Modélisme naval
 
AccueilPortailS'enregistrerFAQConnexion

Partagez | 
 

 Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 23 ... 42  Suivant
AuteurMessage
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 14:37

Si ça te gènes pas Laughing
Revenir en haut Aller en bas
romilly
Vice-Amiral
Vice-Amiral


Localisation : Romilly/sur/seine - Aube

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 15:00

la verve de baboune n'a d'égale que son adresse dans la construction de sa barge

Chouette, un p'tit scarabée qui ne pratique pas la langue SMS

bravo à toi et merci pour les infos....

_________________
Spirit of mississippi  *****  Strasbourg ***** L'Ambitieux
Revenir en haut Aller en bas
http://romimodelisme.overblog.com/
jeanbauduen
Capitaine de Vaisseau
Capitaine de Vaisseau


Localisation : bauduen
Navire préféré : bismark uss enterprise cv6 hood

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 15:15

Bonjour encore merci pour les infos, on attends la suite. Amitié
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 17:38

Rebonjour alors je profite du point de 16h pour vous donner le classement complet
1-Armel Le Chéac'h sur Banque Populaire
2-François Gabart sur Macif
3- Jean6pierre Dick sur Virbac-Paprec
4-Bernard Stamm sur Cheminées Poujoulat
5-Vincent Riou sur PRB
6-Alex Thomson sur Hugo Boss
7-Dominique Wavre sur Mirabaud
8-Jean Le Cam sur Synerciel
9-Mike Golding sur Gamesa
10-Jérémy Beyou sur Maître Coq(il risque de perdre des places je vous poste un article le concernant en fin de message)
11-Arnaud Boissières sur Akena Vérandas
12-Bertrand de Broc sure Votre Nom Autour Du Monde (c'est lui qui est parti en dernier avec plus d'une journée de retard comme quoi!!!)
13-Tanguy De Lamotte sur Initiatives Coeur
14-Javier Sanso sur Acciona 100% EcoPowered
15-Alessandro Di Benedetto sur Team Plastique
16-Zbigniew Gutkowski sur Energa
ABANDON
Samantha Davies sur Savéol
Louis Burton sur Bureau Vallée
Kito De Pavant sur Groupe Bel
Marc Guillemot sur Safran

Voilà pour le classement j'en ferai un toute les semaines



Alors l'article sur la piece cassée sur Maître Coq

Point technique sur l'avarie de Maître CoQ
Articles | dimanche 18 novembre 2012, 16h49

Coup dur pour le skipper Maître CoQ : dans la nuit de samedi à dimanche, une pièce maîtresse, le vérin de quille, a cassé. Il est contraint depuis la nuit dernière de faire route vers les îles du Cap Vert pour s’abriter et tenter de trouver une solution à ce souci technique majeur.



Tout allait pour le mieux hier soir à bord de Maître CoQ. Le bateau filait au portant, sans forcer, à 21 nœuds de vitesse, sur la route directe. Jérémie Beyou se reposait à l’intérieur lorsqu’il a entendu un gros « bong ». Le bateau est parti au lof et sa quille a pris 10° d’angle.

Le skipper de Maître CoQ a vite constaté que la tête de vérin de quille, qui permet de basculer l’appendice en latéral de façon à augmenter son efficacité, avait cassé net. Jérémie a réussi à sécuriser sa quille à l’aide de cordages, mais cette réparation ne pourra résister aux milliers de milles à venir de ce tour du monde. Déjà, aujourd’hui, par 25 nœuds de vent et une mer formée, Jérémie est obligé de brider son Maître CoQ pour préserver sa réparation.

Par chance, les îles du Cap Vert, relativement proches de sa route, vont lui offrir un abri salutaire, le temps, si possible, de trouver une solution à cet épineux problème technique.



« Cela n’aurait jamais dû arriver »

« Une telle pièce ne casse jamais ! C’est incroyable, cela n’aurait jamais dû arriver » : les experts, qui se sont penchés la nuit dernière sur le cas de cette tête de vérin de quille, ont été unanimes : cela n’aurait jamais dû casser. Cette pièce en titane est conçue pour supporter des charges de 120 tonnes alors qu’au maximum, sur Maître CoQ, la charge, dans la pire des configurations, est de 40 tonnes. Et le vérin de Maître CoQ avait été révisé l’hiver dernier, juste avant que Jérémie ne prenne le bateau en main. Mais ce mystère sera à élucider plus tard. Aujourd’hui, l’urgence pour Jérémie est de faire face et, si possible, de repartir. Il fait actuellement cap, à 5 – 6 nœuds, sur Santo Vincente, à Mindelo.

