Langoustier Camaret [Constructo 1/35°] de Bifidus

Merci de l'info Fred, je ferais les renforts dans l'épaisseur de la pièce prévue (effectivement plus épaisse que les lisses) mais pas en contre-plaqué pas beau.
J'essaie de forcer le bastingage à prendre la courbe du bateau mais ce n'est pas facile (malgré les punaises magiques à tout faire).



La pince à border n'a aucun effet sur 5mm de largeur. Une fois le bois détrempé il ne veut pas se comprimer dans un sens et il faut l'aplatir comme de la pâte à paier; dans l'autre sens il est au bord du déchirement (j'ai d'ailleurs déchiré l'autre lisse et je vais devoir la finir à sec pour ne pas décoller la réparation). Même en y allant tout doucement et en plusieurs fois ca ne veut pas garder la forme, c'est du sale boulot. Peut-être faut-il faire des entailles pour faciliter la courbure.
La prochaine fois je pense que je ferais comme sur un vrai bateau avec plusieurs planches ajustées et taillées à la forme.
J'ai changé une fois une planche sur une vraie coque de bateau en bois (un requin), on ne plie rien du tout, il faut ajuster la pièce en la façonnant dans les 3 dimensions et c'est un gros boulot.

J'ai reçu mes commandes de bois ainsi que le petit rabot Amati.
Au début j'ai cru le rabot inutilisable mais c'est parce qu'il y avait une lame de rasoir... Heureusement j'ai acheté en même temps des vraies lames. On ne peut pas dire que ce soit un instrument très pratique car il faut ajuster la pression de la lame manuellement au pifomètre. Mais au final il rempli son office et j'ai pu raboter mes lisses de manzonia (bois pourtant relativement dur) pour leur donner l'épaisseur voulue.



Le bordé a repris un aspect à peu prés normal même si la 4e lisse en manzonia alourdi un peu la silhouette.
J'ai refait le renforts arrières en pin, de toute façon ceux en contre-plaqué ne s'ajustaient plus et il aurait fallu les refaire.



Par contre le pin que j'ai reçu est très différent de l'original, en gros il est jaunâtre au lieu de blanc.
Le problème vient maintenant des lisses de bastingage. Celle que j'ai placé en premier sans la casser a déformé la coque tellement elle a été forcée et il y a un vide au niveau de l'étrave, je n'ose même pas mettre de photo. Je me console en me disant qu'on regarde les bateaux par le côté et pas par l'avant. je comptais refaire  l'autre côté qui a cassé avec le pin commandé, mais la couleur est trop différente. Finalement je viens de le coller en deux morceaux ce que j'aurais du faire dès le début (les épingles ultra fine sont utiles, je n'ai pas trouvé d'autre moyen de tenir le collage).
Conclusion : il ne faut jamais poser une pièce qui est trop contrainte.

En attendant j'ai commencé à faire les accessoires du pont. Même pour ces petites pièces je me suis pris la tête à savoir quelle partie devait recouvrir quelle autre sur les chevauchements et j'ai fini par appliquer le théorème d'Audiart sur les brutes et les intellectuels.
Il faut que je peigne la chaufferie en gris métal. Je n'ai trouvé que des bombes pour voitures hors de prix ou en boutique des peintures spéciales couleurs orques ou gnomes...
Bon, encore une commande pour un truc à 3 euros, j'en ai profité pour prendre une deuxième calle de ponçage (pour ne plus changer de grain en permanence), quelques couleurs différentes et un pied à coulisse digital (marre de m'esquinter les yeux pour savoir si il y a 1.5mm ou 2 de large).

bonjour tres joli camaret !!! tres bon travail ! bonne continuation !!!

Bonjour Bifidus!

Malgré toutes les petites mésaventures qu'il a pu t'arriver sur ce "début" de montage, on remarque très vite ton envie de bien faire.
Beau travail!

