Cotre Avos 1806 [Master Korabel 1/72°] de Fred P.

L'ancien a écrit:

c'est toi qui a fourré le cordage ?

Le cordage n'est pas fourré. Il est seulement noir.

Miel a écrit:

Tu n'as pas trouvé de perles noires pour ton racage?

Ce sont les perles fournies dans le kit, façon acajou. Mais je peux les remplacer par des perles noires. En fait ces boules étaient en buis donc elles devraient plutôt être marron clair.

Ekis a écrit:

Malheureusement, Master Korabel ne joint ni les doigts en forme de pinces, ni les yeux avec grossissement x10... Franchement, sont nuls ces russes !    
Bravo à toi pour réussir ces toutes petites, petites choses...

Merci Ekis

En fait, entre deux bordées de jurons, j'ai un peu réfléchi à la conception des kits Master Korabel. Ils sont un peu coincés par leur méthode. Elle n'est pas adaptée à une plus grosse échelle. Les pavois en placage, par exemple ne pourraient pas être faits au 1/48e car ils seraient trop rigides. De même, le trait noir entre les virures, qui simule le calfatage est en fait la fine couche de brûlé du laser. Ca ne marcherait pas à une plus grande échelle. Les petits crochets en PE ne pourraient plus être en PE, etc. Donc les kits Master Korabel seront tous au 1/72e et pas de trop gros navires.

Pourtant, un Avos au 1/48e ou au 1/36e, ce serait cool...

Amitiés.
Fred

Faut reconnaître en effet que ce côtre aurait une ligne superbe en plus grand !!

Cela dit, personnellement, j'apprécie assez les fabricants qui font des bateaux à la même échelle. Ça permet de comparer les tailles de vaisseaux entre eux et de mieux se rendre compte de l'importance d'un 3 ponts à côté d'un côtre, une canonnière ou une frégate...
Mais rien n'empêche de faire des lignes de bateaux au 1/36, à part le coût final des kits. La fabrication et la précision obligée de l'accastillage, la surface de bois nécessaire, la taille des plans : tout ça ferait des kits inabordables pour la plupart d'entre nous...

Un exemple parmi d'autres : les reproductions qualité quasi musée des avions de la 1ère guerre par Hasegawa au 1/8è.
Des merveilles !! (exemple : Fokker Dr.I)
Mais le prix des kits en faisait des objets réservés aux plus fortunés des maquettistes... Hasegawa a laissé tomber et on ne trouve plus que quelques boites de temps en temps sur Ebay, aux alentours de 1000€ !

salut

+1 avec Ekis ,j aime bien avoir des modèles a la même échelle

beau travail Fred  

très chouette 

Bonjour

Comme tout le monde  

Amicalement
Jchristophe LALANNE

Bonsoir et merci à vous
Aujourd'hui, travail sur les canons. J'ai terminé leur montage et le gréement les bragues.
Pour cela je me suis fait un petit gabarit pour assembler les bragues à la même longueur :




Les canons sont installés mais pas collés. Je ne sais pas s'il vaut mieux les coller ou les laisser comme ça.


Rien n'est prévu dans le kit pour le reste du gréement des canons. Compte-tenu de l'échelle, je crois que je ne vais pas aller plus loin. J'ai vu sur un forum anglais qu'un autre constructeur de l'Avos avait mis les palans en position de navigation mais je trouve les poulies trop grosses et ça cache trop les affûts qui méritent d'être vus. Voici la solution qu'il a choisi :


Amitiés.
Fred

Super beau travail,félicitationssssssss

@+Michel

Bonsoir Fred,

tu réalises encore une fois un magnifique montage de ce côtre. C'est minutieux, propre et la mise xnvaleur de ce beau Kit est assurée. 

Amitiés,

Thierry

Je connais bien le montage US que tu montres en exemple : je suis bien d'accord avec toi pour laisser les canons et leurs affûts visibles...

C'est super instructif 
A+

C’est du travail de classe

Bonsoir à tous,
Je n'ai pas posté de photos depuis pas mal de temps mais ce n'est pas pour ça que je n'ai pas travaillé sur l'Avos.

