| Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 | |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Lun 22 Avr 2013, 18:26 | |
| Bonjour tu avances bien, bonne continuation. Amitié | |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Lun 22 Avr 2013, 20:51 | |
| Bonsoir à tous, Aujourd'hui ma journée a été très charger en effet, ont ma donné une batterie que mon père vas me remplir d'acide demain, par conséquent j'ai du crée un compartiment pour loger la batterie: ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 424623DSCF2097](https://2img.net/r/hpimg11/pics/424623DSCF2097.jpg) Donc j'ai retirer tout ce qui gênai, la quille et deux couple et même avec 3kg de plomb sa bouge pas donc c'est bon. J'ai également réalisé une transmission par courroie mais vous verrez sa que si sa fonctionne. J'ai également continué la peinture en peignant une tourelle de 152mm, il me manque toujours les télé-pointeur: ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 920693DSCF2098](https://2img.net/r/hpimg11/pics/920693DSCF2098.jpg) Pour continuer, voici le JB sur son ber d'exposition qui est également recouvert de moquette (je déteste les rayures) ![sourire](/users/2712/39/07/66/smiles/738087458.gif) : ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 341565DSCF2099](https://2img.net/r/hpimg11/pics/341565DSCF2099.jpg) et pour finir, deux photos avec le montre ranger dans sa boite de transport, cette dernière a reçu deux poignées pour pouvoir la lever plus facilement: ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 319077DSCF2100](https://2img.net/r/hpimg11/pics/319077DSCF2100.jpg) ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 915072DSCF2101](https://2img.net/r/hpimg11/pics/915072DSCF2101.jpg) Le programme de demain, si la batterie est remplie et OK, je fait un teste de 40 min avec le moteur allumé pour voir si il prend feu, un autre dans la piscine (navire attacher car radio non fonctionnelle) enfin je continu la peinture et le haut de la passerelle du navire. | |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Lun 22 Avr 2013, 21:22 | |
| Beau travail et beaucoup de rendement, je suis curieux c'est quoi le bateau dans le fond de ton atelier? |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Lun 22 Avr 2013, 21:29 | |
| ha Pascal c'est le HMS Hood et j'ai la licorne façon benjamin qui est sous un drap et la coque du bismarck au grenier.
Dit moi Pascal, j'ai mis une planche en bois avec deux orifice percer dedans pour évité que mes deux arbres d'hélice ne se rapproche à cause de la courroie pense tu que le frottement de l'arbre d'hélice pourrai crée un incendie? | |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Lun 22 Avr 2013, 21:42 | |
| Ça va tourner vite tes arbres d'hélice?sinon tu fais tes trous un peu plus grand pour éviter le frottement |
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| Oui je pense quand même et si je fait des trou un peu plus grand, la force de l'élastique (= courroie) me ramène mes arbres l'un vers l'autre et me les tortille bien donc y a t'il pas d'autre moyens j’avais penser mettre un tube de laiton dans lequel passe l'arbre et ce tube traverserai le bois qu'en dit tu? | |
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| Ou un roulement à billes |
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| J'avoue mais je n'en n'est pas et j'ai comme budget 0 euros j'ai déjà trop dépensé tu c'est et un roulement à bille de diamètre 3 mm intérieur c pas facile a trouver sa ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) enfin je vais essayer e faire sans déjà demain et on verra après .... qu'en dit tu? de toute façon je compte rester à coter du navire donc.. si sa sent le cramer je prend le jet J'irai acheter deux roulement à bille si en effet sa prend feu même avec le cylindre de laiton autour de mon arbre. | |
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| Attend un peu, moi je n'ai jamais fais de RC, c'est une idée comme ça que j'ai eu, ton histoire de tube de laiton est pas bête non plus |
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| Merci Pascal ont verra tout sa normalement sa devrai aller car si je bloc mon tube laiton et que je le bourre de graisse sa limitera les frottement et sa touchera pas directement le bois. Enfin bon je te donnerai des nouvelle après être rester assez 40 min devant un navire au sec en train de tourner, c'est le meilleur moyen d'évité qu'il crame mais surtout de voir si tu fonctionne....
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| Tu peux faire un essai et voir ce que ça donne ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) mais il faut que ça tourne vite pour que le bois se mette à bruler |
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| Ok merci donc je te tien au courant demain par se post merci de ton aide.
Amitiés Benjamin | |
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| Bien le bonjour
on trouve de petits roulements pas cher chez les marchands de roller ou de skate
une solution qui peut en interresser plus d'un - utiliser des joints toriques comme courroies de transmission, c'est pas cher, il en existe plein de diametre et différent épaisseur (diametre du tor)
ton travail est bien pensé _________________ /> LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) DANS LE TABLEAU ARRIERE C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN ( 75 mm )
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| merci Bromure mai comme dit a Pascal en faite mes deux arbres ont tendance a se rapprocher l'un de l'autre par une force assez conséquente puisque ma courroie est tendu et mes arbres d'hélice font un diamètre de 3,2 mm donc je vais essayer avec mon tube en laiton et si cela ne fonctionne pas j'utiliserai un roulement à bille, cependant, des joints torique je n'est pas trouver la dimension qu'il me fallait mais j'ai trouver des élastique de profil carré donc je vais essayer et si j 'y arrive pas je verrai pour acheter des joints torique de circonférence 20 cm au moins.
