SNLE Redoutable (scratch 1/144°) par calogero

Bonjour tout  le monde , 

ca fait tres longtemps que je n ai rien fait ,

voici donc mon projet , le Redoutable au 1/144 en autoconstruction

J ai donc sorti mes silex 

J ai commence a faire les couples avec un outil de decoupe circulaire , reglable, que l on utilise normalement sur une perceuse a colonne

Ma femme refusant tout perceuse a colonne a la maison , j ai utilise l outil a la main apres quelque modification



je me suis donc fait une perceuse a colonne manuelle



j ai enleve le foret d origine sur l outil que j ai remplace par un foret de 6,5mm plus long et j ai perce profondement un tasseau de bois pour que l axe soit stable

tous les couples seront montes sur une tige filetee de 6mm avec ecrou

voila a bientot 

calogero

Je m'installe pour suivre ce montage qui à l'ir passionnant ! 

Bon courage à toi !

bonjour 

Merci Tmaille. 

Voici donc le premier essai du montage des couples sur la tige filetee

ca baigne , normal pour un sous-marin 

bonne soire a bientot

calo

Bonjour tout le monde 

petite avancee aujourd hui  avec la fabrication des pales de l helice ,

seule la pale en face du gabarit a ete poncee

chaque pale est constituee de 3 feuilles collees  et mise en forme sur un  rond en bois pour sechage et cintrage

voila , bonne soiree

Calo

Bonjour,

Chouette montage
Je vais suivre 

Steph

Pas con ton système pour faire les couples …………...
Je vais suivre ça avec intérêts

voila les pales sont collees sur le cone d helice  je croise les doigts que tout tienne

a bientot  

Calo

Du vrai scratch comme j'aime, avec trois bouts de ficelle et de la récup', bravo !

Bonne continuation.

Tout bonnement incroayble ! Bonne continuation il me tarde de le voir avancer ce petit bijou

Bonjour Calo Je m'installe avec les copains sur le et superbe hélice

merci tout le monde

il faut maintenant faire un petit cone en plastique qui sera colle derriere les pales , ca ranforcera le montage

a bientot 

calo

elle est très joli cette hélice bravo

Bonjour tout le monde

merci Dark83000

Ce matin j ai essaie de mettre en forme une feuille de plastique autour d une bouteille , chaufee avec un 

decapeur thermique.

Il faut imperativement des colliers de serrage sinon c est pas terrible  voila donc un essai en photo





a bientot calo

Bonjour tout le monde

J ai finalement laisse tomber  le thermoformage , et en m inspirant de Demicoque avec ses magnifiques 

sous-marin en laiton , j ai simplement enroules mes feuilles de plastique autour d un rondin de bois de

 section inferieure et ensuite place autour du couple , simple  , efficace


la mise en forme


l essai qui semble correct


j en ai profitte pour faire la jonction de la coque avec des rondelle poncees pour avoir une forme conique

voila c est tout pour aujourd hui 

bonne journee et portez vous bien

calo

Hello tout le monde 

Aujord hui j ai essaie les colliers de serrage pour voir si la jonction entre les couples

et la feuille de plastique se faisait  parfaitement.

Le resultat est bon  , je vais pourvoir attaquer la coque bientot

Par contre la hauteur du cylindre fait 8 cm et il faut 3 couples . sinon c est pas trop rigide

voila bonne journee a bientot 

calo

Bonjour Calogero . C'est plus facile d'avoir un bon résultat avec du laiton soudé que du plastic ...

Ce boulot !!!!
 
Philippe

Merci les gars

Pour le laiton , je ne l ai jamais travaille , mais je dois reconaitre que c est tres beau.

Sinon aujourd hui j ai continue a decuper des couples , tous ceux de la partie centrale et certains de la poupe

Je maitrise mieux l outil et j ai decoupes les couples avec une perceuse.

il faut tourner lentement et a l enver pour eviter que l outil se plante dans le plastique



J ai ensuite taraudes les couples



voila le resultat



a bientot 

calogero

Bonjour les Amis

petite avancee  du projet

et quelques couples plus tard ...... la poupe

les couples ne sont pas positionnes correctement j etais curieux du resultat

prochaine etape , poncer les couples  en diagonale avec une lame souple et papier verre colle



voila je vous souhaite une bonne soiree

portez vous bien a bientot

calo

bonjour


petite avancee sur l  arriere

bonne journee 

calo

Bonjour chers amis

Petite avancee , je suis a cour de colle , et je dois acheter du mastic

voila a bientot 

calo

un sacré boulot
vivement la suite

Merci Yuth

Petite avancee, 




je me suis fait un petit outil , pour fabriquer un troncon  et l acoupler au sous-marin



ensuite je devisse et revisse sur le sous-marin , c est plus facile et rapide



voila toute la section centrale est finie 

a bientôt 

portez vous bien




 calo

C'est amusant : je n'avais jamais réfléchi, ni pensé à une forme de la coque autant cylindrique (ou en forme d'obus) que ça.