Par suite de l'arrêt de travail d'une certaine catégorie de travailleuse, (qui prétend que des ourlets de 3mm ne sont pas dans ses cordes), j'ai fait les voiles moi-même, sans couture. Les voiles toutes faites peuvent être achetées en option mais à 55€ les 5 voiles, ça fait un peu cher...

A cette échelle, les coutures des lés ont tendance à froisser un peu le tissu et ça lui donne un aspect un peu gondolé. J'ai donc opté, comme pour l'Altaïr, à des lés simulés au crayon.



En fait, je n'ai pas fait d'ourlet. Ma technique est de dessiner la voile sur le tissu, d'encoller assez largement le tissu au niveau de sa bordure (colle à gallons), d'attendre que la colle sèche, de couper au cutter circulaire sur le trait et ensuite de coller des petites bandes au ras du bord. La ralingue est collée "bord à bord" à la voile :


Les cosses de ris sont aussi collées :


Pour le hunier, j'ai inséré un fin fil de laiton dans le faux ourlet pour donner la forme à la voile :


Chantier des enfléchures... Heureusement il n'y a qu'un seul mât :


L'étai est fixé à l'étrave par une sorte de cap de mouton à 5 trous. Je me suis aperçu après coup que ce ridoir est un peu trop long et risque me gêner pour installer le foc. On verra bien. S'il faut refaire, on refera...


Gros plan sur une poulie et son crochet minuscule (le fil clair a un diamètre de 0,3mm) :


Gréement de la barre de gouvernail :


Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.
A bientôt
Fred

Belle réussite ta voile.....tout comme le reste! Bravo!

ça a de la gueule

Faut reconnaître... Et bravo pour les voiles : c'est vraiment un truc à part dans le montage des voiliers...

Bonjour Fred,

c'est superbe, je retiens la technique pour les voiles, car je galère toujours pour les coudre et je trouve que cela crée une sur-épaisseur. 

ça sent bon la fin.



Amitiés,

Thierry

THIMARIE a écrit:

c'est superbe, je retiens la technique pour les voiles, car je galère toujours pour les coudre et je trouve que cela crée une sur-épaisseur. 

Thierry

 
Moi aussi la il y des truc a ce souvenir

Bonsoir Fred,

Magnifique travail, et tes voiles sont splendides !!

bonsoir Fred ,tout est super

C'est vraiment superbe!

Bonjour et merci à tous pour vos commentaires
Bientôt deux semaines que je n'ai pas posté de photos du chantier ! Il faut dire que je n'avance pas très vite tant ce gréement est compliqué, voire pénible ! Tout est minuscule, les fils en polyester n'en font qu'à leur tête, les nœuds ne tiennent pas, la cyano ne colle que les doigts . J'ajoute au tableau que les plans de Master Korabel, bien que très jolis, manquent d'informations. Il n'est pas toujours précisé quel fil utiliser alors il faut chercher sur la multitude de petits schémas s'il faut du fil Z36 ou Z37, et on ne trouve pas et ça énerve... Bref, c'est pénible.
Mais trêve de bavardage, passons aux photos...

Voici, vu au microscope, la taille des poulies, estropes et crocs !


Une vue d'ensemble de l'avancement. Les voiles sont faites mais pas encore toutes biens tendues. Les pinces à linge qu'on voit sont en fait des petites pinces de cocktail


Les enfléchures sont terminées (fil de 0,2mm de diamètre) :






Le palan d'écoute de grand-voile :


Il reste encore pas mal de manœuvres à frapper au pied de mât. 


Au bout du beaupré, il y a du monde !


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Encore des poulies qu'il faut finir de gréer...


Au niveau de la hune, normalement, il y a tout




Une vue un peu plus globale pour terminer :


Je commence voir le bout du tunnel mais le gréement est beaucoup plus pénible à faire que la coque.

Amitiés.
Fred

salut c'est beau 

Waouh !!!
Qu'est ce que c'est beau!
Je serais devant, je passerais des heures à contempler et à baver !
Travailles-tu avec une loupe? Tu es dans l'infiniment petit.
Bonne continuation pour la suite et notre régal!

j'adore cette maquette et quel travail!!!
et de belles photos 
Michel