Bonjour,
En règle générale, il ne faut pas forcer les baguettes. Il vaut mieux les courber avant à la chaleur et à l'humidité. Pour les lisses, je les ai toujours faites en plusieurs segments.
Le pin n'est jamais vraiment blanc. Je pense que ton bois blanc est peut-être du tilleul.
Je pense que tu devrais corriger ton étrave dès maintenant. Certes, on voit les bateaux de profil mais toi, tu ne verras que ça et tu ne seras pas satisfait. D'autant que le reste de ta coque est très joli.
Pour la peinture, ce n'est pas utile de la commander sur des sites avec des frais de port prohibitif. Je vais en général dans les magasins de fournitures d'art graphique, par exemple Color'i pour ne pas le citer. Il y en a un à Montpelier. On y trouve un grand choix de peintures acryliques, de vernis, etc.
Amitiés.
Fred

Merci pour vos encouragements mais j'ai quand même l'impression d'être assez loin des autres chantiers au niveau qualité. J'espère que mes problèmes pourront être utile à d'autres débutants.
Ceci dit ca ne me gène pas du tout, même si tout n'est pas parfait je suis globalement satisfait d'arriver à un résultat relativement propre (je me suis interdit d'acheter du mastic) et pour tout dire je trouve que vous êtes parfois un peu fada.
Je suis content de ma solution pour le bastingage du tableau arrière. Comme Constructo ne fourni pas assez de bois de 2mm (et je n'ai pourtant rien gaspillé) pour mettre 2 morceaux de 5mm côte à côte j'ai confectionné une petite tablette de 10x0.5mm pour poser deux morceaux venant des virures de 1.5mm dessus, ca rattrape l'épaisseur et ce sera plus solide que de coller les 2 baguettes sur champ.
Pour la proue je ne vois vraiment pas comment faire, je m'en occuperai un peu plus tard après avoir finalisé le reste de la coque avant de coller tout les machins sur le pont (tant qu'à faire j'attends que l'autre côté ai fini de travailler...).
J'étais inquiets car je pensais que les trous pour faire passer les cadènes étaient directement dans le bastingage (et il n'y a absolument pas la place), mais j'avais zappé qu'il fallait ajouter une tablette (ce que je m'apprêtais à faire de toute façon n'ayant pas le choix).



Le bois est sensé être du "pin des flandres" effectivement beaucoup plus fin et malléable que du pin "normal".
Merci pour le magasin de peintures je n'avais pas pensé à regarder; il est à une bonne demi heure de chez moi (il y a un match au niveau frais de port/déplacement), je ferais un tour à l'occasion.
Je dois coller des petites bittes en laiton au niveau des haubans sur les renforts de pavois. faut-il utiliser de la colle cyano (ca au moins je pense que ca se trouve partout !) ?

Pour des enluminures liquides or, cuivre, bronze, ou argent.
Vernis à bronzer + pigment, en locurence pour du métal blanc tu à des pigment d'aluminium plus ou moins blanc.
Le résultat est parfait, comme si tu peignait avec du métal.
Tu peu le vernir.
Ça se trouve dans les magasin d'art graphique.
Et contrairement à une bombe de peinture ça se garde des années.

Quant à ton chantier, perso je trouva ça très propre.
Et il a rien à envier à beaucoups.

Je ne suis pas certain du montage des cadènes...
Constructo n'est pas très explicite (il font référence à un dessin 11 qui n'existe pas) et la nomenclature des pièces est bizarre.
Ils disent d'entourer le cap de mouton avec du fil métallique de 0.5mm qu'on aplatit au bout et bien entendu on ne trouve pas ca chez bricotruc). 
Or il y a justement une bobine de laiton de 0.5mm qui est fournie enregistrée sous la dénomination "palans de poulies et de moufles". J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi ce fil de laiton ne servirait pas à entourer les caps de moutons (à moins que justement ils appellent ça un palan ?). Comme en plus il y a par erreur deux exemplaires de la pochette en question pour une fois je ne risque pas de manquer.
La pièce qui va en dessous sur la photo de la boite avec les 3 trous est enregistrée sous "fil de fer de cadènes".
La jonction entre les deux pièces à l'air d'être masquée à l'intérieur ou au raz du trou dans le bastingage. Je ne vois pas comment faire autrement.
Je suppose que les 3 trous servent à clouer ces pièces dans les renforts de coque ?
J'envisage un montage de ce type qui ressemble à la photo de la boite :



En clouant la pièce du bas sur les renforts de la coque.
Est-ce que c'est bon ?

