Goélette Pourquoi-Pas? - 1908 [Billing Boats 1/75°] de corre claude

Correction
A Gostidem2003
Je me suis rendu compte comme toi que la quille paraissait bombée, mais j'ai posté cette photo quand même  surtout pour faire voir la proue réalisée dans une pièce monobloc.
CC

Tu fais bien Claude, celà nous permet de progresser.
On suit ton travail avec interet, merci du partage,

Pose des "Bordés
Présentation du "chantier mobile"



Le chantier mobile questcestqueçà
C'est un vieil outil utilitaire que j'ai créé il y a bien longtemps .
Je le coince dans mon établi mobile et je peux ainsi maintenir la coque de mon bateau par la quille et faire pivoter le bateau de manière à suivre les anciens liteaux posées sur toute la longueur , en économisant les torsions de la colonne vertébrale, et de bien suivre la pose du bordé suivant.


Pose du 2eme bordé (et suivants)









Le 2eme bordé se fait en collant soigneusement le second au premier et aux couples. Personnellement, je dépose la colle à l'aide d'une tige métallique, pour la régularité, et éviter les excès de colle.
Un bordé est constitué de 2 liteaux coupés à bonne dimension sur place.
Avant, on aura aminci celui de l'avant (¼ à peu près), celui de l' arrière environ de moitié.La « râpe artisanale » sert à régulariser cette coupe effectuée au couteau (Pradel dans mon cas), mais aussi à réaliser un chanfrein sur toute la tranche du liteau, pour épouser au lieux la courbure des couples.
(Suis-je clair)
L'utilisation du nettoyeur vapeur permet de ramollir les liteaux pour suivre la forme des couples.
Le maintien en place pendant la prise de la colle a lieu en utilisant tous les moyens avouables : pinces, pinces à linge (dans ce cas utiliser un modèle bois à laquelle on coupe une partie de l'une des têtes), pinces croc, élastiques, et comme j'ai la chance d'habiter le Pays bigouden, j'ai réussi à trouver des épingles à tête fines (pour coiffes?),  assez rigides dont je fais une utilisation immodérée (Bohin N°11).
Hélas, malgré mes précautions, (diminution de la largeur des extrémités des liteaux), je vois que l'avant avance plus vite que l'arrière et que ma coque risque se terminer en sifflets douteux au niveau de la quille.
Que faire ? Vous le saurez si vous avez la patience de me suivre...
En attendant voici les étapes de réalisation de cette phase, et vous avez sur les dernières photos un aspect bien avancé de mon ébauche de coque.
A bientôt
CC

corre claude a écrit:

Que faire ? Vous le saurez si vous avez la patience de me suivre...
En attendant voici les étapes de réalisation de cette phase, et vous avez sur les dernières photos un aspect bien avancé de mon ébauche de coque.

Bonne méthode
Et on le saura si on relit simplement la page précédente...

Trés bien expliqué Claude avec en plus un bon déroulé en photo. Ce pas à pas va faire école, bravo.
Vivement la suite ,

D'abord merci aux membres pour leurs commentaires.
J'essaye de rentrer dans les détails, pour être utile aux nouveaux qui voudraient se lancer dans l'aventure.
J'espère que quand j'aurai des problèmes je pourrais compter sur vous, pour être aidé de la même manière et cela ne saurait tarder

Nb Dommage que je n'ai pas trouvé la fonction « Editer » pour apporter de légères corrections à un texte déjà publié


Pose des bordés bas.
Je constate donc que la poupe avance plus vite que la proue, et je me demande comment ceci va se terminer au niveau de la quille.
Je me rappelle alors que cette coque comporte un doublage, pour affronter les éventuels icebergs lors de missions polaires.
Je décide donc de repartir de la quille dès que j'aurai dépassé la ligne (estimée de la flottaison, sachant que le doublage se termine un peu au dessus de cette ligne).
Le rendez vous entre les bordés haut de bas auront donc lieu sous ce doublage, me permettant ainsi de recouvrir les éventuelles imperfections.
La pose du premier bordé est donc jointif à la quille sur tout sa longueur. Celui ci est composé de 2 liteaux.
Sur l'avant, la largeur est toujours diminuée d'un tiers environ , le listeau arrière , reste jointif à la quille jusqu'au dessous de le poupe. (Toujours pour compenser autant que possible la différence de longueur entre la proue , la poupe, et les couples centraux).
Arrive alors le moment ou les bordés haut et bas, se rejoignent au niveau de la poupe... mais ni à l'avant, ni au centre.













Que faire ?
Nous le verrons
au prochain épisode : la pose des bordés « centraux ».
CC

tu nous tiens en haleine Claude ...
vivement la suite ,

Travail propre je vais suivre ton montage avec beaucoup de plaisir




                                         

Merci pour votre patience.
J'ai un problème pour la présentation des photos, qui ne respectent pas l'ordre chronologique.
Ainsi dans ce cas particulier la 3eme devrait être en dernière position.
à l' attention des administrateurs
(n'existe-t-il pas la fonction "éditer" qui permet de rectifier un message déjà posté ?)
CC

t'inquiète pas Claude, notre cher modo va sans doute s'en occuper.
Post comme sa vient on feras bien la différence,
Merci d'avance,

corre claude a écrit:

(n'existe-t-il pas la fonction "éditer" qui permet de rectifier un message déjà posté ?)

Si, tu as un bouton , en haut, à droite de chacun de tes posts

Merci, je m'en servirais quand l'occasion se présentera, dès que j'aurai vu comment çà fonctionne.
CC
Et ça ne parait pas compliqué
CC
Photos de la pose des bordés bas remis dans l'ordre.
CC

Nb j'ai remis dans l'ordre les photos du chapitre précédent en utilisant la fonction « Editer »


Pose des bordés centraux


On constate sur la photo 1 que les bordés arrière sont déjà jointifs, alors qu'il subsiste un écart sur la partie avant, et encore plus grand au centre.
La stratégie de comblement des vides est basé sur le principe suivant: poser un coin de compensation après les bordés jointifs , (sur l'arrière). Ce coin fait une largeur de 1 liteau et on complète le bordé vers l'avant. Le liteaux arrière démarre à mi-larguer pour s'élargir vers le centre. Pose du liteau avant diminué à la largeur voulue sur l'avant et s'élargissant vers le centre.
Quand le besoin présente, on peut poser un coin sur l'avant et continuer à border.
(Vous suivez?)
Il va de soit qu'à certains moment une partie du liteau, ou du coin, peut se retrouver dans le vide. On peut poser alors une barre d 'appui (à l'intérieur de la coque)
Ceci se fait à la colle rapide (qui hélas dans ce cas de figure répugne à coller... Brrr)
Je crois que les photos sont suffisamment explicites pour voir comment on ferme la coque.
Au dernier moment une coquetterie : déposer un billet de 100 € dans la tirelire.
Hélas n'en ayant pas sous la main j'ai mis un petit post-it avec la date du jour (Ah,ah).








On pourrait s'étonner au soin mis pour combler l'espace, compte tenu que tout sera caché par la pose du doublage de coque, mais on ne se refait pas. Tout doit être soigné
La suite : doublage de coques.

Le résultat est là, bravo, une coque super bien finie avec une méthode personnelle qui va permettre avec facilité un double bordage je crois !
Merci Claude de ce magnifique pas à pas, qui je n'en doute pas servira à plus d'un,

bonsoir Claude
du bien belle ouvrage et très explicite
bonne continuation
thierry

superbe beau travail
A+JC

Merci pour vos commentaires

Pose du doublage coque

Il va de soit, qu'avant d'entreprendre ces travaux, un poçage sommaire s'impose.
Un peu de pâte à bois pour atténuer certaines irrégularités. Et c'est parti.
Oui vite dit, mais je m'aperçois qu'il risque de me manquer quelques liteaux pour l'ensemble du doublage. Pourtant, je n'ai pas l'impression d'avoir gâché de la marchandise, je conserve le moindre bout de bois découpé dans une bouteille plastique décapitée .(Il vaut mieux qu'ils soient tous «de la même série de fabrication, (du même bain, quand on parle de papier pain))
Prudent, j'essaye d'approvisionner d'autre liteaux semblables. Je vous fais grâce de tous les épisodes, mais l'aventure dure 2 mois environ (Et encore ils ne sont pas rigoureusement semblables au liteaux d'origine, mais ils sont tous pareils.).
Les vacances là dessus, et le retard qui s'accumule.
Il ne reste plus qu'à surmonter les problèmes techniques.
Pour cela, inutile de se baser sur la notice fournisseur qui évoque très rapidement le sujet.
Heureusement que l'un des administrateurs du site (que je côtoie par ailleurs sur un autre site « Marine », m'avait signalé l'existence d'un monographie éditée par le amis du Musée de la Marine (à Paris) et moyennant 30 € j'ai des plans plus détaillés)
Je me base sur ces plans, pour définir sur ma coque, les contours du bordage.
Je pense que les photos, sont suffisamment explicites.
On notera que j'utilise les épingles de bigoudènes sans compter. C'est ce qui permet la plus grande précision dans la pose.







A suivre
CC

Trés beau doublage selon l'historique, bravo cà tient la route ...

Quille Hélice Gouvernail

Problèmes d'édition, je pense les photos assez explicites, mais j'y reviendrais sur demande
CC

superbe travail très fin bravo
A+JC

Tes trés belles photos parlent d'elles mêmes
et reflètent bien la valeur de ton excellent travail net et précis.
Je te suis avec grand plaisir,

(vas-tu choisir la version peinte comme le bateau historique ?)

Finitions de la bordure
Je pense qu'ici aussi les photos sont assez explicites: collage et cambrure du bois.
Collage, tous les moyens sont bons pour maintenir les pièces pendant le collage.
Rouleau de fil, pinces, pierre à émorfiler, sans oublier les épingles de coiffes  bigoudènnes










Je considère que la coque est terminée, et qu'il est vain de l'encombrer de quoi que ce soit, avant de passer à la peinture.

A suivre
CC

Belle coque, avec de belles lignes fluides !

+ 1 avec Ekis, bravo Claude ... bonne continuation,
(quelle seront tes réfèrences en peinture ?)

Merci ,en particuliers à Doulos 54 et Ekis pour l'intérêt qu'ils portent a mon travail, et surtout pour leurs commentaires.
N'hésitez pas à critiquer , car à partir de maintenant, je fais un saut dans l'inconnu.
La peinture: j'ai acheté ce que je trouvais (Pas de boutique de maquettisme à proximité).
Il me fallait surtout pour commencer de la peinture blanche et rouge.
J'ai choisi à priori de la peinture vynilique.
j'ai trouvé de la peinture Dulux, multisupport, satin.
1 Blanc RAL 9003
2 Rouge basque RAL 3004.
Puis j'ai mené un "plan d'expérience, dont je vous ferais part  et qui m'a amené à des conclusions,  la première était: méthode classique à main levée et au pinceau.
A suivre
CC