Bréguet 763 Deux-Ponts Provence [F-RSIN (plastique) & Welsh (vacuform) 1/144°] de Yves31

Après 15 bonnes années de recherche, je viens d'acquérir coup sur coup deux modèles (probablement les 2 seuls existants) du fameux Bréguet 763 "Deux-Ponts" (nommé Provence pour le civil puis Sahara en reversion Armée de l'Air), d'abord en vacuform puis, juste après, en plastique, tous deux au 1/144°.
Cet avion mythique, sorte d'Airbus A380 des fifties  , a été développé pour les lignes méditerranéennes d'Air France (+ Tunis Air et Air Algérie) ; c'est ainsi que je le pris très jeune  pour des vols entre Tuni/El Aouina et Lyon/Bron, many many years ago...



C'est, dit-on, le seul avion de ligne à hélice à n'avoir jamais blessé quelqu'un, même lors de son seul incident en se posant train bloqué sur le ventre en marge de Lyon-Bron ! 


Voici donc le contenu du sachet du modèle "vac" au 1/144° (une première pour moi  ), composé de 2 plaques blanches préformées de 2mm d'épaisseur pour la carlingue et les ailes, de capots moteurs, hélices et trains en métal blanc ainsi que des décalcs apparemment de bonne qualité :













Voici enfin le contenu de la boite du modèle plastique (du boulot attendu mais apparemment plutôt correct en forme et dimension), composé d'une seule grappe et une planche de décalcs complète :











Ypluka... un prochain jour !

un sujet a suivre bon montage 

La vache, ça ce n'est pas courant!
Bon montage.

Ça va être intéressant ca

Hello,
J'ai toujours trouvé cet avion sympa sous son air bourru... 
Je ne savait pas qu'il existait en maquette, par contre, tu vas t’amuser avec le thermoformé...
Je m'installe...

Bonjour Yves,
Très beau projet.
Il existe aussi depuis une douzaine d'années la maquette Anigrand au 144e en résine qui est très chouette et facile à monter.
https://www.anigrand.com/AA4076_Br-765.htm
Photos des pièces du kit ici :
https://www.anigrand.com/images/items/AA4076_Br-765/AA4076_Br-765_parts.jpg

Le kit comprend en bonus un Leduc 022, le prototype du Mirage G8-01 et le Sud Ouest SO 4000 (le précurseur du Vautour) : au total cela fait une très jolie collection "années cinquante".

J'ai commencé à monter la mienne qui viendra à côté de mon "Languedoc" (+ Leduc 021 + Coléoptère + Griffon) du même fabricant.
https://www.anigrand.com/AA4061_SE-161.htm
https://www.anigrand.com/images/items/AA4061_SE-161/AA4061_SE-161_parts.gif

Je vais suivre ton montage avec grand intérêt
_Bruno

Merci Bruno pour toutes ces infos. Je ne connaissais pas ce modèle résine (ni même la marque Anigrand), en plus entourée de bien beaux modèles qui font rêver ! Et c'est pas faute d'avoir cherché, notamment chez les magasins spécialisés (e.g. feu Kit N'Doc à Clichy).

DAGORNSON a écrit:

tu vas t’amuser avec le thermoformé...

Oui Christian, surtout que ça va être une première pour moi en vécu...
J'ai prévu de tester d'abord les processus de base : dégraissage (nettoyant ?), découpe (scalpel probablement), collage (adhésif cyano ?), peinture (besoin d'un primaire ?)
Merci à Dakota, Gilles et Starlord pour leurs encouragements.
Amicalement, Yves

Yves31 a écrit:

Je ne connaissais pas ce modèle résine (ni même la marque Anigrand), en plus entourée de bien beaux modèles qui font rêver ! Et c'est pas faute d'avoir cherché, notamment chez les magasins spécialisés (e.g. feu Kit N'Doc à Clichy).

A ma connaissance Anigrand est disponible en Europe principalement chez Hannants, en Grande Bretagne.
Perso je commande directement auprès de la maison mère à Hong Kong : c'est moins cher.
Juste pour donner une idée du genre de maquette, voici un montage de leur set au 144e de projets de navettes spatiales US qui n'ont pas aboutis :
https://www.laroyale-modelisme.net/t21699-reusable-launch-vehicles-ou-comment-succeder-a-la-navette-spatiale#481535.
A part le masticage des joints, inhérent aux maquettes en résine le montage est vraiment facile.
Quelquefois une longue pièce (demi-fuselage) arrive cintrée (sortie trop vite du moule). Dans ce cas, plongée 30 secondes dans l'eau bouillante, redressement sur un support plat et hop ! Le plus délicat est de ne pas se brûler les doigts
_Bruno

bgire a écrit:

Quelquefois une longue pièce (demi-fuselage) arrive cintrée (sortie trop vite du moule). Dans ce cas, plongée 30 secondes dans l'eau bouillante, redressement sur un support plat et hop !

