Artillerie de defense cotiere lourde

Bonjour Naga,

Ce sujet est en train de devenir un véritable Atlas des sites de défense côtière lourde.
Et quelle richesse dans les documents cartographique et photographiques.

Merci et bravo

Olivier

Grâce à toi je m'instruit sur les défenses côtières   

Merci les gars,moi aussi,je m instruis en faisant les articles   

Merci pour ces informations et ces superbes articles.

Protection d Helsinki -Finlande

Les premieres fortifications ont ete construites par les russes en 1914.
Une batterie de 4 canons a ete eriges pour couvrir les approches de la ville d Helsinki.
Une batterie de canons de 152 mm Canet avait ete planifie,mais le projet principal a ete change.








Des canons de 254mm ont ete montes en 1915 a la place.
Une route,des caves a munitions,des baraques ont ete construites.
En 1917,apres la Revolution russe,le jeune etat finlandais a obtenu toutes ces fortifications.


carte des iles au large d Helsinki








Debut 1930,les Finlandais ont decide de construire 2 batteries cotieres une sur l'ile Makiuloto
et une autre sur Kuivasaari.
L'equipement et les constructions metalliques ont ete pris du fort Ino

La batterie de l ile Makiuloto devait comporter une tourelle avec 2 canons de 406mm
dont la construction na jamais ete terminee a cause des doutes sur l efficacite et
la fiabilitee des canons.


Portee des canons






La batterie Kuivasaari etait equipee d une tourelle ayant 2 canons de 305mm Obukhovskii
de calibre 52 demontees du cuirasse russe Imperator Alexander III.








En 1934,tous les travaux de construction ont ete finis.
En 1935,les tests de tirs de la batterie ont ete faits et la formation des equipages
des batteries ont commences.
La portee est de 42 kms avec un projectile de 500 kgs.
Pendant la Seconde Guerre mondiale,la batterie a participe au bombardement des convois sovietiques qui evacuaient des troupes de la base naval d Hanko en novembre/decembre 1941.
Apres la guerre,les canons ont ete demontes,en accord avec le traite de Moscou en 1944.
La batterie a ete reconstituee par Suomenlinna Rannikkotykistekulta
(Artillerie Cotiere de Suomenlinna) dans les premieres annees de 1990.








De nos jours,la batterie tire une fois l'annee pour la Fete de l'Independance de la Finlande.
On ne permet pas l'utilisation de projectiles reels, ils utilisent 500 litres d'eau au lieu
de la tete d'obus pour avoir du recul.








Canon de 10 pouces sur l ile Kuivasaari en complement de la tourelle







source
http://www.nortfort.ru/coastal
http://forum.axishistory.com

Bonjour,

Ayant eu l'occasion l'année dernière d'aller à Helsinki et a Suomenlinna je me permet d'ajouter les quelques photos que j'ai pris sur place (il y a avait un sacré vent, fallait se tenir a son appareil photo... d’où d’ailleurs la quantité de cerf volant ce jour la !)




Le Vesikko conservé sur place, vendu par les allemands avant la guerre, un type IIa




La porte du roi

A l'occasion je posterai quelques photos du Wasa, que j'ai eu la possibilité de voir cet automne.

Merci,ca complete bien le sujet.
Belles photos avec le beau temps

Belles photos et je pense que les photos du WASA vont intéresser, a ce sujet j'ai vu un documentaire sur ce bateau à la télévision très bien fait   

Splendides photographies. Merci pour le partage.

Bonsoir merci pour cette suite, je vois que cela vas mieux en Thaïlande. Amitié

Avez vous entendu parlé de fort Drum ?
http://1.bp.blogspot.com/-I9bU9WqkG3Y/UJOiDrqSZQI/AAAAAAAABcs/OIAvfdh6kMA/s1600/fort_drum.jpg

Bonsoir,

A l'attention de notre nouvel embarqué Maxime.

Notre ami et historien Naga nous a déjà fait un excellent topo sur ce fort.
Tu le trouveras dans le forum sur ce lien :
https://www.laroyale-modelisme.net/t12427-fort-drumle-cuirasse-indestructible

Et soit le bienvenu parmi nous.

Olivier

Les Defenses de Vladivostok (Russie)
 
Le premier projet de la forteresse de Vladivostok a ete mis au point en 1899 par le Colonel K.I. Velichko
et le Ministre militaire General de l'infanterie A.N.Khuropatkin.
Des batteries cotieres ont defendus les approches de la mer.
 
