HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

Salut Jean Claude,
Toujours aussi finement et joliment réalisé. Bravo
A 4 gr, va pas falloir éternuer trop fort...
Hâte de voir la suite!
À bientôt.

Ca a quand même une autre gueule que du métal moulé, même habillé !!!

(Tu verras que tu vas bientôt abandonner les kits  !!!)

Je connais bien les poulies de Radek : mes 3 gréements précédents sont faits avec !
Elles sont très belles ces poulies en effet.
Il me semble comme tu le dis que les fils sont un peu gros pour l'échelle. Sans compter le risque d'éclater les poulies en passant dedans...

Ta chaloupe, je la trouve très belle !
Une fois habillée, elle sera magnifique.

Salut Jean-Claude et Gilles!

Le fil et les poulies...Nous ne sommes jamais contents.  

Jean-Claude, je me pose les mêmes questions que toi avec mon Sovereign, aussi au 1/84.  

Pour le fil, j'ai trouvé la solution dans la boite à couture de l'amiral.    Le voici, en blanc, comparé au fil de 0,15 mm d'Altaya:  



C'est juste pour dire que c'est possible car, malheureusement, je n'ai aucune référence pour ce fil.  

Pour le fil d'acier, Altaya nous a fourni du 0,2 mm que je trouve trop petit.  :twisted:  J'ai commandé du fil laiton de 0,4 mm qui me donne 0,3 mm au pied à coulisse.    Le laiton me paraît plus malléable que l'acier mais je n'ai pas encore fait les essais en réel.  

Les poulies d'Altaya font 4 mm de haut.    Je les trouvais un peu grosses mais je pense les conserver.    La bonne dimension serait de 3 mm    

Par contre, je ne connais pas les poulies de Radimir (Radek) et je n'ai pas trouvé sur Gogol.    Pouvez-vous m'en dire plus    

Bon courage pour la suite.  

@+

Daniel

Bonjour Dan,

Pour les poulies (et le reste), c'est là:

http://www.radekshipmodels.cz/en/list-of-kits-and-accessories/accessory---blocks

Re.

Merci Cédric.

Les photos des poulies font vraiment envie. :twisted:

Je n'ai pas compris comment commander mais je crois qu'il va y avoir un nouveau site.

Bon après-midi.

@+

Daniel

DAN13000 a écrit:

Re.

Merci Cédric.

Les photos des poulies font vraiment envie.  :twisted:

Je n'ai pas compris comment commander mais je crois qu'il va y avoir un nouveau site.  

Bon après-midi.  

@+

Daniel

Re-

Tu dois lui envoyer un email (en anglais...ou en tchèque )
Décrire soigneusement les articles que tu commandes
Donner ton adresse de livraison complète.
Surveiller ta boite mail pour les instructions de paiement.
C'est tout.

J'attends aussi son nouveau site avec impatience.
Pour ceux qui lisent (les SOTSiens et les autres), il a aussi en stock des sets de drapeaux forts beaux qu'il est possible de faire imprimer à la dimension souhaitée, ceci sachant que les fabricants fournissent toujours des drapeaux de poupe ridiculement mesquins.

Et tu ne parles pas de la confections des voiles, de la bibliothèque, etc...
Pardon, Jean-Claude, pour le hors-sujet sur ton Victory !

bonjour à tous .
je m'y prend peut être un peut tard mais DAN13000  a marqué qu'il cherchai des poulies de 3 mm voici une adresse

https://www.rocrimodellismo.com/fr/563-poulies

Je vais tenter de répondre avec ce que je sais :
-Il manque éventuellement le (ou les) pieds de mât(s) attachés sur le(s) banc(s), il pouvait y avoir 2 mâts sur ces chaloupes.
-les guides en métal des avirons sur la lisse (je ne me souviens plus du terme...)
-les mâts de la chaloupe, avec ou sans voiles,
-les avirons étaient posés en fagot sur les bancs (ou les bancs démontés) et arrimés,
-le safran bien rangé au fond de la chaloupe, à l'arrière,
-l'ancre de la chaloupe elle même,
-un tonnelet d'eau douce rangé aussi...



L'ancre n'est pas forcément plongée à la verticale du navire. Pour retenir une masse pareille, on éloigne les ancres les unes des autres pour un meilleur amarrage. Et compte tenu du poids, on plongeait l'ancre sous la surface, on l'attachait sous la chaloupe, et on l'emmenait plus loin.

Ouah, superbe réalisation, il faudra que j'y revienne pour voir tous les détails. En ce qui concerne les supports métalliques des rames piqués dans le plat bord, je crois que ce sont des tolets.

Encore super:cheers:

Salut les noctambules et les Lève-tôt! 

Merci Capdoc,  il n'est pas trop tard, je n'ai pas commencé les gréements. 

Jean-Claude, pour les tolets ou dames de nage, je crois que les encoches suffisent. 

Pour le safran, il va falloir que tu t'appliques  (comme d'habitude)  :twisted: à faire des ferrures démontables pour pouvoir poser le safran à l'arrière de la chaloupe.  :bball:

Le guindeau me paraît tout à fait normal. 

Pour l'étrave, je suis d'accord, il faut la diminuer  et je vois bien un biseau descendant vers l'intérieur de la chaloupe. 

Pour le reste, Ekis t'a fourni toutes les explications  et bien agrémentées de dessins et photos. 

Bonne journée à tous. 

@+

Daniel

Très beau travail.
Amitiés.
JPG

Très belle chaloupe, Je dois y passer bientôt , je copie la méthode si tu le permets.
amitiés à toi , jacques

De rien !
Bon courage pour ta chaloupe !


(moi, c'est Gilles...!)

Bonjour ce du très bon travail bravo , j'adore les pont comme sont réalisé

Ah mais les bouteilles sont en place : on ne voit pas bien...!
Pour le reste, c'est tout beau, comme d'hab'.
Je regarde ton fronton de colti avec attention, je compte modifier un peu cette partie pour offrir un fronton en "2 étages". Tu as aussi parfaitement réalisé les décos en général sur toute cette proue, et ce n'est pas simple.

Bonsoir,

magnifique réalisation. Comme toi j'aurai mis les colonnettes à ce niveau là, pour un meilleur accès au parc à boulets. Ce pont est superbement réalisé, comme le reste d'ailleurs. Bon courage pour la suite.

Amicalement

Thierry

Salut Jean-Claude!

Comme d'habitude, le résultat est là, propre et net. 

Pour pinailler un peu,  il me semble apercevoir un anneau de brague sur le bouton de culasse.  Cet anneau, dit de Blomefield, ne fera son apparition que vers 1800.  :twisted:

Le Victory date de 1765 mais il a peut-être été modifié avant la bataille de Trafalgar. 

Bonne continuation. 

Bonne journée à tous. 

@+

Daniel