Frégate Hermione (Artesania Latina 1/89°) de Nico3317

100% d'accord avec les avis unanimes ci-avant. Congratulations Nico !

Oui c'est vrai que tu as fait une coque dans les régles de l'art.. elle est magnifique!!et doit servir pour nous tous de modèle à suivre...
 Bien Amicalement

  Jean Paul

Bonsoir à tous,

Merci à Fred, Thierry, Pierre, Charles Georges, Papy biquet, Yves, Jean Paul. Vos remarques et vos encouragements me vont droit au cœur .

En ce moment j'ajuste les deux pièces d'ornement qui vont sous le château. Je ne sais pas si ces pièce ont un nom. Ces pièces me semblent un peu grosse par rapport à l'échelle et demande pas mal de travail pour épouser la forme de la coque coque mais je fais au mieux. Je vous posterai quelques photos la prochaine fois.

Ces pièces demandent pas mal de travail. Elles servent à la fois de support pour le plancher des bouteilles, d'ornement et... de tout à l'égout. En effet, c'est à l'arrière de ces pièces que sortes les canalisations des toilettes du capitaine et de Lafayette.

Ci-dessous le travail de limage et ponçage que j'avais réalisé sur ces pièces. A gauche la pièce terminée, à droite la pièce fournie par AL :


Le trou rond à l'arrière est la sortie des toilettes

Amitiés.
Fred

Fred P. a écrit:

Ces pièces demandent pas mal de travail. Elles servent à la fois de support pour le plancher des bouteilles, d'ornement et... de tout à l'égout. En effet, c'est à l'arrière de ces pièces que sortes les canalisations des toilettes du capitaine et de Lafayette.

Ci-dessous le travail de limage et ponçage que j'avais réalisé sur ces pièces. A gauche la pièce terminée, à droite la pièce fournie par AL :


Le trou rond à l'arrière est la sortie des toilettes

Amitiés.
Fred

Bonjour Fred, merci pour ces explications riches en information .
Je confirme ces 2 pièces d'ornement demandent beaucoup de travail pour les adapter à la forme de la coque.
j'ai juste positionné ces ornements avec du double face juste pour la photo car elles seront définitivement collées après peinture de la coque.
Tant que je peux mettre la à coque à l'envers, je réalise tous le travaux nécessaires.

Bonsoir Nico
Cela ressemble beaucoup au problème que j’ai rencontré sur le Frégate Diana. Au début on tourne et retourne les pièces, celle de tribord .n’étant pas exactement identique à celle de bâbords. Puis on finit par conclure qu’il va falloir tailler dans la masse. Bonne idée de le faire très tôt. Cette zone est toujours le plus problématique sur les maquettes.
Amitiés
Pierre

Bonjour

Vraiment très réussi cette coque

Tant que tes pièces tiennent au double face profites en pour tracer le contour pour ne pas peindre dessous. Le collage en serra que meilleur sur le bois directement.

Bonne continuation.

@ pluche

Bonjour,
Joli travail sur ces pièces, je suis TAF d'accord avec Yoda pour ce qui est du collage.
Si on peut rêver, à quand la possibilité d'imprimer ce type de pièce en 3D avec une finition de haut niveau et de grande précision.
C'est toujours un plaisir de suivre ton post
Amicalement Georges

Bonsoir à tous, merci Pierre, Yoda83, Georges pour vos messages. Merci pour le tuyau, j'avais pas pensé tracer pour le collage sur bois et non sur la peinture   

Voici quelques avancées, j'ai rajouté une moulure en poupe et préparé le safran. Je pense pré percer les trou des charnières dans la coque. Pour une petite info il ne faut pas vraiment suivre les instruction de la notice pour monter les charnières. Les tous des charnières sont l'un en face de l'autre et dans la notice il est conseillé de couper les clous à une longueur de 3 mm alors que l'épaisseur de la pièce, charnière comprise fait 4.56 mm. donc il y a un problème.
J'ai modifié un peu les clous en réduisant le diamètre de la tête. Les gond on été soudé et non collé.

un travail   de classe

Charles Qc a écrit:

un travail   de classe

Bonjour Charles, merci beaucoup, cela fait plaisir.

Bonjour à tous, j'ai fais une petite pause de quelques semaines et me revoici parmi vous. J'ai pas beaucoup avancé depuis la dernière fois, j'ai juste doublé extérieur et intérieur en placage le château afin de lui apporter un peu plus de volume. J'en ai profité pour ajouter les écubiers ( n'étant pas spécialiste du vocabulaire marin ce pense que ça s'appel comme ça)

à l'arrière.

J’aime bien ta première photo qui laisse présager une belle ligne pour ce navire.
Bonne continuation

Je vais donc maintenant m'attaquer au pont de batterie mais je trouve disgracieux de peindre les cloisons en noir

Je vais donc refaire les cloisons comme représenté sur la réplique. Cela m'oblige à reculer les cloisons de 5 mm. Pour celle à l'avant, je vais doubler le couple existant et pour celle à l'arrière, je vais devoir couper le couple au niveau du pont et reculer la cloison de 5 mm vers l'arrière.

