Goélette Pourquoi Pas? - 1908 - 1) Coque & pont [Billing Boats 1/75°] de Yves31

Bonjour Yves,

Excellente reprise du marquage. Il se fond bien mieux avec la cloison. Et puis vu la taille de la pièce, c'est optimal 

Vraiment un travail

Merci Jean-Pierre, Henry & Charles, c'est sympa.
J'avais en fait pensé faire un dernier passage de pinceau pour approcher la pâleur d'inscription de la photo mais la devise risquait alors de devenir visuellement peu illisible par le lambda moyen. Le regret est sur l'atténuation du ruban, pour le moment en échec.

Bon, place maintenant aux canots & chaloupes sur leur ber et bossoir.

Bonjour Yves31
C'est nickel !!!

Amicalement

Merci Jean-Christophe. À bientôt sur ton Soleil Royal !

Bonsoir Yves
Je relis tout ton sujet page par page en regardant toutes les photos, bravo pour ton sens du détail.
J'avais un peu simplifier ma maquette, c'est un bon challenge pour moi !!
Je vais essayé de rajouter les Cadènes et faire le guindeau avant en bois au 1/100.
Page 21 le 02/11/2019 22h52 tu demandes ce qu'est l'enrouleur sur le gaillard avant à tribord, 
sur mon plan des AMM il est marqué :'bobineuse'.
Bernard

Merci Bernard. C'est bien noté pour la "Bobineuse", terme que je comprends mais ne connaissais pas sur un navire ; s'agissant d'un plan AAMM, ça doit être fiable.

Voici les cadènes fournies par le kit Billing Boats (1mm de large x 40mm de long en laiton) que j'ai percé pour faire passer un clou de diamètre 0,3mm afin de le pointer sur le liston et de la rendre pivotante sur cet axe pour une orientation adéquate du hauban. Ce job sera fait quand les mâts seront "plantés" sur les ponts. Le trou dans le petit carré supérieur pour l'accroche du cap de mouton est d'origine

Montage des poutres portant les bers des embarcations juste posés (les photos du navire non représentatives car prises en début de vie ; leur configuration a ensuite évolué).
Collage des super-structures & accastillages sur les ponts sauf la timonerie (en attente des poteaux en extrémité de plateforme).
Les bossoirs sont amovibles en vue de les équiper de cordages & poulies (prochaine étape)
Les bossoirs de capon, les manches à air et les cheminées sont simplement piontés (enlèvement possible pendant l'haubanage).

Le Pourquoi Pas? en essai de fin d'aménagement :


Le Pourquoi Pas? probablement lors du baptême :


La structure porteuse des 2 petits canots sur ber au gaillard avant :


La structure porteuse des 2 grands canots à clins sur ber au gaillard arrière :




Au centre, les 2 doris à clins simplement posées sur le pont principal :

C'est très beau et agréable à regarder, le pont est bien rempli et l'accastillage est tip-top, manque plus que les dames en grands cotillons et grands chapeaux  
Bonne suite 

Michel

Travail tres soigné et recherché ,bravo

Et bonsoir Yves!
Ça prend une bien belle tournure, beau travail!!!!

Merci Michel, Alain et Clément pour votre suivi très encourageant.
Oui Michel, les ponts sont bien (trop ?) remplis ; c'est une bonne remarque car certains détails seront à terme masqués. Aussi, je cherche des idées pour aérer "naturellement" la maquette, par exemple :
- suspendre hors de bord une ou deux embarcations
- carguer certaines voiles
- faire un petit dio avec une embarcation sur la banquise et une autre flottant entre packs de glace
- ???

bonjour super boulot yves !! mais une petite remarque !! j'aurai affine un peu plus les poutre de bers je le trouve un peu grossière a mon  a moins que ceci soit de la photo ( ceci n'est que mon idee )en tout cas c'est une très jolie maquette!! avec la mature , nous allons avoir un petit bijou !allez bonne continuation bonne journee

Bonjour Yves
Très beau boulot
Je pense que pour aérer et permettre de profiter de tout l'accastillage le mieux est de carguer certaines voiles.
Pour ma part j'ai prévu de faire comme sur le dessin ci dessous



Je trouve que le bateau est plus léger, tu vois tous les haubans, sur les autres vergues les voiles sont repliées.

