Chalutier Marignan [restauration navigant] de Hub92

Bonjour,
Il y a quelques mois un responsable de notre club m’a donné un Marignan très poussiéreux et ne nécessitant apparemment que peu de travail.
J’étais sur la rénovation du voilier Mistral et après la rénovation du Marsouin je voulais attaquer une vedette ou un Elco80.
La première chose à été de le décrasser pour inspecter l’ensemble .
Il était assez complet avec un accastillage maison tout en laiton ; il n’y avait pas de moteur et le safran était commandé depuis une barre à roue dans le poste et un système d’entraînement reducté assez intéressant.
Je l’ai laissé dans l’état plusieurs mois .
Il y a quelques jours en regardant les fissures dans la coque j’ai repoussé la remise en état .
Mais lors d’une navigation avec mon Marsouin l’eau s’est infiltrée dans le caisson étanche et je ne l’ai pas vu de suite, l’eau a continué dans le bloc et les lattes de proue et fissuré la coque.
Donc remise en état et j’en ai profité pour reboucher et résiner les fissures du Marignan.
Depuis, je n’arrive plus à m’arrêter ; j’ai repris les peintures, complété l’accastillage et commencé à refaire la radio.

Les photos 


Après nettoyage 


Reprise des fissures




































Voilà ou j’en suis aujourd’hui
Je recherche des infos pour refaire tous les cordages et haubans manquants ou abîmés

salut.et bien cest bien partit cette rénovation.beau travaille.

Merci Fred ,
Il reste encore du taf , mais je le trouve plus joli avec ces peintures , il parait même plus grand .

Beau début de restauration Hub !

Les couleurs sont chouettes!

Bonsoir HUB.

Je viens de voir ton message, voici un site que tu connais peut-être déjà, cela t'aidera sans doute :

http://cnavale.quennetier.free.fr/spip.php?article135

Je ne me rappelle pas de l'avoir vu avec ces sortes d'antennes sur la cheminée ,  par contre ça me fait tout drôle de voir le Marignan avec une coque noire, je suis souvent allé à bord lorsque j'étais petit, cela remonte à loin , mais à l'époque je ne faisais pas de maquette et je ne possédais pas d'appareil photo. Le Marignan est un chalutier assez connu, je pense que tu trouveras beaucoup de renseignements sur ce navire. Bonne continuation dans la remise en état.
A+, PLEF.

http://www.modelismenaval-amiens.fr/accueil/astuce-et-doc/documentations/phototheque-navire/phototheque-marine-marchande/phototheque-peche/chalutier-marignan-1986/

Merc Plef je vais aller voir .
Je sais ce ne sont pas les couleurs classiques du Marignan mais j’aime bien mettre un petite touche perso sur mes bateaux.
Pour Iceman merci aussi j’hésite à y mettre un ou plusieurs de tes jolis canons …
Plus sérieusement j’ai envoyé à Barnouic un chalutier vapeur trouvé sur un site anglais , son plus une coque plastique .

J’ai tout ce qu’il me faut pour refaire les cordages et gréement mais sur le Marignan il y a un mât pour le youyou alors que le modèle c’est une grue.
Merci à vous 

Hub, il me semble que cette série de chalutiers de trente mètres n'a jamais eu de grue, peut-être était-elle prévue sur les plans à l'origine d'où le fait de la trouver sur le plan New-Maquette et que cette grue trop onéreuse a été remplacée par un mât ? Question à creuser.

Bonsoir ,
J’avance sur les équipements RC , demain je devrais recevoir le cardan.
C’est plus facile de tout prévoir à la construction , ici il faut tailler les couples , reprendre les alignements et fabriquer des supports moteur et servo dans des espaces réduits .
Les photos du montage en cours , il reste encore des finitions et un coup de propre.

Bonjour,
La motorisation est remontée, le safran terminé et la radio raccordée,
Premiers essais et ça marche , à revoir le debattement su safran , fixer la chaise du moteur en définitif et installer les différents supports d’accus et de recepteur.
Ça sent l’eau et le baptême

Bonsoir Hub.

Nous pour les baptêmes des navires ont préfère le champagne ! Et je ne suis sûrement pas le seul sur le forum à le penser. 
A+, PLEF.

