Jeep Willys MB [Hachette 1/8°] de Glénans (1/2)

Une seule pièce dans ce fascicule et pour le même prix bien sûr.
C'est le problème de toutes les constructions par fascicules, une façon de gonfler le prix final.

Bonsoir Jean-Claude,

Eh oui ! Le prix est le même que l'on ai une pièce ou plusieurs soit : 11.99 € le fascicule pendant 16 fascicules ou 4 colis à 47.96 € tous les mois, et le 5ème colis est un peu plus cher car il y a un classeur en plus soit un colis de 4 livrets plus le classeur pour 55.95 € donc (7.99 € pour le classeur) et donc des fascicules à 13.99 €.

Bon, c'est un choix que j'ai sélectionné, mais comme je n'ai pas de libraire attitré, j'ai choisi l'abonnement avec quelques cadeaux au démarrage de la collection.

En fait j'en aurai, si je ne me suis pas trompé pour un total de 1455.26 € en Octobre 2019, avec 5 classeurs et 4 cadeaux dont 1 en plus suite aux retards de livraison au début (2 mois) ! La durée de livraison de cette maquette sera comprise entre Janvier 2017 et Octobre 2019, avec 32 colis pour 120 fascicules.
J'en suis actuellement, en Janvier 2019 avec 23 colis et 87 fascicules et 5 classeurs, à 1051.60 €.

J'en ai eu quand même pour moins cher avec mon "SotS" : 25 colis pour 135 fascicules au prix de 1186.60 € livrés entre Février 2013 et Décembre 2015 soit presque 3 ans (34 mois), avec 4 cadeaux et 7 classeurs.

Voilà, tu sais presque tout concernant ce que je paye par mois.

Comme je ne fume plus (c'est mon cardio qui ne veut plus), c'est presque simple : Plus de tabac à pipe contre pièces de maquettes.

A très bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour Bertrand,
c'est le reproche qu'on peut faire à ces modèles délivrés en librairie.
Le cout final est énorme.
Heureusement les pièces Hachette sont de bonne qualité et tu auras un très beau modèle peut courant à cette échelle.
J'avais hésité à la parution du premier fascicule de la Bretagne, je n'ai pris que le premier numéro et à la vue de ce qui passe actuellement avec cette collection je me dis avoir eu raison de ne pas poursuivre.
Le coût final étant toujours le même avec du bois qui ne semble pas toujours au top.
J'ai donc des plans et j'achète du bois pour la prochaine réalisation.
Mais il faut d'abord finir le modèle en cours.
Bonne journée à toi et continues de nous faire plaisir avec ton superbe modèle.

Bonsoir Jean-Claude,

Tu as, en effet, raison dans ton point de vu. C'est vrai que, en final, cela est très cher, mais passe relativement bien quand on les achète toutes les semaines : 12 €. C'est un peu plus difficile tous les mois avec 48 €, mais cela me coûtait plus cher en tabac !!!

Par contre faire une maquette en bois en taillant toutes les pièces, à la main, dans du bois "vierge", c'est faisable mais cela devient de "l'Arsenal" et il faut tout faire par soi-même y compris l'accastillage, sans aucune explication ou information !

Je ne m'y vois pas encore, mais, qui sait, un jour peut-être !!!

Bonne soirée.

Bonjour à tous,

Je continue le montage de cette maquette avec le fascicule n° 85 : Montage de la roue de secours.


La page de couverture :

 - N°85 Page Titre :




La présentation des éléments du livret :

 - N°85 Liste pièces :




Le sachet contient 3 pièces (2 en Zamac injecté sous pression et 1 en plastique ABS) avec 1 série de vis, dans un moule en blister rangé dans  une pochette en plastique compartimentée.

 - N°85 Sachet pièces :





Je vais travailler maintenant avec les pièces des fascicules n° 84 et 85.


