Artillerie de defense cotiere lourde

Batterie Johore,l artillerie cotiere lourde de Singapour
 
 
La Batterie Johore a ete construite en 1939 par les Anglais pour la defense de Singapour,elle comprenait trois canons
de 15 inch (381 mm) .
Des enormes tunnels ont ete utilises pour stocker des munitions pour les canons.
Changi etait une defense puissante contre les attaques venant de la mer sur la Base Navale de Sembawang,mais etait une mauvaise
defense contre une attaque terreste par le nord.
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Pendant le bombardement de Changi par le japonais en fevrier 1942, la voie de chemin de fer entre les soutes a munitions
a la Colline Changi et la Batterie Johore ont ete pas mal endommage.
Les canons de 381mm de la Batterie Johore avaient une portee de 33,741 metres et ont tire des obus pesant 879 kg.
La cadence de tir etait d un coup par minute.
 
 
 
 

 
 
 
 
 
L artillerie lourde de Singapour est pointee vers le large alors que l’assaut japonais sera terrestre et viendra de Malaisie.
Les Britanniques refusent de bombarder le quartier general japonais  qui n’est autre que le palais du Sultan de Johor,
d’ou Yamashita,a la tete de la 25eme Armee,surveille tranquillement les positions britanniques.
 
 
 
 


 
 
 
 
 
Le 5 Fevrier 1942
Les batteries de JOHORE (2 canons de 15 inch),TEKONG (Trois canons 9,2 inch) et SPINX (Deux canons de 6 inch) ont tire
sur l ouest de JOHORE BAHRU et au nord de PONGOL Point.
 
Le 7 Fevrier 1942
La batterie JOHORE a engage un canon sur rail enemi
 
Le 8 Fevrier 1942
Les batteries de JOHORE,TEKONG et SPHINX ont engage une concentration de troupe ennemie au N.W. de PONGOL Point.
Les bombes sont tombees dans la zone de Roberts barracks.
 
Le 9 Fevrier 1942
Les batteries de JOHORE,TEKONG et SPHINX ont engage des cibles entre PONGOL point et JOHORE BAHRU.
Le fort de JOHORE et SELARANG barracks ont ete bombardees.
 
Le 10 Fevrier 1942
Le village a l'Ouest de PASIR PANJANG est engage par le Fort JOHORE.
 
 
Le 11 Fevrier 1942
Les batteries de JOHORE,TEKONG et SPHINX ont engage des cibles entre
PONGOL point et JOHORE BAHRU.
Le fort de JOHORE et SELARANG barracks ont ete bombardees.
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Le 12 Fevrier 1942
Au matin,la batterie JOHORE a engage les routes de BUKIT TIMAH et PASIR PANJANG.Il y a eu 4 bombardement lourds sur la zone
de Roberts barracks.
A environ 13h00,le P.C a ordonne a toutes les batteries de l'ile de Singapour de se preparer pour la destruction de ses propres
batteries sauf ceux de JOHORE et des Forts de CHANGI qui devaient faire feu avec toutes les munitions disponibles sur les troupes
japonaises.
La demolition devait etre achevee a 18h30 .
La depense approximative de munitions de la Batterie Johore etait de 194 obus.
 
A 20h45,les 3 canons de 381mm sont detruits avec 159 kg de gelignite inseres dans les culasses.


Le 15 fevrier au soir,les anglais offre la reddition inconditionnelle au japonais Yamashita.
Les Japonais,en forte inferiorite numerique de 1 pour 3, ont ecrase l’armee britannique en sept jours.


Les batteries de Johore en 1946





Les canons detruits et decoupes(photo 1946)








Les emplacements des tunnels ont ete gardes secrets jusqu'a ce que le Departement des Prisons de Singapour les ait redecouverts
en avril 1991.La zone est devenu un aerodrome aujourd hui.
Les canons ont ete ferrailles mais il a ete fait des repliques de ces armes depuis.


La replique du canon de 15 inch







Sources
http://www.fortsiloso.com

Superbes informations.

Merci naga13.

