Douze Apôtres - Dvienadsat Apostolov - Двенадцать апостолов [1/100 - DeAgostini] Raven0066

Bonjour à tous,

J'ouvre le sujet concernant la construction d'un navire russe de 130 canons de 1841 de la flotte de la mer noire que j'ai commencé il y a quelques temps.
Je souhaitais réaliser un modèle qui sorte des sentiers battus et j'ai trouvé celui-ci sur Le Bon Coin. 
A noter que j'ai entamé sa réalisation avant la guerre avec l'Ukraine et que ce n'est en aucun cas une forme de soutien à l'invasion russe actuelle.

C'est un modèle issue d'une collection DeAgostini qui a priori n'a jamais été diffusée en France (seulement en Italie et en Russie)

NB : En parallèle, me découvrant un grand intérêt pour la guerre de Crimée, je réalise une frégate à vapeur russe "from scratch" de cette même période : le Vladimir (même remarque que ci-dessus concernant la situation géopolitique). J'ouvrirais également un sujet sur celle-ci.

Le navire : 

Un article de Wikipédia est disponible à l'adresse suivante : https://fr.wikipedia.org/wiki/Douze_Ap%C3%B4tres_(navire_%C3%A0_voiles)

Pour résumer l'article : le Douze Apôtres fait partie d'une classe de 3 navires de 120/130 canons qui a été lancée en 1841. Il représente "l'état de l'Art" de la fabrication des derniers grands navires de guerre à seule propulsion à voile. La réalisation était particulièrement luxueuse de part certains éléments (cheminées en marbre, etc.) et a inspiré la réalisation de certains yacht impériaux. Le navire est représenté sur plusieurs tableaux et a participé à la grande revue navale russe devant l'empereur et qui avait lieu tous les 7 ans.

Participation à la guerre de Crimée :
Du fait d'une avarie, il n'a pas participé à la bataille de Nipol. Le navire a été envoyé à Sébastopol. Une fois arrivé, son artillerie et ses 1200 membres d'équipage ont été envoyés à terre pour participer à la défense de la ville. Le navire a été ensuite sabordé. Lourd et imposant, il s'enfonça profondément dans la boue, de sorte que, deux ans plus tard, une tentative de renflouage du navire échoua. Il fut finalement détruit à l'automne de 1861. Ce navire devint un des héros de la défense de Sébastopol, et une colonne fut érigée à sa mémoire sur les lieux du sabordage.


Caractéristiques techniques :
Déplacement, t :
En charge : 4789.98
navire vide : 3848.40
Longueur entre perpendiculaires : 64,36m 
Largeur à la ligne de flottaison de la cargaison : 18, 14m
Longueur du pont d'honneur : 68,63
Profondeur à pleine charge : 7.85
Surface de voilure :environ 4000 m²
Vitesse de déplacement, 12 nœuds par vent arrière
Armement:
Canons à bombes de 68 livres, 28 (à l'origine 32)
Canons longs de 36 livres... 4 (au lieu de canons de 68 livres)
Canons de 36 livres : 34
Caronade de 36 livres : 34
Caronade de 24 livres : 24


C'est un modèle issue d'une collection éditée par DeAgostini en 120 N°
L'échelle est le 1/100 compte tenue de la taille de l'original et devrait faire environ 110cm de long.
A noter que les N° dont j'ai pu me porter acquéreur sont en italien, langue que je ne maîtrise malheureusement pas.
Ci-dessous un exemple de N° :


A suivre : les premières images de la construction...


Источник: https://samarapedsovet.ru/fr/vyrazheniya/derevyannyi-12-apostolov-istoriya-korablya-dvenadcat-apostolov-u/L

Les premières photos :
Malheureusement je n'ai pas pensé à prendre de photos auparavant.
Les premières photos correspondent à la pose des planches du pont.
Pas de remarque particulière : assemblage classique des couples sur la quille.
Passage au crayon gris des côtés des planches de pont pour faire ressortir le contraste et simuler un peu le calfatage ensuite pose et collage.

très joli tout ça

Quelques images de plus de l'avancée du chantier naval...
Réalisation de la première bordée en tilleul : utilisation d'épingle piquées provisoirement, serre-joints, épingles à linge pour loisirs créatifs, ...
Toujours du classique pour une maquette standard en bois. La seule chose que j'ai faite en plus : remplissage en balsa entre les couples de proue et de poupe pour me faciliter la vie pour la pose de la première bordée.











Encore quelques images à suivre...

La suite, hommage à Gainsbourg et au contrôleur des Lilas... des trous, toujours des petits trous...

Après un ponçage grossier : dessin et percement des sabords 





Tous les sabords sont percés...



Fichtre, il y en avait un certain nombre

D'autres images à suivre très prochainement...

La suite (et j'en suis là à date).
Il manque des photos de certaines étapes :
- fin de la pose de la première bordée
- enduit avec de la pate à bois en poudre Toutpret (que je recommande fortement : pas de perte, ponçage facile, coût...)
- ponçage
- vernissage du pont : vernis mat prince august pour saturer le bois pour qu'il ne se colore pas ensuite (je voulais un pont très clair), enduit bistrot incolore satinée (très résistant), vernis mat en bombe Tamiya
- traçage de la ligne de flottaison
- réalisation de la deuxième bordée sous la ligne de flottaison en sapelli - qui ne se verra pas, car je vais doubler la partie inférieure de la coque en cuivre.




Quelques photos supplémentaires à suivre...

Démat
 Il y a un sacré taf là dessus! Bonne suite 

Sujet original que je vais suivre.

C'est un véritable monstre !

salut.sacré chantier celui la aussi.une maquette intéréssante a suivre.

a+

Beau travail que voilà, félicitation

Et bon courage pour la suite!!!


Olivier

bonsoir raven

beau travail ;bon courage comme je le repete la satisfaction que tu auras une fois terminé  et la plus belle des recompense ,je sais de quoi je parle.

bonne continuation,je vais suivre .

patrick (pat59)

Beau travail sur ce très gros modèle.
Tu as déjà bien avancé.
Bonne continuation.
Je prends une petite place pour suivre ce montage.

Beau  chantier. Courage pour la suite. @+Michel

Bonjour,
Vraiment un gros morceau, bon courage

Amicalement Georges

Tous d'abord bonne année et merci à tous pour vos messages d'encouragement

Quelques photos de la petite avancée du navire.
Tous d'abord, construction des éléments bas de la dunette arrière : pièces en ctp recouvertes de listeaux de sapelli (pour donner une apparence de teck une fois vernie)


Mise en place d'une partie des moulures :




Les moulures des centres de panneaux posées et vernis (naturel - vernis mat à venir)


Il reste des colonnettes, des plinthes et des ferrures à poser.

A suivre...