Pétrolier T2 USS Pamanset AO-85 1943 [modélisation-impression 3D 1/200°] de Iceman29

Non, malheureusement, pour ce navire, j'ai choisi les couleurs de l'USN "exactes" de LifeColors et AK pour l'antifouling. Une incartade, je trouve l'enamel plus facile à appliquer et surtout on peut le poncer si on fait des bêtises, c'est très dur une fois bien sec (2 jours), avec l'acrylique c'est pas trop possible, du moins la LifeColors.

L'aéro est nettoyé à l'eau et aux ultrasons, mais ça a tendance à faire gonfler le joint de l'aiguille, elle ne coulisse pas comme après un nettoyage enamel au white spirit ( le white lubrifie le joint) + ultrasons. Mais je m'y prend peut être mal.. Et comme l'acrylique et le white sont incompatibles à tous niveaux..

Bon, je débute avec ces produits. La Tamiya est parfaite par contre, même pas besoin de la diluée pour ma part, du moins le noir mat.

Dès que c'est possible je reviens à l'enamel.

Beau dazzle qui pour une fois a le mérite de ne pas trop "casser" la perception de la maquette, même si c'était pourtant bel et bien son rôle dans la réalité...

Cela va être superbe, pas de doute !

Merci Stéphane, le côté tribord est plus soft que bâbord.. deux bateaux en un! C’est d’ailleurs pour cette raison que j’ai commencé par là..

Mais c’est vrai que ce schéma dazzle est très photogénique, bien dosé, c’est ce qui m’a fait changer d’avis en cour de route.

Ça faisait un bail que j'étais pas revenu ! C'est tout simplement impressionnant, comme toujours ! Bravo

Merci Vincent, l'entrée est gratuite et sans masque..

Aujourd'hui dessin du mat avant, 3° d'inclinaison vers l'arrière, avec son nid de pie et les dégagements des vapeurs d'hydrocarbure des citernes, l'échelle pour y grimper sera en PE et également les treuils pour les manoeuvres et la manoeuvre des mats de charges. Je l'ai simplifié. Pas trop de photos de l'engin.

Je n'ai que ça:

Celui ci ressemble un peu, j'ai pu m'en inspiré.

https://www.sarikhobbies.com/product/winch-mm1296-tug-plan/













Impression en cours pour le mat, 11 heures..











En deux pièces pour raccourcir le temps d'impression, 13 cm de haut au total..

Ça dessine, ça imprime, ça va vite !

Autant se faire que peut!  

Le mat est bien sorti, je vais pouvoir valider pour impression celui de l'arrière qui est légèrement différent, le nid de pie est orienté vers la poupe bien sûr. Pas de mats de charge.

Impression réussie pour ce treuil décliné en deux versions, les vannes sont bien sorties ainsi que les tiges de bielles. J'en ai imprimé en plus. J'ai les tuyaux d'alimentations vapeur à fabrique en Evergreen.

salut Pascal

excellent travail ca commence a prendre tournure
bonne continuation
cheers
Nicolas

Épatant encore une fois.
Ce camouflage est psychédélique.

Ça fourmille de détails !

Bonjour Pascal,

Je suis toujours de loin ce montage dont je suis fan, même si je ne poste pas beaucoup.
C'est du très très très beau travail, surtout en imaginant la somme d'heures passées à concevoir les éléments en 3D.

Bonne suite.

Pareil que Cédric, je suis ça du coin de l’œil, 
quel travail et qu'est que c'est beau! un véritable chef d'oeuvre  ...
 bravo!

Ouais, pareil pour moi à part que j'ai du mal à tout suivre tellement que ça imprime. C'est vraiment nickel et à peine croyable.

Bonsoir Pascal   toujours aussi impressionnant de voir cette construction atypique    je suis vraiment admiratif devant ce savoir faire et cette maîtrise de l'outil (ordi)   
Pour le nettoyage de ton aero avec la Tam mais aussi tes pieces non vernis ... Moin cher et hyper efficace l'alcool à brûler 90° couplée à ultra-son 
Bonne suite à toi 

Merci à tous, merci Lionel pour le conseil.