Toute son équipe technique est sur le pont depuis la nuit dernière, et tout sera mis en œuvre pour permettre à Jérémie et à Maître CoQ de poursuivre leur tour du monde.



Jérémie Beyou, skipper Maître CoQ : « Hier en début de nuit, j'ai entendu un grand bruit, le bateau est parti au lof et la quille a pris 10° d’angle. Ai-je tapé quelque chose ? Le vérin a-t-il cassé seul ? Toujours est-il que la tête de vérin de quille s’est cassée net.

L’urgence fut avant tout de sécuriser la quille et de bloquer la tête de quille qui, du coup, n’était plus retenue. Avec la mer qu’il y a dans le coin, ça n’a vraiment pas été facile de ligaturer le tout. Il faut faire très attention où on met les doigts dans ces cas là, car chaque mouvement de l’appendice, c’est des tonnes de déplacement ! J'ai quand même réussi à amarrer la tête de quille avec des cordages d'un côté, et à bloquer le bout de vérin qui restait de l’autre côté.

Mais ces cordages, qui peuvent prendre jusqu’à 40 tonnes de charge à chaque secousse du bateau, ne vont pas tenir indéfiniment. Cela permet de se mettre à l’abri, mais pas de faire un tour du monde. Surtout que dès que le bateau gîte, il prend l’eau maintenant (un joint a été abîmé lors du bris de la tête de vérin et de la fixation des cordages destinés à bloquer la tête de quille, ndlr). Les pompes fonctionnent en permanence, ça arrive à peine à étaler les rentrées d’eau. »

Jérémie devrait rallier les îles capverdiennes en soirée ce dimanche. Là, il pourra se reposer un peu après ces dernières 24 heures plus qu’éprouvantes et réfléchir, avec l’aide de son équipe, à la meilleure des solutions.

Quelle que soit l’issue de ce coup du sort, si imprévisible, Jérémie aura marqué ce début de Vendée Globe par la gestion intelligente et saine de sa course


@ plus tard dans la soirée Baboune


Dernière édition par baboune le Lun 19 Nov 2012, 10:39, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
jeanbauduen
Capitaine de Vaisseau
Capitaine de Vaisseau


Localisation : bauduen
Navire préféré : bismark uss enterprise cv6 hood

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 18:39

Bonsoir merci Baboune. Amitié
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 20:08

Bonsoir le point après 20h
rien de changer en tête
pour info concernant Maître Coq l'équipe technique de Jérémie Beyou attend l'avis de Michel Desjoyaux et oui c'est son ancien bateau vainqueur de l'édition 2008/2009 et de l'Europa race en 2009 sous les couleurs de Foncia comme Michel connaît très bien le bateau affaire à suivre mais bon j'ai pas l'impression que l'on va vers un dénouement heureux j'espère me tromper!!!!!
@demain bonne soirée bon appétit Baboune
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 20:31

Très intéressant tout ça, merci Baboune Laughing
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Dim 18 Nov 2012, 20:57

De rien Pascal
@+ Baboune
Revenir en haut Aller en bas
mutti
Maistrancier
Maistrancier


Localisation : Cannes
Navire préféré : PT boats, Corsair

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 01:39

Merci , bonne nuit
Revenir en haut Aller en bas
jeanbauduen
Capitaine de Vaisseau
Capitaine de Vaisseau


Localisation : bauduen
Navire préféré : bismark uss enterprise cv6 hood

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 06:24

Bonjour pour des bateaux de course au large, il y as énormément de casse. Amitié
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 08:16

Bonjour
et oui Jean beaucoup de casse Alex Thomson sur Hugo Boss en a fait les frais également Samedi il a cassé sa barre de safran suite à la perte de son hydrogénérateur je met l'article aprés

sinon au point de 5h rien de changer la tête de course arrive sur la zone de convergence intertropicale plus connu des marins par le nom LE Pot Au Noir (ca risque de chahuter les bateaus et skippeurs)pour info Armel d'aprés la carte est à une trentaine de miles de cette zone voir peu etre dedans le temps de taper le message


l'article sur la casse à bord d'Hugo Boss:


Barre endommagée mais réparée sur Hugo Boss
Articles | lundi 19 novembre 2012, 07h36

Le skipper britannique Alex Thomson a dû réparer sa barre de liaison des safrans mais fait, depuis, route à vive allure vers le sud. Samedi, Alex Thomson a dû relever ce qui est pour lui le plus gros défi depuis le départ de ce Vendée Globe 2012/2013. En effet, son hydrogénérateur s’est cassé, endommageant au passage la partie tribord de la barre de liaison de ses safrans. L’incident s’est produit à 11h samedi matin alors que le monocoque HUGO BOSS avançait à presque 20 nœuds. Alex s’est alors trouvé dans l’incapacité de barrer son bateau, qui est alors devenu totalement incontrôlable.



