BENTLEY 4,5 L BLOWER (compresseur) HELLER 1/24

Bien le bonjour 

La BRETAGNE etant en stand by par manque de temps, j'ai regardé dans mon stock un modele que je pouvai monter en consacrant quelques minutes par ci par la

 une BENTLEY 3 L finira 5em au 24h du MAN 1923, la 4,5 l fut construite pour les 24 heures 1930 
 on rencontre 3 modeles 
- la 3 L
- la 4,5 L
- la 6,5 L

sa vitesse de pointe est de 200 km/h ce qui pour l'époque est à mon avis pas mal 
sa cylindrée : 4 398,24 cm3

 il existe à ce jour 2 exemplaires dans le monde   

je la monte "from the box" mais il est facile de l'améliorer et de nombreuses photos sont sur le net

place au montage que j'ai commencer il y a environs 3 semaines

la peinture au maximun à l'aero et les pièces chromés sont déchromées puis repeintes le chromage est trop "clinquant"


la boite


les premieres pieces dégrappées



lame de ressort et amortisseurs arrieres à friction en cour de peinture


la caisse montée


le compresseur le reservoir la boite et sa transmission

montage du compresseur dans le châssis je le trouve d'une taille importante


et la ligne de propulsion complete montée

voila ou j'en suis aujourd'hui

BROMURE a écrit:

[...] les pièces chromés sont déchromées puis repeintes le chromage est trop "clinquant" [...]

Hi Gilles.

Je découvre ton sujet mais tu as du avancer depuis.
Modèle d'Heller très sympa effectivement que j'avais repéré en mon mag mais... manque de courage pour revenir au plastique . Bon, je vais suivre, ça va peut-être me décider !

P'tite question : chouette idée que tu as mais comment fais-tu pour décaper la couche argent d'origine : grattage ou trempage (produit ?) ?

Je vais suivre ça de près, bonne continuation!

Le Mans Classic 2016:

Bentlley 4,5 litres Blower de 1929. 4 cylindres en ligne.

Bien le bonjour 

Yves31
pour dechromer la methode utilisee ici c'est trempage à l'alcool à brûler dans mon nettoyeur à ultra son ensuite un coup de brosse à dents 
quand ça ne marche pas à l'alcool je prends de l'eau de javel 

iceman29
oui j'ai ses photos trouvées sur le net ce qui me fait dire qu'on peut grandement améliorer le modèle perso j'ai décidé de faire from the box

non je n'ai pas trop avancé pour la quatrième fois je vais repeindre le réservoir les résultats obtenu jusqu'à maintenant ne me convenaient pas 

je trouve ce modèle plaisant à monter c'est moi qui des fois pinaille trop

BROMURE a écrit:

[...] je trouve ce modèle plaisant à monter c'est moi qui des fois pinaille trop

C'est une qualité de modéliste 

Bien le bonjour

oui  et ça vient aussi de mon ancienne spécialité (armuriers) l'unité de mesure étant "le quart de poil de cul de criquet" suivant l'adjudant chef qui m'a formé 

bon trêve de plaisanteries c'est vrai qu'on est tous un peux pinailleur

Bien le bonjour




petit travail de peinture j'ai été occupé par un autre projet ( voir STAFF CAR )

Sympa ce montage avec le détaillage qui va bien!

Bien le bonjour 

voila les dernieres avancées



le reservoir installe dans le chassis









quelques retouches de peinture à faire 



voila ou j'en suis aujourd'hui

je continus le montage de la caisse 

à la prochaine

Superbe! Bravo.

Bien le bonjour

quelques avancés





le chassis  la plaque de protection est posé ainsi que la ligne d'échappement
le monter la plaque de protection avant l'échappement



le chassi dessous



les 5 roues avec les pneus montés  une bonne séance d'ébavurage a été nécessaire dans les rayons

  




2 vues du collage de la caisse 

ça n'a pas été simple il a fallu ajuster et voir ou ça coince  au niveau de la cloison pare-feu 
quelques heures d'ajustages et quelques jurons plus tard voila le collage

c'est le plus gros problème rencontré sur ce montage pour l'instant 

ça commence à prendre forme