DKM Admiral Graf Spee [Academy 1/350°] de Geo 6679

Bonjour à tous! 
Me voici avec un nouveau projet : il s'agit du cuirasser de poche "AdmiralGraf Spee"

Petit historique pour commencer 
Le cuirassé Admiral Graf Spee était un navire de guerre allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il fut nommé en l'honneur de l'amiral allemand Maximilian von Spee. Mis en service en 1936, le Graf Spee était l'un des premiers cuirassés de la marine allemande et faisait partie de la classe Deutschland.
Au début de la guerre, le Graf Spee fut déployé dans l'Atlantique Sud, où il mena des opérations de guerre commerciale contre les navires marchands alliés. Il réussit à couler plusieurs navires marchands, perturbant les lignes de ravitaillement alliées dans la région.
Cependant, le 13 décembre 1939, le Graf Spee fut repéré et engagé par trois croiseurs britanniques, le HMS Exeter, l'HMS Ajax et l'HMS Achilles, au large de la côte de l'Uruguay, dans la bataille du Rio de la Plata. Au cours de cet affrontement, le Graf Spee fut endommagé et se réfugia dans le port de Montevideo pour effectuer des réparations.
La marine allemande craignait que le cuirassé ne soit capturé par la Royal Navy britannique s'il restait à quai trop longtemps. Ne voulant pas risquer la perte de leur navire, les Allemands décidèrent de le saborder. Le 17 décembre 1939, l'équipage du Graf Spee sabota le navire dans les eaux de la baie de Montevideo pour éviter sa capture.
Aujourd'hui, l'épave du Graf Spee est une attraction touristique populaire en Uruguay. Une partie de l'épave du navire a été récupérée et des objets sont exposés dans le musée naval national de Montevideo. L'histoire du Graf Spee et de la bataille du Rio de la Plata est également racontée dans de nombreux livres et documentaires sur la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques :
Dimensions :

• Longueur : 186 mètres
  
• Largeur : 21,65 mètres
  
• Tirant d'eau : 7,34 mètres
  
• Déplacement : environ 16 200 tonnes
  

Armement :

• 6 canons de 280 mm répartis en deux tourelles triples (une à l'avant, une à l'arrière)
  
• 8 canons de 150 mm répartis en quatre tourelles doubles (deux de chaque côté du navire)
  
• 6 canons antiaériens de 105 mm
  
• 8 canons antiaériens de 37 mm
  
• 10 tubes lance-torpilles de 533 mm (5 de chaque côté)
  

Protection :
Propulsion :

• Quatre turbines à vapeur alimentant quatre hélices
  
• Puissance : 54 000 chevaux-vapeur
  
• Vitesse maximale : 28 nœuds (environ 52 km/h)
  

L'équipage du cuirassé était composé d'environ 1 050 hommes en temps de guerre. Cela incluait le personnel navigant, les marins chargés des opérations de pont, les artilleurs, les mécaniciens, les officiers et autres membres d'équipage nécessaires pour le fonctionnement du navire.
L'équipage comprenait également des officiers supérieurs, tels que le commandant du navire, les officiers d'artillerie, les officiers de navigation et les officiers d'ingénierie, qui étaient responsables de la direction et de la gestion des différentes fonctions à bord.
Il est à noter que l'équipage du Graf Spee était considéré comme très expérimenté et bien entraîné, car le navire avait déjà été en service depuis plusieurs années avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.

Passons au montage maintenant.
J'ai pris la maquette Academy au 1/350, j'ai ajouté le kit de PE de chez Eduard ainsi que des canons tournés de chez Master Model.







Je commence donc le montage par l'assemblage de la coque. C'est un peu fastidieux mais avec un peu masticage tout rentre dans l'ordre.





La suite au prochain numéro 
Geo

Allez, je m'installe, j'aime beaucoup la trogne du Spee

Salut à Tous!

Pour la suite un petit historique sur la classe "Deutschland" de la Kriegsmarine:

La classe Deutschland était une série de trois croiseurs de bataille construits pour la marine allemande, la Kriegsmarine, dans les années 1930. Les trois navires étaient le Deutschland, le Admiral Scheer et le Admiral Graf Spee.

