Cuirassé Bismarck [Amati 1/200°] de maqars

Super belle coque , tes photos montrent bien toutes les difficultés à franchir pour faire une coque en bois et on attend la suite !

JM

Bonjour,

Je vais donc me décider à avancer un peu dans la publication de la suite de l'avancement du bateau.
Nous sommes partis pour près de 2.500 éléments en PE, je ne sais plus combien en CTP découpées au laser, sans oublier beaucoup de pièces en plastique.
Je trouve que de nombreuses grappes de pièces de détails en plastique sortent de moules ayant vécus, et même sérieusement vécus. C'est dommage, mais il faudra s'en accommoder et faire appels aux produits classiques pour y remédier.
Nous sommes partis pour une présentation du château avant, cheminée et hangars Arados suivis du château arrière toujours en cours. Détailage avec de PE de L'ARSENAL est prévu et déjà acquis en grande partie. Leurs aériens des Radars FuMO sont exceptionels.

Le pont fourni dans le kit va servir, pour le moment, de gabarit afin de faire des ensembles parfaitement rectilignes.
Sinon, coque et pont sont en standby pour l'instant   des traces d'enduit devant encore être poncées en sont la preuve pour la coque, le pont je doute toujours...




Ici, tout est collé suivant les gabarits du pont pour le château avant, qui reste indépendant du pont. 



Oups, cela a un peu reculé, mais tout était sec.



Début de la pose de la PE.



Chipotage et emploi de mastique pour relier certains éléments.



Vive le mastique !



Suite...



La première couche de primer permettra plus tard d'affiner si nécessaire (et cela le sera).



les photos et le ponçage sur la PE peuvent faire d'étranges phénomènes d'optique.



Petit montage personnel afin de me permettre de poser le détail de PE.



Les éléments de détails sont prêts, numérotés, ébavurés et poser sur du tape pour rester sagement en place en attente de collage. 



















Et côté bâbord, on recommence...



Toujours mastique... et percer les hublots.



Un gros plan sur les détails PE mis en place sur la PE.











Vu de devant. Non, il n'y a pas d'écart, c'est l'épaisseur de la PE travaillée qui brille plus...



Certaines parties sont polies avec du matériel de dentisterie, et brillent.



On monte un peu, il est très important de monter soigneusement ces bêtes bouts de ctp sur lesquels viendront s'ajuster la PE.
Bien entendu aucun élément n'est fixé à ce stade.



Les rembardes sont une vraie plaie, à peine posées, je les accroche   



Petite vue par l'avant.



































Et encore quelques cabines électriques, et autres détails à poser sur la PE inférieure. Très mauvais moulage de ces détails plastique, c'est dommage.

Voilà, j'en étais là fin d'hiver. Il me reste beaucoup de retard à rattraper dans la publication des photos, mais cela va suivre !

Je voudrais également expliquer ce qui se trouve derrière ces blindages et hublots, mais c'est pour une autre fois. 
Sachez par exemple que le local de stockage des patates était tout près de ce qui était hospitalier au niveau du pont principal !?
L'un et l'autre devait avoir une importance équivalente au niveau des hommes d'équipage   .
 
A bientôt pour la suite, les amis.

Il avance bien ce Bismarck  

Bonjour,

Un petit détour avant de continuer à poster mes photos en retard...

https://www.youtube.com/watch?v=eLf6jCITR8s




Pour tous ceux qui sont intéressés par ce modèle, John de Davao Shipmodeller aux Philippines a réalisé cet ensemble de vidéos, manifestement sponsorisé par Amati.
Le patron de cette société a donc durant un peu plus d'un an réalisé les 26 vidéos de la construction "out the box" du Bismarck avec exclusivement le matériel fourni dans le kit, il s'agit toujours de ses mains et sa voix avant qu'il ne se dévoile dans la dernière vidéo (il suffit de changer dans l'adresse le numéro 1 à 26 pour consulter toute les autres). Il donne parfois de judicieux conseils afin d'éviter les pièges ou plutôt erreurs que peuvent receler les deux volumes d'instructions.
Aucun conseil d'amélioration du kit n'est bien entendu fourni, c'est de bonne guerre s'il a travaillé pour Amati durant tout ce temps.
Je vous laisse découvrir des heures d'enregistrement...

