Mystère IV A - FRROM AZUR - 1/72

C'est vrai que les avions étaient haut en couleur à cette époque. Peut-être est-ce parce que ça correspond à ma période (j'ai pas osé l'époque) ), mais j'émet de grosses réserves sur les teintes dites Low-Viz.
Sur un chasseur volant à Mach 2 ou presque en haute altitude, pour peu qu'il utilise du kéro anti-givre, en visuel tu ne verras rien, low-viz ou rouge à points verts. S'il est en radada avec une visu limitée à la rotondité de la terre (dans la Beauce), il t'arrive à M 1 et tes 12 km de visu il te les grilles en 30 et quelques secondes et là encore quelque soit la couleur...
Seul le radar est capable de le repérer et il se moque complet de la teinte.
Le seul moment où tu le voit moins, c'est à l'arrêt sur son parking !
Tiens, je veux bien aussi pour le malt, Aberlour ou Glennfidish pour moi please, mais surtout eau et sans glace

Merci les gars pour votre participation active  

Yuth a écrit:

je prends un fauteuil aussi, un bon single malt on the rocks et je profite Wink

Tu as bien fait

pascal 94 a écrit:

Belle santé à 9h du matin Razz

Ca fait un peu tôt

lionel45 a écrit:

C'est un bel avion il me donne des idées d'infidélités lol! Bonne suite pour ton montage. Je vais suivre Very Happy
Amicalement

Merci lionel  euh! quel genre d'infidélités?

Castor a écrit:

Dewoitine,

Le montage est toujours aussi sympa à suivre. Méthodique et nickel.

Merci Castor  

fox23 a écrit:

Tiens, je veux bien aussi pour le malt, Aberlour ou Glennfidish pour moi please, mais surtout eau et sans glace

Bon choix

L'infidélité serait de passer du naval à L'aérien
Amicalement
Lionel

J'aime bien l'oiseau, je prend un siège pour suivre l'aventure

Sergio

Bonsoir

Merci lionel45 et noratlas pour votre participation

La suite avec une étape délicate, le masticage, le ponçage et la reprise des lignes de structure




Le mastique est dilué à l'acétone pour l'étendre plus facilement





Après le ponçage, passage des lignes de structure au jus énamel





Ensuite ponçage au papier grain fin de 2000 et à l'eau pour enlever l'excèdent de jus et aussi pour enlever les rayures et autres défauts


Les lignes de structure sont bien visibles, ce qui permet de détecter plus facilement les défauts de continuité et les rayures
surtout situés vers les zones de ponçage


Les autres élément subissent le même sort, la peinture aluminiun se fera directement sur le plastique, donc l'état de surface doit être nickel

Je viens d'apprendre pleins de chose avec ton pas à pas sur la préparation avant peinture. J'attends de voir la peinture pour savoir comment tu fais pour faire ressortir les lignes de structures ?
Et merci pour nous montrer qu'avec un petit model pas cher, on peut faire un super travail
Amicalement
Lionel

Beau travail de préparation

Sergio

Beau travail dewoitine

Pour l'alu tu vas travailler avec des  " AlcLad "?

Josey

Bonsoir Michel,

Tu es vraiment un excellent pédagogue en plus d'un maquettiste hors pair.
C'est a chaque fois un vrai bonheur de suivre tes montages ou on apprends plein de chose.
Et tout cela sur du 1/72ème... Chapeau Camarade.

Bonne soirée.

PS: j'ai mon D520 du placard qui réclame.... Il se pourrait bien qu'il soit le prochain à passer sur la table...

C'est super ce coup du jus post-ponçage.
Quelle peinture alu utilises tu, de l' ALCLAD ?

