Lockheed SR-71 Blackbird [Jasmine Models 1/1440] de migou31

Sa Majesté SR 71






Un petit air de « Dark Vador » ? Georges Lucas s’est peut-être inspiré de Kelly Johnson !?
Surement un des engins les plus fantastique dessiné au XXème siècle, un engin conçu dans les années 50, en service jusque dans les années 90, mach 3 soit plus d’un km à la seconde, plus haut que tous les autres, 26 km d’altitude, bref, un véritable monstre !
Et à l’époque de sa conception,  les ordinateurs n’existaient pas encore, tout à été conçu à la règle à calculer et avec une « Grifen », petite machine à calculer portable.
Kelly Johnson a élaboré l’avion et c’est un autre ingénieur  génial, Ben Rich, qui a mis au point le réacteur J-58 avec son cône mobile pouvant réguler l’entrée d’air.





Pour revenir au kit « Jasmine Model », il faut dire qu’il s’agit d’une petite merveille.
Je me suis régalé de bout en bout lors du montage de cette toile d’araignée. La précision du dessin des pièces est époustouflante.
J’ai eu quelques fameuses sueurs froides, surtout au niveau de la pièce 49 (vraiment très « aérienne »)  et en plaçant les longerons dorsaux de l’animal. Ces pièces très fines (trop) n’assurent pas une rigidité sur l’ensemble de l’engin et ont une fâcheuse tendance à gondoler au moindre défaut d’ajustement, idem pour les longerons qui assurent la rigidité des nacelles réacteur.
Mais je vous laisse regarder les photos qui seront plus parlantes !







Apparement servimmgt refuse d'en montrer plus !  
Donc je vais poster une suite !
Jean

La suite,







3 pas plus !? bonjour servimg
Jean

A suivre
Jean

Jean

Le fuselage avant et le début de l'emplanture des ailes,



C'est là qu'arrive cette terrible pièce 49





La mise en place est un peu acrobatique et surtout, elle ne repose que sur très peu d'éléments, quelques encoches par ci par là sur les longerons du fuselage.
Donc on respire un grand coup avant d'attaquer la suite !
Jean

La mise en place de certaines pièces demande un peu de force (très modérée la force, c'est de la PE au 1/144 )







A suivre donc,
Jean

Bonsoir Jean.

Là tu planes très haut ! Les bateaux gris à gros canons et les avions n'ont pas vraiment ma préférence, mais je dois avouer que je trouve ce début de montage très beau, très fin, très aérien.   A suivre donc de près ! Bonne continuation.
A+, PLEF.

Merci Patrick pour ton message, en fait, ce montage est quasiment terminé  

Une petite suite,
Dessus,



Dessous,



Et le train principal,




Jean

Le secret de toute cette machine, ses propulseurs,







La suite demain pour la mise en place des dérives et pour clôturer ce sujet !
Jean

Rhaaa, un Jasmine Model !!
Ce sont de super kits avec un concept vraiment intéressant...
Un jour, je ferai un Hellcat de ce concepteur. Ce sont vraiment des objets esthétiques et un montage qui m'attire depuis bien longtemps.

Je vais suivre très attentivement la fin de construction de ce SR71 !

Bien le bonjour

une toile d'araigné superbe travail d'un avion unique en son genre

Très beau travail, impressionnant de finesse vivement la suite 

Ekis a écrit:

Un jour, je ferai un Hellcat de ce concepteur.

BROMURE a écrit:

une toile d’araignée superbe travail d'un avion unique en son genre

Bonjour à vous tous, le Hellcat a déjà été présenté sur ce forum, c'est aussi un montage "intéressant" ! 
Une toile d'araignée, presque aussi collant ! 

Quelques photos intéressantes sur l'entretien de ce monstrueux réacteur J-58, Kelly Johnson avait pensé à tout !







Vous avez Compris, le site c'est :
www.habu.org
Habu étant le surnom du SR 71, un serpent particulièrement venimeux !
A suivre,
Jean

le fabuleux J-58



Et son ejection



Jean

Bonjour Jean !