Bonjour Yves,

Je pense que pour aérer le pont, le plus simple est de ne pas mettre toutes les embarcations. Ou si tu peux tourner les bossoirs, suspendre certains canots à l'extérieur. Enfin, c'est personnel, mais je ne trouve pas que les canots soient les pièces les plus passionnantes sur une maquette de navire. Et que certains modèles (comme les coques grises du début XXème) croulent sous l'empilement de canots au détriment d'autres détails (ponts et coursives notamment).

En tout cas, c'est une merveille ce Pourquoi Pas ?

très bonne ideess !! pour les canots et les voiles !!! a retenir yves ??????

papy biquet a écrit:

... petite remarque !! j'aurai affine un peu plus les poutre de bers je le trouve un peu grossière a mon  a moins que ceci soit de la photo

Merci Jean-Pierre, c'est sympa.
Les structures supportant les bers des canots sont tirées de baguette de noyer 4 x 2 mm, soit une section réelle de 30 x 15 cm. Je me suis basé sur le seul cliché disponible sur ce point (le 1er de mon précédent post). Ainsi, les poutres semblent correctes mais il eut été préférable de réduire l'épaisseur des traverses à 1,6 mm (12 cm).
Je pense ne pas retoucher car j'ai eu du mal à assembler au bon angle puis positionner chaque tréteau mais je note positivement ta remarque.

Bernard & Henri, merci pour vos encouragements.
Vous rejoignez donc les idées émises dans mon post.
Pour les voiles carguées, je suppose que la configuration globale de la voilure doit alors suivre des règles pour être réaliste, à l'image de la gravure d'Henri ci-avant.
Pour les embarcations, les bossoirs sont effectivement orientables car retenus en hauteur par une petite bague (à peindre). J'étudie des photos pour les équiper adéquatement des poulies et élingues.

Voici le seul cliché de mon "album" actuel montrant une chaloupe suspendue aux bossoirs.



On note que les bossoirs de chaloupe sur le gaillard arrière et ceux du pont principal n'ont pas la même hauteur et que ceux du kit sur la maquette doivent être allongés. Une modif supplémentaire en perspective !

Superbe travail, quels multiples détails, un régal pour les yeux !
Bravo, bonne continuation!

Bonjour Yves,

c'est superbe. Sur la photo d'époque, coté gauche on voit bien les deux bossoirs. Par contre, coté droit je n'en. vois qu'un seul. ?

Amitiés,

Thierry

Pour les supports des canots, je pense aussi qu'ils sont trop gros et il faudrait arrondir les bouts comme sur mon plan ci dessous.
en plus mettre les montants verticaux en biais, en un mot alléger au maximum ces supports pour laisser l'oeil aller directement sur l'accastillage.



et peut être utiliser le même bois que le toit toujours pour les masquer au max.
Quelques heures de boulot en plus pour mettre en valeur ton accastillage très intéressant.

Bernard
https://www.laroyale-modelisme.net/t24033-pourquoi-pas-au-1-100-plan-du-musee-de-la-marine

MarcL a écrit:

Superbe travail, quels multiples détails...

Merci Marc, c'est super sympa. Ça demande beaucoup de recherches et de correction. Honnêtement, je ne pensais pas au démarrage il y a plus d'un an que ce serait si long mais ce n'est que du plaisir. À bientôt !

THIMARIE a écrit:

Sur la photo d'époque, coté gauche on voit bien les deux bossoirs. Par contre, coté droit je n'en vois qu'un seul ?

Oui, ce cliché couleur (le seul ?) est superbe mais ça fait un peu "jeu des 7 erreurs" !

bravo beau travail  
Jean claude