Bonjour Bifidus,

je te rejoins dans ton appréciation sur les précisions données par le plan de montage, c'est parfois très léger ! J'en conclue qu'il faut se donner la liberté d'interpréter les visuels et les plans (tout comme les textes). Quand je pense que certains se lancent dans une maquette avec seulement des plans, ça me fait rêver 
Je te joins une photo de mon choix pour les cadènes, posées il y a 1 ou 2 mois maintenant... en m'arrachant les cheveux !
En fait je te mets le lien (je n'arrive pas à charger les images sur Servim), j'avais posté les photos sur un autre fil en fin de page 2 :
https://www.laroyale-modelisme.net/t23679p25-langoustier-breton-le-camaret-echelle-135eme-constructo?highlight=camaret

Et joyeux Noël !

C'est vrai il faut souvent interpréter le plan.
Pour les cadènes, elles doivent se fixer sur la préceinte.
Dans ton cas pourquoi ne pas les raccourcir pour coller à la préceinte?
Regarde mes cadènes sur le montage de ma Sérapis.
Amitiés.
JPG

J'ai à peu prés compris en regardant la photo de wikipédia :



Ma pièce longue avec trois trous dénommée fil de fer est un renvoi de cadène qui se fixe sur les préceintes ... 
La cadène en elle même est la boucle au dessus du bastingage qui normalement doit se prolonger en renvoi de cadène (les deux bouts métalliques étant solidarisés).
Pour bien faire il faudrait que mon renvoi de cadène rentre dans le trou et qu'une boucle métallique en ressorte à laquelle s'accrocherait la boucle faisant le tour du cap de mouton (est-ce que ça a un nom ?).
C'est trop compliqué pour moi et de toute façon ca ne va pas avec le renvoi de cadène fourni. Il faudrait effectivement que comme sur la serapis je refasse les cadènes entièrement. Je vais donc utiliser la méthode préconisée et qu'on devine sur les autres camarets : la boucle autour des caps de moutons rentre dans le trou et le renvoi de cadène fourni en ressort.
je vais coller les renvois de cadènes et mettre des clous pour faire joli (je me rappelle de mes cours de travaux manuels il y a pas mal de temps (c'était l'époque où les garçons faisaient menuiserie et les filles couture !) que les clous ca ne sert à rien, il n'y a que la colle qui est efficace) 
Monter un bateau sans kit à aussi des avantages, on ne se demande pas en permanence si il faut suivre ce qui est prévu ou pas et si on aura assez du matériel fourni.

Les cadènes sont montées. Impossible pour moi de faire plus précis. 
Je ne suis pas arrivé à mettre des clous dans les trous. ceux du kits sont bien trop longs et je ne suis pas arrivé à couper les têtes pour faire des clous de parements. je réessaierai peut être d'ici quelques jours.



J'ai sculpté les bittes et bordures de proue comme j'ai pu mais cette fois  je n'ai même pas essayé de suivre la notice qui disait de courber la bordure de 8cm de long sur champ ce qui était complètement impossible. Je l'ai faite en deux parties plus courtes (ce qui correspond d'ailleurs au plan) et en façonnant la courbure (à l'arrière plan un des deux monstres qui passent leur temps à inspecter le chantier et à me voler des petites pièces).



J'ai repris le désastre provoqué par le bastingage comme j'ai pu :



J'ai sculpté un insert en manzonia pour boucher le trou, puis j'ai refait le placage comme j'ai pu. Pour rattraper la différence de hauteur j'ai poncé une lisse de bastingage au maximum ainsi que la bordure de proue pour rattraper le décalage.

