Soleil Royal 1669 - Partie-1 [Mantua-Sergal 1/77°] de Marin13

Salut à tous et grand merci pour vos commentaires.
Pour les préceintes du bas 6mm c pas un peu large ?

@+Michel

l

Salut Michel
C’est ce que j’ai sur le mon SR et je trouve pas ça choquant! Après tu peux vérifier si ça colle vraiment à la réalité...
Bonne continuation

Bonjour Marin,

Tu as toutes les données nécessaires ici:

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b8626226w/f11.image.vertical

En page 5 dudit document (proportions d'un vaisseau de premier rang).
Ce vaisseau est très probablement - presque certainement - le Soleil Royal puisque c'était alors le seul de l'arsenal de Brest à avoir de telles dimensions.

Il suffit alors de les mettre à l'échelle après avoir converti les pouces en mm (et probablement arrondir légèrement pour ne pas te retrouver avec des mesures infernales)

J'avais déjà donné ce lien à l 'époque mais je ne me souviens plus sur quel fil de discussion. Peut-être celui sur La Reyne.

Note que ces préceintes doivent normalement suivre l'ordonnance de 1689 qui veut que les premières recoupent les trois derniers sabords, ceux situés juste en avant des bouteilles. Je ne  sais pas si ce kit prend ceci en compte.

Bon travail.

Merci Leyab,merci Cédric.

Mise en place de ma première préceinte, à blanc bien sûr. J'espère quel a la bonne courbe.

Amicalement Michel

Salut marin 13.
Çà se présente super bien.

Bonjour Marin,

Je me demande si il ne serait pas plus judicieux de commencer par celles du bas (les première et deuxième).
Si tout "colle" bien, cette première préceinte doit se trouver environ 1.5 mètre (5 pieds) sous le seuillet du sabord le plus bas et son can inférieur doit affleurer la ligne de flottaison du vaisseau.


Bon travail.

Merci Michgir,merci Cédric.

Je sais j'ai l’esprit un peut tortueux, mais je pence qu'il sera plus facile pour moi de suivre les préceintes pour coller les virures, ce qui m'aideras donc à mettre les préceintes en suivant la courbure des virures.

Amicalement Michel

Ce qui est compliqué, c'est que les préceintes ne suivent pas la tonture des ponts...

Bonsoir Alex

Si j'arrive à faire comme la photos je serai déjà content ,je parle des préceintes bien sûr.

Amicalement Michel

Et bien justement, si tu regardes bien vers la poupe de cette photo, tu vois que les sabords coupent la préceinte et ne suivent pas la ligne des ouvertures.
C'est compliqué ces préceintes... C'est toujours un piège !

Courage Michel, tu vas nous épater!

Ce qui est tendu, est qu'au final les preceintes à la poupe s'aligne avec les gardes corps du chateau arrière par pure esthétisme.
Poser ses preceintes à cette etape, relève au préalable d'un calcul ou d'un tracage au crayon de la future position de ces gardes corps, qui aideraient à positionner les preceintes, et éviterait de te retrouver avec un décalage qui gacherait l'esthétisme.
C'est ainsi que je procéderais:
Une pose à blanc des ornements (via pâte à fixer par exemple) le temps de tracer l'altitude des gardes corps pour orienter la pose des preceintes à la poupe.
Tracer la ligne de flottaison avec un truskin pourrait aussi aider pour la courbure des preceintes de la batterie basse, au maitre bau, la preceinte affleure "presque" la flottaison.
Tu aurais l'altitude à la poupe, au maitre bau et à la proue tu l'as déjà fait en suivant les sabords.
Tes preceintes auront de jolies lignes fluides et agréables à regarder.
Une fois une posée correctement, pour les autres c'est facile, c'est du parallélisme.

Bonne continuation

Merci à tous

bon je vais essayer de faire une modif

@+Michel

Bonsoir à tous

Bon je viens de modifier la position de ma préceinte et je vais rectifier l'inclinaison de la coque au niveau des traits noirs.

Amicalement Michel

Bonjour Michel
C’est bien parti tout ça!
Pour les traits noirs, c’est bien vu, j’ai dû faire la même rectification sur mon SF.

Bien vu pour la préceinte !
Pour la rectification de ta muraille avec les traits noirs, je crois voir que tu les as mis en parallèle de la préceinte. En réalité, ce n'est pas le cas si tu regardes ta maquette d'époque. Toutes les lignes respectent une courbe plus incurvée longitudinalement.
Tes lignes noires devraient être plus "plongeantes" vers le centre de la coque ; alors qu'à l'inverse ton gaillard avant remonte très légèrement vers la proue.

Bonjour, avis d'un novice sur le site. Peut être faut-il au crayon tracer les emplacements des gardes corps du chateau arrière et aussi les autres preceintes pour voir si elles ne tombent pas toutes au niveau des sabords... peut être que l emplacement de votre première preceinte était le bon et que c est la rangée de sabord du haut côté poupe qui remonte un peu trop ...?

Merci à tous pour vos commentaires

Après rectification de la préceinte, rectif de la muraille.

Voila c que cela donne, bien sur toujours à blanc. J'attends toujours le bois pour doubler la coque.

Amicalement Michel

Hi Michel. J'ai loupé des épisodes et je raccroche les wagons  ; mais quel boulot avec réussite depuis et toujours avec beaucoup d'enseignements intéressants à tirer  ! Certes, on n'est pas vraiment étonné.
PS  : je note que le plan de travail du début (1ère photo) est toujours aussi propre, juste un peu plus encombré 

Bonsoir Marin13.
Les modifs de la préceinte et de la muraille sont super bien faites.
Bonne continuation.

Merci à tous pour vos encouragements.

Aujourd'hui commencement du bricolage sur les mantelets.

Amicalement Michel

Bonjour Michel
Je viens de finir les miens et au passage je te remercie pour ton message
Je te souhaite donc bon courage car c’est long long long long...
Amicalement
Jérémie

Petit message pour simplement te souhaiter un "bon courage" pour cette étape.

Salut

Courage car effectivement c'est répétitif et vu le nombre .........

Je suis passé par la sur mon SR.

@ pluche

Bonjour Michel,

Je vais suivre attentivement la réalisation de tes mantelets. 

Bien que je ne m'attèle pas à un bateau de l'envergure du tien, je ne vais pas tarder à y passer aussi. 

Je sors mon carnet de note 

Cyril