Voici les details donnés par Alex sur l’incident: “Ma batteries étaient presque vides, j’ai donc branché l’hydrogénérateur et je suis descendu voir si ça chargeait vite. A ce moment-là, ma vitesse devait être à peu près 18 noeuds et j’ai entendu un bruit étrange. J’ai passé la tête par la porte et j’ai constaté que l’hydrogénérateur vibrait de façon anormale et de plus en plus fort. J’ai compris qu’il allait se casser et je me suis précipité pour l’enlever mais je n’ai même pas eu le temps de l’atteindre. Il s’est arraché de l’arrière du bateau, il a volé dans les airs et il a violemment atterri sur la barre de liaison tribord. J’étais en train de tirer un bord à bâbord donc le safran tribord n’étais plus relié à rien. J’ai tout de suite compris que le bateau allait devenir incontrôlable, et c’est en effet ce qui s’est passé. Mais j’ai quand-même réussi à le remettre droit, à me mettre au portant et à enrouler mon spinnaker A3 tout en gardant le safran bâbord dans l’eau pendant que je barrais.“

Alex a dû immobiliser HUGO BOSS pendant une heure - alors que de fortes vagues s’écrasaient sur l’arrière du bateau – afin de rendre le safran tribord à nouveau opérationnel et de pouvoir reprendre la navigation.

Tout au long de ces 24 dernières heures, la priorité d’Alex et de son équipe technique en Grande-Bretagne a été de mener à bien cette réparation et de lui permettre de continuer la course en toute sécurité:

“Cette barre est un tube en carbone assez fin, qui fait 3 mètres de long et qui est cassé à deux endroits different. Malheureusement, il n’y en a pas un de rechange à bord“, a expliqué Alex. “Cliff, notre ingénieur composite, est un génie qui sait résoudre tous les problèmes et, avec Ross et Clarke, il nous a trouvé une solution. J’ai pris des bandes de carbone et je les ai utilisées comme des attelles au niveau des fissures. Il a d’abord fallu couper ces bandes avec une meule et une lame spéciale que j’avais à bord. Ce n’était pas une partie de plaisir car tout a immédiatement été couvert de poudre de carbone. J’ai fait de la place dans le cockpit et je me suis mis au travail, tout en maintenant une vitesse moyenne de 19 noeuds. Et je ne me suis même pas coupé un doigt et je n’ai pas non plus fait de trou dans la coque! A la fin, j’étais couvert de peinture argentée et de poudre de carbone, le cockpit ressemblait vraiment à l’atelier de Cliff’s! Evidemment, la réparation n’est pas très jolie à voir mais au moins, ça fonctionne. Tout ça représente quand-même 7 heures de travail et pas mal de rangement ensuite! J’étais crevé mais plutôt content de nous. Un sacré travail d’équipe! “

Maintenant que la barre de liaison est réparée, Alex doit encore s’occuper de l’hydrogénérateur dans les jours qui viennent. C’est en effet la principale source d’énergie à bord d’HUGO BOSS. Comme le dit Alex : “Il faut absolument que l’hydrogénérateur fonctionne à nouveau, car sans lui je n’ai pas assez de carburant pour faire le tour du monde.”

“La reaction d’Alex et de toute l’équipe face à cette situation a été remarquable, “ a tenu à préciser Stewart Hosford, le Directeur d’Alex Thomson Racing. “Tout le monde a travaillé main dans la main, efficacement et malgré la pression liée à la situation. Ils ont assuré la sécurité d’Alex, et ils lui ont aussi permis de rester dans la course. Les efforts de toute l’équipe ont été couronnés de succès et Alex va désormais pouvoir se reconcentrer sur la course.”

Notons que, malgré cet incident, parmi tous les bateaux de la flotte, c’est Alex qui a parcouru la plus grande distance en 24 heures, 430,8 milles nautiques, à une vitesse moyenne de 17,95 nœuds.