 

C'est loin d'être parfait mais ca n'attire plus le regard comme le trou béant d'avant. Il me restera à décoller les deux moustaches pour les mettre au même niveau.

Belle reprise !
Tu peux terminer le travail avec de la pâte à bois en petit tube (tu peux faire des mélanges pour obtenir la bonne tonalité). C'est ce que j'ai fait pour la coque, ça fonctionne bien. Pareil pour les interstices un peu larges.
Concernant les clous, même difficulté que toi : finalement je les ai enfoncés à moitié pour créer le trou, je les ai retirés, coupés à un peu plus d'1/3 en partant de la tête, et enfoncés à nouveau...
Concernant les moustaches, je n'arrivais pas à les plier donc j'ai carrément "taillé dans le dur" après avoir collé sur chant 2 lattes de pin (qu'il faut désépaissir également)

Bonsoir,
Je pense qu'effectivement, tu dois reprendre tes deux moustaches qui, une fois symétriques t'embelliront la proue, mais avant, pour un résultat plus fin, tu devrais finir le ponçage de ton bordé et éventuellement masquer des fissures avec un mélange de colle et de sciure de ton bois en faisant attention de récupérer la sciure que d'une seule essence à la fois.
Bonne continuation

Amicalement Georges

Bonjour a tous . Je suis 1 petit mousse sur ce site malgré mes 60 piges bientôt ....Le petit papa Noel est passé chez moi et m' a laissé 1 Camaret a installer . Super cadeau ! Je suis bricoleur mais pas spécialement dans les maquettes . Voila , alors si  il y a des infos , des astuces a connaitre avant de me lancer , je vous remercie d' avance de vos bons conseils . A bientôt . Thierry

salut ,ça avance bien et c est très joli tout ça ,bonne continuation

thierry 83 a écrit:

Bonjour a tous . Je suis 1 petit mousse sur ce site malgré mes 60 piges bientôt ....Le petit papa Noel est passé chez moi et m' a laissé 1 Camaret a installer . Super cadeau ! Je suis bricoleur mais pas spécialement dans les maquettes . Voila , alors si  il y a des infos , des astuces a connaitre avant de me lancer , je vous remercie d' avance de vos bons conseils . A bientôt . Thierry

Thierry, merci de nous rejoindre mais ta présentation doit se faire à partir d'un nouveau sujet créé par toi-même dans le domaine adéquat : CLIQUEZ ICI !

Geo 31 a écrit:

[...] tu dois reprendre tes deux moustaches qui, une fois symétriques t'embelliront la proue, mais avant, pour un résultat plus fin, tu devrais finir le ponçage de ton bordé et éventuellement masquer des fissures [...]

+1 avec Georges. À noter que j'ai dû faire de même sur mon premier (et actuel) modèle !

Courage tu es sur la bonne voie.
JPG

1er post 2021 ! Bonne année et belles constructions à tous !

Pour commencer j'ai réussi à maitriser la technique du mini cloutage



Le truc c'est le pré trou avec les éguilles ultra-fines qui finalement se révèlent très utiles. Les clous sous le pont sont enfoncés en entier, au dessus du pont coupés au 1/3 et encollés.
J'ai bouché les trous de la proue comme j'ai pu et j'ai repris les moustaches qui sont désormais en 3 morceaux.



Bien sûr c'est loin d'être parfait mais si on ne zoome pas dessus c'est acceptable.
Ensuite montage du gouvernail. heureusement qu'il y a des photos de chantiers sinon je ne suis pas certains que j'aurais compris.
J'ai un peu fait les choses à l'envers : il fallait mettre l'hélice en dernier et je l'ai mise en premier ce qui ne permettait plus le passage de l'axe et obligeait le montage des attaches de safran sur la coque...
En fait j'ai fait un pré montage des attaches du safran avec des pré-trous à la mini perceuse manuelle. Les clous n'ayant de toute façon pas assez de place en face à face ils sont vraiment coupés à raz...  Le safran positionné j'ai remis les bouts de clous encollés dans le trou.
Je suis assez satisfait du résultat, en plus le gouvernail fonctionne si on tourne l'axe le safran tourne !
Le seul truc c'est l'arbre de l'hélice qui est trop court. je n'ai pas eu le courage d'essayer de le rallonger, l'hélice peut en théorie tourner mais c'est vraiment au quart de poil.