Merci pour le film.

Petite suite sur le château avant :


Beaucoup de détails en PE et plastique.
Un sérieux coup de mastic est nécessaire à pas mal de raccords en PE



Seul une partie des rembardes sont posées actuellement. 
C'est étonnant comme ces petites choses sont fragiles et on tendance à vouloir se faire accrocher...


Côté bâbord.



L'étage supérieur se prépare en CTP.
Comme je l'ai déjà fait remarquer, prendre grand soin dans l'assemblage, car par après c'est le support de la PE.
De l'ajustage de celui-ci dépend de la qualité du travail final.  


Début de la pose de la PE, faut encore percer les hublots, mastiquer encore et toujours, poser une première partie de ces fichues rambardes.



Petite vue d'ensemble du début de superposition des éléments.



Assemblage du bunker, je ne comprend pas pourquoi Amati se limite dans la hauteur de cette partie en PE.
John de Davao Shipmodeller (voir vidéos plus haut) s'est également posé la question.


Pose caillebottis en PE.
Une bonne patine ultérieure sera nécessaire.


Désolé pour les deux imagés collées, mais je n'ai jamais réussi à les séparer...?
cela donne une idée de l'avancée, rien n'est collé bien entendu hormis les photos.


L'antenne Radar du FuMO 23 sera remplacée par une de l'ARSENAL super détaillée et pas triste à monter. 
C'est en attente de montage donc, mais cela sera beau.


Toujours plus haut, le plastique s'invite...



Petit montage en PE.



Détails en PE sur le plastoche.



Petite vue d'ensemble avant pose provisoire de l'étage supérieur.



Une autre du détaillage.



Et encore.



Revoici cette passerelle destinée non à recevoir un FuMO 21 comme souvent on peut le lire.
Tout simplement à accrocher les feux de nuits remplaçants les pavillons devenus invisibles de nuit.
Uniquement lorsque le bateau est navire amiral et en convoi.


Quelques détails qui auraient du être plus hauts dans les photos...



Voilà, cela prend forme provisoirement.



Encore un bunker...



Dessous.



Dessus.



Et voici l'ensemble monté.
On retrouve les supports de feux coté tribord également.



Tout tient de guingois, en attente des détails devant encore être réalisés et montés.
Beaucoup de choses doivent être remplacées en s'inspirant d'une bonne doc, car le kit est parfois un peu brut de décoffrage.  


Une autre vue encore en attente de la pose de l'apprêt et surtout des dernières rambardes.



Encore du travail dans mes ajustements PE...



Autre vue d'ensemble.



La place est libre pour la cheminée et hangars pour les Arados à l'avant.



Je suis curieux de voir la tête de tout cela après apprêt et avant peinture, mais patience.



Rectification après oubli du coupe vent de ce pont avec les guérites et la pose de nombres de diaboliques rembardes vers l'arrière de l'élément.

A suivre...

Sacré travail sur la PE..

Ca me rappelle des souvenirs; des mauvais et des bons!

Ah que oui, ce n'est pas un travail de feignasse sur la photodécoupe.

toujours du super travail.

Sacré boulot sur la PE, c'est vraiment un boulot magnifique. Et joli boulot avec le putty pour lisser les interstices entre les panneaux de PE

Pas mal la photo découpe  

J'admire, mais as tu rencontré des problèmes de collage compte tenu de la diversité des matériaux ?

Ça doit être avec de la cyno,  avec la colle blanche ça marche aussi mais c'est plus long 

Bonjour,
Colle blanche sur le ctp de l’ossature.
Sinon effectivement cyano en employant les trois types disponibles chez ZAP (fluide, médium et épaisse). Application au moyen de longues canules obtenues au moyen de tuyaux de plastique souple, étirés par chauffage.
Fonction du diamètre, cela permet également un dosage plus précis.
Aucun soucis pour collages mixtes laiton, bois, plastique et éventuellement... doigts.
Je fais également usage de spray accélérant pour figer certains montages le plus rapidement possible.
Merci pour tous vos commentaires.

