Thonier Marie-Jeanne (Billing Boats 1/50°) de Yoann gui

Bonjour à tous je suis sur ce forum pour le soleil royal heller
J'ai cette maquette de thonier à cours déjà un peu avancée que je partage donc aussi. Je vais remettre les étapes en espérant que ça aide d'autre

La base est le kit marie jeanne billing 1/50. Kit car en appartement pas d'atelier pour les découpes etc.
J'ai décidé de faire un thonier de concarneau type des années 1908 construit à concarneau avec ce que l'on peut savoir de cette époque. Armé au thon avec des éléments de la grande drague.

Voici le bordage (je vous zappe le squelette equerrage rablure etc) avec la technique à dent au ribord et 1èr bordé



Ensuite doublage de la charpente axiale
Je n'ai pris de photo mais pour la mèche de gouvernail il y a une fausse citerne.
Préceintes


Et pavois avec jour tout le long ( j'avais envie )
Je n'ai pas utilisé le ctp du kit qui donne une tonture trop forte... certes les constructions de concarneau étaient très tonturees mais pas à ce point.

Bien le bonjour

un montage qui s'annonce bien

très joli travail bravo

Félicitations Yoann. Une coque aussi propre, c'est rare ! Sûr que je vais "lorgner" ton chantier qui, comme le dit Bromure, va sur une excellente base.
Dommage pour la rablure que j'aurais voulu suivre.
Bonne suite !

Merci à vous
Comme j'ai expliqué le chantier est bien avancé je remet ici les etapes avec les photos qu'il me reste. Je travail pas aussi vite

Désolé Yves pour la rablure j'ai plus grand chose
Si vous avez une question au sujet de quelque chose hésitez pas.

J'ai ensuite doublé la quille etambot et étrave pour avoir au final 5mm d'épaisseur.

Ensuite fargue du pavois sans la rainure.

Jambettes de pavois et réperage des baux.
Allonges de voûte à la concarnoise

Les dalots

Premier couche de flottaison

Vas-tu traiter ou latter le pont ? comment ? Merci

Yves31 a écrit:

Vas-tu traiter ou latter le pont ? comment ? Merci

Mon chantier eSt déjà avancé je suis à la mâture aujourd'hui. Je remet les étapes avec les photos qu'il me reste.
Pour le pont. J'ai d'abord poncé le ctp pour qu'il soit fin. Installé les lattes de renfort sur les couples ensuite trempé le ctp dans l'eau chaude puis le laissé prendre la forme sur les couples pour avoir tonture et bouge.et j'ai collé. Ensuite j'ai repéré les barrots et fait les hiloires. Je vais bientôt mettre la suite ou j'expliquerai tout.

Sur les vrais dundee le pont était souvent du sapin.
Qui prend par la suite une teinte grise à cause du sel. Le meilleur moyen de représenter ça et de traiter les lattes au sel de mer et eau (avec du tilleul par exemple )
Pour ma part j'ai fais autrement cette fois j'ai pris ce que j'avais du noyé passe à l'eau oxygénée. 3 mm de large pour 1/50 ème

Ensuite premier coup de peinture ( le rose flash sur la photo mais va se ternir par la suite...) la ligne de flottaison sera rectifiée par la suite

Aussi au jambette et plat de bord ..ici le panneau de fermeture du dalot

L'ecubier et galoche d'aussière de drague

Peinture et éléments différents taquets dont celui du mino et la sous lisse.les têtes de couples sont coupés

Puis la lisse de pavois en noyé 5*1 cintrée



Puis listons noyé 1*1 qui seront affinés en demi rond (erreur j'aurais du les colles apres avoir fait les cadenes) .Et renfort du mino

Voilà ... je fais le tri et je mettrai la suite  

Bonjour
Le pont est fait avec du noyé 3mm de large passé à l'eau oxygénée. Longueur max utilisé 12 cm
Peinture noir pour le calfatage entre lattes et un fil noir pour le tour du plat de bord
Les règles : pas de pose planché mais aléatoire , les lattes clouées sur les barrots. En Longueur avoir au moin 2 barrots et largeur au moin 2 lattes entre chaque jonction. (Essayez d'éviter les jonctions sur les barrotins).




Le cloutage simulé avec des petits trous à l'aiguille

Les hiloires seront fait correctement plus tard

Un premier ponçage.... ensuite je repique à l'aiguille mes clous et je re ponce. La sciure s'incruste dans les trous je fais un mélange colle blanche eau avec un petit pinceau je met ça sur le trou pour fixer la sciure et fait pareil ensuite avec une teinte sombre.
(Photo un peu jaune. .et le capot de d'équipage est déplacé vers le bittes du bout dehors.)

Passage de teinte chêne moyen plus au moin dilué partout pour salir un peu et lèger raclage ponçage pour faire revenir le bois. Les tapes des clous ressortent légèrement.

@Yves31 j'espère t'avoir répondu  
On continue avec le bordage de la voute preceinte et le haut avec les lattes de pavois
Et le renforts latéral les fourrures de cornière  



Et ferrures de safran

Le plancher est remarquablement bien réalisé et très réaliste ! 

Le plancher, ou le pont si l'on préfère... 

dorémifa a écrit:

Le plancher, ou le pont si l'on préfère... 

Merci surtout pas en planché

Pour la suite installation des fargues et bitte à gueule (taquet à gueule)

Planches de renfort ecubier et passage des bittes de bout dehors


Et des immatriculations

 Juste un petit ajustement en déplaçant ton sujet ici, bravo pour ton début de construction Yoann 

Salut Yoann, ta Marie Jeanne est superbe, le pont est très bien réussi et le reste aussi....bravo
Amitié

jerome v a écrit:

 Juste un petit ajustement en déplaçant ton sujet ici, bravo pour ton début de construction Yoann 

Ah pardon on m'a conseillé ici lors de ma présentation pour ce kit billing boat.
Merci pour tout
Merci à Rico aussi

Superbe mise en forme et en couleur.

Merci à vous
Pour la suite
Ferrure de renfort béquille

Bequille

Et safran. La fausse citerne sera fermée par la suite avec le chapeau de gendarme.

Yoann gui a écrit:

Mon chantier eSt déjà avancé je suis à la mâture aujourd'hui. Je remet les étapes avec les photos qu'il me reste. [...]

Dommage qu'on ne suivent pas en direct ton fil, surtout pour le gréement. M'enfin, ton chantier est nickel !

Yves31 a écrit:

Yoann gui a écrit:

Mon chantier eSt déjà avancé je suis à la mâture aujourd'hui. Je remet les étapes avec les photos qu'il me reste. [...]

Dommage qu'on ne suivent pas en direct ton fil, surtout pour le gréement. M'enfin, ton chantier est nickel !

Si tu veux plus de détail sur une étape hésite pas. Pour le pont j'ai essayé d'être précis.
Aujourd'hui je suis en train de faire les mâts mais le gréement n'est pas fait et j'ai plein d'autre chose à faire encore.

C'est juste que j'aime bien suivre en live les chantier 

Yves31 a écrit:

C'est juste que j'aime bien suivre en live les chantier 

ça va venir .. la c'est pareil mais plus vite

Aménagement du couronnement avec le rouleau de perche .