J'ai à peu près terminé tous les bidules qui sont vont sur le pont. Il y a du bien et du moins bien. La radinerie constructo a encore frappé et je n'ai pas assez de baguettes de placages, même le morceau de papier pour faire les nasses est trop petit et je dois chercher du bristol brun pour finir les deux dernières !


 
Il manquait un engrenage dans l'espèce d'appareil à manivelle (à quoi ca sert ?) je l'ai fait comme j'ai pu en contreplaqué et peint en noir. Je me suis aperçu à temps que c'est cet accessoire qui supportait le mât de beaupré ce qui m'a permis de prévoir son ancrage.

Bonjour,
L'appareil à manivelle est un guindeau. C'est une sorte de treuil qui permet notamment de remonter l'ancre.
Amitiés.
Fred

  Super boulot avec ces belles retouches, cela valait le coup de refaire ces moustaches, tu peux être content du résultat ! Très sympa ces petits casiers, très réalistes.
Bonne continuation et tous mes voeux.

Oui, les casiers à langoustes c'est tout le charme du bateau... Par contre pour faire l'entrée des nasses il est prévu des grilles en plastique plates que je trouve très moches. Je vais essayer de trouver du grillage fin dans le genre de ce Camaret :



Oui, Fred j'aurais du y penser, il faut bien une ancre et la remonter... 
Mais il y a juste un dessin pour expliquer comment elle est attachée sans indiquer où elle se trouve... Je suppose qu'il y a une chaine qui la relie au guindeau, vais regarder sur les autres chantiers comment c'est agencé. 
De toute façon à partir de maintenant il n'y a plus que 4 ou 5 lignes d'explications que l'on peut résumer à vous mettez les mats que vous pouvez peindre ou pas (indication appréciable) puis tout ce qui va avec.
J'ai sculpté les béquilles d'appui (ca sert à quoi ???) à partir d'une latte mais je dois faire la barre de gouvernail que l'on voit sur ce Camaret à partie d'une latte carrée qui ne peut prendre une forme aussi courbée :



Je pense faire 3 morceaux, les coller en s comme pour les moustaches, puis sculpter la barre
Il va ensuite falloir coller tout ce fourbi sur le pont qui a été verni comme conseillé sur le kit. Je suppose que la colle à bois ne tient pas sur le verni. faut-il utiliser de la cyano ou dévernir les zones de collages ?
A partir de maintenant il n'y a plus d'indication ni de chantier de débutant qui soit allé jusque là sur la royale où me reporter et le gréement c'est vraiment la partie où je n'ai absolument aucune notion (on dit pas cordage mais bout c'est tout ce que je sais)...

Citation :

La radinerie constructo a encore frappé et je n'ai pas assez de baguettes de placages, même le morceau de papier pour faire les nasses est trop petit et je dois chercher du bristol brun pour finir les deux dernières !

Belle année à tous !

Effectivement même souci avec les baguettes de placage ou le bastingage arrière : vive la débrouille !
Tes reprises sont vraiment réussies (en proue notamment avec les moustaches) et tu as de belles réalisations sur le pont.
Pour la suite de la maquette les plans en taille réelle t'apportent pas mal de renseignements et tu peux aussi glaner à droite et et à gauche quelques bons conseils
Bon courage

Bonjour,
Belle reprise de tes moustaches et joli travail sur ton gouvernail.Le "fourbi" des divers éléments sur le pont est très sympa. Pour ce qui est du gréement de ton bateau, il n'a pas l'air très compliqué et tu devrais pouvoir t'en sortir en regardant des photos sur le net

