Mon Missouri au 1/72ème

Bonjour à Tous,

Comme il est précisé que l'on peut présenter des maquettes de tout matériau et ... de toute taille ! j'ouvre donc ce sujet sur mon Missouri en construction au 1/72è!!!

Comment j'en suis arrivé à ca??!! Et bien, comme vous avez pû le voir, j'ai construit le Richelieu au 1/100èmè, mais finalement sur l'eau, vu de loin, je trouvais que, malgré ces 2m50, et bien .... il ne faisait pas si grand que ca dans l'eau! Alors mon truc étant LE cuirassé, j'ai voulu trouvé un modèle plus grand à faire et j'ai fini par choisir le Missouri car je suis resté "scotché" dessus en voyant des photos de la maquette du musée de Washington qui est au 1/48ème!. Le sujet choisi, et bien je me suis dit que, étant donné qu'il y avait des avions de reconnaissance et que je me sentait pas de les faire en scracht au 1/100è, je me suis dit que le plus simple était de les trouver en maquette plastique classique, ce qui fut fait ... au 1/72ème donc!!!! Et voilà pour l'échelle!!!

Alors ma documentation, plan, "ordonnance", "weapons pamphlets", books, vient en grande partie de Floating Drydock aux USA, pour ceux que l'US Navy intéresse, c'est incontounable!!!!

Et voilà c'est parti!!! Pour un modèle qui fera environ 3m77 de long, 45 cm de large et .... 150 kg de déplacement, Youpi!!!!!!

Bon ca beau être gros, la construction est tout à fait classique!





La coque est entièrement résinée epoxy intérieur-extérieur pour ne pas avoir de souci d'étanchéité.







Pour plus de commodité pour le transport, la coque est faite de 2 modules boulonnées .... au-dessus de la flottaison forcément!

La taille n'est pas exagérée...vue de face.

Le niveau de finition est splendide.

Voilà ce que cela donne pour les hélices, 2 quadripales, 2 .... pentepales???





La motorisation est faite de 4 moteurs 900 Torque. J'aurai les deux lignes extérieures indépendantes, les deux centrales couplées, soit trois variateurs electroniques prévus.





Voilà la pose des chaises d'hélices.

Le travail de la coque n'est pas un problème, c'est juste un .... peu plus long!

Le souci principal a été de résoudre le problème de comment reproduire aussi justement que possible la nombreuse DCA que porte ce navire, en plus des trois tourelles triples de 406mm!.

En effet, il y a : 10 tourelles doubles de 127 mm
20 affûts quadruples de 40 mm Bofors
49 canons simples de 20 mm Oerlikon

Alors, vous je ne sais pas si vous arriveriez à faire tout ca, à la main, pièce par pièce, mais moi je savais que je n'y arriverai pas = expérience du Richelieu! D'autant plus que l'echelle importante impose une représentation correcte!. D'où le passage obligée par des techniques particulières, à savoir la photodécoupe et surtout le moulage résine, donc je suis devenu un inconditionnel pour la fabrication de pièces en série.

Voici un ordre d'idée pour les tourelles de 127 mm.

Chapeau bas monsieur.

on avait le fou de la miniature en coque de noix ... et bien maintenant on a le fou du gigantisme !!!!

Je suis impressionné par ton modèle !!! BRAVO

Il est à prévoir que sur l'eau il aura un rendu à couper le souffle !!!

La mise à l'eau est prévue pour quand ?

Wawou, jolie bestiole, et quelle taille vraiment impressionnante, j'ai moi-même déja monté ce cuirassé à l'échelle 1/350 de chez Tamiya, mais petit hic. J'avais fini de le monter, il n'était pas peint, et je l'avait mit dans le grenier de chez mes parents, car on était en travaux peu de temps après, et mes parents ont fait tomber la maquette d'un étage, et pafff, plus de Missouri, donc bin comprenez ma rage quand je l'ai apprit

petite référence au film "Piege en haute mer" (Under siege) avec Steven Seagal où c'est ce cuirassé qui est à l'honneur

En tout cas un super bon boulot l'ami

Bonjour l'Ancien et merci à tous pour vos compliments, c'est un vrai encouragement!

La batterie de voiture est .... déjà achetée, ca rentre juste bien dans la coque! Je pourrais même en mettre deux, une à l'avant, l'autre à l'arrière!.