Le premier navire de la classe, le Deutschland, a été mis en service en 1933. Il a été suivi par le Admiral Scheer en 1934 et le Admiral Graf Spee en 1936. Ces croiseurs de bataille étaient parmi les navires les plus puissamment armés de leur époque. Ils étaient équipés de canons principaux de calibre 280 mm, ce qui leur donnait une puissance de feu significative.

Les navires de la classe Deutschland ont été conçus pour répondre aux restrictions imposées à l'Allemagne par le Traité de Versailles après la Première Guerre mondiale. Le traité limitait le tonnage et les caractéristiques des navires de guerre allemands, mais les Deutschland ont été conçus de manière à respecter ces restrictions tout en maximisant leur puissance de feu et leurs performances.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les navires de la classe Deutschland ont été utilisés dans différentes opérations. Le Admiral Graf Spee est peut-être le navire le plus connu de la classe en raison de sa participation à la bataille du Rio de la Plata en décembre 1939. Après un affrontement avec les forces britanniques, le Graf Spee a été endommagé et contraint de se réfugier dans le port neutre de Montevideo, en Uruguay. Plus tard, craignant une attaque britannique, l'équipage du Graf Spee a sabordé le navire.

Les deux autres navires de la classe Deutschland, le Deutschland et le Admiral Scheer, ont été largement utilisés dans des opérations de guerre navale, y compris des raids contre les convois alliés dans l'Atlantique. Cependant, en raison des changements dans la stratégie navale allemande et des développements technologiques, les navires de la classe Deutschland ont été retirés du service actif plus tard dans la guerre.

Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, les navires restants de la classe Deutschland ont été cédés aux puissances alliées en tant que butin de guerre. Le Admiral Scheer a été utilisé comme navire cible lors d'essais de tirs après la guerre, tandis que le Deutschland a été démoli en 1948.

La classe Deutschland a été considérée comme une réussite technique et a inspiré la conception de futurs navires de guerre allemands. Cependant, en raison des circonstances de la guerre et de l'issue de celle-ci, leur impact global sur l'histoire navale est relativement limité.

Passons au montage. 

Rien de bien extraordinaire, seulement l'armement secondaire ! Mais y a du boulot et cela m'a pris 2 soirées.


Une fois montée la tourelle et son tube en alu donne un réel plus!

Voilà passer un bon weekend et protez vous bien

Geo

On a les mêmes mèches pour percer des trous!
Joli boulot

Bon montage à toi , je vais suivre 

Salut Geo ! 
Un beau montage en perspective (le 1/350 me fait de plus en plus envie, faut que j'essaie...) 
Je m'installe pour le suivre !

Bonne Continuation,

Thibaud

Bonjour Geo,

beau projet qui me rappelle celui de Heller au 400°, monté il y a... pas loin de 50 ans...

Je vais donc te suivre !

Bonjour, intéressant, je crois que moi aussi je vais prendre un .

A noter une petite erreur dans ta présentation: tu parles de deux tourelles de 280 à l'avant (il n'y en a qu'une)

un joli début, je m'installe sur le canapé

Salut à tous ! 

Pfiouuuuu ça fait un bail hein ! 

Merci à tous les suiveurs ! 

Je n'avance pas trop vite, je suis en attente de quelque amélioration du site Swordfish. 

Je vais vous montrer mes petites avancées néanmoins pour ne pas rester muet !

Les deux tourelles d'armement principales sont montées et améliorées avec les canons en laiton et la PE

Les deux grues subissent le même sort, et ce n'est pas négligeable !

La plateforme qui ceinture la cheminée reçois sa rambarde en PE

La cheminée et montée et détaillée les amélioration en PE vale vraiment la peine, les phares sont vraiment mieux que si j'avais mis les pièces en plastique

Pour la coque elle est aussi presque finie mais j'attends les améliorations en résine pour vous la dévoiler.

Passer une bonne fin de semaine 

Geo

Hello,
Je m'installe,
Celui-là, je l'ai en stock, mais chez Trumpeter...
J'adore ta façon de présenter ton travail avec le fond derrière... 

Très belle avancée

Tu vas pouvoir peindre la plateforme facilement avec les projos installés ?