 


 
 
 
 
 
Les fortifications de la deuxieme ligne de defense de la forteresse de Vladivostok sont interessantes
parce que les fortifications comme celles-ci ont ete construites comme celle de Port Arthur (Lu-Shun).
 
Le 22 fevrier 1904, l'escadre japonaise mene par le vice-amiral Kamimura est venue a Vladivostok
et a tiree 200 obus sur la ville .
Ce bombardement a montre les erreurs,qui avaient ete commises pendant la construction de la ligne defensive de 1899.
 







Un nouveau plan de construction des fortifications a ete mis au point,prenant en compte la defense de Port Arthur.
En 1910, le General-commandant A.P.Shoshin a mene la construction de la ligne principale de defense.
Cette ligne traversait la peninsule de Muraviev.
Les forts de 1910 etaient souterrains et betonnes.
 
 
 

 
 
 
L'epaisseur des murs etaient d environ 4 m. Ils resistaient aux bombardements de canons de 420 mm.
Les fortifications typiques de la defense de la forteresse de Vladivostok etaient des batteries cotieres
destinees a eviter le debarquement de l'ennemi et pour la defense de la forteresse.
 
En 1923,la Forteresse de Vladivostok a ete abandonnee.
 
 
A suivre...

Merci Naga13 pour cet article. Je ne connaissais pas du tout l'existence de ces fortifications.

Merci pour la suite de ce reportage très intéressant

 
 
 
 
 
A cause des relations internationales difficiles sur l'Extreme-Orient en 1932,les divisions d Armee de la Banniere Rouge
Speciale de l'Extreme-Orient (SRBFEA) ont construit  des batteries supplementaires:
 
No 904 (4 canons de 152 mm Canet ) sur le Schkot Isl,
No 912 (4 canons de 152 mm Canet ) pres de la baie de Phyllipovsky,
No 921 (3 canons de 152 mm Canet ) pres de la baie de Sobol,
No 922 (4 canons de 152 mm Canet ),puis plus tard 4 canons de 130 mm B-13) pres de Zhitkov
sur les casemates des vieilles batteries de 254 mm,
No 913 (4 canons de 120 mm) sur le point de Stvorny sur les casemates des vieilles batteries de 254 mm,
No 923 (4 canons de 120 mm) sur le cap Basargin.
De plus a ete place la,la Batterie mobile No 911 de 4  mortiers de 305 mm pres de la Baie de Voevoda sur l'ile russky.
 
 
 
 

 
 
 
En mai 1931,le Conseil Militaire Revolutionnaire de l'URSS a decide de construire des nouvelles batteries d'artillerie cotieres.
On a cree la 9eme Brigade d'Artillerie pour les nouvelles Forces Navales d'Extreme-Orient (Avril,1932).
En 1933,elle a ete inclue a la Region Fortifiee de Vladivostok.
Au debut de 1932,les Batteries:
 
No 1 (2 canons de 203 mm),
No 2 (3 canons de 152 mm),
No 3 (3 canons de 130 mm) de la 5eme Division d'Artillerie de Chemin de fer Navale sont arrivees a Vladivostok.
En 1933,les Batteries d'Artillerie de Chemin de fer Navales Separees
No 6 (3 canons sur rail de 356 mm),
No 7 et 8 ( 3 canons sur rail de 305 mm) sont arrives.
Toutes ces batteries ont ete unies a la 12eme Brigade d'Artillerie de Chemin de fer Navale.
 
En 1932 - 1934,les Batteries No 982 et No 902 etait sur l'ile russky et la no 901 sur l'ile Popov,
equipee de 12 nouveaux canons de 180 mm MO-1-180.
 
 
Batterie No 982
 

 
 
La Batterie No 924 a ete construite sur le Cap Goldobin et ses quatre canons de 120 mm ont ete places
sur la batterie Goldobinskaya de la vieille forteresse Vladivostok.
La Batterie No 101 de 6 canons de 75 mm Canet a ete place sur l'ile Skryplev pendant cette periode.
 
En 1940,toutes les regions fortifiees ont ete reorganisees en Secteurs de Defense du Port de la Base Navale Principale
de la Marine du Pacifique.
 