Merci les amis pour vos messages

C'est une préparation qui demande du temps mais qui n'a rien de compliqué et d'extraordinaire comparé a
ce qui se fait au niveau détails sur des échelles plus grandes comme le 48ième et le 32ième ce sont de véritables
artistes
Mon montage sera du "from the box" donc assez pauvre en détails, allez juste les durites de freins et l'harnachement du siège

Pour répondre à ta question Lionel les lignes de structure seront accentuées avec un jus gris moyen car le noir serait trop fort
il faut éviter que la maquette ressemble à une caricature comme elle est en ce moment

Merci Sergio

Oui Josey et Castor je vais travailler avec de l'Alclad

Pour GL ou Jean Luc Merci beaucoup camarade, pour ton D520 tu sais que c'est mon avion fétiche!

Je vais reprendre quelques travaux sur la Sâone, la pauvre je la laisse tomber

salut l'ami Dewoitine
là tu me scotch c'est à me dégouter de la peinture (non je plaisante mais là je suis loin de toi )
tes explications sont claires et plaisantes à suivre
@mitié Laurent

Salut ami Laurent

Merci pour ton message   , pour la peinture je vais le travailler à l'Alclad que je connais un peu sans plus
J'ai utilisé cette peinture pour mon F-84 G, il y a 2 écoles: celle avec une sous couche noir brillant et celle
où l'on peint directement sur le plastique, je préfère la deuxième mais pour cela l'état de surface doit
être nickel

Et bien voilà, il suffit de s'absenter une soirée pour rater de pareilles merveilles ! Super travail de préparation, effectivement archi nécessaire pour l'Alclad qui je crois ne pardonne rien !
Comme dit Lionel: même avec un petit modèle pas cher on peut faire un très beau travail bien valorisant.
Autant te dire que j'attends la suite avec impatience !

Bien le bonjour Dewoitine,

Très beau travail!  

Cela me rappelle mes vertes années et les Mystère de la Patrouille de France.
Puis plus tard les passes canon lors de mon service.

http://spotaero.blogspot.fr/2012/12/mystere-iv-cn-245-ealc-corbas.html



J'aime donc je suis!

A+
Amicalement

Merci fox et AD'HOC pour les messages

Pour Fox23, tu as raison l'Alclad ne pardonne rien, mais que c'est beau!

Pour AD'HOC, Merci beaucoup pour le lien, belle collection en tous cas et le 8 NN
est superbe et bien conservé, c'est la même déco que j'ai envie de faire

J'étais parti pour un "sorti de la boîte" mais je me suis laissé tenter par le kit d'amélioration
de l'Arsenal qui contient une planche de PE avec l'échelle et surtout les bidon de 625 L en résine
qui étaient souvent montés. je devrais recevoir tout ça bientôt

Bien le Bonjour,

La suite avec la reprise de la gravure détériorée inévitablement suite au masticage et ponçage









La gravure est refaite au couteau sans trop appuyer puis du jus est remis dans les lignes et reponçage





Il y a parfois quelques dérapages qu'il faudra reprendre

C'est beau et net, belle qualité de travail

Bonsoir dewoitine
je trouve ca génial ton jus ton masticage les reprises etc etc
quel boulot comme le dit Pascal beau et net
@mitié Laurent

Belle leçon de précision au vu de l'échelle !

Merci pour vos messages, Pascal, Laurent et Fox  

Encore quelques pétouilles à négocier et ce sera la mise en croix

Tu devrais attendre Pâques...

Belle maitrise en effet !

C'est un long et beau travail, qui sera payant au final

Sergio

Merci les amis

fox23: Oui, mais j'espère qu'il sera fini avant Pâques  

Pierre66: Merci beaucoup Pierre     La gravure c'est souvent là que ça coince et j'ai eu pas mal de flops
                       J'avais entrepris de graver le Mirage F1 de Revell pour représenter les lignes de structure en creux
                       Tant que c'est sur des surfaces planes ça allait mais sur le fuselage arrondi j'ai tout foiré; même
                        avec des gabarits

noratlas  Merci Sergio   Oui la préparation peut prendre du temps, surtout pour réaliser une peinture alu
                       car le petit défaut se voit comme le nez au milieu du visage