Voici les 4 pièces à utiliser avec 4 vis du même type :

 - Photo DSCN9688-bis :




Il  faut installer les 2 disques de jante intérieure et extérieure, de part et d'autre du pneu, puis les fixer avec 4 vis. Voici les pièces à installer:

 - Photo DSCN9689 :




Mais avant toute chose, il faut, comme d'habitude, préparer le filetage avec la vis supplémentaire fournie.

Il faut placer les 2 disques de telle manière que les 4 trous de fixations soient bien les uns en face des autres. Pour cela j'ai utilisé 2 cure-dents pour bien les positionner, mais ce n''est pas très facile :

 - Photo DSCN7989 :




Les 4 vis sont installées. Pour bien les visser, il faut bien appliquer les 2 pièces l'une contre l'autre. J'ai peints les 4 vis avec de la peinture vert-armée.

Voici la roue, face intérieure :

 - Photo DSCN9690 :




Puis il faut faire rentrer une rondelle au centre du disque de jante extérieure :

 - Photo DSCN9691-bis :




Voici la roue montée :

 - Photo DSCN9692 :






Ces fascicules n°84 et 85 sont terminés avec un travail d'une bonne demi-heure soit un total de 70 heures et 30 minutes depuis le début. J'ai illustré ces opérations de montage avec 9 images.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Je continue ce montage en installant les pièces du fascicule n° 86 : Montage des supports de la roue de secours, à l'arrière de la "Jeep".

Voici les informations sur ce fascicule et ses pièces :

La couverture de la brochure :

 - N°86 Page Titre :




Les  éléments dans la brochure :

 - N°86 Liste pièces :




Le sachet contient 3 pièces, une en Zinc et deux en ABS, avec 3 séries de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.


 - N°86 Sachet pièces :




Ces pièces sont faciles à installer.

Voici le détail de toutes les pièces qui serviront pour ce montage.

 - Photo DSCN9694-bis :




Je vais commencer par installer la console qui supporte la roue de secours. Elle sera fixée par 3 vis (flèches rouges) dans la partie basse, à droite du panneau arrière de la carrosserie :

 - Photo DSCN9695-bis :




Puis je vais placer et fixer avec 4 vis le support de la roue de secours (en Zinc, donc costaud !) sur la partie haute, à droite du panneau arrière de la carrosserie. On peut voir la pièce précédente installée :

 - Photo DSCN9696 :




Voici les 2 éléments installés avec les vis peintes en vert-armée :

 - Photo DSCN9697 :




Puis je vais poser la roue de secours et son cache ou plaque à l'endroit prévu et la fixer avec 1 vis.

Les éléments :

 - Photo DSCN9698 :



Voici la roue posée et assurée avec 1 vis :

 - Photo DSCN9699 :



Et enfin voici l'ensemble complètement fixé avec le cache :

 - Photo DSCN9700 :





Ce petit montage m'a pris une petite demi-heure ce qui fait un temps total de 71h00. 10 photos illustrent cet assemblage.

Le fascicule n° 86 étant terminé, la suite arrive bientôt.

Bonne journée.

A chaque fois, je suis étonné par le réalisme de cette Jeep et je ne m'en lasse pas.
Bonne journée Bertrand

Bonjour Pierre, 

En effet, "elle a tout d'une grande" comme le disait la pub ! Et j'en suis fort aise !

A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Michel,

En effet ce fil électrique servira à allumer les "loupiotes" de la remorque. J'espère simplement que ce fil ne restera pas comme cela. A voir !

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Je continue avec le dernier livret n° 87 : Montage de la pelle, de la livraison n°23 de Janvier 2019.

Voici, les informations concernant ce livret.

La couverture de la brochure :

 - N°87 Page Titre :



Les  éléments de la brochure :

 - N°87 Liste pièces :



Le sachet contient 3 pièces : 2 en Zinc et 1 en ABS avec 2 séries de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.

 - N°87 Sachet pièces :




Voici toutes les pièces qui serviront pour ce montage. Comme d'habitude, elles sont de bonne qualité.

 - Photo DSCN9709 :



Le montage de ces pièces est relativement simple.

On commence par installer le manche dans la face interne de la palette de la pelle en faisant coïncider les 2 trous pour les vis.

Voici les 2 éléments et l'emplacement des vis (flèches rouges) :

 - Photo DSCN9710-bis :



Le manche et la pelle ayant été fixés, comme il y avait 2 trous (flèches rouges), dus aux vis, sur le dessus du manche, je les ai bouchés avec un peu de colle (pas encore sèche au moment de la prise de vue).
Le trou signalé avec la flèche jaune, servira à fixer la pelle sur le côté de la "Jeep".

 - Photo DSCN9711-bis :



Voici le dos de la pelle avec ses 2 vis noires que j'ai légèrement poncées pour les rendre brillantes et métallisées.

 - Photo DSCN9712 :




Il faut ensuite fixer, avec 2 vis, la languette de support (en Zinc) de la palette de la pelle sur le côté gauche de la "Jeep".
Voici la pièce avec ses vis :

 - Photo DSCN9713 :



Cette languette va donc se positionner derrière l'aile gauche et au-dessus du marchepied (flèches rouges) :

 - Photo DSCN9714-bis :



Voici la pièce posée avec la pelle devant :

 - Photo DSCN9716 :



Enfin voici la pelle positionnée avec la palette engagée dans la languette. Le trou dans le manche (flèche jaune sur la photo DSCN9711) permet de fixer le manche. 
Je crains, à l'usage que cela ne tienne pas très bien, car je ne vois rien qui fixe le manche sur l'arrière (sur les photos des couvertures des livrets). 

 - Photo DSCN9717 :





J'ai traité ce livret n° 87 en une demi-heure, soit un temps total depuis le début de 71 heures et 30 minutes avec 10 images pour l'illustration.

J'attends maintenant la livraison du colis n° 24 avec les fascicules n° 88 à 91, prévu en principe entre le 07 et le 10 Février prochain.

A bientôt.

Bonne journée.

Re Bonjour Michel,

Non, non, pas punaise ! Mais pelle !!!

Simple à monter et bien ressemblante à l'originale !

A plus.

Bonne après-midi.

Un fait, je suis sûr que tu passe plus de temps à faire les photos et à taper le texte, que sur le montage lui-même, non ?

Bonsoir Pierre,

En effet, tu as tout à fait raison. Je passe beaucoup de temps à écrire le dossier et faire les quelques photos à joindre. Cela me prend, en moyenne une bonne heure !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir à tous,

Un petit message pour vous dire que j'ai reçu hier 06 Février mon colis n° 24 avec les fascicules n° 88 à 91.
Les délais raccourcissent de plus en plus. En effet j'avais réceptionné le colis n° 23 le 07 Janvier !

Je vais pouvoir, petit à petit, continuer à monter les accessoires de cette belle "Jeep".

Je détaillerai les informations sur ces livrets lors des montages, comme je le fais depuis quelques temps.

Le prochain numéro (le 88) sera la fabrication et l'installation de la hache.

A très bientôt donc.

Bonne soirée.

"Hache-bientôt alors !

Bonjour Pierre,

"Hache, cha, ché vrai cha !!!

A pluche.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

J'attaque aujourd'hui mon colis n° 24 avec le fascicule n° 88 : Montage de la hache, qui sera fixé sur le côté gauche de la carrosserie avec la pelle.

Voici les premières informations :

La couverture de la brochure :

 - N°88 Page Titre :



Les  éléments de la brochure :

 - N°88 Liste pièces :



Le sachet contient 4 pièces : 1 en Zinc et 3 en ABS avec 1 série de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.

 - N°88 Sachet pièces :




Voici toutes les pièces qui serviront pour ce montage. Comme d'habitude, elles sont de bonne qualité.