Mais, tout compte fait, c'est plutôt logique. Surtout pour la section arrière.

Bonsoir calo   une bien belle fusée   plus sérieusement un super travail   Bonne suite à toi 

joli travail ,bonne continuation

Bonjour 

j ai paint l helice  , un petit test , couleur bronze a la bombe , ensuite j ai frotte du laiton sur du papier 

verre , ensuite j ai frotte du crayon sur le papier verre, et melange le tout avec de la laque a cheveux

ensuite avec un pinceau j ai couvert l helice voila  a bientot   Calo

upload image to webside

Bonsoir,

Si tu veux des photos, c'est par ici
http://www.modelismenaval-amiens.fr/accueil/astuce-et-doc/documentations/phototheque-navire/phototheque-marine-militaire/batiments-armes/le-sous-marin-redoutable/

Merci beaucoup !!!!!  Fabco

de rien si cela peut d'aider.

fabco a écrit:

[…] Si tu veux des photos, c'est par ici […]

modelismenaval-amiens a écrit:

[…] Longueur 128.7 mètres, largeur 10.6 mètres, vitesse 25 noeuds en plongé (sic !), puissance 2 x 1200 CV (re-sic et re-re-sic !), équipage 135 hommes. […]

Je me demande bien où cette "assoc." a bien pu trouver cette puissance de 1200 ch (ici exprimée en chevaux fiscaux !). Et pourquoi deux ? Il n'y a, à bord, qu'un seul groupe propulsif.
Et il ne peut s'agir des diesels-alternateurs (SEMT-Pielstick 8 PA 4 V 185) puisque la puissance unitaire de ces derniers est de 450 kW.

Bonjour,

Je l'ai trouvé sur ce site
https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Redoutable_(S611)

Si tu as des informations plus précises et exactes, pas de souci je modifie

Je sais que wikipedia n'est pas toujours exacte.

Voila c'est corrigé, j'ai trouvé une source avec les mêmes informations que toi et merci pour ton intervention.

J'essaie toujours d'avoir plusieurs sources mais ce n'est pas toujours facile de trouver les bonnes informations.Parfois même avec 3 sources les informations ne sont pas forcément strictement les mêmes.

Pour les plans c'est vrai également.

Le but de cette nouvelle rubrique est le partage de documents pour éviter que ceux-ci se perdent au fil des années.Le redoutable est toujours visible, ce n'est pas le cas de tous les navires.

Sur Wikipedia, source d'information ouverte, c'est écrit 2x 12 000cv.
Je souhaiterais savoir également ce qui développe cette puissance x2 puisque sur Netmarine, il est mentionné:

1 réacteur à eau pressurisée - 2 turbines à vapeur avec un groupe turboréducteur - 1 hélice. Secours par 2 diesels-alternateurs SEMT Pielstick 8PA4V185 de 450 kW. Le combustible embarqué pour le fonctionnement de ces moteurs correspond à une autonomie de 5000 nautiques. Puissance : 16 000 ch (11760 kW).


Probablement les 2 turbo-alternateurs.

DahliaBleue a écrit:

fabco a écrit:

[…] Si tu veux des photos, c'est par ici […]

modelismenaval-amiens a écrit:

[…] Longueur 128.7 mètres, largeur 10.6 mètres, vitesse 25 noeuds en plongé (sic !), puissance 2 x 1200 CV (re-sic et re-re-sic !), équipage 135 hommes. […]

Je me demande bien où cette "assoc." a bien pu trouver cette puissance de 1200 ch (ici exprimée en chevaux fiscaux !). Et pourquoi deux ? Il n'y a, à bord, qu'un seul groupe propulsif.
Et il ne peut s'agir des diesels-alternateurs (SEMT-Pielstick 8 PA 4 V 185) puisque la puissance unitaire de ces derniers est de 450 kW.

 il n y a pas d erreur dans la formulation , deux turbines avec un groupe turbo réducteur cela fait bien deux moteur qui travail sur un seul arbre donc 2x12000CV

la puissance donné n est pas en chevaux fiscaux qui n a rien a voir avec des chevaux DIN ou SAE par exemple ,donc quelle soit donnée en CV plutôt qu en KW n est pas un problème ni une erreur ,une voiture de 10 chevaux FISCAUX peur faire 100 cv DIN par exemple ou X CV SAE ou X KW

quand a savoir si les puissances donné sont bonnes ça je n en sais rien

Bonjour,

des plans du redoutable
http://soumblack.free.fr/htm/mes_plans/plans.htm