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Navire École Danmark [VHT 1/75°] de sluuur

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Bonjour à tous, il y a un sujet pour le Danmark : Danmark - Le "Danmark" de Billing Boats au 1/75° (laroyale-modelisme.net)
où vous trouverez toutes les informations au sujet de ce bateau.

Après avoir construit le Roar Ege, je me suis dit, que la date de péremption de cette boîte étant passée depuis cinquante ans, j'allais tenter de le construire, sans garantie d'arriver au bout vu l'état du bois. La marque m'est inconnue, probablement disparue ou rachetée par Billing Boats ? 

Voici les photos:
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Attends d'avoir traversé la rivière avant de te moquer du crocodile !

Alex

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Alex

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Attends d'avoir traversé la rivière avant de te moquer du crocodile !

Alex

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Il n'y a évidement aucun mode opératoire; seulement deux plans, des morceaux de bois (vous avez vu les chaloupes ?) et une boîte d'accastillage Billing Boats. Je pense que je vais apprendre le danois, c'est toujours utile dans la vie..

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Attends d'avoir traversé la rivière avant de te moquer du crocodile !

Alex

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Bon courage : c'est encore un défi, avec un gréement important cette fois !

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Bonjour
Je vais suivre ce chantier qui a l'air costaud. Prends place!

@+Michel

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Bateau fini : Hermione Click ICI !

En cours : Soleil Royal Partie I Click ICI ! - Partie II Click ICI !

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Bonjour,
Sacré défi sans notice de montage, surtout en ce qui concerne le gréement. Si tu manques de docs, pour le gréement, tu pourras t'inspirer du Cutty Sark qui est également un trois mâts carré, certes plus ancien mais relativement bien documenté notamment chez Artesania

Amicalement Georges

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le talent sans travail n'est qu'une sale manie (G. Brassens)

Navire École Danmark [VHT 1/75°] de sluuur Perso_10

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Bon montage!
Je trouve le plan du gréement vraiment très beau sourire....ça va être sympa!

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sluuur a écrit:
[...] La marque m'est inconnue, probablement disparue ou rachetée par Billing Boats ? [...]

Alex, mais où as-tu dégoter cette boite ?

Comme indiqué sur la boite (photo), ce kit a été produit dans les années 50 par VHT (Vestjydsk Hobby Teknik), marque de Monsieur Billing qui décida ensuite de clarifier sa marque pour l'export sous le nom de Billing Boats (d'après le site Didou-La-Brocante ICI !) :

Jusqu’en 1958, les boîtes de construction furent réalisées sous le nom de « VHT » Vestjydsk Hobby Teknik. Ceci changea lorsque les produits de Mr. Billing franchirent la frontière danoise à destination d’autre pays. En Août 1958 fut dévoilé le logo Billing et le nom de la société Billing, et la société fut connue dans le monde entier comme premier fabricant de modèles de bateau d’excellente qualité. Dans les années 60, 70 et 80, les boîtes de construction furent systématiquement améliorées. C’est surtout la construction des modèles qui fut rendue de plus en plus aisée pour les clients. Des éléments du châssis en madriers furent découpés ou estampés. Dans les années 60 les clients qui souhaitaient disposer de modèles fonctionnels virent apparaître les coques en plastique ABS. Dans les années 1989/1990 fut introduit la première machine à découper au laser qui permet, d’une part, de faciliter la production et, d’autre part d’améliorer sensiblement la qualité des pièces.
Lorsque Mr. Billing mourut en 1990, sa femme et son fils dirigèrent la société. D’énorme modifications intervinrent sur le marché dans les années 90. La concurrence ne venait plus simplement d’Europe mais également du monde entier. En 2003, le fils de Mr. Billing, Kent Billing et son épouse Mme Rikke Dolleris Billing reprirent la société avec pour objectif d’introduire des technologies neuves et plus modernes. 
En 2006 la Direction décida de poursuivre la production avec la société allemande robbe-modellsport et de réaliser des modèles Billing à Grebenhain en Allemagne. En aout 2008, le nom de Billing fête ses 50 ans et la société est fière de faire partie des meilleurs constructeurs de modèles de bateaux de par le monde en associant les techniques les plus modernes et les savoir-faire danois avec les qualités et l’efficacité allemandes.
Navire École Danmark [VHT 1/75°] de sluuur Vht10

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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sluuur a écrit:
Je pense que je vais apprendre le danois, c'est toujours utile dans la vie..