Merci pour ce récit toujours bien documentés  

bien le bonjour

je suis toujours avec autant d'interet ton recit

si j'ai de bonnes connaissances techniques j'avoue avoir une sacré lacune concernant leur histoire

Batteries cotieres lourdes japonaises
 
 
1-Batterie Toyo a Tsushima
Tourelle 1  -  2 canons de 406 mm venant du cuirasse Tosa dont la construction a ete arrete par le traite de Washington de 1922.
Coule comme cible le 9 fevrier 1925.
 
 
 

 
 
 
2-Batterie Chosito a Pusan en Coree du Sud
Tourelle 2  -  2 canons de 406 mm venant du cuirasse Tosa dont la construction a ete arrete par le traite de Washington de 1922.
Coule comme cible le 9 fevrier 1925.
 
 
Coque du cuirasse Tosa
 

 
 
 
 
3-Batterie Kurosaki a Iki Shima
Tourelle 1  -  2 canons de 406 mm venant du cuirasse Akagi dont la construction a ete arrete par le traite de Washington de 1922.
Tranforme en Porte-avion en 1927.
 
 
Les cuirasses Tosa et Akagi devaient etre equipes de 10 canons 406 mm L/45 dans cinq tourelles.
Les canons ont tire des projectiles perforants de 1,000 kg avec une charge propulsive de 224 kg a 790 m/s,
a une cadence de tir de 2 coups par minute.
Chaque arme a feu avait 90 obus alloues et une vie de fut approximative de 250-300 tirs.
Les tourelles pesait 1,004 tonnes et une elevation de 30 degres a -5 degres.
 
 
 
 

 
 
 
 
 
4-Batterie Chiyogasaki en Baie de Tokyo
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du cuirasse Kashima
Il a ete mis hors service le 23 septembre 1923 en conformite du Traite naval de Washington de 1922 et demantele en 1924.
 
5-Batterie Azuchioshima a Iki Shima
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du cuirasse Kashima
Il a ete mis hors service le 23 septembre 1923 en conformite du Traite naval de Washington de 1922 et demantele en 1924.
 
Le Kashima de classe Katori avait 4 canons calibre 45- Elswick Ordnance Company Type 41 de 12 pouces (305 mm) montés
dans 2 tourelles a l'avant et à l'arrière de la superstructure.Ceux-ci étaient plus puissants que les canons à calibre 40
du cuirasse Mikasa et des cuirassés japonais précédents.
Ils ont tiré des projectiles de 386 kg à une vitesse initiale de 850 m/s.
 
 
 
Le Kashima 1906
 

 
 
 
 
6-Batterie Omazaki a Tsugaru
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du croiseur de bataille Ibuki 1912
Il fut raye des listes en septembre 1923 sous les termes du Traite de Washington de 1922.
 
 
 
Batterie Omazaki
 

 
 
 
 
 
 
 
7-Batterie Tsurumi Saki au Fort Hoyo
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du croiseur de bataille Ibuki 1912
Il fut raye des listes en septembre 1923 sous les termes du Traite de Washington de 1922.

 
Ibuki 1912
 
 

 
 
 
 
8-Batterie Tatsunozaki a Tsushima
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du cuirasse Settsu 1907
Il fut raye des listes sous les termes du Traite de Washington de 1922.
L'armement principal de Settsu etait de 4 canons calibre 50 de 12 pouces(305mm) dans deux tourelles et 8 canons calibre 45
de 12 pouces montées dans quatre tourelles.


Settsu 1907
 

 
 
 
 
9-Batterie Suzaki a Tokyo
Tourelle 2 canons de 305 mm venant du cuirasse Ikoma 1906
Il fut raye des listes sous les termes du Traite de Washington de 1922.



Ikoma 1906






10-Batterie Jagoshima en baie de Tokyo
Tourelle 2 canons de 254 mm venant du cuirasse Aki 1907
Il fut raye des listes sous les termes du Traite de Washington de 1922.
Coule comme cible en 1924.


Aki 1907






11-Batterie Daibusamisaki a Tokyo
Tourelle 2 canons de 203 mm venant du cuirasse Kurama 1907
Il fut raye des listes sous les termes du Traite de Washington de 1922.