Bonne continuation et bonne et heureuse année 2021

Amicalement Georges

Bien sur, par rapport aux 3 mâts le gréement est ultra simple, mais pour moi tout à l'air très compliqué. Une coque j'en ai réalisé sur un vrai bateau, et même si c'était sur un cata en composite j'avais une petite idée de ce qu'il fallait faire.
J'ai l'impression que constructo s'est dit que les débutants ne dépasseraient pas le stade de la coque et que les habitués n'avaient pas besoin d'indication pour un gréement aussi simple...
De plus les plans sont à la fois très clair mais parfois approximatifs avec des erreurs, des références manquantes etc...
Il me semble plus pratique de mettre les mâts en place avant les accessoires du pont qui seront faciles à installes et ne peuvent que gêner la manœuvre. 
J'ai commencé à regarder le beaupré :



je me pose plusieurs questions :
- Est-ce que je peux déjà mettre en place où y a-t-il des choses à faire avant ?
- Faut-il "adoucir" un peu la forme du bout du mât (il ne semble pas qu'il faille diminuer le diamètre vers le bout car l'anneau du bout est au bon diamètre) ?
- il manque une pièce "cintrage de racage de beaupré" en laiton (cette fois elle n'est pas indiquée dans la pochette). A partir des plans on dirait une attache qui fait le tour du beaupré et descend se solidariser sur l'étrave
On voit bien un anneau sur cette photo



Mais l'anneau ne s'attache à rien ce qui ne me semble pas logique.
Si je fais un anneau autour du beaupré qui descend se solidariser le long de l'étrave avec le morceau de laiton que j'ai posé juste au dessus sur la photo est-ce que ca vous semble logique ?

Bien le bonjour

d'abord une reponse à ta question sur les bequilles
 elles servent à maintenir le bateau dans sa position à marée basse 

pour le reste, je pense que la meilleure solution est de trouver des photos sur le net, comme en plus en fonction des époques et des chantiers de construction tu peux avoir des variantes ils ,sont similaires mais pas identiques

Les béquilles sont donc juste posées sur le pont en attendant d'être utilisées et je dois y percer un trou (je n'étais pas certain d'avoir compris le plan) qui sert d'attache lorsqu'elles sont en fonction.
Pour l'attache du Beaupré j'ai trouvé des maquettes à vendre dont une avait la solution qui me semblait correspondre à la pièce manquante de mon kit que j'ai reproduit comme j'ai pu.



je rajouterai une tête de clou pour faire joli, je n'ai pas réussi à percer ces morceaux de laitons.
J'ai finalisé la place du timonier et comme je le supposais je n'aurais pas du suivre la procédure de constructo en vernissant le pont car la colle à bois ne tient plus. La cyano ne permet pas de bouger les éléments (et laisse d'horribles traces) et le collage doit être très précis du premier coup (jai du ruser pour mettre les caillebottis parallèles).

Après un ponçage très fastidieux le mât principal est en place



Ce n'est que sur la fin que j'ai découvert le papier corindon, beaucoup plus efficace que le papier de verre ordinaire. 
A la base du mât il y a un anneau octogonal d'où partent des renforts. Je m'étais trompé de baguette et celle prévue à cet effet de 1.5mm avait été utilisée à la place d'une de 1mm (je n'avais pas encore l'indispensable pied à coulisse digital). J'ai rajouté 0.5mm en faisant un placage avec celui du socle (le seul truc qui soit en abondance).



Ces baguettes sont chanfreinés pour faire le tour du mât. J'espère que ca tombera bien car j'ai renoncé à faire un montage à blanc.
Je n'ai pas encore compris comment tient la bôme qui vient se fixer au dessus de ce renfort mais ce sera pour la prochaine fois.

Bonsoir . Félicitation pour votre travail . On vient de m' offrir 1 kit Camaret pour ce Noël . Je fais le tour du site avant d 'attaquer la maquette . je suis vraiment 1 mousse a ce niveau la .

Bonsoir Thierry, je te souhaites bonne chance pour ton chantier, n'hésites pas à poser des questions.

