Loco Mountain 241-P16 [Altaya 1/32°] de dede_bo

Bonjour les amis,
La construction se poursuit





Installation d'un support





Fixation des 6 garde-boues au-dessus des roues



Passons maintenant à l'assemblage de la chaudière







Fixation de la porte sur la chaudière



J'avoue qu'elle à son poids: 727 gr (Et ce n'est qu'un tier de al chaudière complète)



Et ici, voilà le poids actuel de tout l'ensemble 2,3 kg

Passons maintenant au montage du poste de conduite



Alors voici les pièces



Alors, allons-y



Fixation des manomètres



et des différents volant (doré)



Voyez les détails ...



Et le poste de conduite est terminé



Bonne soirée

Très sympa, on s'y croirait !
Combien reste-t'il de numéros ?

Super ! Une fois le wagon-lit en cours attelé, ça va donner un chouette attelage !

Bonjour tous les 2

Merci pour vos commentaires

DinoLotus: La collection se compose de 120 fascicules et je viens de terminer le n° 51

Yves31: J'en suis certain ... Mais actuellement, vu la position très délicate de mon bateau ("La Bretagne"), je préfère terminer les travaux sur le château arrière le plus rapidement possible avant de revenir sur le wagon.



J'espère que tu comprends mon angoisse !

                   

Il me reste juste le safran à fixer.

Chouette boulot sur ta loco André !
A+
Philippe

Bonsoir les amis

La construction se poursuit

Voici le coeur de chauffe



Que je fixe à la suite de la chaudière



Ce qui donne comme résultat



Passons maintenant aux parois latérales de la cabine de conduite



Vu de l'extérieur

En plus de la vitre qui est mobile, la petite porte (à droite sur l'image)



Et vu de l'intérieur



Passons à l'autre côté. La pièce jaune est l'indicateur de vitesse



Vu de plus près, c'est plus agréable

Aucune difficultée de montage.

Mais voir la vitre fonctionner, c'est mieux




passons au toit



et je fixe les parois latérales au toit



Ce qui donne comme résultat



Avec les 2 sièges et la cabine illuminée



Avec un petit montage en "blanc"



Voilà

Bonne soirée

Bonsoir André,
As-tu regardé l’épreuve TopChef de ce soir à bord de l’Orient Express ?
Ces voitures restaurées sont sublimes pour ce que nous en avons vu.
Cela fait rêver...

Jean-Marie,
Je ne suis même pas au courant ...
Hélas ... non !

C’était sur RTLtvi à 20.15, sur le décodeur Proximus, il est possible de revenir 24 heures en arrière.
Si tu en a la possibilité, tu ne sera pas déçu !

merci pour l'info

Bonsoir les amis,

Les affaires reprennent !

Commençons par la fixation des 4 échelles au châssis



Voici les pièces ... rien de bien compliqué



Collage du marche-pied



Et fixation au châssis


Même opération sur la partie arrière du châssis


Passons à l'assemblage du Bissel





Fixation de la structure



Voici les différentes pièces (roues, suspension, etc.)



Je commence l'assemblage



Fixation des ressorts à lame



Et voila la structure du Bissel terminé




J'installe maintenant les roues et son essieu



Tout en déposant une goutte d'huile de vélo sur chaque côté pour que la roue tourne librement



Et voilà

Reste plus qu'à le fixer sur la locomotive



Le montage c'est éffectué simplement, sans problèmes



Fixation des portes pour vider le "cendrier"




Mais le voir fonctionner est beaucoup mieux !






Et voilà le résultat actuel

dede_bo a écrit:

Les affaires reprennent [...]

apparemment ainsi que la forme ! 

Mon Brusselaire préféré a retrouvé la grande forme!

L’ex-Brusselaire.

Bonsoir,
C'est ce que j'ai écris dans le poste relatif à mon accident !

Content de te revoir aux commandes André 
A+
Philippe

Bonsoir les amis
Oui, je suis toujours vivant !
En réalité, ici à Bruxelles, (et dans l'appartement), il a fait très chaud. Je n'avais plus l'envie de quoi que ce soit. Ce week-end, cela à rafraichi suffisamment pour que je puisse continuer la locomotive. Alors, je vais commencer par installer la cheminée et le générateur de fumée :



Voici donc le réservoir d'eau en haut à gauche, une éponge (cylindre blanc) et le reste de la cheminée :



Voici le réservoir prêt à l'emploi. Alors, rien de tel qu'un petit dessin qu'un long discours. Voici la vidéo du test



OK, tout fonctionne bien !



Le corps de la cheminée est prêt à être fixé :





Voilà la cheminée installée :



Et elle fonctionne à merveille. Il manque juste Agatha Chritie !
Passons aux tubulures. Travail compliqué. De plus, vu la taille des vis, je ne dois pas les serrer trop fort :



Voici donc les tuyaux à installer



Pendant leurs installations, je mets du papier collant, afin d'éviter qu'ils ne bougent



Voici la partie avant installée :



La partie centrale :



J'avoue que cela été la galère. Passons à la seconde série de tuyaux :





Et allons-y pour leurs fixations. Ce sont les tuyaux en diagonal que j'ai installé (centre de l'image) :



C'est plus parlant de plus près

Par contre, au sommet de ces 3 tuyaux, j'ai dû mettre un point de colle.
Cela glissait


Et voilà, j'ai rattrapé mon accumulation de fascicules sur la locomotive

Pour terminer, j'ai déposé les différentes pièces :



Ce qui donne ce résultat actuel :



Un véritable bijou !



J'espère que cela vous à plu !

Well done and good job, André !

Elle a vraiment de la gueule, c'est fort bien réalisé !

Super montage André ! 

A+
Philippe