En fait, il déplacait 55.000 T en PC donc, exactement 147,350 kg .... arrondi à 150 .... donc il faudra vraiment bien qu'il fasse ses 120 kg mini, je verrai en fonction de la ligne de flottaison. Pour cela je garde très précieusement des dizaines de kg de tuyaux de plomb à fondre, ca va être une vraie fonderie chez moi!

J'espère faire un essai de flottaison au printemps, j'ai commencé à peindre la coque. Mais il faut que j'investisse avant dans un aérographe pour utiliser les peintures authentiques WEM.

Effectivement, c'est sur ce cuirassassé que c'est passé l'action du film "Piège en haute mer", mais là c'était la version "refité" moins attrayante je trouve, alors que je vais le représenter dans son état de Sept-Oct 1945, juste après la rédition des japonais à son bord.

Voilà d'autres photos des 127 mm. Comme vous pouvez le remarquer, les canons sont relevables jusqu'à + 90° comme sur les vrais!







Voilà ce que cela donne pour les canons de 20 mm Oerlikon

Et voici les dernières photos, celles relatives au canon 40 mm Bofors en affût quadruple, mon préféré!

L'ancien a écrit:

... j'ai peur que l'ID soit faramineuse elle doit dépasser le 150 A.

150 A au démarrage ? va falloir câbler en gros diamètre et prévoir le chargeur de batterie pas loin

Tiens j'ai un message qui as disparu??!!!

Bon, je disais que j'avais fait un essai dans mon atelier, les moteurs tournent bien et les variateurs ont l'air de bien fonctionner sans problème. Pour info, la mécanique et l'électricité, c'est pas ma spécialité!

Maintenant, c'est pas un hors-bord non plus, on ira mollo sur la manette des gaz!!!

Ahhh Okkayyyyy!!!

Bon effectivement c'est-ce qui m'a du m'arriver!!

Bien le bonjour Alain,

C'est titanesque un chantier pareil! Magnifique!
J'aime bien les pom-pom. C'est tout en scratch?
Une seule remarque: les 127mm se lèvent à 85° maxi (si j'ai bonne mémoire)
Chapeau!

A+
Amicalement

Bravo, il est super, les détails sont si bien fait

Chapeau (très) bas Alain.
Cordialement.
Jacques

Là je pense que je rêve!
incroyable....
bravo

re a toi Alain ,

ben je réitere

bienvenus chez les fous

chapeau tres bas a toi c'est tous simplement :fantastique!!

tres respectueusement herve

Bonjour à vous tous en ce samedi neigeux!

Effectivement, en tant que fou, je pense avoir ma place ici!! .....

Capitaine Ad'Hoc, ta remarque m'as .... emoustillé et je suis allé de ce pas vérifier et ...... Mille sabords de Tonnerre de Brest ... tu as raison!!!! Effectivement, l'élévation maximale n'est que de 85° maxi, Mea Culpa!!! j'espère que vous m'en voudrais pas trop pour cette méprise.... Révisons Descartes, doutons et vérifions avant ... de dire n'importe quoi!!!!

Voici la preuve en image :



Bon WE à tous

Bien le bonjour Alain,

Ma remarque vient seulement de mon passé d'artilleur anti-aérien. Le berceau de telles armes n'était pas conçu pour encaisser le recul à 90°, sans compter qu'à un tel angle l'efficacité est nulle, sauf en tir de barrage ou de saturation.

Pour le fun, votre serviteur en pleine action il y a qqs décennies (ça peut intéresser les blindeux amateurs de dios.


Voilà voilà...

A+
Amicalement

Pu**n, ça en jette

Flash a écrit:

Pu**n, ça en jette

Comme tu dis! mieux vaut ne pas trop survoler sa maison!
Encore une fois magnifique travail
A+

je suis ébahi


et surtout, contrairement à ce que l'on voit en général pour du RC, les détails sont vraiment fignolés...

bref du grand (c'est le cas de le dire ) art !

Bonjour à tous les petits Loups!

Voici quelques photos pour le fun!!!

Comme vous pouvez le voir, notre chat Bouboule a adoré la scène de Jack Dowson dans le Titanic, "I'm the King of the World!!!!"







Et il aime bricoler, il a été voir si je n'avais pas oublié un outil à fond de cale.....

Je suppose que tu le paye en croquettes ton ouvrier?