Lockheed L-049 Constellation [Heller 1/72°] de noratlas : Fini

Précision chirurgicale, propre et sans bavure comme d'hab'      

Merci les copains !
Sergio.

Bonjour à tous,
Retour aux affaires, après une période d'absence.
Les différents éléments constituants les ailes sont assemblées et j'ai ajouté les différentes trappes, qui manquaient sur les extrados.





















Je vais terminer le fuselage, avant d'attaquer les moteurs, qui eux aussi demandent un peu de travail...
Sergio.

Toujours plus de détails, c'est superbe de finesse !!!
A+
Philippe

Super détaillage des nacelles ! 

...et toujours  des photos précises, nettes et super bien cadrées sur le fond bleu de rigueur, du travail de pro à tous les niveaux ! 

Superbe boulot de détaillage sur les ailes et les nacelles, c'est une constellation de détails 

Michel

Oui, on est gavé/gaté de détails de ce modèle ; ce zinc s'y prête parfaitement. Il me tarde de voir son train AV... Ici, celui du Super-G :

Merci les copains !
C'est que le train d'atterrissage va demander lui aussi pas mal de boulot...
Sergio.

Super boulot.

Jolis détails qui enrichissent.

Bonjour
 Voici une photo du Constellation a l'aéroport de Gron-Montoir, qui dans les années soixante, assurait la liaison Londres - La Baule, Plus tard, sera remplacé par un Viscount de Air Inter;
 Le trajet ,quand on rentrait a Saint Nazaire ,nous faisait passer devant l'aerogare, c'était tout petit a l'époque, Mon pére s'arrétait pour voir les avions ,quelque fois, on avait la chance d'assister a l'embarquement des passagers et du départ

 Ce soir là, il était là ,dommage, la photo n'est pas datée
 Michel

Je trouve que quelque soit l'angle de prise des vue, l'esthétique atypique des Constel et Super-G reste superbement unique.

Tout à fait Yves, le Constellation reste à mes yeux le plus bel avion de ligne à hélices.
Sergio.

Bonjour à tous,
Beaucoup de boulot sur ce fuselage, car j'ai dû reboucher tous les hublots qui avaient un diamètre de presque 7mm...
Les hublots ont été  repositionnés et repercés à 5mm.
La baie du train avant a été refaite avec l'aide du kit "Plus Model", puis fixée avant de fermer le fuselage.
Le  nez fourni par Heller ne ressemble à rien (voir photo) , il a été remplacé avantageusement par celui en résine de chez "Ha Hen" .





























Maintenant, je vais m'occuper des moteurs en résine de chez "Fisher", il faut reprendre toute la gravure, qui par endroit est à peine visible, puis les fixer sur les fuseaux moteurs, là aussi ça va être une partie de rigolade... 
Sergio.

Un vrai travail chirurgical   !!!
A+
Philippe

Oui, chirurgical ! j'aimerais bien assister aux opérations de modification, gravure, montage, masticage, ponçage... 
Pendant que tu "rigoles", on se régale 

Superbe détaillage, il prend vie !

Superbe ... que dire de plus
Eric

Merci les copains !
J'ai reçu ça des States vendredi:









Sergio.

Heller ressort ce mois le Super Constellation ( livrée TWA également.... )

https://www.heller.fr/fr/82391-super-constellation-twa-1000823910

Bonjour à tous,
La suite avec les moteurs en résine de chez "Fisher". Il a fallut reprendre la gravure, car par endroit elle était à peine visible.
Pour les fixer aux ailes, j'ai utilisé de la "Loctite super glue 3 repositionnable" pour avoir le temps de les placer comme il faut.
Place aux photos :

















Prochaine étape, le train d'atterrissage.
Sergio.

Ils sont superbes! C'est un vrai plus, mais cet appareil est +++ avec toi de toutes façons.

En comparaison des moteurs d'origine du kit, nettement moins détaillés, je n'ai pas fini cet avion de mon coté, je dois le refaire avec un long nez, j'avais acheté une deuxième boite.

Cliquer pour agrandir:


Le nez du "Bataan", l'avion du général Mc Arthur, qui vient d'être restauré pendant 8 ans (il était prévu d'être ferraillé) en état de vol, est mon préféré, ce Constellation est magnifique.

Plus ici : http://www.crash-aerien.news/forum/lockheed-constellation-bataan-t44776.html

Et la livrée très elegante

Ce boulot de détaillage est époustouflant,  c'est superbe Sergio !     

Les ensembles moteurs et nacelles sont splendides, bonne suite 

Michel