Bruno, merci pour l'info qui m'intéresse, ayant un tel problème sur un Nord 262 Frégate en résine, alors délaissé depuis 15 ans et que je vais reprendre illico !

Un beau projet, pas courant en effet.
Bon courage pour le montage.

Bonjour

Tous mes encouragements pour ce montage qui ne sera peut-être pas facile, mais cet avion est exceptionnel

Michel

Tiens pour le fun, une photo prise pendant les premiers essais nucléaires en Polynésie…  (Muru. 1966)

Un petit fun de plus avec ce "deux ponts" sur l'aérodrome d'Ajaccio.



Date inconnue,
Jean

Merci pour ces photos. Je trouve que la livrée du Sahara un peu simpliste mais je pense que l'un des 2 modèles la reprendra. Je trouve en revanche sympa celle d'Air France de l'époque, mettant en valeur l'hippocampe (nommée la "crevette" par AF).

Hello,
J'ai fait cet avion au 1/72 en vacu, et j'en ai gardé un très bon souvenir.
Son envergure était telle que les ailes étaient souples comme les vraies...
Je l'ai donné à un Général de l'AA pour sa monstrueuse collection......

Super ! Peut-être as-tu conservé des photos ?

Scoop aujourd'hui : je récupère mon bureau/atelier !
Pour fêter cela, je ressors de la naphtaline les 2 boites du Bréguet 2-Ponts précédemment présentées et décide hardiment de monter le kit classique (n'y connaissant rien en vacu), une première depuis 1971 !

Hardiment car, au vu de la grappe, ça va être sportif :


Emplettes dans l'après-midi au magasin de Toulouse : une bonne pince à dégrapper, la colle classique, du mastic, un jeu d'émeri, du masquage :


Putty conseillé par le patron pour les fins interstices :


Et après 3 bonnes heures de débutant à dégrapper et d'ébavurer les pièces principales :

Beau projet Yves!

Il y a un gros dossier sur cet appareil mythique ici pour les fans:

http://www.crash-aerien.news/forum/breguet-deux-ponts-air-france-t42755.html?start=0

Tu trouveras quasi tous les documents qui puissent exister sur la toile.

Bonne continuation!

Un joli sujet et original à suivre avec attention

Sujet franchement original.
Et avec 2 teintes très sympas pour le contraste, blanc et métal.

Merci pour vos encouragements, bien besoin car le job me paraît plus complexe que prévu.

Pascal, j'ai balayé le site proposé, et notamment l'atterrissage sur le ventre près de Vienne ; de souvenir, ce zinc a été rapidement retapé et repris la ligne Bron-El Aouina (ligne et aéroports que j'ai bien fréquenté à mon enfance...).

J'ai aussi repéré une réalisation du même kit par un certain "Strangeways", ça laisse rêveur :.



Démarrage sur les empennages moyennant un simple outillage pour l'orthogonalité :


Prévu demain : Reprise d'ébavurage aux bords d'attaque, mastiquage aux liaisons et affinage des bords de fuite :


Mais ce qui m'interroge, c'est l'aspect des surfaces, peut-être à polir avant peinture (ponçage à 1500 ?) :

 
Bon, ben c'est pas gagné !

Avancées après maint déboires, le moulage étant de faible qualité : pièces peu détaillées (il fut tentant de sortir du "sorti de boite"), surfaces friables (ponçage au 2000 éponge) ; peinture (Tamiya) à la brosse difficile malgré des pinceaux neufs de qualité.

Montage des puits de trains (un peu n'importe quoi) :





Dessin des trains du Provence (partiellement erroné, e.g. sens du compas du train AV)  :



Trains en métal blanc récupérés du modèle vacuform plus représentatifs (roues plastiques du kit plastique) :








Capots et moteurs du kit plastique, hélices en métal blanc récupérées du modèle vacuform :



Une idée de la qualité du plastique friable (que faire ?) :



Le résultat contraste avec les merveilles arrosant le forum...

Tu as vraiment du courage!

A la pogne le pépère.
On va encore voir de belles choses.