A l’heure actuelle, Alex est 6e de la course, toujours au contact du groupe de tête. “Je fais ma course, je ne devrais pas être aussi rapide qu’eux et pourtant c’est le cas, tout se passé bien pour moi. J’ai de très bonnes voiles et j’ai pris la bonne direction”, explique Alex.

Source Hugo Boss



je vous presente par la même occasion le bateau




Après une année 2011 marquée par des performances sur la Transat Jacques Vabre et sur la Transat B to B, HUGO BOSS a établi un nouveau record de traversée de l’Atlantique en juillet 2012. Construit en 2007, il a remporté la Route du Rhum 2010 avec Roland Jourdain à sa barre (Veolia Environnement) et a participé au Vendée Globe 2008 avec Sébastien Josse (BT).



Anciens noms du bateau : Estrella Damm, Veolia Environnement, BT
Architecte: Bruce Farr Yacht Design
Chantier : Non communiqué
Date de lancement : Juillet 2007
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,85 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement (poids) : 8 tonnes
Nombre de dérives : Non communiqué
Hauteur du mât : 27,50 m
Voile quille : Acier
Surface de voiles au près : 300m²
Surface de voiles au portant : 561 m²



@+ tard Baboune
PS chouette je viens de trouver pour la couleur de police je vais pouvoir du coup faire ressortir mes données prisent sur le site officiel du Vendée Globe
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 09:12

Merci Baboune, que de rebondissements!!!! Laughing
Revenir en haut Aller en bas
mutti
Maistrancier
Maistrancier


Localisation : Cannes
Navire préféré : PT boats, Corsair

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 13:38

Quelle première semaine.....!!!! mais la casse sera je pense moins importante par la suite c' est un peu comme en rallye ou la première spéciale élimine souvent les pilotes un peu trop présomptueux, ensuite les "survivants" sont dans le rythme de la course et là les défauts de conception auront presque tous étés révélés, bien sur reste les avatars de la course, le tronc invisible, mais surtout la fatigue de l'homme et de la machine
pour le moment ce va être le passage du pot au noir, avec ses calmes...... la moyenne va plus que baisser, mais cette descente jusqu' a l'équateur était assez rapide..!!!!
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 17:28

Bonjour
merci Mutti de m'avoir repris j'ai ecris chahuter en pensant ralentir

enfin a depuis ce matin la tête de course et identique
malheureuseument le seul fait marquant et l'annonce vers 12h35 de son abandon sur Maître Coq

Jérémie Beyou déclare son abandon
Articles | lundi 19 novembre 2012, 12h35

Le skipper de Maître CoQ est arrivé aux îles du Cap Vert où il a pu analyser la situation. Avec son équipe technique, Jérémie a recherché toutes les solutions possibles pour pouvoir continuer la course. Mais aucune ne permettait à Jérémie de continuer dans des conditions satisfaisantes de sécurité sans l’apport d’une intervention extérieure. La règle du Vendée Globe stipule que le skipper ne peut recevoir d’assistance, Jérémie a donc annoncé à la vacation officielle son abandon.




© Yvan ZeddaC’est évidemment un coup très dur pour le navigateur qui avait abordé ce Vendée Globe avec un mélange de gourmandise et de grande détermination. Au moment de ce coup du sort qui l’a obligé à se détourner vers les îles du Cap Vert, Jérémie naviguait en 6eme position, premier des bateaux de la génération 2008-2009. Sa sincérité et son énergie vont manquer.

« Le diagnostic est clair : la façon dont j’ai amarré la tête de quille hier (dimanche), c’est la meilleure des façons de l’amarrer, cela m’a permis de ramener le bateau à l’abri des côtes. En revanche, l’analyse que l’on a pu faire de cette attache hier soir et jusqu’en début de nuit, c’est que cela ne permet pas de mettre quelque charge que ce soit sur la tête de quille. On risque de la casser. Cela ne permet donc pas de faire un Vendée Globe, d’aller dans les mers du Sud... Et même en naviguant sous-toilé, cela ne fonctionnerait pas. Donc pour être très clair, j’ai fait sauter mon plomb de moteur et je me dirige vers l’île Saint Vincent où mon équipe technique m’attend. La course est finie. »


je presente quand même le bateau



Vainqueur du dernier Vendée Globe et de l’Europa Race 2009 aux mains de Michel Desjoyeaux, ce plan Bruce Farr est performant, sain, polyvalent et fiabilisé.Jérémie Beyou connaît bien ce bateau avec lequel il a remporté l’Europa Race 2009 et terminé 4eme de la Transat Jacques Vabre la même année. Baptisé aux couleurs de Maître CoQ le 13 mai 2012, il a pour illustre parrain Alain Bernard.

