiment dire que c'est "à poil". Ou bien, à la rigueur, il est au poil !! Ça, oui !!
Mais au-delà du qualificatif élogieux, son descriptif serait plutôt : "Un Emil écorché..." (terme d'ailleurs d'usage courant dans la monographie aéronautique).

J'avoue qu'au vu du superbe SR-71 de Jean et maintenant de ton Emil réussi, çà donne vraiment envie de s'essayer à ce type de modèle. Reste à trouver un modèle qui plait et abordable pour débuter car avec les doigts devenus moins habiles...

Yves31 a écrit:

J'avoue qu'au vu du superbe SR-71 de Jean et maintenant de ton Emil réussi, çà donne vraiment envie de s'essayer à ce type de modèle. Reste à trouver un modèle qui plait et abordable pour débuter car avec les doigts devenus moins habiles...

Mentionnons aussi leur formidable Hellcat au 48e que j'ai monté voici deux ans avec deux fois plus de pièces :
https://www.laroyale-modelisme.net/t21235-grumman-f6f-5-hellcat-1-48e-a-poil-termine#470534

Dans la revue FineScale Modeler un maquettiste fou (pléonasme ?) a combiné cette maquette avec un Hellcat de chez Eduard pour réaliser une épave sur une île du Pacifique... Un sacré boulot quand on y réfléchit :
https://img.discountmags.com/https%3A%2F%2Fwww.discountmags.com%2Fshopimages%2Fproducts%2Fextras%2F7938-finescale-modeler-cover-2020-september-1-issue.jpg?auto=format&cs=strip&h=509&lossless=true&w=387&s=39996a70d8a8a0571fce33cb5b3b95a1

_Bruno

Un sacré boulot Bruno, moi tu sais que j'adore ...
.... en plus j'aime bien les Fous !

Trop top. et quelle maîtrise comme d'habitude, dirais-je.

pas de mot pour dire mon admiration

Pascal

Bonjour et merci pour le compliment.
Ton intervention me fait réaliser que j'avais oublié de publier les photos du bestiau terminé, avec une couche d'Alcald2 "Frame Aluminium" pour uniformiser l'ensemble et masquer les traces de colle.
Dont acte :















Je viens d'attaquer le Horten Ho229 au 72e, du même fabricant, mais là, c'est une autre paire de manche... faut d'abord arriver à comprendre la notice de montage
_Bruno

Ok j’avais comme passer a côté de ce montage qui est super originale
J’adore ce type de montage et la un HO 229 ok la tu m’intéressé je vais en faire un au 1/32 de Zoukei-Mura après avoir fait les 4 derniers kits d’avion en réserves
 
Si un jour tu veux être entreprenant ceci pourrait t’intéresser dans le même genre mais en bois comme il ce doit
https://modelexpo-online.com/model-airways-historic-aircraft-model-kits