Vieux gréement XVIIIème [restauration] de Glénans

Bonsoir à tous,

Je créé ce nouveau dossier sur un voilier du XVIIIème siècle, ou je le suppose, car je n'ai aucune information à son sujet, pour vous présenter un nouveau travail : Restaurer ce navire !!!

Cette maquette m'a été prêtée par ma voisine qui la tient de son père, et qu'elle avait laissée traîner pendant de longues années dans un coin, d'où son état.
D'après elle, elle a été construite en "méthode Arsenal", son père ayant tout fabriqué lui-même !

Elle m'a demandé, sachant ma passion pour les maquettes, de la réparer un petit peu pour qu'elle ait meilleure allure.

Vu l'état du navire, je risque d'avoir un peu de travail ! Enfin je vais faire ce que je peux, surtout au niveau du gréement qui est vraiment emmêlé. Mais sans trop aller dans le détail car je ne veux surtout pas dénaturer l'œuvre de son père.

Voici quelques photos de cette maquette qui n'a aucun nom, ni sur la poupe, ni sur le ber ?

Elles sont un peu dans le désordre, mais surtout prises avant tout nettoyage, donc avec une charge de poussière importante, avec les pièces cassées ou décollées, un peu partout dans le navire.

Je vais partager ce dossier en 3 partie pour ne pas vous surchargé d'un seul coup, car il y a 25 photos pour ce début de dossier.

1 / Première partie :

Vue générale tribord :

 - Photo DSCN5502 :



La poupe, sans nom, avec beaucoup de pièces manquantes :

 - Photo DSCN5503 :



La proue, un peu flageolante, qui tient à peine à la coque :

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Le sommet du mât de misaine, décollé :

 - Photo DSCN5505 :



Un bordé de la proue en train de s'ouvrir :

 - Photo DSCN5506 :



Le beaupré et sa livarde qui tient par "l'opération du Saint-Esprit" :

 - Photo DSCN5507 :



Un autre angle de ce beaupré :

 - Photo DSCN5508 :



Les fixations de l'ancre tribord :

 - Photo DSCN5509 :


Le râtelier des cabillots du grand mât suspendu en l'air :
 - Photo DSCN5510 :


Fin de cette première partie.
A très bientôt. Bonne soirée.

Bonsoir à tous,

Suite de la description du navire à retaper :


2 / Seconde partie :


La voile, le Grand Perroquet,  affalée, du grand mât :

 - Photo DSCN5511 :




La mature, un peu de guingois, du mât d'artimon :

 - Photo DSCN5512 :




Vue générale bâbord :

 - Photo DSCN5513 :




Une vue, poussiéreuse du pont avant :

 - Photo DSCN5514 :




Le mât de misaine à peu près entier sauf la vergue du Petit Perroquet qui a un petit air penché ! :

 - Photo DSCN5515 :




La poussière des ponts :

 - Photo DSCN5516 :





Un détail du fouillis de drisses, écoutes et haubans, tous un peu détendus mais avec la possibilité d'y remédier :

 - Photo DSCN5517 :



Le mât d'artimon avec le "Perroquet de fougue" ferlé :
 - Phot DSCN5518 :




Fin de la seconde partie.

A bientôt pour la troisième partie.

Bonne soirée.

Bonsoir à tous,

Suite du dossier avec la troisième et dernière partie de cette description.

3 / Troisième partie :

La dunette avec sa poussière et surtout ses pièces décollées, mais non cassées :

 - Photo DSCN5519 :




Même les canons veulent prendre leur liberté ! :

 - Photo DSCN5520 :



L'absence de figure de proue !!! Et les éléments décollés :

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Le petit cacatois du mât de misaine avec son petit air penché ! :

 - Photo DSCN5522 :



Une vue générale quelques instant avant le dépoussiérage : soufflette et pinceau. Traitement effectué sur la terrasse :

 - Photo DSCN5524 :




Un détail des haubans du mât de misaine :

 - Photo DSCN5525 :




Une image du pont principal avec son cabestan, placé derrière le grand mât :

 - Photo DSCN5526 :


La dunette et le mât d'artimon. La barre est en métal ! :

 - Photo DSCN5527 :




Voilà ce que je vais tenter de retaper avec les moyens du bord : Lime, grattoir, Colle, "ficelle" et coton-tige avec un peu d'eau pour les ponts et agrès, mais très délicatement. Je pense que je vais m'amuser !!!


