YAMATO 1/200 NICHIMO RC 1ere partie

Mon avis sur les cardans dans ce cas : cher et sur-dimensionné : un bout de gaine thermo et ça le fait ...

pat_2b

Bonjour et merci mais on est pas encore au bout !

Effectivement pour la liaison arbres - réducteurs, si je reste avec cette configuration monomoteur, l'option cardans a été envisagée.
Mais, Patrick me suggère de remplacer carrément l'ensemble Variateur-Moteur-Réducteur par 2 ou 4 servos modifiés ce qui permettrait en outre d'avoir la propulsion babord indépendante de celle de tribord.

On va réfléchir tranquillement à tout ça mais en attendant, histoire de pouvoir le faire naviguer un peu quand même, je vais voir si on peut pas souder ces satanés ressorts sur ses extrémités ou sinon la gaine thermo comme évoqué par Patrick, pour éviter ce "dévissage" intempestif en marche arrière.

Sinon Patrick, si tu as des références de servos pour la config bi ou quadri-moteurs, ça m'intéresse pour refaire un projet de schéma d'installation, Merci

à suivre...

salutatous, sinon tu vas a la clinique du coin et demande des morceaux de tube de perfusion il en existe de plusieurs diamètre c'est plus costaud que la gaine thermo

AMIRAL13 a écrit:

salutatous, sinon tu vas a la clinique du coin et demande des morceaux de tube de perfusion il en existe de plusieurs diamètre c'est plus costaud que la gaine thermo

Il faut chercher tous azimuts, c'est une joie de modéliste
> capillaires d'arrosage goutte à goutte
> tuyau d'aquariums
> divers tubes à Weldom
> voir aussi avec les clims, il y a des petits tubes d'évacuation de condensats
> divers durits dans l'automobile et motos

bonne quête

pat_2b

ben oui, tu peux aussi coller les ressorts sur les axes avec Super Glue... ben quoi !! c'est une idée comme une autre, mais ce n'est plus démontable.

J'y ai pensé (à la soudure aussi), mais vu que ça baigne dans la graisse, on n'a pas pu le faire sur place

il faut tout démonter, dégraisser etc ... mais ça doit le faire.

pat_2b

Re salat,

La super glue ? je sais pas si ça va tenir à l'usage ... mais bon, c'est facile donc ça se tente surtout que si ça foire, c'est pas génant, on passe à la soudure.

Sinon, dans le reste du débriefing :

- le velcro, c'était pas une si bonne idée que ça (du moins dans ces proportions) car j'ai en mis tellement que pour enlever la pile il a fallu tellement tirer que ce qui était collé à la coque est parti avec !!!
Je vais revoir le système de fixation des piles pour que leur retrait soit plus simple. Par contre pour les plombs, c'est une option,

- Les plombs justement : trop larges pour les placer de chaque coté de l'emplacement batterie au centre de la coque ou encore vers la poupe ou la proue.
Je vais les découper pour pouvoir les caser facilement et je vais réfléchir pour les arrimer (velcro?)

- la mise en place des ponts est très délicate et il y a les supports des catapultes du pont arrière qui empêche la pose.
Je vais essayer de faire quelques ajustements
Je suis toujours très indécis pour ce qui est de l'assemblage définitif du pont central et du pont avant (à cause du pont en bois) et de la fixation pont-coque (vis ou aimant ou autre?)

- Il faut que je conçoive un emplacement approprié et bien situé pour l'émetteur.

- l'installation RC est en mode BEC donc le bloc batterie de l'émetteur n'était pas sollicité.
Patrick m'a expliqué le fil à désactiver pour séparer l'alimentation .

- la liaison servo-gouvernail avait du jeu et trop écarté de l'axe de rotation donc Patrick a rectifié tout ça :



- enfin, le transport de la bestiasse est à réfléchir

Donc, il y a encore du boulot !!!

