Naufrage et renflouage du VASA, Suède

https://twitter.com/Trois_Ponts/status/1425146800604950533

Nicolas M. :

10 août 1628 : le vaisseau de 64 canons suédois Vasa – l’un des plus grands, des plus puissants et des plus décorés de son temps – sombre dés sa première sortie, quelques minutes seulement après avoir largué les amarres en grande pompe devant le palais royal de Stockholm.



Un coup de vent fit incliner fortement le vaisseau vers bâbord, causant une voie d’eau par les sabords de la batterie basse - trop proche de la ligne de flottaison - restés ouverts.

Malgré les multiples tentatives de l’équipage pour redresser le vaisseau, le Vasa s’enfonça rapidement dans les flots, sous les yeux stupéfaits d’une foule immense venue assister à l’appareillage du magnifique navire.

L'épave du Vasa, intacte, fut renflouée en 1961 et est exposée au Musée Vasa ou Vasamuseet, à Stockholm, depuis 1990 !









Il faut regarder la vid&o sur Youtube directement:

https://youtu.be/a6RTHAQzydk

J'adore cette histoire, 
Dommage que ta vidéo n'est pas visible...
Arte avait traité le sujet avec brio... 

Merci Pascal. Ce musée Vasa à Stockholm est absolument à visiter avec un(e) guide compétent(e), ce que j'ai eu a chance de faire en Juillet 2010. Quel souvenir !
Je rajoute modestement ces quelques clichés, malgré leur faible qualité (pas facile, flash interdit), du dio illustrant l'organisation et la technique de récupération du navire. Je pense que d'autres membres ont mieux.







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Magnifique restauration. Je l'ai visité deux fois :
La première en 1980 : la coque était encore imprégnée d'eau et aspergée en permanence avec un brouillard tiède contenant du glycol. Je me souviens d'une atmosphère étouffante et on passait assez rapidement devant pour mieux admirer les nombreuses pièces présentées dans des aquariums pour ne pas qu'elles sèchent et se désagrègent avant d'avoir remplacé l'eau par du glycol lentement par osmose.

La deuxième deux ans plus tard : la coque était sèche, ventilée avec de l'air chaud, tenait toute seule sur sa quille mais dans l'état du jour de son renflouage : sans mâts, sans tableau arrière (exposé par morceaux séparément), sans pont principal. Le navire était encore abrité dans son bâtiment provisoire en béton. Par la suite un beau bâtiment spécifique a été construit autour du Wasa et les pièces séparées, séchées et sécurisées ont été remontées en place pour donner ce magnifique résultat.

La chance de cette épave est d'avoir coulé dans la mer Baltique au faible taux de salinité, impropre à la présence des vers qui d'habitude se nourrissent du bois... Il y est resté 333 ans.

_Bruno

Un beau musée qui est sur ma liste de visites à faire.
Je n'en ai pas encore eu l'occasion malheureusement.
Par contre j' ai eu l' occasion de visiter celui du Mary Rose (en face du Victory).
Il vaut également le détour.

Bonne soirée, Olivier

Très intéressant ces reportages!
Par j'ai lu que la conservation du Wasa au sec posait des problèmes, les produits de traitement ayant eu une facheux tendance à produire de l'acide en vieillisant.

J'ai toujours trouvé l'épave plus belle que l'original. ..
Il y a un super reportage sur youtube sur l'histoire en reconstitution. En français en plus

hello, 
ma petite contribution à ce sujet que j'adore:
Image de synthèse tirée du film d'Arte:


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Le renflouement:

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