Hej sluuur  Very Happy

Endnu en udfordring på et skib fra nord !
Held og lykke sømand.

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Tugboat : Tak for din opmuntring, kammerat

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Alex

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Yves31 a écrit:
sluuur a écrit:
[...] La marque m'est inconnue, probablement disparue ou rachetée par Billing Boats ? [...]

Alex, mais où as-tu dégoter cette boite ?


Dans un lot acheté il y a quelques temps; je pourrais peut-être en faire don au musée du modélisme ?

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Alex

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ça commence fort, en général, les couples sont numérotés de la proue à la poupe; et bien chez les danois, c'est dans l'autre sens !

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Alex

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Serait-ce pour faire plaisir aux British ? Very Happy

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Bien cordialement et à bientôt, Yves
Chantier en cours : Le Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Partie I : ICI ! - Partie II : ICI !

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Bonjour sluuur,

cela risque d'être un peu plus compliqué que ton dernier montage  Question


Bon courage, je crois qu'il t'en faudra  Very Happy


sourire

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Mais non, ça va passer comme une couque.

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Alex

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Bonjour, très belle pièce (en photo), mais je ne doute pas du résultat final !
Je vais suivre
Courage

Navire École Danmark [VHT 1/75°] de sluuur B9722910

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Merci les gars, j'ai commencé le chantier: le bois s'est fossilisé, couples cassé, quille vrillée... Ambiance !
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Alex

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Thierry-Tanguy a écrit:
Bonjour, très belle pièce (en photo), mais je ne doute pas du résultat final !
Je vais suivre
Courage

Tu le verras bientôt, mais perso je me dis que si je réussi à faire quelque chose de correct avec ça, on peut m'appeler Mc Gyver.

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Alex

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La confiance réside dans la patience ....
De toute façon, il sera beau car fait avec passion

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Voila un vrai défi le bois vieillis est sec et cassant.
Mais tu peux refaire les pièces cassées.
Je prends une place.
C'est un très beau navire.

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Jean-Claude




La discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul remède.
Voltaire

Modèle en cours : La Toulonnaise

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C'est vrai qu'il est bô, je suis même étonné qu'il n'y en a pas plus sur le forum.

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Alex

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Bien le bonjour

j'ai réalisé le GLADAN suite a la visite aux premières voiles de la Liberté à Rouen (billing boat) et heureusement que lors de la visite j'avais fait de nombreuse photos car pour le montage les explications étaient succinctes par la suite une notice à été ajoutée

si cela t'interresse je doit avoir des photos faites à Rouen ou à Calais

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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )

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OK, je passe en mp, un immense merci

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Alex

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Bonjour sluuur Very Happy

Le Danmark a 27 fois plus de voiles que le drakkar Wink

Navire École Danmark [VHT 1/75°] de sluuur Voilier-Danmark

Quelques images du Danmark ici :
https://actu.fr/loisirs-culture/en-images-visite-guidee-du-voilier-le-danmark-a-rouen_327525.html

Pour le gréement, à défaut de trouver le plan du Danmark, d'autres trois mâts barques reproduits en kit peuvent servir de référence: Belem, Gorch Fock
Avec une différence sur le mat d'artimon qui est gréé en voiles carrées sur le Danmark (hvorfor holde det enkelt? Laughing )

Une liste des navires écoles trois mâts barques : https://www.vieuxgreement.com/3-trois-mats/trois-mats-barque/

Bonnes recherches sunny

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