Char soviet T-34/85 [Hobby Boss 1/16°] de andraud 13780

bonjour a tous
me voilà parti sur un nouveau sujet : le Char T34/85 au 1/16  de chez Hobby Boss ; un peu plus facile car il est moins cher il n'y a pas le kit intérieur ; voilà début du montage 
bonne journée a tous
Michel

BONJOUR A tous je viens vers vous pour vous donner quelques photos de l'avancement du montage du  T34/85 char russe 
bonne journée a tous 
Michel

Salut Michel,
Je regarde toujours tes montages de blindés, et j'aime beaucoup ! En général je n'interviens pas mais ce T34-85 est super !
Bonne continuation  
Jean

Ah le T34, monument d'histoire! Je vais suivre ton montage avec intérêt

merci a tous 
a plus pour la suite
bonne journée
Michel

bonjour a tous voilà la suite du montage  
a plus pour la suite
bonne journée   très très chaud
Michel

Bien le bonjour

ça se monte bien des chenilles maillon par maillon je presume

Bonjour
je vais suivre aussi ce montage.
Je m'intéresse aussi aux blindés.
L'assemblage des chenilles demande un certain temps (ou un temps certain) suivant la conception de celles ci.
J'ai expérimenté avec des chenilles RFM au 1/35.

Ah oui tu les a bien rouillé tes chenilles. 

Peut être un peu trop.

merci a tous oui les chenilles ce montent facilement  elle ce clipse et un petit arbre en fer entre chaque chenille arbre ou goupille je sais pas comment vous l'appeler
bonne fin d'après midi
a plus
Michel

Bien le bonjour

pour le nom c'est un axe de patin

dans la réalité les axes sont arrétés par des  coupelles

 Michel. Cool la rouille (ou l'anti-rouille ?) des chenilles ! La peinture et la déco de tes modèles semblent toujours fastoche...

merci BROMURE et Yves  merci merci pour le nomdes axes de chenilles sujet bientot terminé
bonne journée protègés vous de la chaleur chez nous grosses canicule

Ah oui la chaîne de production soviétique est rapide. 

Juste pour info. Les chenilles d’un char sont rarement rouillées autant sur un engin actif. Non seulement parce que ça fragilise la chenille mais aussi parce que l’engin est entretenue régulièrement par son équipage. 

Il peut y avoir quelques point sur une machine en opération mais guère plus…

Sinon il va être cool ce tank

bonjour a tous réponse au sujet des chenilles rouillées  Starlord dit qu'elles sont rarement rouillées et deux Amies qui on fait l'armé dans les chars me disent qu'ils faut les rouillés il fudrait savoir 
bonne journée a tous

Bien le bonjour

je confirme  les chenille ça rouille  et beaucoup

Hello. 
Pour moi les chenilles rouille de toute façon un peu et assez rapidement. Juste pas autant que ce que tu as fait. Mais ça reste une interprétation artistique de ma pars. 
Ceci dis j’aimerai bien un avis étayé sur l’intérêt de faire rouiller les chenilles? 
Je suis encore au contact de char assez régulièrement et je n’en ai jamais entendu parler. J’imagine qu’à l’époque cela devait être autrement.
Tes amis peuvent nous donner une explication? Ça m’intéresse pour mes futurs montage.
Ma remarque n’était pas une critique ou autre juste un avis de maquettiste et toute infos qui me fera progresser m’intéresse 
Merci d’avance

Bien le bonjour

la matière des maillons de chenilles est sujet de part ça composition à la rouille 

rien ne tient sur une chenille qui est soumise à une abrasion continuelle et à l'humidité 

un char qui ne roule pas pendant deux ou trois jours la fleur de rouille apparait 
des qu'il va rouler sur un sol dur elle va disparaitre avec les parties en contact avec le sol et si c'est un sol boueux elle va disparaitre partiellement et sur sol dur presque totalement 

la partie en contact avec les galais de roulement devient métal brillant à cause des matières ecrasées entre le galet et le maillon 

en général la rouille est peut visible car sous la poussière ou la boue

la rouille n'affecte en rien la solidité d'élément de chenille, alors qu'elle est soumise à d'autres contraintes mécaniques très importantes comme la traction le poids le ripage en virage et d'autre

on est parfois amener a retirer un  élément de chenille car étant trop allongée elle risque de sauter du barbotin et le char de décheniller 

a Canjuers dans les années 80 un AUF1 a déchenillé et s'est retourné le chef de pièce a été écrasé par la tourelle 

ma technique pour les chenilles
- peinture rouille sur l'ensemble 
- traitement du chemin de roulement des galets
- boues et empoussiérage

les elements de rechange fixés sur le char sont peints mais en campagne ils rouillent et presente de belles cuolures

Merci pour les explications. J’avoue que les engins que j’ai sous les yeux de temps à autre ne présente que très peu de rouille…. D’où mon extrapolation… au temps pour je

Merci à Bromure pour ses explications, voila qui permet d'agir en connaissance de cause sur ces chenilles !  
Jean

Bien le bonjour 

attention certains véhicules ont des chenilles entierement caoutchouc, exemple half track us

si j'ai un peut de temps je recherche des photos persos pour illustrer mes propos

bonjour a tous merci BROMURE pour toute ces explications voilà la suite du montage
bonne journée a tous
Michel

Il va être très bien ce T34.

bonjour a tous voilà tank terminé reste quelques accessoires  a fixer  a plus pour un prochain
sujet  un tank français au 1:35
bonne journée a tous a très bientot
Michel

Joli !