Anciens noms du bateau : Foncia, Mapfre
Architecte : Bruce Farr Yacht Design
Chantier : CDK Technologies
Date de lancement : 2007
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,90 m
Tirant d´eau : 4,50 m
Déplacement (poids) : 8000 kg
Nombre de dérives : 2 (droites)
Hauteur mât : 28 m
Voile quille : Inox
Surface de voiles au près : 300 m2
Surface de voiles au portant : 620 m2


@+ Baboune
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 17:35

Dommage, il va manquer et encore un abandon!!!!!!!!! Laughing
Revenir en haut Aller en bas
jeanbauduen
Capitaine de Vaisseau
Capitaine de Vaisseau


Localisation : bauduen
Navire préféré : bismark uss enterprise cv6 hood

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 19:24

Bonsoir c'est hécatombe à ce que je vois. Amitié
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Lun 19 Nov 2012, 21:27

bonsoir au point de 20h rien de neuf
@ demain Baboune
Revenir en haut Aller en bas
baboune
Major
Major


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : bateau de travail maquette papier maquette star wars

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 07:40

Bonjour au point de 5 h ce matin pas grand chose à signaler à par un net ralentissement dans la moyenne des skippeurs
si si ca a changer dans le classement de tête
1_toujours ARmel Le Cléc'h
2_François Gabart
3_Vincent Riou
4_Jean-Pierre Dick
5_Alex Thomson
je vous met un article qui illustre bien l'explication de Mutti hier matin

Loterie équatoriale
Articles | lundi 19 novembre 2012, 20h59

Le pot au noir risque d’être encombré… Les six premiers s’y sont englués et peinent visiblement à en sortir quand leurs trois poursuivants devraient y entrer dans les heures qui viennent. Et celui qu’on annonçait, il y a deux jours encore comme peu actif, se plait à déjouer les pronostics.



Englué, planté net. Vincent Riou à bord de PRB ne peut que constater les dégâts en voyant Alex Thomson (Hugo Boss) revenir dans son tableau arrière. De même Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) n’a cessé de voir son avance sur ses poursuivants fondre depuis vingt-quatre heures. Parfois, le pot au noir aime à favoriser les hommes de tête. Cette année, il semble bien parti pour provoquer un regroupement généralisé de toute la flotte. La progression vers l’équateur est lente, pénible. Il faut aux solitaires toute la foi d’un pèlerin montant au Sacré-Cœur ou arpentant les chemins de Saint-Jacques de Compostelle pour ne pas se laisser démoraliser par la mise à néant d'heures d’effort pour gagner quelques milles sur ses concurrents.



En sortir ou pas ?

Seule petite consolation pour Armel Le Cléac’h, le fait de sembler retrouver des vitesses un peu plus élevées qui pourraient signifier que la sortie n’est plus très loin. Mais on sait que la ZCIT peut non seulement fluctuer en épaisseur, mais aussi se balader en latitude. Plus d’un navigateur du large a connu le soulagement d’avoir cru s’être débarrassé de ce fardeau pour se faire reprendre quelques heures plus tard. Cette question, Bertrand de Broc (Votre Nom autour du Monde avec EDM Projets), Javier Sanso (Acciona 100% EcoPowered) et Tanguy de Lamotte (Initiatives-Cœur) ne se la posent pas encore. Ils ont une bonne journée de glisse devant eux avant de voir si le pot au noir sortira ses griffes ou sera clément pour eux. Alessandro Di Benedetto essaye de porter son Team Plastique loin des calmes d’un anticyclone qui semble vouloir prendre ses aises au sud, quand Gutek (Energa) semble confirmer sa route vers Madère, mais reste toujours aussi discret sur ses intentions. A 200 milles de l’équateur pour la tête de flotte, chacun espère avoir les atouts maîtres en main. Mais le c’est pot au noir qui, pour l’heure, distribue les cartes.

PFB



ce matin je vous présente PRB skippé par Vincent Riou



Depuis 2010, le nouveau PRB a remporté l’Europa Warm’Up 2012, le Trophée Azimut, la Rolex Fastnet Race et l’Artemis Challenge 2011. Vincent maîtrisait déjà les mâts à ailes, et la combinaison avec des outriggers est plus facile à utiliser en solo. Tout a été optimisé pour que le bateau soit maîtrisable, rapide et typé « solitaire » et « tour du monde ».

