Croiseur DE GRASSE Heller 1/400

Belle avancée, la coque est superbe !

+ 1, belle coque 

Je procède de la même façon pour la base des tourelles en résine, c'est le meilleur moyen d'avoir une surface bien plane

Bonne suite pour ton montage

Michel

Les volets sont collés et j'ai choisi d'évoquer les échelons sous les canons pour étoffer un peu ces tourelles bien lisses.


J'ai utilisé des morceaux d'échelle en PE, ce n'est pas tout à fait fidèle, mais ça donne un peu de détails à la tourelle. En plus ça me permet de débuter en PE : détacher de la planche sans plier la pièce, attraper la pièce plate avec un cure-dent humide, tremper une pointe d'aiguille dans la goutte de cyano pour prélever une mini goutte et effleurer la pièce pour déposer un "esprit" de colle  


Un coup de gris par dessus et ça se précise :


C'est perfectible, mais ce sont mes débuts en détaillage. Il faut bien que je laisse la perfection aux plus aguerris

Maintenant, il faut arriver à peindre la vitre de la "coupole" d'observation en noir, soit un quart de sphère de 2mm. Arghhh

Salut Henri

Jolie peinture et bonne préparation pour tes tourelles Bravo! c'est certain que le noir de la bulle ne sera pas facile à délimiter 
Bon courage et bonne suite

Michel

Toujours aussi beau!
Le travail sur la coque est superbe!

cela faisait un petit moment que je n'avais pas fait un tour pas ici et je dois dire que l'avancée et le détaillage me plaise beaucoup. Vraiment hâte de voir la suite.

Bonne continuation.

Barnabé.

HenriF83 a écrit:

Les bombes Tamiya font vraiment de très bons aplats.

Bonjour Henri,
Très beau travail sur ton "de Grasse" et des choix judicieux pour la coque et l'artillerie. Je m'installe (un peu tardivement avec les copains sur le canapé!).
A propos des bombes Tamiya, quelle référence as-tu utilisé, un gris "générique" comme sous couche?
Bravo pour ton joli travail!
Jean

Je confirme, joli boulot sur la coque!
J'aime beaucoup la sous couche en bombe de tam également

Effectivement, très bon travail.

Bonjour et merci à tos pour vos appréciations.

Pour les bombes Tamiya : apprêt blanc 87044, noir mat TS06, Gris Clair Royal TS81 pour la coque, Gris German (foncé) TS04 pour  les ponts et Rouge coque TS33.

Pour le gris de la coque, la couleur officielle de la Marine Nationale est le RAL 7040 (je ne sais pas à partir de quelle date). Le Gris Clair Royal est proche pour la luminosité et la saturation mais la teinte diffère (à l'application, je la trouve un peu plus chaude qu'un vrai gris neutre). En bombe Tamiya, le TS32 Gris brumeux est proche aussi du RAL7040, mais plus sombre. Comme il vaut mieux éclaircir les teintes (le fameux effet d'échelle), j'ai opté pour le Gris Royal. Il offre un meilleur contraste avec le gris des ponts.

Voici un petit nuancier, avec le Humbrol 64 souvent utilisé :


Après dans la vie réelle et avec notre vue qui corrige automatiquement l'équilibre des couleurs, un gris reste ... gris C'est plus l'écart de densité avec les couleurs environnantes qui sera perçu. D'ailleurs sur les photos des bâiments de la Marine Nationale le gris des coques varie énormément selon la luminosité, la couleur de la mer et les reprises de peinture  

Bonjour Henri   tu avances vite cela est propre 
  Pour les bombes je suis d'accord pour la coque mais pour le reste la bombe à la méchante habitude de "boucher" les détails   Parole d'un ancien "bombeur"   Bientôt  il va te falloir comme je l'ai fait passer à l'aéro .... De toute manière les copains vont t'y pousser très fort tout comme ils ont fait avec moi   
  Bonne suite à toi 

lionel45 a écrit:

De toute manière les copains vont t'y pousser très fort tout comme ils ont fait avec moi   

C'est clair, c'est un passage obligatoire su ti veux progresser...

Ah mais carrément. L'aéro c'est la vie
reste que pour la sous couche, je suis resté en bombe, j'ai pas encore sauté le pas. Si on est suffisamment doux avec ça fait une sous couche très fine, pas besoin d'en mettre des tonnes

Ah l'aéro... Oui, mais non
Transvider, diluer, mesurer, secouer, régler la pression, le bon coup de gâchette, la bonne taille de la buse, les petits pschitt par çi, les tous petits pschitt par là, re-remplir l'aéro, le nettoyage des buses, des pots, le bruit du compresseur, le rangement... Si retouche recommencer tout ça.
Secouer la bombe, quelques pschitt, oublier 10 minutes, vérifier, re-pschitt, terminé   Le truc de fainéant du Sud  

Je suis bien d'accord qu'on ne peut pas comparer les résultats obtenus    
Pour ma pratique de maquettiste amateur du dimanche (et compte tenu de mon garage où ça pelle l'hiver et qui se transforme en four l'été), je trouve que les bombes Tam en peinture matte (le brillant c'est une autre affaire) sont hyper pratiques pour un bon résultat (à mes yeux ).

Je referme la parenthèse et je vais peindre mes coupoles de 127... au pinceau

Chacun fait comme il le sent mais l'aéro donne quand même de meilleurs résultats (à part certains champion du pinceau qui font un travail formidable). Personnellement je prépare tout à l'avance pour faire toute une couleur d'un montage en une séance, d'autre s'organise autrement et c'est très bien aussi, le tout c'est de se lancer et après tu ne pourras plus t'en passer...

Bonjour,
Excellent début je vais suivre avec plaisir ce montage qui démarre très bien.
Ayant acquis la boite Heller dernièrement je m'inspirerais de ton travail .
Tu parles à un moment de "plan du CAA ou du SHD" comme beaucoup de membres de ce forum.
Comment faites-vous pour vous les procurer?
Achat, téléchargement .....
Bombes, pinceaux ou aero si le travail est bien fait ....

Journée mains gauches sur le chantier du De grasse aujourd'hui

J'ai commencé par renverser par terre la boite avec les pièces en cours de montage, fort heureusement elle était fermée, j'ai donc rien perdu, juste bien mélangé les petites pièces.
Ensuite en enlevant le scotch de la coque, j'ai cassé les chaumards sur le rebord :


Je les avais déjà accrochés maintes fois en manipulant la coque et à chaque fois je me disais : c'est costaud ce plastique ! Bien fait pour moi  

J'ai récupéré trois petits bouts de plastique sur le scotch, il me reste à essayer de recoller ça  

Je suis quand même venu (presque) à bout de la peinture des coupoles et l'artillerie est finie. Il manque une tourelle de 127, un canon s'est enrayé (en fait non, la peinture de la coupole a bavé   )


Ce doit être le changement d'heure

Un peu de casse est inévitable ....!

Hello les suiveurs du projet  

Le printemps est arrivé avec ses travaux d'extérieur ! Et en plus  la chambre où se trouve le bureau qui me sert à maquetter et à faire de l'ordi est réquisitionné   , donc difficile d'avancer le De Grasse et même de papoter sur le forum. Alors :

HenriF83 a écrit:

Hello les suiveurs du projet  

Le printemps est arrivé avec ses travaux d'extérieur ! Et en plus  la chambre où se trouve le bureau qui me sert à maquetter et à faire de l'ordi est réquisitionné   , donc difficile d'avancer le De Grasse et même de papoter sur le forum. Alors :

On comprend bien.... mais, de grâce, reprend vite

Bon puisqu'il faut attendre, alors ....
... attendons !

Bonjour,

Je m'installe pour la suite de ce très beau montage bien documenté.
Je ne sais pas si tu as eu l'occasion de visionner ce beau petit film couleurs couvrant le tour du monde réalisé par le De Grasse en 1962.
http://www.ecpad.fr/la-terre-est-ronde/

Hello tout le monde, c'est le retour du projet De Grasse 1963

J'ai trouvé un peu de temps pour ressortir les boites oubliées depuis deux mois et demi.
Ça redémarre doucement : travail de peinture sur les ponts avant et arrière.


Je passe beaucoup de temps à examiner les photos et le film de l'Ecpad pour voir quels détails du kit sont à améliorer et du coup beaucoup de tâtonnements.

Mais comme on dit à un célèbre jeu se déroulant dans un fort au large des Charentes maritimes : "Ça va, tu as encore du temps !" (d'ici la fin de l'année)

Ah chouette : on va encore se régaler ! Je vais suivre. Yves