Un petit pour mon ami Stéphan...

Petite avancée dans la publications d'images datant toujours de fin printemps :

Montage de la cheminée après le château avant :


 (moulage plastique contrairement au modèle du P. Eugène de Rico)



Fabrication de renforts en PE, pliage difficile. 

 

Comparaison de la taille finie avec la brochure, et je préfère la précision de mon travail   



Et, mise en place



Une plaque de PE qui se vide enfin ... avec des pièces inutilisable tels les mâts horizontaux pour les drisses de pavillons.
A refaire en laiton soudé ou en bois profilé et en cordage. A voir pour le réalisme.



Le " plan" pour retrouver ses jeunes sur ladite plaque, les pièces 863 me font dresser les cheveux sur la tête.



Petite vue sur l'assemblage partiel.



je ne suis toujours pas décidé pour les sorties de ma cheminée d'employer la pièces d'origine sérieusement transformée ou l'achat de la pièce en 3D plus encore quelques bidouillages ?


Un bras de grue pour Arado devant venir se placer avec son jumeau de part de d'autre de la cheminée. (Attente de peinture avant montage de l'ensemble avec la plateforme).

Je passe aux hangars Arado avants qui vont trouver place de part et d'autre de la cheminée :



Ossature et préparation des flancs et toitures, c'est simple et de bon goût, oui sauf si comme moi on est distrait
alors cela devient la galère...



Moultes mastiquaqe des entailles qui ne sont du coup pas en place pour recevoir la PE.



Mise en place après rectification de cette PE qui va recevoir une partie des embarcations de la Drôme.
J'ai appris il y a peu un nouveau mot, j'en fait donc usage  .



Pièces de plastique de mauvaise qualité une fois encore qui viennent terminer cet hangar tribord.






Cela prend forme.






Et se termine doucement pour tribord, on répète pour bâbord. ( faut pas le dire, mais le second n'est pas terminé...)



Tous les éléments sont placés, plutôt empilés provisoirement.






Et horreur, je m'aperçoit aujourd'hui qu'une pièce s'est décollé et semble définitivement perdue.
Le redoutable aspirateur de l'aide ménagère étant passé par là, je suis bon pour un fabriquer une nouvelle.
Petite question, qui trouve la pièce manquante du puzzle ?






Ici cela tape dans l'œil, la disparue.



Vue d'ensemble château avant, cheminée dont le " chapeau " n'est que provisoire et hangars Arado.
Très laid et pas réaliste du tout actuellement ledit chapeau...de cheminée (Quel est le nom correct ?).

Encore plein de rambardes que je n'ai pas mise en place pour ne pas les accrocher...

La suite à venir château arrière déjà bien avancé, puis j'aimerai passer aux finitions des éléments peinture et assemblage.
Je suis nul en aérographe faute d'expérience, juste des locos vapeur SNCB peintes en vert. Vrai défi maitriser ces engins avec précision et le compresseur itou, sans oublier les peintures.
On en reparlera...


See you later comme dirais John de Davao Shipmodeller.

Joli montage , çà me replonge une dizaine d'année en arrière quand j'ai fais le mien

c'est net et précis.

Très bien.

Merci, mais il reste beaucouuup de travail.

Sacré boulot!

Bon, j'ai pas trouvé la pièce disparue...

Très joli boulot de Photodec, même si on considère l'échelle confortable, c'est un joli tour de force

Merci à tous pour vos commentaires.
Francis, la pièce manquante est le bras tribord du télémètre avant... à refaire donc en bois.

Pour l'aéro avec un peu pratique et de persévérance je suis sur que tu vas t'en sortir n 'hésite pas a bien diluer la peinture et faire des essais avant de peindre la maquette.
Bon courage.
Dan.