Kurama 1907







sources
http://warships1discussionboards.yuku.com
http://www016.upp.so-net.ne.jp/fortress/sitemap.htm

Bonjour merci pour cette suite. Amitié

Merci pour ces photos  

La Batterie Amalfi (Venise,Italie)
 
Avant 1915,la solution de recevoir dans une batterie cotiere, deux tourelles de cuirasse de gros calibre avait ete adoptee
seulement par les Americains sur le Fort Drum pour la protection de Manille, aux Philippines.
 
la Batterie Amalfi etait situee a la Punta Sabbioni.
Construite de 1915 a 1917,il a fallu 17 mois de dur travail pour realiser les seize batiments dans lesquels il s'articulait le complexe
militaire de defense de Venise.
 
 
 

 
 
 
Toute la construction avait ete fondee sur 8000 piliers en beton arme enfonce dans le sable..
La batterie etait composee d une tourelle principale du cuirasse Francesco Caracciolo dont la construction avait ete abandonne
et deux grosses constructions qui contenaient chaque une,une centrale electrique compose d'un moteur diesel
et d un groupe electrogene.
L'energie electrique servait faire fonctionner les mouvements de la tourelle.
 
Le poids de la partie fixe de l'installation etait de 512 Tonnes; la partie tournante pesait 560 Tonnes et chaque canon pesait 83 Tonnes.
L'epaisseur des murs de cote etait de 9 m,l epaisseur du toit etait de 3m,il ne faut pas oublier qu'a l'epoque de sa construction,
la menace aerienne etait encore derisoire.
A l'interieur de la batterie,il y avait des logements pour la troupe et officiers.
 
 
 
 

 
 
 
 
La poudriere etait eloignee de la batterie pour eviter les risques accidentels d explosion.
Les logements principaux de la garnison se trouvaient distance de la batterie.
La batterie pouvait tirer 400 coups seulement avant que les futs des canons soient inutilisables.
 
Autre defaut de ce type d'installation,le cout tres eleve: 18 millions de lires pour sa construction,l armement et les munitions.
Chaque projectile coutait 50 milles lires.
 
 
 
 

 
 
 
 
La batterie etait consideree comme perle de la defense de Venise,mais le souci de sa garnison a ete de ne pas participer a la guerre,
vu la distance du front.
Cependant,en novembre 1917 apres les incidents de Caporetto,elle entra en action pour detruire le pont sur le Piave avant que
les Autrichiens reussissent a le traverser.
Apres ces faits,la batterie fut prete a intervenir en juin 1918 pendant la bataille du solstice.
Pendant la Deuxieme Guerre Mondiale,elle etait en pleine efficacite jusqu en 1943.
 
A la date du 10 fevrier 1944,son personnel etait de 5 officiers, 10 sous-officiers et 103 soldats.
 
A la capitulation,elle a ete abandonnee par l'armee italienne et a subi le depouillement de l'armement et de la plus grande partie
des pieces metalliques.



Batterie Amalfi 1917






Armement principal:

Une tourelle cuirassee avec 2 canons Vickers 381mm/40 avec un secteur de tir horizontal de 360 degres
et une elevation maximum de 20 degres.
La portee etait de 18.900 m.La cadence de tir etait d'un coup par minute.

Armement secondaire:

6 canons de 76/30 mod.1915 avec fonction antiaerienne fixes sur camion
14 canons de 37/25.




Vue aerienne de nos jours






sources
http://www.fortificazioni.net
http://www.associazionelagunari.it

Bonsoir encore une fois un excellent article continue stp. Amitié

Démat

Récits très intéressants Merci  

Comme Miel je suis intéressé par l'histoire de ces canons  

Superbe texte qui est toujours aussi intéressant.