J’ai réussi à débloquer mon aiguille, en fait une fine couche de peinture c’était collée doucement dans le trou où elle coulisse entre la gâchette et le godet. Difficile de nettoyer ce tube, pourtant je nettoye chaque fois aux ultrasons. J’ai trouvé la solution en faisant rentrer l’aiguille à l’envers, sur le steenbeck, il y a des rainures qui indique la taille en bout d’aiguille, ça a racler la peinture, j’avais mis du diluant acrylique en même temps. Maintenant c’est redevenu comme quand je l’ai sorti de sa boîte.

Je ferais comme dit Lionel maintenant car l’eau + US ne suffit pas à nettoyer correctement.

migou31 a écrit:

Iceman29 a écrit:

Bonjour Pascal,
....
Tes chaînes d'ancres sont disponibles sur un site de vente Allemand!

. . .
Bonne continuation,
Jean

J’en ai commandé là aussi car je vais en avoir besoin pour remplacer celles du Bismarck, elle sont très longues, elles ne sont pas conformes, la faute à Bruno et de mon syndrome pinailleur léger, ça me saute aux yeux maintenant!

C’est le dernier sachet chez eux, chez Hobby Easy y’en a plus.. Et chez Sovereign c’est trop cher

Réf: YXN200-001 1/200 Chaîne d'ancre en résine (Φ0,4 mm, longueur 420 mm)

https://www.ssnmodellbau.de/Fotoaetzteile-14/Fotoaetzteile-1-200/yx-model/yxn200-001-1-200-resin-anchor-chain-0-4mm-length-420mm.html

Bonjour Pascal,
Pour les chaines chez Hobby Easy il suffit d'attendre une ou deux semaines, le temps que le stock soit recomplété... et elles coûtent 2,60€ de moins que chez SSN... qui doit lui aussi attendre plus longtemps la livraison... de Hong Kong.
_Bruno

Ok Bruno, bon à savoir, effectivement au total ça fait 4 euros de moins port compris. Mais comme c’était dispo j’ai pris.

Je n'étais pas à la maison ce WE, C'était plutôt Autodrome de Monthléry, puis visite du musée volant Jean-Baptiste Salis de la Ferté-Alais. J'ai fais le plein de photos.

J'ai donc pris un peu de retard..

Je continue sur les détails du pont avant, haubans du mats de charge, bouées couronne, dôme de soutes avants, rajouter de nombreux tuyaux vapeur, pose des treuils et de leurs tuyauteries, 2 tourets de flexibles de ravitaillement.

Northstars m'a enfin expédié les directeurs de tir M51.. Ca sort au compte-gouttes chez eux..

Héhé ça commence à jeter sévère, comme disent les djeun's !

Je n'avais jamais prêté attention à ta signature/aphorisme de Wilde - que j'adore pour cela, avec Winston C. et Jules Renard entre autres - mais tellement vrai et bien vu concernant notre hobby !

Merci Stéphane, je viens de la mettre, la citation.

Dôme de soutes et de deep tank. Tourets. Les flexibles et leurs supports

Volants de vannes à cardans.

Ces vannes sont au fond de la cuve sur le tuyau d'aspiration du produit pétrolier.
Il y a une grosse vanne de la ligne principale et une vanne d'assèchement, un tuyau plus petit qui descend au ras du fond de cuve. Un système de tige avec des cardans monte jusqu'au ras du pont afin de les fermer ou ouvrir.

J'ai connu ce système encore présent sur des caboteurs des années 1970-80, une horreur à entretenir.

Vite remplacées sur les navires plus récents par des vannes à commandes hydrauliques.

J'ai commencé les dessins des 2 mâts de charge, et des 6 petits qui sont le long du bastingage.

Impression des 2 bômes de mat de charge avant, de différentes longueurs, et des mâtereaux se trouvant le long de la lisse, il y a en a 4, il y en a 2 supplémentaires à l'arrière devant le château milieu destiné à la mise à l'eau des 2 Paravanes, je ne l'ai pas encore dessiné car je manque d'infos sur leur forme exacte, mais c'est en bonne voie.

Bonjour Pascal,

Bête question mais je me demande comment tu vas faire pour peindre la coque avec tous ces équipements sur le pont ?

Sinon le travail est vraiment impressionnant !

Toujours aussi bien, bravo !