Voilier Mistral [rénovation] de Hub92

Gosch ! Ca c'est pas un mât pour rigadin... La prise de ris est prévue au programme ou c'est la prise de risque à toutes allures ?

C’est naviguons comme un parisien avec petite brise , beau soleil et température estivale

La photo avant/après va être terrible!





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Merci Iceman
Dès que les voiles seront terminées je pourrai faire un essai en bassin et dessiner la ligne de flottaison et terminer la coque .
Après l’ensemble sera sympa

Un joli modèle de barre pour grand coureur.
Dommage que tu n'ais pas la place dans ta baignoire.



Honni soit qui mal y pense !

Bonsoir ,
La cabine est quasi terminée, porte d’accès, mains- courantes sont au séchage , demain j’achète une planche pour la préparation des voiles

 Rien qu'à elle seule cette pièce vaut pour l'ensemble ! L'avant-après est juste saisissant...

Bien que je ne connaisse pas la raideur du mât et considérant sa hauteur un deuxième étage de barres de flèche serait-il superflu ?

Non je ne pense pas , je prends en modèle mon voilier précédent qui est de la même époque et de même longueur.

Ben oui, tu as raison...

En vraie grandeur ce serait impossible.

Aujourd’hui démarrage du chantier des voiles .
1er essai loupé pliures , double face de M…. Résultat poubelle.
2ème essai rachat de double face et scotch toilé. Mise en place , découpage sous haute surveillance.
Ce soir GV terminée, pas trop mal pour une première reste le foc et pose des œillets.
Les photos

Bonsoir

Une bordée de questions probablement idiotes :

- toile à voile spéciale ?
- patrons suivant modèle ?
- différents jeux de voiles ?
- pas de génois ?
- montage sans couture v/s tenue de l'adhésif ?
- montage sans ralingue ?
- renforts aux points de tire amure-drisse-écoute collés ?
- pas de lattes pour la tenue de la chute de grand-voile ?
- grand-voile endraillée par coulisseaux ?

Un peu long, mais le sujet est tellement passionnant !
Merci Hubert pour cette nouvelle restauration.
Le voir sous voile sera un grand moment.

Bonsoir Barnouic n’étant pas pro de la couture j’ai opté pour du collé.
La toile est de la toile à cerf-volant acheté en Chine pour rien 20 M2 pour 13 €
Pas de patron juste les modèles de mon autre voilier 
Un seul jeu pour commencer
Un foc bômé un génois c’est compliqué pour les virements de bord
Tout est collé pour une première
Pas de ralingue parce que je sais pas ce que c’est
Renforts collés 
Lattes en réflexion
Et voile pas entraille parce que pareil je sais pas ce que c’est
Et je suis content de ma première voile j’angoissais de m’y attaquer, j’ai vu tellement de vidéo de spécialistes que je n’étais pas tranquille.

RALINGUE : La ralingue est le cordage consolidant la voile sur tout son pourtour. C’est à la ralingue que sont fixées les différentes cosses qui serviront à la fixation des voiles. Cousue à la toile, la ralingue est (entre autre) la bête noire des modélistes.!

ENDRAILLER : Endrailler signifie établir une voile sur un câble (nommé draille) ou un hauban, au moyen de mousquetons ou de coulisseaux (le long d'une bôme ou d'un mât).

Ok donc j’ai bien une ralingue qui est endraillée  dans le mat .
Si j’ai bien tout compris

Juste... donc tu as probablement une gorge dans le mat dans laquelle est retenue par sa ralingue le guindant de la grand-voile et non  un rail dans lequel seraient endraillés (enraillés) des coulisseaux ligaturés à celle-ci.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Grand-voile
C'est bien beau la théorie mais comme j'envie tes talents de modéliste !

Les voiles sont terminées restent quelques finitions sur le mât , les poulies et les taquets puis les œillets.
Bon je ne suis pas trop mécontent du résultat pour les premières il faudra voir sur l’eau.
Le contrôle qualité a été fait , la preuve en photo.

Compte tenu de la légèreté du tissu ne crains-tu pas que la bordure de la grand-voile ne faseille au près ?

La position des oreilles du chat sur la deuxième photo ne va pas dans le sens d'une approbation claire et définitive... :

On verra bien en navigation , j’ai débloqué mon angoisse de la fabrication des voiles et il me reste encore beaucoup de toile pour recommencer.
Les plis sont facile à faire et le fer à repasser les marque bien.
Il me reste à apprendre la couture à la machine et ce sera parfait ou moins pire .

Coudre à la machine ça peut rapidement devenir sport. Je me souviens avoir voulu simuler des lais sur les voiles de ma deuxième Marie-Jeanne... Mon épouse a rapidement arrêté le carnage car il faut bien connaître sa machine pour régler le point et faire du bon travail, sinon ça se transforme vite en "à découper suivant le pointillé", surtout avec du tissu fin.

:bravo...:Bravo, c'est un superbe boulot !
Le chat est un incroyable curieux !
Il veut peut être que tu lui construise un "Chat à voile" !
Bonne continuation

Bonjour,
Je n’ai pas beaucoup de photos à montrer , la voilure avance avec la préparation des poulies et supports pour la commande des voiles , la commande du foc est résolue les pièces sont fabriqués, là grand voile nécessite encore un peu de réflexion.
Ensuite je dois installer le mât avec les haubans définitifs pour mettre en place les différents points fixes .
Les photos des poulies doubles , l’une du foc installée sous la fixation point fixe l’autre de grand voile .
Pourquoi des doubles ? Pour le fil élastique de tension des écoutes .
Compliqué mais efficace .

Gros travail de polissage sur ces pièces, nickelées j'imagine, on les croirait neuves !

Blocs poulies à double pour fil élastique de tension des écoutes, soit, mais alors ça se passe comment aux z'allures portantes ?

Si les haubans sont en câble textile (torsadé ou tressé) vas-tu les "relaxer" par élongation avant utilisation ? A moins que les haubans soient en acier ou en Kevlar ?

Bonjour aujourd’hui grosse journée montage du mât réglage du haubanage et des voiles.
Constat je peux mettre ma grand voile à la poubelle c’est une grosse M…. Pour différentes raisons , trop raide le long du mât , mal taillée et trop arrondie .
Demain une autre tentative avec une autre méthode.
Par contre mes premiers rivets sont pas mal
Les photos

Et j’oubliais si la météo le permet essais de flottaison pour déterminer la ligne réelle avant peintures.