Merci Naga13

Batteries cotieres de Genes (Italie)
 
 
Les deux bombardement accomplis sur Genes en 1940 par la flotte francaise et en 1941 par les Anglais,mirent en evidence
les carences de la defense cotiere du golfe et de la ville  .
La defense du port avait deja ete discute en 1924,mais aucune mesure n'avait ete realisee.
Pour eviter,au moins en partie cette carence,on a recouru en 1942 a l'installation de deux tourelles de type navales armees
avec des canons de 381mm/40.Elles etaient situees a l Est de Genes a la Punta San Marino sur les montagnes surplombant la ville.
 



La construction a ete pharaonique notament la montee des tourelles et des canons sur des pentes abruptes.

















Le Canon naval de 381/40 a ete commande en 1913 pour equiper les cuirasses de la classe de Francesco Caracciolo.
Les Italiens ont commande trente canons en 1913,dix unites pour chacune des usines d armement:
Ansaldo-Schneider,Armstrong-Pozzvoli et Vickers-Terni.
 
 
Ateliers Ansaldo-Schneider
 

 
 
 
Les canons avaient une performance balistique identique, mais ont differe dans la construction.
Le gouvernement a favorise la conception anglaise et a commande 10 autres en 1914 a l usine Armstrong-Pozzvoli
malgre le fait que les canons Ansaldo pesaient seulement 63 tonnes compare au 84 tonnes d'Armstrong.
 
Le canon tirait des projectiles perforants de 884 kg a une vitesse initiale de 700 m/s a une portee de 19,800 m
et a une elevation de 20 degres.
Les supports ont ete changes pour permettre une elevation de 30 degres qui donnaient une portee maximale de 27,300 m .
 
Le cadence de tir etait de 2 coups minute maximum.



Batteries Montomoro et Arenzano

Ces localites avaient respectivement ete choisies pour pouvoir defendre un secteur le plus ample.
A la fin de 1942,la situation des batteries cotieres de moyen et gros calibres du golfe de Genes etait la suivante:

200eme batterie canons 152mm/45 a Monte Moro
202eme batterie canons 152mm/45 a Monte di Portofino
250eme batterie canons 381mm/40 a Arenzano
251eme batterie canons 381mm/40 a Monte Moro



Le 8 septembre 1943,les troupes allemandes prirent le controle des batteries.Ils entreprirent des travaux d'ajustement
des structures aux regles allemandes severes,executes comme de coutumier par l'organisation Todt.
Les modifications les plus importantes concernerent la batterie inferieure,armee de 3 canons de 152mm/45 decouverts,
avec les depots de munitions en galerie.


251eme batterie canons 381mm/40 a Monte Moro





Les Allemands construisirent deux casemattes en beton arme pour proteger les canons d une attaque aerienne,
le troisieme canon fut laisse decouvert pour avoir un secteur de tir plus ample.
Des emplacements fortifies furent construits pour la defense des plages avec des troupes de la 201eme division cotiere.
Sur la plage de Quinto aujourd'hui,il existe toujours un alignement antichar forme par des dents de dragon,
est visible aussi une casemate,aujourd'hui transformee en siege d'une association locale.

La Tourelle bien camouflee sous de la vegetation







La batterie cotiere de Monte Moro,comme les autres,appartenait au "Vallo Ligure",elles ne furent jamais laissees en total
controle des forces republicaines armees italiennes par les allemands.
Elles furent,le plus souvent servies,par un melange de personnel de la Marine Republicaine et d'artilleurs allemands.
Tous les travaux de fortification furent realises avec une extreme rapidite,surtout au printemps 1944.
Pendant cette periode,surtout au Commandement Superieur du sud Ouest,on a eu vent de nouvelles de plus en plus insistantes
sur des concentrations de navires de transport et de debarquement ennemis dans les ports corses,Algeriens,tunisiens
et du sud de l Italie.
Au debut Juillet 1944,des nouvelles plus precises rapportaient des mouvements de troupes vers les ports
qui indiquaient comme objectif le plus probable,un debarquement sur la Cote d'Azur et la Cote Ligure.