Super cette reprise, vue la précision de ta coque et la minutie de ton travail ça vas être pas mal.
J'ai moi aussi pensé à virer cette cloison carement, surtout que si tu laisse le premier calliboti ouvert ça apportera de la lumiere.. mais trop tard, mon pont et la gouttière sont plutôt bien collé.

aujourd'hui j'ai fais quelques essais pour plaquer les ponts. le pont est fait de 2 essences de bois dont l'une se trouve toutes les 4 ou 5 lames pour renforcer l'encrage des anneaux. après avoir fait quelque échantillons, mon choix s'est porté sur du noyer et de l'acajou. je les ai teinté pour griser et vieillir l'aspect du bois. pour représenter le calfatage j'ai tout simplement masser un feutre noir sur le camp des lames.

Bonsoir,
Les ponts supérieurs de la réplique de l'Hermione sont en pin Douglas et lorsqu'ils sont secs, ils sont plutôt gris. Je n'ai pas connaissance qu'il soient de deux essences différentes. Les anneaux sont ancrés dans les barrots et pas seulement dans les planches du pont.
Les ponts inférieurs sont en chêne on ne les voit pas de l'extérieur. Le chêne est trop lourd pour les parties hautes mais participe à la solidité de la structure dans les parties inférieures.
Sur ta photo, le pont est mouillé et paraît assez rouge.
Amitiés.
Fred

Le pont est composé des lames en pin Douglas et certainement d’un autre bois dont sont faits les hiloires, beaucoup plus dur et surtout plus épais . Ils s’incrustent  dans les barreaux de pont alors que les lames ordinaires sont clouées simplement. Souvent au nombre de 4, les hiloires vont de la poupe à la proue et sont souvent plus foncés. Parfois représentées peints en noir sur des modèles post révolutionnaires.(voir musées de la Marine , collection du Trianon.)On y fixe les anneaux,ce qui assure une solidité maximale.
Les représenter sur un modèle n’est pas une obligation mais cela rajoute un peu de réalisme.
Pour réaliser le calfatage, après l’abandon du canson trop ouvrageux pour pas grand chose, j’utilise un feutre indélébile. Je noirci un côté des lames avant collage. Après grattage des surplus de colle, le résultat est bleuffant pour une application sans aucun soucis.

Bonjour, je trouve très bien votre teinte de pont même si les photos sont parfois trompeuses au niveau des couleurs. Pour une meilleure régularité du calfatage, il peut parfois être utile de poncer légèrement le champ des baguettes. Il me semble en tout cas. Bonne continuation et bravo pour la perfection de votre "travail" qui est un plaisir à suivre ...

Fred P. a écrit:

Bonsoir,
Les ponts supérieurs de la réplique de l'Hermione sont en pin Douglas et lorsqu'ils sont secs, ils sont plutôt gris. Je n'ai pas connaissance qu'il soient de deux essences différentes. Les anneaux sont ancrés dans les barrots et pas seulement dans les planches du pont.
Les ponts inférieurs sont en chêne on ne les voit pas de l'extérieur. Le chêne est trop lourd pour les parties hautes mais participe à la solidité de la structure dans les parties inférieures.
Sur ta photo, le pont est mouillé et paraît assez rouge.
Amitiés.
Fred

Bonsoir Fred tu as parfaitement raison pour les essence de bois et Magellan complète parfaitement ton commentaire. pour ce qui est de la couleur en effet elle me semble après coup un peu trop foncé, se rapprochant du pont mouillé. je joint une photo du pont lorsqu'il est sec. je cherche effectivement d'apporter le plus de réalisme à la maquette et c'est pour cela que je prends mon temps pour la réaliser et en faisant beaucoup de recherches et d'essais.

Bonsoir à tous, voici quelques avancées de l'hermione ou je me suis concentrer sur la cloison arrière du pont de batterie. J'ai commencé par découper le couple pour recréer une nouvelle séparation décalée de 5 mm vers l'arrière. par la même occasion j'ai modifié les supports du pont supérieur afin d'apporter plus d'espace et plusde réalisme par rapport à la réplique. J'ai aussi refait les 2 planche de base du pont de batterie pour les d'une part les rallonger et aussi diminuer l'épaisseur de façon à ce que les canons se retrouvent à la bonne hauteur par rapport au sabords.

Bonjour, aujourd'hui je me lance sur le pont de batterie. La première étape consiste à tracer la position de lames de pont.

Bonjour Nico

De ce que je perçois tu vas affiner les lames de pont. J’envie tes gros poids, voilà ce qui manque dans mon outillage.
Bon courage
Pierre

Pierre Malardier a écrit:

Bonjour Nico

De ce que je perçois tu vas affiner les lames de pont. J’envie tes gros poids, voilà ce qui manque dans mon outillage.
Bon courage
Pierre

Bonjour Pierre, en effet je vais les affiner et je me lance dans un travail pas facile et surtout long mais c'est le résultat qui compte. pour 1 € j'en ai acheté 6 de poids différents, sur un vide grenier.
en deuxième étape j'ai débité mes lames de pont dans du plaquage de bouleau et dans un autre bois dont je n'ai pas le nom et ce sera pour les hiloires. ensuite j'ai calibré mes lames sur une larg de 3.3 mm pour faire 37 lames au plus large.

Je vois que tu as le matériel pour entreprendre ce chantier. À la main c’est plus périlleux. Comment simules tu le cafaltage, papier noir sur la tranche (si oui 37 épaisseurs de papier) ou feutre, ou...?