USS San Francisco 1942 (Trumpeter+set PE Flyhawk 1/350°) par horos

horos a écrit:

Merci Bruno mais le soucis c'est que la pièce de PE qui recouvre la plage avant est troué pour laisser passer ce qui ressemble a des ventilateurs sur la pièce en plastique d'origine...

J'ai complété ma réponse ci-dessus en ajoutant le plan de l'Astoria.
Pas trop de souci à mon avis pour le trou : ces ventilos remplacent des écoutilles carrées qui s'ouvraient vers l'arrière : tu peux les représenter en surépaisseur, fermées et masquant le trou dans la PE.

_Bruno

hmmmm ca va etre mignon

bgire a écrit:

horos a écrit:

Merci Bruno mais le soucis c'est que la pièce de PE qui recouvre la plage avant est troué pour laisser passer ce qui ressemble a des ventilateurs sur la pièce en plastique d'origine...

J'ai complété ma réponse ci-dessus en ajoutant le plan de l'Astoria.
Pas trop de souci à mon avis pour le trou : ces ventilos remplacent des écoutilles carrées qui s'ouvraient vers l'arrière : tu peux les représenter en surépaisseur, fermées et masquant le trou dans la PE.

_Bruno

Il y a hélas un petit rebord sur le pourtour du trou...je vais voir avec ce que j'ai comme écoutille en réserve, sinon je vais devoir fraiser ce petit rebord d'abord. De toutes façons, il y a plus de trous pour les ventilo que d'écoutilles sur le plan de l'Astoria...je n'en compte que deux là où se trouve des ventilos pour le moment

Une question iconoclaste : vas-tu représenter les 45 trous d'obus résultant de la Bataille de Guadalcanal du 13 novembre 42, c'est à dire dans son dernier état avant refonte ?
Dans ce cas je peux te faire suivre le descriptif avec plan de chaque impact...
_Bruno

Arf, non pas du tout...je suis tombé sur le document et les photos...il y a de quoi s'arracher les cheveux. Pour moi il y a les 45 trous d'obus plus un nombre fous de trous de schnarpels...

J'adore les croiseurs US, la classe New Orleans a une certaine classe quand même. Je m'installe!

Voila, les ponts sont en place ainsi que la plage avant en PE. J'ai remis des hublots en PE autour des trous qu'il y avait dans la coque.










Voilà où le bas blesse: il va falloir fraiser les 5 petites excroissances au milieu de la plaque (là où étaient les ventilos)

Bonjour l'ancien,
Je dirais que le plaisir se trouve dans les détails et la recherche de la justesse

Bonsoir Philippe,

Beau début. Bravo, ça promet ce montage. 
C'est cette pièce qui était cintrée ? Parce que c'est parfait là.

Bonne soirée.

Bonsoir Philippe,

un beau démarrage, cela promet pour la suite. 

Bonne continuation

Amitiés,

Thierry

Gianluca a écrit:

Bonsoir Philippe,

Beau début. Bravo, ça promet ce montage. 
C'est cette pièce qui était cintrée ? Parce que c'est parfait là.

Bonne soirée.

bonjour Jean Luc
Oui c'est une des pièces qui était cintrée. Là j'ai pu récupéré facilement puisque la surface en dessous était plane mais il y en a avec lesquelles ca ne va pas être la même affaire

Je viens d'enlever tous les détails de la superstructure arrière et là je vais coller les parois en PE

Elle va être sympa a coller celle-là

Ah oui...

A mon avis, tu devrais faire des entretoises à l'intérieur du château pour donner de la prise horizontale à la pièce...

Bonne suite et bon courage mon Ami. .