Architecte : VPLP - Verdier
Chantier : CDK
Date de lancement : 11 mars 2010
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,5 m
Tirant d’eau : 4,50 m
Déplacement (poids) : Non communiqué
Nombre de dérives : Non communiqué
Hauteur mât : 27,4 m
Voile quille : acier mécano soudé
Surface de voiles au près : 300 m²
Surface de voiles au portant : 600 m²



Voilà pour L'instant je prépare également la présentation des skippeurs
@+ Baboune


Dernière édition par baboune le Mar 20 Nov 2012, 09:54, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 09:09

Merci Baboune pour ce point complet de la course Laughing
Revenir en haut Aller en bas
papylolo
Vice-Amiral
Vice-Amiral


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : embarcations à voiles latines surtout barquette Marseillaise,bateau de travail

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 10:01

Bonjour à toutes & tous
je me suis permis de corriger le dernier message de Guillaume
car le matin avant d'aller au collège il tient à vous faire le point de 5 H mais ce matin il a du vous redonner le point d'hier à la même heure surtout que le point de ce matin a son importance car au 5 premières places les chose ont encore changées au point de 9h mais pour ça je laisse le soin à Guillaume de vous en parler ce soir
merci à vous tous de suivre son post il en retire une certaine fierté de vous tenir au courant des évolutions de cette course
bon bien entendue je doit l'avouer je fais dans la journée certaines recherches qu'il me demande je lui note toutes ses demandes sous Word et le soir il vous fais un résumé de l'ensemble
encore merci à vous
@micalement Laurent

_________________
“Le monde aurait pu être simple comme le ciel et la mer.”De André Malraux
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité



MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 11:35

Au moins c'est un travail d'équipe et familial Laughing
Revenir en haut Aller en bas
papylolo
Vice-Amiral
Vice-Amiral


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : embarcations à voiles latines surtout barquette Marseillaise,bateau de travail

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 12:01

Salut Pascal
oui c'est familial un coup sous l'étiquette "Papylolo Enterprise" et un coup "Baboune & Co"
mais c'est très humainement enrichissent au même titre que de bricoler ensemble nos maquettes car Guillaume du haut de c
ses 12 ans est très observateur et très assidue et méticuleux dans ses constructions
et lorsqu'on lui donne un conseil il a le mérite de tout mettre en oeuvre pour y arriver pour anecdote je le vois lorsque notre ami Daniel lui donne une combine aller zou action réaction execution
@mitié Laurent

_________________
“Le monde aurait pu être simple comme le ciel et la mer.”De André Malraux
Revenir en haut Aller en bas
Daniel S le Vendéen
Major
Major


Localisation : Nesmy (Vendée) - France
Navire préféré : navires de travail

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 12:55

Bonjour,
Agréable de suivre le Vendée Globe par Baboune and Co interposé ...... Very Happy
Petite anecdote ce matin dans mon super market (fin d'alphabet) j'ai vu des boites de sardine " Vendée Globe" mais vu le prix j'ai abondonné, c'est le " pas bon " coté de l'affaire.
A suivre donc ................
Revenir en haut Aller en bas
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
papylolo
Vice-Amiral
Vice-Amiral


Localisation : MACAU (33)
Navire préféré : embarcations à voiles latines surtout barquette Marseillaise,bateau de travail

MODELISME
Maquettes en cours:
Maquettes en Projet:

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 13:00

Salut Daniel
celle ci?

je ne connais pas les prix
@+

_________________
“Le monde aurait pu être simple comme le ciel et la mer.”De André Malraux
Revenir en haut Aller en bas
mutti
Maistrancier
Maistrancier


Localisation : Cannes
Navire préféré : PT boats, Corsair

MessageSujet: Re: Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune   Mar 20 Nov 2012, 13:12

belle association père, fils, bonne continuation
amitiés
Revenir en haut Aller en bas
 
Le Vendée Globe au jour le jour par Baboune
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 4 sur 42Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5 ... 23 ... 42  Suivant
 Sujets similaires
-
» Pour observer la terre au jour le jour
» Le Vendée Globe
» Le Tao au jour le jour : 365 affirmations Taoïstes
» Méditer Jour après Jour de Christophe André (livre + Cd MP3)
» SENS au jour le jour...

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
La Royale Modélisme :: COMMUNAUTE :: La taverne de Captain Crochet-
Sauter vers: