Focke-Wulf Ta 154A-0 Moskito kit Pro Modeler Revell-Monogram

Focke-Wulf Ta 154A-0 Moskito kit Pro Modeler Revell-Monogram
 
Référence: Avion Elsevier puplication
1943 Focke Wulf Ta. 154
Evergure; 16.0m
Longeur; 12.1m
Vitesse maximum 635km/h
Moteur; 2 moteurs Junker Jumo 211R de 1500cv Chacun
Les difficultés d’approvisionnement en matériel stratégique et le manque d’ouvriers spécialisé Poussèrent les autorités aéronautiques allemande à demander en 1942 un chasseur nocturne bimoteur construit entièrement en bois. Le Ta-154 réaliser par Kurt Tank constitua un excellent exemple de machine de combat mais après avoir fabriqué quelque exemplaire (+-15 selon certaine source) l’Allemagne délaissa le projet à cause de gros problèmes de construction provoqués par le manque d’adhésifs appropriés.
 


Voir
https://www.youtube.com/watch?v=v9yoW9pOO0Y
https://www.youtube.com/watch?v=ei03mkG8X1k
 
Un modèle qui date de 1999 que j’ai acheter en 2001 et jamais fait (comme bien d’autre)



 
Le montage est impeccable toute les pièces s’ajuste avec précision et a été un plaisir a monté.










petit problème train d'atterrissage tricycle rien de prévu pour avoir du poid dans le nez de toute façon pas vraiment de place












 
Le seul point négatif a été les décalques qui ont été un désastre s’effritant juste à les regarder vieux de 20ans et extra mince mais dans l’ensemble un bon kit à faire qui s’ajoute à ma collection.

bel avion bravo

Le Focke-Wulf Ta 154 Moskito était un chasseur de nuit rapide conçu par Kurt Tank et produit par Focke-Wulf à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

Un concurrent pour le Heinkel He 219, le Focke- Wulf Ta 154 a été conçu comme la réponse de Goering et de la Luftwaffe au De Havilland Mosquito après le premier bombardement de Berlin.
ll a failli devenir un grand avion de combat de la Luftwaffe.

Le premier prototype, V1, équipé de deux moteurs Jumo 211F, a volé pour la première fois le 1er Juillet 1943.

La première version armée du Ta 154 avec radar Lichtenstein était la V3, qui a également été le premier à adapter les moteurs Jumo 211R.

En Juin 1944, le moteur Jumo 213 est finalement monté dans certains numéros, et un petit lot de Ta 154A-1 artisanale ont été réalisées avec ces moteurs.

Le Ta 154 avait un équipage de deux hommes , d'une longueur de 12,55 m, une envergure de 16,30 m , une hauteur de 3,60 m, d'une surface alaire 31,40 m², et un poids à vide de 6600 kg . Il a une vitesse maximale de 615 kilomètres heure , un rayon d'action de 1400 km, et un plafond de 9500 m.

Le train d'atterrissage était un  tricycle avec roue avant orientable. Armement, deux canons de 20 mm MG 151 , deux canons MG 131  de 30 mm monté sur le nez, et un MG 131 Schräge Musik qui tire vers le haut avec un angle de 60° (Chasse de nuit).

En Août 1944, une cinquantaine d'appareils avaient été construits, mais l'avion n'a jamais fait l'unanimité, surtout parce que une colle de mauvaise qualité a été utilisé et rongeait les parties en bois. Les usines fournissant la bonne colle d'origine avaient été détruites par les alliés lors d'un bombardement.

Comme le De Havilland Mosquito britannique, le Focke-Wulf Ta 154 Moskito était fait de bois. Cela a conduit certaines versions de la production à des crash en altitude, la colle était incapable de résister aux sollicitations produites lors des vols.
L'incapacité à trouver un adhésif adéquat a empêché l'achèvement d'une commande de 250 avions.

Certains des avions produits servis avec Nachtjagdgeschwader 3 (Night Fighter Group 3), quelques-uns ont été plus tard utilisé comme un avion d'entraînement pour les pilotes de chasse, et certains ont été modifiés pour former la moitié inférieure de Mistel, avion composite, sorte de drone chargé d'explosif.

Merci Pascal pour l’ajout historique supplémentaire.
Si il en existe encore un model il est a q-part en Russie et c’est un peut dommage c’était un bel avion une autre raison de l’abandon du projet c’était les performances qui ce sont avérer inférieur au prototype une fois l’armement et équipement connexe installé.

Bonjour Charles 

Beau kit

Beau montage

et belles explications
bravo à tous:bravo:

Amicalement Michel

une très jolie réalisation en effet

Charles Qc a écrit:

Merci Pascal pour l’ajout historique supplémentaire.
Si il en existe encore un model il est a q-part en Russie et c’est un peut dommage c’était un bel avion une autre raison de l’abandon du projet c’était les performances qui ce sont avérer inférieur au prototype une fois l’armement et équipement connexe installé.

Beau montage, un bi-moteur trop rarement monté.

En tant que chasseur de nuit, il aurait fait de ravages si il avait été produit en grand nombre.

Si tu as plus d'infos sur l'exemplaire russe, je suis preneur. Bien que ce genre de fabrication en contre-plaqué vieillit très mal, la plus part des Mosquito ont du être restaurés, même ceux ne volant pas.

Tu vas faire un diorama?

non il n'y aura pas de dio   manque de place 

Il n’y a pas beaucoup d’info sur les la possibilité qu’il y a un appareil qui a survécu. Tous les exemplaire aurais semble t’il été détruit
Les six «Bomb Moskitos» Ta 154A-2 / U3 ont été achevés à l'usine de Focke-Wulf près de Poznań peu avant l'occupation de la zone par l'Armée rouge, mais n'ont pas été utilisés au combat. Leur destin ultime est inconnu, bien qu'il soit probable qu'ils aient été détruits par le personnel de l'usine pour empêcher leur capture.
Une variante intéressante à faire comme kit est celui-ci


 


N’a jamais été utilisé mais c’est un kit intéressant

bien le bonjour 

beau montage d un avion presque inconnu

Un très beau montage !