 
 
 

 
 
 
 
En 1941,le Secteur de la Defense de Terrain Artemovsky a ete forme.
En mai 1945,la Region de Defense Navale de Vladivostok (VNDR) a ete cree pour la defense du voisinage de la ville.
Finalement,jusqu'a 1942,il y avait plus de 50 batteries cotieres sur rails et autres immobiles,
plus de 150 canons de calibre 75mm jusqu a 356 mm et beaucoup de canons AA et de batteries de 45 mm
anti-navires et d inonbrables champs de mines.
 








Les batteries de Defense Cotiere de la Marine du Pacifique ont rendues impossible l'attaque des forces de la Marine Imperiale
Japonaise contre Vladivostok.
En aout 1945,la Batterie No 250 avec ses canons de 130 mm du secteur de defense de Khasan du VNDR
a participe a l'action militaire contre le Japon et a bombarde la Coree du Nord.
 
 
 
Batterie No 250
 

 
 
 
 
A suivre...

Je les trouve encore en très bon état ces batteries   

Il y a certains pays qui respectent leur histoire,leurs machines de guerre, si terrible soient elles.

Ah désolé , je n'avais pas vue le sujet sur le fort Drum

La France devrait prendre exemple de ces pays au lieux de tout férailler ... ( nombres de bateaux aurait put etre sauvé ... )
Aujourd'hui en france il ne reste plus beaucoup de fortifications avec leurs armements ( Batterie de Longues sur Mer par exemple )

Batterie Voroshilov (Vladivostok)


L'Ile Russky est celebre grace a ses merveilleuses curiosites naturelles,mais aussi,
en particulier,a cause des installations de fortification uniques sur son territoire.
La Batterie Voroshilov est la fierte de Vladivostok.
Des milliers de passionnes d'histoire navals visitent annuellement l'Ile pour la voir.

Depuis le debut des annees 1930,la flotte japonaise etait une menace constante
pour l'Extreme-Orient sovietique.
Les approches maritimes de Vladivostok etait defendues principalement par des batteries d'artillerie cotieres de 180 mm qui,malgre leur bonne qualite et fonctionnalite,
ne pouvaient pas garantir la defense contre de puissants cuirasses.
En 1931,il a ete decide de construire une puissante batterie d'artillerie,
2 tourelles equipee de 3 canons de 305mm chacune.









Elle a ete place sur les hauteur dans le sud-est de l'Ile Russky, pres de la grande baie Novik.
Il a ete planifie de faire la batterie invisible de la mer en utilisant le paysage naturel
du terrain pour le camouflage.
La construction a dure plus de deux ans, pendant lesquels la plupart
des travaux et souterrains ont ete faits.
Deux tourelles,prises du cuirasse russe "Mickhail Frunze" ex "Poltava",ont ete utilisees
pour la batterie.







En 1934,la construction de la batterie etait finie.
On lui a donne le nom de Kliment Voroshilov - le Commissaire Populaire pour la defense
de l'Union sovietique.

La batterie d'artillerie de tourelle de 305 mm etait la premiere et la derniere batterie
de Vladivostok d'un tel calibre,cree dans la periode sovietique.
Le bon emplacement et les installations de fortification puissantes l'on rendue pratiquement invulnerable au feu de l'ennemi.
Les tourelles de la Batterie ont ete connectees entre elles par un long passage souterrain
de 250 metres.








Chacune d'entre elle avait trois depots de munitions souterrains, un logement
et des zones de maintenance.
Grace a la voute en beton armee epaisse de trois metres, la Batterie Voroshilov
pouvait resister a l explosion d une bombe d une tonne.
Ses canons avaient une portee de 35 kilometres.
La batterie a tire son premier obus en 1939,cependant,durant toute sa longue periode operationnelle,elle n a tire que des obus d exercices.








La Batterie Voroshilov a servi de la defense des frontieres russes d'Extreme-Orient
jusqu'en 1997.
En 1998,il a ete ouvert un musee dans celle-ci.


source
http://vladivostok-city.com
http://www.vlad-fort.ru
http://fortress.wl.dvgu.ru

Bonjour naga,

Toujours aussi intéressant ton tour du monde des batteries côtières.

Je me permets cette petite contribution photographique suite à une balade à Bonifacio hier après-midi. Je sais que Naga a déjà traité ce site mais je pense qu'il ne m'en voudra pas de ce petit flashback.

Les 5 emplacements de batteries au bout de la falaise de la citadelle.



avec les côtes de la Sardaigne en visuel



et à Pertusato (à quelques km de la citadelle que l'on devine perchée sur la falaise derrière)





Bonne continuation pour ce super sujet

Amitiés

Olivier

je vois que la corse à aussi ses "artistes"