à +

Bon courage  

Bien le bonjour

attend un peut 2 ou 3 jours j'ai une solution pour fabriquer des cardans d'un maniere simple qui devrait te convenir

le temps de faire les schemas

et lundi et mardi je travaille donc je pense le plus tot mercredi

Bonjour à toi Bromure,

Content de te revoir dans le secteur de ce chantier.
Je n'ai pas encore traité le problème de liaison évoqué plus haut, donc je vais attendre ta proposition.
Le contexte n'étant pas très favorable au travail sur la maquette (plage, chaleur, sieste, pétanque, apéro, etc...) je ne suis pas très productif sur le chantier.
Je prends quand même un peu de temps pour réparer quelques éléments endommagés lors du décollage de quelques éléments des ponts ou des superstructures.

à +

Amitiés

Olivier

Salut Olivier,

ca avance super bien! Et il me semble bien dans ses lignes d'eau avec les plombs de plongée.

Amitiés

Alain

Salut Alain,

Effectivement, pour ce qui est de la flottaison, du poids et de l'étanchéité, on est pas mal.
Pour les lests, depuis les essais, j'ai scié les plaques de plombs pour les caser proprement et bien au fond de part et d'autres du "compartiment" batteries-variateur. Je posterai une photo pour montrer ce que ça donne. Je referai une petite mise à l'eau pour bien situer le positionnement des plombs pour l'équilibrage avant/arrière.
Pour la liaison arbre/réducteur, je dois voir quelqu'un cet après-midi pour voir ce qu'on peut faire avec ces pseudo-ressorts vissés.

Au fait, 51 c'est un chiffre particulier me semble-t-il ?
La pub ne disait-elle pas 51 dans l'eau ?
Quelle coïncidence, c'est justement notre sujet de conversation !
J'espère que cet anniversaire a été fêté dignement.

à +

Amitiés

olivier

Bonjour,

Retour sur mon problème de liaison arbre-réducteur.
Comme, il y avait rien à perdre et suivant plusieurs avis qui allaient dans ce sens, j'ai collé à la superglue les quatre ressorts au niveau où ils se dévissaient.
J'ai fait quelques essais marche avant et arrière hors d'eau et ça a tenu ... du moins au niveau des arbres car c'est l'autre ressort (que j'avais pas traité car il n'avait pas été en cause dans les premiers problèmes rencontrés lors des essais de navifgation) qui assurait la liaison réducteur-moteur qui a fait des siennes :



Aller, on recommence : démontage, remise en état de la pièce, collage à la superglue, remontage, essais hors d'eau et ça à l'air de tenir.

Sinon une petite photo de l'implantation provisoire des lests centraux principaux :



J'en ai profité pour dégager les velcros un peu trop accrocheur et bloquer la pile 7,2v avec de simple cales.
Enfin, j'ai positionné le récepteur, légèrement surélevé par rapport au fond de la coque et vers la zone avant peu encombrée de celle-ci.
Ces positions pourront facilement être réajustées si nécessaire.

Les raccordements sur le récepteurs correspondent aux éléments suivants:
- servo de gouvernail (fonction direction)
- variateur du moteur des arbres (fonction propulsion)
- mini-servo tourelle 1 avant (fonction rotation 180° + élévation)
- mini-servo tourelle 2 avant (fonction rotation 180° + élévation)
- mini-servo tourelle 3 arrière (fonction rotation 180° + élévation)

à +

Olivier

Bon boulot et bon courage pour le reste  

Déjà mieux
N'oublie pas la petite cale sous le côté babord du réducteur, pour aligner un peu mieux les axes ...

Travaille bien

pat_2b

Salut Patrick,

J'ai refait quelques essais dans la piscine ce soir.
Bilan : la liaison moteur-réducteur (le gros ressort) a sauté malgré le renfort colle.

Sinon, il a beaucoup mais vraiment beaucoup de mal a tourner !!!

Je te mets les photos dans un instant.