Une petite question à vous tous :
   - Que pensez-vous de cette maquette et avez-vous une idée de son nom ou même de son époque ?


Excusez-moi pour le nombre de photos.
Si vous considérez qu'il y en a trop, je peux réduire cette quantité !

Je pense que je vais traiter cette maquette petit à petit, au détriment de mon thonier, mais je voudrai la rendre avant mon départ pour le Sud-Ouest, d'autant plus que ma voisine doit partir pour la province.

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand,

A vue d'œil c'est plus XVIIIème que XVIIème.
(bout dehors de beaupré, forme des bouteilles et de la carène à la poupe...).
En soi c'est plutôt une bonne nouvelle car les informations disponibles sur le gréement sont nettement plus nombreuses.

Voilà le genre de travail qui peut cependant s'avérer très difficile car tu vas devoir naviguer entre une certaine rigueur et le "ton" général parfois "naïf" de l'auteur.

Bon courage en tout cas.

Bonsoir Cédric,

Merci beaucoup pour cette mise au point concernant le siècle. Je vais corriger le titre.

En effet, cela ne va pas être facile à retaper, mais je pense que je vais faire le strict minimum : nettoyer, recoller ce qui peut l'être, et retendre le gréement en le refixant quand je trouverai le chemin du bout.

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

La maquette est pratiquement prête à être rendu à sa légitime propriétaire !

Les mâts sont recollés et remis en place, les lisses aussi, les écoutes et drisses retendues et recollées à leurs bonnes places, mais sous réserve, enfin il a repris une meilleure allure et ressemble plus à un navire, sans la poussière, qu'à une épave.

Je n'ai pas fait de changement, car je pense qu'il vaut mieux le laisser comme le constructeur l'avait monté et comme vous l'avez toujours connu cette personne, c'est ce qui fait son charme !

J'ai d'autre part appris que le père de cette personne qui a construit la maquette, l'a faite à partir d'un plan avec les pièces faites à la main.
Le plan vient du magasin "Loisirs" au Havre mais il n'existe plus depuis une vingtaine d'années. C'est une copie des plans des arsenaux français.

Voici les photos du renouveau :

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 - Photo DSCN5783 :




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Voilà un navire retapé avec les moyens du bord et qui sera exposé en bonne place chez sa propriétaire.

Fin du sujet, je vais pouvoir me remettre à temps plein, sur mon thonier de Groix.

Bonne fin de journée.

re Bertrand
on disait que le fameux "vaisseau fantôme", condamné à errer sur les océans, n'était qu'une légende de vieux marins grabataires ! et en fait il était à coté de chez toi !
y avait t'il encore à bord le légendaire "hollandais volant" et son équipage de squelettes ??? j'imagine que tu as du faire la restauration sur le fameux air de Wagner ...
en tout cas tu lui a redonné une nouvelle vie ou plutôt une nouvelle apparence ! bravo ...
à ce propos, j'ai une vieille tondeuse au fond du jardin qui attend que l'on s'occupe d'elle ...
sur ta lancé, si jamais ...
amitiés
rafael

Bonsoir Rafaël,

C'est vrai que lors de la récupération, il avait un véritable air de "vaisseau fantôme".

Toi, tu as du écouter un soir à la maison, car en effet, il m'est arrivé d'écouter du Wagner et entre autre certains morceaux du "Vaisseaux Fantôme" !!!

C'est vrai que quand j'ai fait le ménage, j'ai enlevé un certain nombre de bout de bois et d'autres choses informes : des bouts de squelettes de l'équipage, mais je les ai mis dans une boite à part et ils ont du se reconstituer et remonter à bord !!!

J'ai fait, comme je l'ai dit, du mieux que j'ai pu avec les moyens du bord et pas mal de colle, un tout petit peu de fil et de bois.

Je ne suis pas trop mécontent de ce que j'ai fait car j'y ai passé, quand même un certain nombre de soirée.

Le tout étant qu'il ait repris un air correct afin de pouvoir être exposé sans aucune honte. Mais il est encore bien fragile et il doit aller de Gentilly vers Nantes, en principe en voiture car la jeune femme a déménagé début Mars. On verra.

Concernant la tondeuse, tu vas rigoler, mais quand j'ai emménagé dans notre maison de La Teste, il y avait une vieille tondeuse que l'ancienne propriétaire nous a laissé et qui avait une drôle d'allure. J'en ai discuté avec un bon ami très bricoleur et qui a un superbe jardin, et en 2 coups de cuillère à pot (bougie neuve, nettoyage du réservoir, un coup de soufflette dans le gicleur du carburateur et un bon aiguisage de la lame), il l'a remise d'aplomb et elle fonctionne parfaitement.