Quel travail sur la PE !!!!!! Chapeau !
J'ai un Typ VII au 350 de la marque que je n'ose pas encore commencer... Quand je vois la qualité de ton travail, je vais encore attendre un peu....

Bravo pour ton montage, Jean, faut des doigts de fée!

Pour compléter l’histoire de cet oiseau extraordinaire:

Le Lockheed SR-71 Blackbird était une version de l'avion espion Lockheed A-12 Oxcart construite à au moins 32 exemplaires pour l'Armée de l'air américaine, qui l'utilisa principalement de 1968 à 1990.

Vitesse maximale : 3 529 km/h
Vitesse ascensionnelle : 3 600 m/min
Rayon d'action : À Mach 3: 4 800 km
Plafond : 25 900 m
Maximale : 66 000 kg
Carburant : 36 000 kg

https://www.youtube.com/watch?v=ronJYNBvp84

Merci Pascal pour cette vidéo, je l'avais déjà vue sur le canal "planète" mais ce lien est important !   A voir absolument !
Mon montage est prés de sa fin ! A bientôt !  
Jean

Aujourd'hui, j'ai voulu mettre en place les pièces 95, 96 et suivantes.
Il faut être réaliste, aujourd'hui n'était pas un bon jour, donc, dans ce cas là, il est urgent d’arrêter et de remettre à plus tard  
Donc ce sera demain . . .  
Bonne soirée,
Jean

Je confirme Jean, tu as raison  le mieux c'est....  "Bon ben , je verrais demain " 

Merci Lionel,
Je vois que tu connais bien ce problème  
Amitiés,
Jean

Oui oui Jean   c'est un problème récurrent chez moi   il arrive un moment ou....Vive le plastique   c'est le genre de kit qui me tente depuis quelques années  bonne suite à toi 

salut

pas vraiment mon truc mais c est très bien fait et ça ne doit pas être de tout repos pour les nerfs ce genre de montage  ,donc bravo a toi migou !

Bonsoir à tous, Voici les dernières étapes, mise en place de la deuxième nacelle moteur et des dérives "verticales",













Voila le bestiau terminé



Et le matériel utilisé pour le montage, rien de bien sophistiqué ni de très onéreux !  




En ce qui concerne les défauts de ce kit, on peut citer la fragilité extrême de la structure longitudinale. Les six longerons du fuselage et des réacteurs sont vraiment TRES délicats à mettre en place et le dessin des pièces est plutôt défaillant à ce niveau là. A mon avis, avant de coller les pièces 91/92, il vaut mieux passer directement à la mise en place des pièces 102 à 107. Cela rigidifiera la structure des ailes et des nacelles moteur. La mise en place des pièces 91/92 me parait très illusoire, trop longues et beaucoup trop fragiles, leur mise en place risque de gâcher tout le reste  de la maquette. Les multiples manipulations nécessaires pour l’assemblage fragilisent l’ensemble, donc a réduire au maximum.
Le plus gros défaut se trouve dans la notice de montage. Ce doit être un défaut inhérent aux kits chinois de ce type. Déjà sur le canon Dora de « Big Blue Boy » le problème s’était présenté, en plus de la fragilité de la PE.
Ces minis notices de montages sont quasi illisibles. Une solution consiste à scanner cette notice avec une bonne résolution et l’agrandir au maxi sur votre écran. Même avec ce subterfuge, il faut être TRES attentif à chaque étape de l’assemblage et surtout, avant, réfléchir longuement en examinant les pièces (ce que je n’ai pas toujours fait, évidement !).
Une dernière mise en garde, en cas d’erreur d’assemblage, pas question de placer toute cette PE dans un bain d’acétone pour la décoller, les pièces des réacteurs et du train d’atterrissage sont en plastique chromés . . .
L'expérience vaut le détour quand même, n'hésitez pas  
Jean

Ben dis donc Jean, c'est rudement impressionnant comme résultat, et surtout très beau !!!
Chapeau !