Pas de bol  

Tu embobines du scotch d’électricien autour du ressort, ça va le rigidifier et empêcher les spires de se barrer ...
C'est ce que je t'avais dit, au niveau rayon de braquage (de giration), c'est plutôt de l'ordre du TGV ...
Pas grave en route, mais pour les manoeuvres, il faudra l'assistance d'un remorqueur.

Et puis 2 moteurs iront bien mieux

pat_2b

Les photos mettent trois heures à charger alors je vais me limiter à ces 2 là, je mettrai les autres demain :

Avant la mise à flot (j'ai repositionné quelques éléments de superstructures, la cheminée et les 3 tourelles principales pour que cela soit plus photogénique mais j'ai volontairement laissé le pont arrière pour controler le mouvement du gouvernail)



Sur l'eau après repositionnement des nouveaux lests :



Pour la gaine thermo, il faut bien la mettre en lieu et place du ressort HS ?

Sinon, à l'occasion il faudra que tu (patrdxfr) passes pour me montrer comment gérer les mouvements des 3 tourelles avec l'émetteur/récepteur.

Et si tu me donne une référence de servo pour remplacer l'ensemble propulsion actuel, je les commande (je tenterais bien les mini servos comme ceux des tourelles, il sont pas très cher prennent pas de place et ça standardiserais ?) Mais je vois pas trop comment se fait la liaison entre le servo et l'arbre dans cette config !

à +

Amitiés

Olivier

Manque encore un chouia à l'avant
La gaine thermo, à la place du ressort, mais dans ton cas, et pour le moment, je la mettrais par dessus le ressort principal, pour l'empêcher de partie en vrac.
Pour les servos, ce genre là devrait aller :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16269__HK15138_Standard_Analog_Servo_38g_4_3kg_0_17s.html

a+

pat_2b

Bien le bonjour

je pense que c'est une bonne idée la gaine thermo sur le ressort mais atterntion que ça ne rende pas trop rigide

olivier2a a écrit:

Bonjour,

Retour sur mon problème de liaison arbre-réducteur.
Comme, il y avait rien à perdre et suivant plusieurs avis qui allaient dans ce sens, j'ai collé à la superglue les quatre ressorts au niveau où ils se dévissaient.
J'ai fait quelques essais marche avant et arrière hors d'eau et ça a tenu ... du moins au niveau des arbres car c'est l'autre ressort (que j'avais pas traité car il n'avait pas été en cause dans les premiers problèmes rencontrés lors des essais de navifgation) qui assurait la liaison réducteur-moteur qui a fait des siennes :



Aller, on recommence : démontage, remise en état de la pièce, collage à la superglue, remontage, essais hors d'eau et ça à l'air de tenir.

Olivier

Bonjour,

C'est encore à ce niveau que ça a lâché pendant les seconds essais en piscine.
Et la pièce a encore plus dégusté :



Difficile de faire avancer la bête dans ces conditions là :

Bonjour Olivier

UN petit rappel mécanique , TRES IMPORTANT

LES ACCOUPLEMENTS A RESSORT NE PERMETTENT UN ENTRAINEMENT EN ROTATION QUE DANS UN SENS
Un couple d'entrainement important entre moteur/réducteur = casse assurée
En conclusion si tu ne change pas tes accouplements tu auras toujours des problèmes, aux risques de perdre ton bateau si une casse venait à arriver pendant la navigation .........( hors piscine   )
Amicalement

Salut Olivier,

du même avis que Legrand, à ta place j'investirai dans de vrais cardans!

Alain

PS : sinon, très chouette sur l'eau!

Re Olivier
Après une longue réflexion   si tu optes pour la mise en place de cardans ,à mon avis ,tu devras placer 2 paliers intermédiaires sur les arbres centraux prés du réducteur pour éviter les balourds ,donc vibrations = encore casse
Alain sera surement d'accord avec moi
Amicalement
Jean Michel