Champenois de naissance, j’ai été élevé au biberon à bulle alors ne voulant pas passer pour ce que je ne suis pas je n’ai pas cité ce divin breuvage .
Mais rassurez-vous il ne sera pas loin.

Toujours à la remorque, je viens de découvrir ce sujet, alors je vais suivre la suite avec grand intérêt.
En attendant

Bonjour Barnouic ,
Je vais bientôt terminer ce chantier , encore quelques jours je pense .
Hub

je voulais pas passer en clandé , c'est une belle restauration que tu as faite , çà sent la mer et le poisson ,bon Dimanche et encore bravo .

Bonjour,
Les premiers ronds dans l’eau ,le lestage est à compléter et je réfléchis sur le remplacement de l’accastillage laiton , la grue et le treuil qui pèsent lourd sont sûrement responsable du balancement.
Pas facile de lester au bord de l’etang je vais refaire une bassine sur tréteaux et à hauteur pour régler ça.
Les photos et vidéos

beau tandem ,une petite risée pour animer. Sympathiques photos .

Merci,
Mon Marsouin a plus de gueule , demain j’emmène un voilier avec ces risées.

Beau travail ! Bravo Hub!

Effectivement la stabilité est précaire. Trop de poids dans les hauts.

L’accastillage fait main en laiton , c’est joli et c’est valorisant mais pour les équilibres nécessaires c’est pas le top.
Je vais ajuster le lest au plus profond du bateau sinon je remplacerai le treuil et la grue , il restera la cheminée, les portiques et les antennes .
Le bon résultat est qu’il ne prend pas l’eau la motorisation est suffisante et qu’il n’est pas moche sur l’eau.
A suivre

Tu n'es peut-être pas obligé d'appuyer tant tes virements de bord (barre et vitesse), un vrai grandeur barré comme çà aurait probablement le même comportement... Cependant on dirait qu'il lui manque du lest à voir la ligne de flottaison, un p'tit kilo en plus ne devrait pas nuire à l'affaire, c'est qu'il est ventru l'animal. Maintenant si tu les préfère lèges c'est ton choix.

Pour la grue mets-la toi de côté pour un bateau du genre Support Service Vessel ou un Supply, c'est vrai que là ça fait un peu gros pour la fonction supposée, ici pas de mise à l'eau de ROV je pense.

Sinon c'est super  comme d'hab... Je suis fan.

La grue est bien celle prévue d'origine comme sur l'image ci-dessous :



Plus surprenantes les présentations :
- Par le fabricant NEW CAP MODELISME qui annonce des blocs AV et AR en résine
- Par le revendeur SPORTMER qui lui parle de bloc AV et AR en bois massif

Les prix pratiqués ne le sont pas moins...

Par NEW CAP MODELISME
- boite sans accastillage : 212,90€
- boite d"accastillage : 132,40€
- boite modèle  + accastillage : 345,35€ 335,00€ (à comparer au total en achats séparés : 345,30€)

Par SPORTMER
- boite sans accastillage : 199,30€
- boite d'accastillage : 148,90€
- boite modèle  + accastillage : 335,90€ (à comparer au total en achats séparés : 348,20€)

C'est-y pas beau le commerce !?...

Vu que ce Marignan est au 1/33ème peut-être que ...  
... à moins que j'attende qu'on m'en donne un

Sur ce lien que m’a fait suivre gentiment Plef on retrouve de nombreuses photos du Marignan qui n’avait pas de grue mais un mât de charge beaucoup moins cher.

http://cnavale.quennetier.free.fr/spip.php?article135

La photo de Iceman idem on ne voit pas de grue.

Sur mon Marignan tout l’accastillage est en laiton donc lourd , depuis la cheminée, le mât et antennes , les portiques , les poulies et le treuil très bien détaillé mais lui aussi très lourd.

Toute cette masse au-dessus de la flottaison n’arrange pas l’équilibre .
Je dois racheter du lest sinon je remplacerai une partie des équipements.

Bonjour,
Nouvelle navigation du Marignan,j’ai rajouté presque 2 kg de lest et maintenant il ne danse plus .
Je le trouve un peu enfoncé et je pense enlever ou reculer le lestage.

Les photos.