Pendant ce temps,l'aviation alliee accomplissait de nombreuses actions lourdes de bombardement surtout sur les oeuvres defensives,
au but de faire croire un debarquement imminent en force.
Ces manoeuvres de diversion denomme "Piano Ferdinand" a eu du succes, le debarquement en realite arriva en Provence,
le 15 juillet de 1944.
A la suite de ceci,le programme de construction des defenses de la cote liguri devint bloque.
Il fallait faire face dorenavant a la menace des attaques partisanes ou d'incursions de commandos.
Les allemands ont donc organise la construction de reseaux et la pose de champs mines supplementaires.
La disposition des mines etait souvent changee pour avoir la plus grande garantie de surete contre les actes des saboteurs.
Reseaux et champs mines entouraient chaque batterie et aussi le perimetre environnant.
Ces defenses se montrerent beaucoup efficaces quand,en avril 1945,l'insurrection de Genes contraignit la garnison allemande
a se barricader dans les bunkers.

Dans l'apres-midi du 24 avril 1945,des negociations ont eu lieu pour la redition des batteries.
Apres de longs entretiens,les matelots italiens quitterent la batterie et en meme temps,la garnison allemande s'engagea
a ne pas entreprendre d actes hostiles contre la ville.
Plus tard,il fut renouvele l'invitation a la garnison de se rendre mais la defense de Montemoro,commande par le Major Weegen,
ne voulut pas se rendre aux forces Partisanes.
Le 26 avril,la batterie ouvrit le feu contre quelques unites navales alliees en vue de la cote.











La batterie de Montemoro a tire de nombreux coups contre les navires qui ont repondu en dirigeant le feu vers la zone de provenance.
Quelques projectiles sont tombes sur la ville et ont cause des dommages.
On denombre 3 morts et quelques blesses.
L'histoire officielle de la Marine Americaine reporte tout ce qu'il suit au sujet des operations navales en Liguria:

le 27 avril 1945, le contre-torpilleur Kendrick alla jusqu'a Portofino pour s'unir au H.M.S. Orion en support a la V Armee
qui avancait sur Genes.
Mais il y avait bien peu a faire pour les navires allies.
Les Allemands coulerent au port tous les petits navires de guerre rescapes avant d'evacuer Genes.
Le 28 avril,les americains debarquerent facilement,la cote etait deja aux mains des partisans.
Le personnel de la batterie se rendirent avec les honneurs a la 92eme division Buffalo americaine.




Des soldats anglais en visite a la Batterie Montemoro








sources
www.progettomontemoro.it
http://www.worldwarforum.net/forum/%5Bgenova%5D-251a-batteria-ra-parte-vt1894.html

Bien le bonjour

toujours aussi,interressant ton sujet

as-tu quelques choses sur les batteries installées a bonifacio en corse ?

j'ai visité une partie des installations mais je n'ai eu aucin détails

Superbe articles et quelles photographies!!!!! Ils ont dû s'amuser à monter par rail les canons et la tourelle.

Merci pour toutes ces informations.

Belles constructions toutes ces batteries lourdes installées sur les cotes d'Europe  

Bonsoir encore un bel article merci. Amitié

BROMURE a écrit:

Bien le bonjour

toujours aussi,interressant ton sujet

as-tu quelques choses sur les batteries installées a bonifacio en corse ?

j'ai visité une partie des installations mais je n'ai eu aucin détails

Beaucoup de fortifications de differentes epoques:

Bonifacio, avec les batteries de Pertusato (huit 190 mm et six 95 mm), de la citadelle (huit 194 mm), du Monte-Leone (six 164 mm)
et autres...


http://sudwall.superforum.fr/t2931-les-defenses-du-goulet-de-bonifacio-20

http://sudwall.superforum.fr/t5189-bonifacio-la-ligne-mollard

Il y a de quoi faire  

Batterie Umberto I,La Spezia (Italie)
 
La Forteresse del Mare,construite par la Marine Royale a la fin de XIXe siecle,se dressait sur l'ile Palmaria
dans le golfe de La Spezia.
Aujourd'hui le systeme entier de fortifications du golfe represente un des systeme fortifie cotier le plus vastes de l'Italie.
 