 - Photo DSCN9744 :



Comme on peut le remarquer, le nombre de pièces est, une fois de plus, "énorme" !!! Bon je ne vais pas, encore une fois épiloguer, mais je n'en pense pas moins !

Bien je passe aux choses sérieuses, le montage de ces pièces est relativement simple. Sauf que j'ai eu quelques petits soucis dont je parlerai au fur et à mesure du montage.

Voici les 2 premières pièces, en ABS, du manche à monter avec 2 vis aux extrémités.

 - Photo DSCN9745-bis :



Le premier problème est que la petite pièce (intérieur du manche) est fine et très souple, donc se déforme facilement.
Il faut la fixer à l'aide de 2 vis aux extrémités de la pièce principale du manche (flèches rouges).

 - Là un 1er souci est que les trous ne tombent pas exactement en face et qu'il faut en agrandir un pour bien fixer l'ensemble.

 - Mais le 2ème souci est le trou du milieu (cercle jaune) : Il sert à fixer la hache sur l'ergot de la paroi de la carrosserie. Or comme cette pièce est fine et souple, elle plie sous le poids de la tête en métal de la hache, ce qui risque de casser cet élément.
J'ai donc été obligé de mettre quelques points de colle (flèches rouges) pour bloquer l'ensemble afin que la hache tienne bien en position. Comme il m'a fallu gratter, un peu, le surplus de colle, la peinture beige sur le manche en ABS est partie. Je repeindrai cette partie quand j'aurai acheté la peinture correspondante.

Comme je n'ai aucun pot de peinture ici, j'ai, pour le moment, caché la couleur noire de l'ABS par un peu de couleur blanche (produit qui me sert à effacer les erreurs de frappe sur le papier : c'est du "corrector", je crois !).

 - Photo DSCN9746-bis :



Ce ne sera pas visible, car c'est la partie cachée face à la carrosserie.
La tête de la hache est en Zinc et relativement lourde.
Il faut enfiler cette pièce sur le bout du manche en tenant compte du trou sur cette élément en métal qui doit se positionner du même côté que le trou du manche : Ils serviront à fixer la hache sur les pitons de la carrosserie.

Voici la hache montée, côté fixation :

 - Photo DSCN9747 :



Et du côté visible :

 - Photo DSCN9748 :




Le taillant de la tête de la hache (la partie qui coupe pour ceux qui ne connaisse pas le terme !) doit être glissé dans l'ouverture de la carrosserie (flèches bleues), puis il faut engager le trou, à l'extrémité de la tête de l'outil, dans le téton situé en-dessous (flèche jaune), puis positionner le manche en engageant le trou central dans le petit piton sur la carrosserie (flèche rouge).

 - Photo DSCN9749-bis :




Voilà le résultat. A ce niveau, pas de souci et la hache teint très bien en place !

 - Photo DSCN9750-bis :



On peut voir sur l'image ci-dessus, où j'ai retiré la pelle, la pièce qui va me poser le second problème :

Cette pièce, la bride du manche de la hache est en ABS très fin, donc fragile. Elle doit être encliquée dans les 2 trous prévus sur la carrosserie à l'arrière du manche (flèches rouges).
Mais en la positionnant, j'ai eu du mal à rentrer la partie haute de la pièce qui 'est cassée en 3 parties ! (cercles rouges sur l'image ci-dessous).
J'ai donc été obligé de les recoller, puis de rattraper l'épaisseur au niveau des collages et enfin de les peindre.
Pendant le séchage de la colle, j'ai été obligé d'élargir le trou du haut pour permettre l'entrée de la pointe haute de la bride.

 - Photo DSCN9751-bis :



Finalement, au bout d'un certain temps ! J'ai pu engager cette bride que j'ai fixée avec une très légère pointe de colle. J'ai engagé ensuite la hache en prenant garde de ne pas arracher la fixation avec le manche (pas de problème à ce niveau), puis j'ai réinstallé la pelle à sa place.