Je pense que je ne serais pas arrivé jusque là sans ce forum et ses précieuses indications.

J'en profite pour pousser un petit coup de gueule contre les constructeurs de kit (ca à l'air assez général, seule une marque chinoise à l'air de se préoccuper un peu plus de ses clients). Je comprends que ca coûte cher de joindre des pages et des pages mode d'emploi mais nous sommes au XXIe siècle et il y en aurait pour une journée au grand maximum pour mettre une centaine de photos en gros plan de chaque détail en ligne. 

Tout le monde a je pense remarqué que la moyenne d'âge ici était assez élevée (j'ai l'impression bien que pas tout jeune à être un des seuls encore en activité). Les constructeurs ne font vraiment rien pour attirer un public plus jeune ni même de nouveaux adeptes.
Si pour le petit monde des initiés il est normal de faires de longues recherches historiques pour peaufiner leurs modèles, pour ne pas rebuter les débutants dont la préoccupation est avant tout d'obtenir un résultat correct il serait souhaitable d'avoir des instructions plus claires, des photos et même des petites vidéos (libre à chacun de les suivre ou pas).

Après avoir passé du temps à essayer de faire coïncider les pièces du gréement qui restent dans la boite, ce qui se trouve sur les plans (des tas de poulies non référencées en lévitation et des fils qui tiennent on ne sait comment) et ce que je vois sur les différents modèles j'ai collé quelques éléments d'attache du gréement et tout les éléments du pont.
Je pense que je vais commencer à mettre des bouts de fils par l'attache de la barre qui me semble le moins risqué pour la suite.

Bonjour,
Il va rester couleur bois ?
A+

Oui, j'ai choisi ce modèle car j'aime les couleurs des bois avec des essences différentes. 
Je ne suis pas très attiré par les modèles peints.

SOS Poulies
Je sollicite l'aide du forum car j'ai vraiment du mal à comprendre le montage et le fonctionnement des Poulies. Avant de commencer je ne voudrais pas tout faire de travers.
Finalement j'ai choisi de commencer par l'installation du beaupré.
Ci dessous le plan et chance la photo de la boite qui est assez détaillée sur la zone critique (les 2 poulies entre la pointe du beaupré et l'étrave) :





Ci dessous le schéma de ma compréhension des attaches et chemin de la corde entre les 2 poulies :

  

Est-ce que le chemin de la corde en noir est bon ?
Est-ce que les liens qui entourent les poulies (en vert) sont en corde ou en fil de fer comme pour les cadènes ?
Les anneaux sont-ils indispensables (je risque d'en manquer rapidement si j'en mets partout). Peut être uniquement avec les chaînes ?
Comment lier les anneaux et les liens en vert (faut-il une petite ligature ou le lien passe directement dans l'anneau ?) ?
Comment lier les liens en vert et la corde en noir.
Tout ca est très théorique et je n'arriverai sans doute pas à le reproduire exactement car ca m'a pris pratiquement 15mn et de nombreux jurons juste pour relier un morceau de chaine au beauprés avec un anneau au milieu (photo ci-dessous)... mais je souhaiterai comprendre exactement comment ca fonctionne avant de décider ce qui est faisable à mon niveau ou pas.

Bonjour Bifidus .Merci pour tes encouragements . Je suis bien d 'accord avec toi concernant le guide de montage . Vraiment pas très clair surtout pour des débutants et surtout aux niveaux photos ..! la couleur existe maintenant .Bon sinon  ,je ne peux pas trop t'aider sur ton problème . Je suis au tout début . La , je vais m'attaquer a l' axe du gouvernail . Pas très clair la aussi . Heureusement que vous êtes là . Allez , a+ .

Bravo .Ca avance bien ton chantier . J 'en suis pas encore la ...! 1 petite question . Au niveau du tableau arrière , tu connais son inclinaison . Il y a 2 cales  qui sert de fixation mais apparemment il y a besoin de bien les usiner ces 2 pièces ...Tu vois ce que je veux dire ..?