Mercedes MGP W01 [Revell 1/24°] de Le renard du désert

Hello tout le monde,

Je sais ce que vous vous dites "encore une F1? T'en as déjà commencé 2 ! Gna gna gna ! Commence par en finir une", et pour ma défense... ben vous avez raison, mais bon, dose de mauvaise foie oblige, la première tentative était un vieux kit Revell de 1994, et quand on a jamais fait ça, ça peut pas bien se finir, et concernant le kit de Fujimi, j'ai passé 1 an et demi, et à bout de nerf, (j'avais du déssassemblé des pièces, enlever la peinture, bref une horreur), j'ai laissé tombé pour de bon.

Du coup, je me suis dit que j'allais me lancer dans un truc simple, une F1 à la peinture matt (plus simple que la brillante), avec peu (ou alors ils sont très simples) de masquages à faire, et surtout, avec une architecture du kit intelligente (ce qui fait défaut aux kits Fujimi je trouve), et mon choix s'est porté sur la première monture de la seconde carrière de la légende Michael Schumacher, la Mercedes W01 de Revell au 1/24, qui n'était en réalité qu'une Brawn repeinte (Mercedes pensait avoir fait l'affaire du siècle en achetant Brawn, mais avait oublié qu'elle était sous développé).

Malheureusement, le retour de Schumacher ne sera pas à la hauteur des espoir, même si il fera quelque coups d'éclats, et rappellera tout de même qu'il a été 7x champions du monde (sa meilleure saison de sa deuxième carrière étant pour moi 2012).



Sinon, le kit Revell, fort rare a été aquis à Honk Kong pour 80 $, ce qui est tout a fait honorable comparé aux prix sur Ebay. Le kit est très beau et très détaillé, et contient également un set de décals splendides, avec les motifs carbon



Bien qu'il ne sera pas visible, je commence par le moteur en préparant les diverses pièces :



Puis il est peint et patiné avec différentes peintures, washs et huiles. Même si c'était pas vraiment nécessaire puisque seuls les pots d'échappements seront visibles, mais j'ai trouvé amusant à faire, et j'aime bien le rendu



Début des travaux sur la carrosserie ainsi que le châssis, pas mal d'endroits seront à poncer, mais ça reste fort peu comparé aux kits Fujimi



Pendant que le mastic sèche, je début les préparations pour les roues Bridgestone



C'est tout pour le moment,
Bonne soirée/nuit à tous
Vincent

Le renard du désert a écrit:

[...] encore une F1? [...]

Chouette  !
Vincent tu montes plus vite qu'une F1

Yves31 a écrit:

Le renard du désert a écrit:

[...] encore une F1? [...]

Chouette  !
Vincent tu montes plus vite qu'une F1

Merci Yves, mais pas aussi vite que je le désire hélas

Hello tout le monde,



Je sais, je sais, plus d'un mois depuis la dernière fois, mais bon, pour ma défense, les kits de f1 nécessitent toujours des éternels ponçages et re ponçage pour enlever le plus d'imperfections possibles, et j'avais un travail de pro séminaire à écrire (rendu aujourd'hui). Cela dit, je ne suis pas resté inactif et j'ai passablement avancé, donc c'est parti pour les photos.



La dernière fois, j'allais commencer à peindre les pneus, et c'est désormais chose faite, et bonne nouvelle, les décals sont d'extrêmement bonne qualité, solide, avec un film quasi invisible. J'ai rajouté au pinceau quelques marquages, comme on peut en voir sur les roues des f1 depuis toujours.







Viens la peinture du planché. Et la raison pour laquelle je prend autant de temps pour les kits de f1, c'est parce que je nettoie la pièce à l'eau, la laisse sécher 24h, puis après le primer, 2 jours de séchage, puis ponçage léger et nettoyage, puis re 24h, et enfin, après la peinture, 5 jours de séchages, donc faut pas être à la bourre. Mais sinon, je commence par la planche de bois en XF-78







Ayant toujours eu des problèmes avec le noir semi brillant tamiya, je me suis rabattu sur du Mr color, et après 3 fines couches, j'ai un rendu lisse et semi brillant, au top







Sinon on fait pareil avec toutes les autres pièces, dont une partie est grise argent, toujours en utilisant du Mr Color







Pour tuer le temps et changer du ponçage de la carrosserie, je peins les détails du volant au pinceau







Décoration à l'allemande pour le siège (certains décals ont été difficiles à poser mais rien d'insurmontable)








Et pour conclure, la carrosserie poncée, lavée qui n'attend que sa couche de primer







C'est tout pour le moment,
Bonne soirée
Vincent

Hello tout le monde,
J'ai mis ces derniers jours à contribution pour bien avancer la mercedes, du coup je vous propose les dernières images; y allons nous ?
Pour commencer, après avoir été nettoyer à l'eau savonneuse, la carrosserie reçoit une couche de primer noir (je me suis laissé dire qu'il fallait privilégier les primer foncés pour les finitions de type argentées)



Pendant que ça sèche, je pose les décals carbones sur le châssis. A noter que le decals a l'avant a été irrémédiablement détruit et a été refait avec une feuille de decals Tamiya motif carbone



Même si on en verra rien, je m'assure aussi que le dessous du châssis soit pourvu de fibre de carbone, et je découpe toutes les formes dans la feuille Tamiya



Une fois posés (decals de grande qualité mais ont tendance à se chiffonner sur eux mêmes)



Après une couche de semi gloss clear, je peins un léger weathering avec un brossage a sec noir/gris



Une fois l'ensemble sec, le moteur et la suspension arrière sont collées, et on peut ranger la pièce de côté et ne sera ressortie qu'à la toute fin



En attendant, la carrosserie, après 2 jours de séchage, reçoit le gris argenté



Puis le noir semi brillant



Maintenant je vais laisser sécher ça pendant une bonne semaine, car il y aura des retouches à effectuer, aussi bien sur le gris que le noir.

C'est tout pour le moment, bonne soirée,
Vincent

Bien belle préparation !!!
Eric

+1 avec Éric et en plus, toutes les indications pour un bon suivi. 

Eric 33 a écrit:

Bien belle préparation !!!
Eric

Merci beaucoup Eric

Yves31 a écrit:

+1 avec Éric et en plus, toutes les indications pour un bon suivi. 

milles mercis Yves, 4a me fait plaisir

Salut tout le monde,
Petite mise à jour concernant les dernières avancées, à savoir la pose des décals qui s'est faite en deux temps, en premier les bandes argentées, puis les sponsors. Même si les déclas sont d'excellentes qualités, j'ai eu pas mal de sueurs froides au vu des formes complexes de la voiture et mon manque d'éxpérience dans ce domaine, mais bon, au final le résultat est plutôt sympa.

L'aileron avant


La carrosserie



L'ensemble va sécher pendant 2 jours (afin d'évaporer totalement les produits pour les décals), recevra sa couche de vernis semi-brillant et devra sécher pendant 5 jours.


C'est tout pour le moment.
Bonne soirée, Vincent

Z'est choli !!
Je compatis aux suées que tu as dû avoir lors de la pose des décals, y'a pas beaucoup de surfaces planes