Les 2 outils tiennent bien et peuvent être retirés sans soucis pour le moment.

 - Photo DSCN9752 :




Une question que je me pose :

Allons-nous recevoir quelque chose qui ressemble à une sangle pour bloquer le manche de la pelle qui ne tient, officiellement, que par la languette à l'avant ?

Il est prévu des ferrures (cercle orange) dessinées en épaisseur sur la carrosserie, mais au travers desquelles on ne peut rien passer. Donc j'attends de voir dans le futur !!!

 - Photo DSCN9753-bis :




Pour le plaisir, voici quelques images de la "Jeep" :

Une vue légèrement du dessus :

 - Photo DSCN9754 :



Une autre vue du dessus :

 - Photo DSCN9755 :



Une vue légèrement par en-dessous :

 - Photo DSCN9756 :



Un petit coup d'œil sur l'autre côté avec le pare-brise levé :

 - Photo DSCN9757 :



Une vue de l'avant, phares allumés :

 - Photo DSCN9758 :



Et comme nous avons vu l'avant, voici l'arrière avec les 2 coffres ouverts sur les 2 ailes arrières dans l'habitacle entre le siège arrière et la radio :

 - Photo DSCN9759 :



Et une dernière du côté droit avec le pare-brise à moitié baissé et les vitres remises en position fermée :

 - Photo DSCN9761 :





J'ai travaillé pour ce fascicule n° 88 pendant au moins 1 ½ heure, soit un temps total depuis le début de 72 heures et 30 minutes avec 20 images pour illustrer ces travaux.

A très bientôt pour la suite : le montage de la mitrailleuse en plusieurs fois.

Bonne journée.

Voila une Jeep qui a de l'allure !
Effectivement la hache et la pelle étaient tenues par des sangles, je ne sais pas comment Hachette va procéder.
Bonne continuation.

Elle a déjà une fière allure ta Jeep !

Bonjour Jean-Claude,

C'est vrai, elle a maintenant une fière allure, malgré quelques légers petits défauts presque invisibles.

Concernant la sangle fixant la pelle et la hache, j'ai beau regarder les photos des couvertures des fascicules et rien n'indique quoique ce soit pour ces fixations. En voici quelques images :

La photo de ma maquette :



Et 2 images des livrets sous 2 angles différents :





Et RIEN !!!

Ce que je crains, c'est qu'ils n'y aura rien, d'autant plus que les fixations prévues sont collées à la carrosserie et peintes, donc on ne peut rien passer à travers ! Dommage !

A très bientôt avec, peut-être, une réponse !

Bonne après-midi.

Oui, attendons de voir la suite.

Bonjour Pierre,

Merci pour ton point de vue fort sympathique.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bien le bonjour 

a verifier mais il me semble que la pelle n'est pas tout à fait à sa place elle devrai être plus avancée

Bonjour Gilles,

En effet, elle pourrait être plus avancée pour bien se caler dans la bride avant, mais le problème est que l'ergot sur lequel se fixe le manche ne peut pas être déplacé vers l'avant. Dommage !

De plus j'ai la très nette impression qu'il manque un support sous la hache, comme je l'ai souligné sur 2 photos (cercles rouges) :

La première sur la "Jeep" que j'ai prise en photo en 2018 dans l’Île Saint-Louis à Paris :



Et la seconde d'après des images que m'a envoyé une copine :


Et je trouve vraiment dommage que cet élément semble avoir été oublié !

Enfin, je vais attendre et je verrai si je ne peux pas en fabriquer un avec du fil électrique en le fixant sous la caisse de la carrosserie.

A très bientôt;

Bonne après-midi.

Bien le bonjour 

ça me semble facilement réalisable dans la réalité cette bride bascule vers le bas pour dégager la hache