Mais je t'avoue que je n'y connaissais rien sur ce genre d'engin.

Allez, à très bientôt.

Bonne soirée.

Bravo pour ton opération chef d'oeuvre en péril. C'est une vrai réussite.
Amitiés.
JPG

Bonjour Jean-Pierre,
Meri pour tes félicitations.
Bonne journée.

Bonjour Bertrand

Bravo pour ta mission "Chefs d'oeuvre en péril " Quoique  chef d'oeuvre est un bien grand mot pour une petite maquette un peu simplette  qui n'a rien d'une construction de type  Arsenal...   Le constructeur devait en être à sa premiére maquette..il suffit de voir les mats et les vergues très peu effilées, les enfléchures aléatoires....Mais c'est sympa  de t'y être collé pour le beau sourire de ta voisine    


Amitiés 

Jean-Paul

Beau travail, tu as su lui donner un petit coup de jeune tout en conservant le style et la naïveté de celui qui l'avait montée. Je pense que c'est ce qu'attendait sa propriétaire.
Amicalement.
Thierry

Bonjour Jean-Paul,

Merci pour ton compliment.

Cette voisine était sympa, mais elle a suivi sa moitié à Nantes et m'a demandé si je pouvais faire quelque chose pour redonner un peu d'allure à cette maquette.
J'ai donc fait ce que j'ai pu et, finalement, cela donne un bateau assez sympathique et dans son jus, ce que je voulais respecter.

En tout cas son père a fabriquer un navire avec les moyens de l'époque en Arsenal et je pense sans aide et peu de connaissances. Et pour cela, je trouve qu'il est pas mal fait.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour Thierry,

Merci pour tes gentils mots.

En effet, j'ai essayé de faire au mieux sans rien changer de l'âme du navire. De plus je ne voulais pas rajouter des fils et de pièces de bois qui n'auraient pas eu les même couleurs que les originaux.

A bientôt sur d'autres sujets.

Bonne après-midi.

Hello, j'ai trouvé une maquette qui ressemble furieusement à la vôtre. Elle demande également une procédure de 'sauvetage', ayant été maltraitée dans le passé. La maquette fait 850 mm de long, 700 mm de haut et 290 mm de large. J'attache quelques photos. Toute information concernant ce vaisseau serait le bienvenu afin de m'aider à lui redonner sa splendeur d'antan. Merci, Christian

Bonjour et bienvenue,  compatriote.
Quelle région ?
Je pense que ton modèle,  assez naïf ce qui peu faire son charme, n'a surtout jamais été  terminé. 
Probablement  un kit.
Un travail de recherche et puis de finition du modèle. 
Bon amusement,  mais je pense d’abord à  un petit passage par la case présentation,  sinon...

Bonsoir Christian,

C'est vrai que ta maquette ressemble assez à celle que j'avais légèrement retapée il y a 5 ans et demi !

Actuellement, de but en blanc, je ne peux pas beaucoup t'aider, mais, par contre, quand tu te lanceras dans cette mise-à-jour de cette maquette, n'hésite pas à poser toutes les questions que tu voudras ! Nous sommes assez nombreux, sur le forum a avoir de bonne connaissances pour pouvoir te donner quelques informations pour redonner une certaine jeunesse à ce navire.

Par contre, tu devrais ouvrir un dossier spécifique à ta maquette pour un meilleur suivi, en y plaçant les photos que tu as présentées dans mon dossier.

Bon courage et, surtout, amuse-toi bien !

Bonne nuit.

Bertrand,

T'as vraiment fait du beau travail.
Chapeau bas!

Ah Bonsoir André,

Cela me fait plaisir de te lire !

Merci pour tes félicitations.

En tout cas, je m'étais bien amusé à tenter de le retaper !!!

A plus.

Bonne nuit.

Hello again ! Merry Christmas !
J'ai trouvé l'origine de ce kit...
Il s'agit du 'Le Bonhomme Richard' de chez Aeropiccola.
Il semble que cette maquette est assez 'fantaisiste', ressemblant peu au vaisseau réel.
Si quelqu'un a des schéma de cordage, cela m'aiderait bien. Merci d'avance !
Quelques photos du kit de chez Aeropiccola...

En effet ... jamais je l'aurais reconnu !