Je vous tien au courant dès que mon teste est réussi
Amitiés Benjamin | |
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| Je pense que tu devrais trouver |
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| bonjour benjamin, je pense personnellement qu'avec des élastiques ou des courroies, tu vas te retrouver dans une galère pas possible: avec des élastiques: _ il y a rapprochement des deux arbres d'hélices du a la tension du caoutchouc et ca tu l'as bien compris... ensuite tu généres un problème dans les tubes d'étambots car tu cintres l'arbre d'hélice. on appelle ça, "flambage" et tes arbres vont vibrer en tournant et user les tubes... _tu auras ce problème aussi avec des joints toriques... parce que le caoutchouc est plus dur, sans compter le patinage des poulies sur le caoutchouc qui sera inévitablement provoqué par l'accélèration du moteur, usure prématurée du caoutchouc et rupture de la liaison, tu risques de voir le Jean Bart au milieu de l'étang sans pouvoir le récupérer, enfin sa sera une autre galère... _a la rigueur, il te faudrait des poulies trapèzoidales, cliques sur Spoiler... ![Cool](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cool.gif) elles nécessite moins de tension est la courroie ou l'elastique et maintenue par les cotés de la poulie... mais sa va générer d'autres problèmes. - Spoiler:
http://www.google.fr/imgres?q=poulie+trapezoidale&hl=fr&biw=1424&bih=786&tbm=isch&tbnid=dqbRNOAU6_mtfM:&imgrefurl=http://www.orexad.com/orexad/1002324-poulie-trapezoidale-a-moyeu-amovible-1-gorge-sati-spa.html&docid=8ptXBmYpx_8FSM&itg=1&imgurl=http://www.orexad.com/portail/imagesweb/produits/1002324_2_324.jpg&w=314&h=324&ei=QUR2UfHjC8OBhAfAsoH4Aw&zoom=1&iact=hc&vpx=286&vpy=444&dur=7671&hovh=228&hovw=221&tx=123&ty=143&page=2&tbnh=162&tbnw=188&start=31&ndsp=35&ved=1t:429,r:61,s:0,i:270
_la transmission de mouvement par des poulies crantées ou autres, et tout un art même si on peut toujours trouver une bidouille. je ne met pas en cause tes capacités à bidouiller quelque chose, mais la trasmission par pignons dentées et ce qu'il y a de mieux... tu peux essayer de trouver ça sur un jouet mécanique par exemple...
Dernière édition par pat le Mar 23 Avr 2013, 11:39, édité 1 fois (Raison : rajout d'un lien vers une image) | |
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![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 Mar 23 Avr 2013, 14:58 | |
| Bonjour a tous, Pat justement j'ai regarder sur Conrad et il n'on pas de courroie cranter suffisamment grande
Cependant, il est vrai que tu as raison je risque de cintrer mes arbres d'hélices or et la miracle la nuit a porter conseil et j'ai réalisé enfaîte au niveau de mes poulies un renfort suis se compose d'un œillet dans lequel est rentrer par force un tube en laiton identique a mon tube d'étambot, résultat l'arbre d’hélice ne se courbe pas car il est pris en sandwich par deux roulement (deux disque en laiton) un ou il y as la sortie extérieur de la coque qui est souder et l'autre, sortie intérieur qui est visé du coup la poulie frotte a l’œillet qui est protégé par de la graisse et une rondelle en laiton. Je m'inquiète plus pour mes poulies car même après avoir démonter mais arbres d'hélice se midi, il n'ont pas bouger enfin faut que je reste vigilant.
Sinon Pour tous, j'ai réalisé des essais, avec un élastique classique se dernier chauffe et rompt, avec un fin au bout de 1 min avec un épais au bout de 10 min or avec un grand (profilé carré 5 mm) il ne s'use pas, sont seul défaut est d’exercer une forte pression sur toute les poulies ce qui ralenti le moteur.
J'ai donc laisser tourner le moteur 10 min sans souci avec cette élastique, juste le moteur qui devient chaud, il faudra que je prévoie un système de refroidissement sinon pour l’instant je n'est fait que des essaie hors-eau. Si d'en l'eau cela fonctionne je publierai un article sommaire ici et un plus détailler dans la rubrique truc et astuce sous le nom de "courroie maison" Voilà à tous il me reste plus qu'à réaliser mais essaie à l'eau et voir..... je vous ferai une vidéo promis mais je ne c'est pas ou je pourrai la mettre car je n'est pas de compte youtube...
Amitiés Benjamin
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| Ha oui une transmission par pignons cranté me coûterai très cher et n'ayant aucun savoir sur comment réalisé un petit boiter en métal avec des pignons je ne préfère pas m'y risquer ... | |
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| Ben oui, pourquoi pas, met un sujet dans trucs et astuces |
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| Ok pascal je te ferai sa demain enfin je vais le commencer la tien | |
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| il est très beau sur l'eau bon courage pour la suite Nicolas _________________ ![Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 - Page 9 WctkZ2t](https://i.imgur.com/WctkZ2t.jpg) https://ladiagonaledubosco.blogspot.fr/ | |
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| Bonsoir Nicolas merci pour tes encouragements | |
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| ![Shocked](/users/2712/39/07/66/smiles/3703192227.gif) oh oh !! vas falloir que tu rajoutes un sacré paquet de lest... et là, ca va pas être facile. mais comme tu es plein de ressource, on peut te faire confiance. sinon, il présente bien sur l'eau. | |
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| Cuirassé Jean Bart 1955 1/145 | |
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