Tu la poses à l'envers sur une surface dure (bureau) et tu passes l'ongle de ton index à plat, en tirant, transversalement sans trop appuyer, sans faire d'aller-retour, plusieurs fois jusqu'à ce que ce soit redressé. Cela marche à tous les coups.
_Bruno

Bonsoir Philippe    +1 avec J Luc mais je pousserais plus loin .Je fabriquerais directement un plafond/plancher  à ton château et comme le dit Bruno d'essayer de redresser un max .... La colle et le plafond/plancher feront le reste   Juste mon avis  

L'opération ne s'est pas trop mal déroulée. Dommage que les ajustements de Flyhawk ne soient pas tip-top

Bonjour Philippe   moi je la trouve parfaite   bonne suite 

Salut Philippe,

Ben voilà, nickel… 
Comment as tu fait pour finir ? 

Bonne suite mon Ami.

Une structure en Plastique par dessous, puis j'ai mis le pont en PE bien à plat, quelques gouttes de colle21 (elle laisse le temps de positionner) sur la structure en plastique puis je positionne le plus précisément possible et je presse le tout délicatement avec un serre-joint (j'ai du recommencer une fois, je le reconnais)

Ben c'est cool.
Bien joué !

C'est quand même un peu pénible ces pièces vrillées… 
Et la notice ? (Oui, je sais, je fais une fixette…  )

Bon Week-end Philippe.

La notice: je me sens un peu comme Champolion essayant de déchiffrer des hiéroglyphes...il faut regarder a plus d'une fois pour bien comprendre quoi mettre où et comment

horos a écrit:

La notice: je me sens un peu comme Champolion essayant de déchiffrer des hiéroglyphes...il faut regarder a plus d'une fois pour bien comprendre quoi mettre où et comment

sans commentaires… 

Vu l'origine, ce ne seraient pas plutôt des idéogrammes ? :clown2: 
Comparativement, Flyhawk c'est plutôt facile... essaie donc avec du Five Star !

_Bruno

Voila, la superstructure arrière est prête a être montée sur la coque: 

bgire a écrit:

Vu l'origine, ce ne seraient pas plutôt des idéogrammes ? :clown2: 
Comparativement, Flyhawk c'est plutôt facile... essaie donc avec du Five Star !

_Bruno

Personnellement je trouve que les notices de Fivestar sont plus exhaustives et plus claires...celles de Flyhawk ce ne sont  quand même que deux feuillets qui doivent correspondre a 4 A4...c'est un peu minimaliste

Que voilà un joli 'tit château avec plein de PE…. Miam… 

Bravo Philippe, bonne suite… 
Je sens qu'il va déchirer ce San Francisco. 

Voila, la coque est prête pour la peinture. La superstructure arrière ne s'ajuste pas parfaitement a la coque...J'ai du mastiqué un peu mais au raccord ce n'est pas parfait











Ici on voit le travail que j'ai fais pour faire recoller la plage avant a la réalité...enfin plus ou moins
J'ai donc enlevé les ventilateurs, fraisé la plage avant pour ensuite remastiqué a l'endroit où se trouvaient les ventilos. J'ai également rajouté deux œillet pour les chaines d'ancre a la place de deux petites superstructures que l'on voit sur aucuns plans. J'ai également rajouté trois écoutilles suivant le plan que Bruno m'a présenté.

C'est du beau travail !!


Mais cette PE ...   on croirait que la superstructure est plaquée or.
Ces producteurs sont de plus en plus fous.

Bonsoir Philippe   belle avancée cela brille de tous feux   bonne suite 

Merci les amis

Superbe Philippe,

J'ai toujours peur quand je te vois poser les rambardes à ce stade… Mais tu maitrises le truc.

Bonne soirée.

J'ai essayé pour mon Alaska de poser les rambardes après peintures, résultats: traces de colles et éraflures. Donc je reste avec mon truc de poser les rambardes avant, juste a faire gaffe aux manipulations

Pour ce qui est de superbe...ton Exeter est superbe, je dirais même extraordinaire...Mon San Francisco, on verra bien ce que je réussirai à en faire

Petite question pour les experts: l'armenent AA se compose de 8 calibres 0.5. Dans le kit Flyhawk les AA sont en affût double. A mon avis c'est une erreur...

autant pour moi, ne sont ce pas des Oerlikons 20 mm plutôt