 
 
 

 
 
 
 
Entre les batteries terrestres,divisibles en haut et bas niveaux selon l'objectif a frapper,il fut realise aussi la batterie Umberto I,
construite entre 1887 et 1889,sur projet du Directeur des Fortifications de la Marine Royale,le Lieutenant Colonel Ferdinando
Spegazzini.
La batterie a ete construite avec rapidite considerable grace a la jouissance de nombreuse main-d'oeuvre forcee,
constitue essentiellement de detenus.

 
 

 
 
 
Toute l'organisation de la place gravitait autour de la position du dome cuirasse:
le complexe dans son ensemble devait etre apte a acquitter toutes les fonctions necessaires a la manoeuvre du dome,
a l'armement et ravitaillement de projectiles et a la demande des officiers et des techniciens,chauffeurs et machinistes,
qui etaient loges dans le Fort.
Le corps central,divise en trois nefs,etait le coeur de la forteresse.
Il etait compose d'une tourelle cuirassee de type Gruson,armee de deux canons Krupp de 400/35 qui pesait chaqun 121 tonnes.
 
 
 

 
 
 
Bien avant la Premiere Guerre mondiale,Krupp a commence le developpement d'une serie de canons de siege super-lourds
avec l'intention de forcer les forteresses blindees en construction dans le voisinage de l'Allemagne.
L'entreprise Krupp construisit une premiere serie de canons de 42 cm de calibre 33 long, 122 tonnes
qui avait meme ete exposee a Chicago en 1893 au Monde.
C etait un canon de 40 cm  qui avait servi de prototype pour 4 canons de 40 cm L/35 de 121 tonnes livres en Italie
pour monter dans des tourelles cotieres a La Spezia et Tarente.
 
 
Le 42 cm Krupp version allemande
 

 
 
 
Pour la Batterie Umberto I,le champ de tir etait de 270 degres et la portee de 5000 metres.

Le dome cuirasse etait compose de 15 boucliers trapezoidaux en ghisa durci,d un poids de 88 tonnes chacun,
dispose sur la tranche cote a cote realisant un diametre a l'interieur de 10 metres.
 
 
 

 
 
 
L ensemble de la tourelle et affut pesait au-dela de 1200 tonnes.
Le plafond du bunker etait constitue par deux plaques en acier d un poids total de 130 tonnes.
Une installation gigantesque a vapeur faisait fonctionner la tourelle malgre son poids enorme.
 
 
 
Supports poutres en acier base du dome
 
 
 
 
 
 
Un portique special fut construit pour l'assemblage.
Le dome fut teste a l impact d un tir d un canon naval de 381/40 Armstrong qui a tire 4 obus a une distance de 1000 m.
Seul,le bouclier fut legerement lezarde.
 
Le cout prohibitif de ce type d'installation a tourelle cuirassee avec dome tournant en ghisa durci, a limite la diffusion
a deux batteries en Italie.
La depense soutenue pour l'amelioration de la fortification etait aux alentours de dix millions de lires .
 
 
 
Vue aerienne
 

 
 
 
 
Demantelee dans l'apres-guerre,elle fut destinee pour une breve periode a etre une prison militaire tout de suite
fermee a cause d`insalubritee des cellule presque "souterraine."
 
 
 

 
 
 
La batterie a ete recemment completement restauree et destinee a etre visitee et est utilisee comme centre de conferences
a caractere maritime.



Un dome semblable existe a Tarente sur L ile di San Paolo,la batterie Vittorio Emanuele II
Elle fut armee d un seul canon Krupp 400/35 cependant,
Il y a eu des problemes a cause de la temperature interieure trop elevee pendant le fonctionnement de la machinerie,
elle a donc ete pratiquement delaissee a l epoque.











sources
Batterie-Costiere-in-Italia-Volume-Di-Carlo-Alfredo-Clerici
http://www.worldwarforum.net/

Bonjour merci pour cet article vraiment bien détaillé. Amitié

Bien le bonjour

KRUPP était vraiment à la pointe de la métallurgie à cette époque

une tourelle 1200 tonnes ça laisse réveur

toujours aussi passionnant et documenté

bravo